楊自廣（長(zhǎng)慶油田分公司水電廠，陜西 西安 710201）

10kV配電線路故障在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用

楊自廣（長(zhǎng)慶油田分公司水電廠，陜西 西安 710201）

靖中水電大隊(duì)10kV配電線路系統(tǒng)分支多、線路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且電網(wǎng)運(yùn)行環(huán)境、路況復(fù)雜，查找故障困難且時(shí)間長(zhǎng)，嚴(yán)重影響供電可靠性。為了準(zhǔn)確、快速地實(shí)現(xiàn)線路故障定位，減少故障排查時(shí)間，安裝了故障在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。本文通過(guò)故障在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，為該系統(tǒng)在大隊(duì)的更有效使用提供參考。

10kV配電線路 故障在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 線路故障定位

2016年6月及2014年6月，我大隊(duì)分別安裝了型號(hào)為FI-3A6W-01架空故障指示器、FLS-ST/A-OI架空通信終端共104套，安裝型號(hào)為EFS-2-01信號(hào)源1臺(tái)，在大隊(duì)機(jī)房安裝型號(hào)為CR6000-FLSIII中心站1套，并運(yùn)行至今。

1 故障在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1 動(dòng)作統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析

故障在線監(jiān)測(cè)裝置運(yùn)行至今，該系統(tǒng)后臺(tái)中心站共計(jì)故障告警49次由表1.1可知，在49次報(bào)文中，短路故障38次，接地故障9次，指示器誤動(dòng)2次?？梢钥闯觯€路故障多為短路故障。

從系統(tǒng)所報(bào)的49次故障(除2次指示器誤動(dòng))可知，總的來(lái)說(shuō)，故障類型判斷準(zhǔn)確而故障范圍準(zhǔn)確性無(wú)法判斷35次；故障類型判斷準(zhǔn)確而故障范圍判斷不準(zhǔn)確5次；故障類型及故障范圍判斷均準(zhǔn)確6次；線路無(wú)故障屬于系統(tǒng)誤報(bào)2次。這35次無(wú)法判斷所報(bào)故障范圍準(zhǔn)確性的原因是因?yàn)榫€路瞬時(shí)短路故障、重合閘或試送成功以及線路接地自動(dòng)消失，未進(jìn)行線路巡視確定故障點(diǎn)。

1.2 短路故障分析

在38次短路故障報(bào)警信息中，短路故障類型判斷準(zhǔn)確的有37次，短路故障判斷不準(zhǔn)確即系統(tǒng)誤報(bào)的有6次。

在37次短路故障類型判斷準(zhǔn)確的報(bào)文中，無(wú)法判斷故障范圍準(zhǔn)確性即瞬時(shí)短路故障、重合閘或試送成功33次，占比89.2%，這些報(bào)警信息可從站所得知，對(duì)線路短路故障查找意義不大；所報(bào)短路故障范圍判斷準(zhǔn)確4次，占比10.8%，該類報(bào)警信息縮短了線路故障點(diǎn)查找時(shí)間，效果較好，具體見(jiàn)實(shí)例分析；截止目前，所報(bào)短路故障中還未出現(xiàn)故障范圍判斷不準(zhǔn)確的情況，其準(zhǔn)確性還有待在大隊(duì)以后的線路短路故障處理中加以驗(yàn)證。

1.3 接地故障分析

在9次接地故障報(bào)警信息中，接地故障類型判斷準(zhǔn)確8次，接地故障判斷不準(zhǔn)確的即系統(tǒng)誤報(bào)1次。

在8次接地故障類型判斷準(zhǔn)確的報(bào)文中，由于接地自動(dòng)消失而無(wú)法判斷報(bào)文中接地故障范圍準(zhǔn)確性的1次，占比12.5%；接地點(diǎn)范圍判斷不準(zhǔn)確5次，占比62.5%，這類故障報(bào)警信息對(duì)接地故障的排查無(wú)實(shí)際意義，因站所接地故障、接地線路及接地相完全可根據(jù)站所安裝的小電流接地選線裝置得出，只不過(guò)時(shí)間可能稍長(zhǎng)；接地點(diǎn)范圍判斷準(zhǔn)確2次，占比25%，該類報(bào)警信息縮短了接地故障的排查時(shí)間，效果較好。

1.4 指示器誤動(dòng)

該系統(tǒng)運(yùn)行至今，在49次故障告警信息中，指示器誤動(dòng)2次(報(bào)文為“孤立指示器動(dòng)作，系統(tǒng)分析為指示器誤動(dòng)”)，占比4.1%，后恢復(fù)正常，對(duì)系統(tǒng)的正常運(yùn)行無(wú)影響。

2 實(shí)例分析

2.1 短路故障判斷準(zhǔn)確實(shí)例

2013年9月9日下午，雷雨天氣。16:09分，云盤山變118線過(guò)流II段保護(hù)動(dòng)作，重合成功。根據(jù)報(bào)文，大隊(duì)組織進(jìn)行故障線路巡視，發(fā)現(xiàn)故障為云盤山118線Y8-58桿所接帶的羅四轉(zhuǎn)站內(nèi)10kV開(kāi)關(guān)柜內(nèi)避雷器燒毀，電纜接頭擊穿，導(dǎo)致短路故障，與故障告警內(nèi)容Y8-57桿之后短路故障一致。

該條線路平均負(fù)荷為1350kW，故障在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的引用，至少減少了故障巡查時(shí)間2h，則減少電量損失2700kW·h，提高了用戶供電可靠性。

2.2 接地故障判斷準(zhǔn)確實(shí)例

2014年5月3日，系統(tǒng)報(bào)文：云盤山4線Y4-23桿之后接地故障，云盤山4線Y4-27桿之前，大隊(duì)調(diào)度在收到故障報(bào)警短信后，按照?qǐng)?bào)文所指示區(qū)域組織外線工進(jìn)行故障線路巡視，發(fā)現(xiàn)故障為云盤山114線Y4-26-04桿上A相刀閘瓷柱擊穿導(dǎo)致接地，與故障告警內(nèi)容相一致。

因系統(tǒng)提供了準(zhǔn)確的接地故障范圍，減少了故障排查時(shí)間及外線工不必要線路巡視，增強(qiáng)了線路供電可靠性。

3 存在問(wèn)題及解決辦法

如上文分析，該系統(tǒng)存在接地故障范圍判斷不準(zhǔn)確或接地故障不能判斷的情況，廠家解釋為屬于系統(tǒng)原理固有缺陷，若提高指示器檢測(cè)信號(hào)源發(fā)出的特殊編碼電流靈敏度將會(huì)影響增加誤動(dòng)率，若提高信號(hào)源發(fā)出的特殊編碼電流強(qiáng)度便于指示器翻牌將影響系統(tǒng)運(yùn)行。在系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行中，應(yīng)聯(lián)系廠家根據(jù)大隊(duì)線路實(shí)際參數(shù)情況進(jìn)行該系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)的設(shè)定，加強(qiáng)后臺(tái)架空子站工況圖的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)通訊中斷子站立即聯(lián)系廠家處理，保證線路發(fā)生故障時(shí)通訊正常。

4 結(jié)語(yǔ)

線路故障在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用目的在于利用先進(jìn)的科技手段監(jiān)測(cè)運(yùn)行、幫助檢修人員縮小故障查找范圍，并迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，排除故障，恢復(fù)正常供電，提高供電可靠性，縮短故障處理時(shí)間，減少故障處理所需人員，降低故障處理過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。就目前該系統(tǒng)在大隊(duì)的應(yīng)用情況來(lái)看，該系統(tǒng)對(duì)短路故障的報(bào)警及故障點(diǎn)定位準(zhǔn)確率很高，給大隊(duì)短路故障的排查擔(dān)供了很大的方便；但主要問(wèn)題是該系統(tǒng)對(duì)接地故障報(bào)警準(zhǔn)確率較高，但對(duì)接地故障點(diǎn)定位準(zhǔn)確率卻較低，未有效的起到縮小故障查找范圍的目的，需要廠家技術(shù)人員結(jié)合大隊(duì)線路實(shí)際情況進(jìn)行相關(guān)參數(shù)的調(diào)試，提高接地故障范圍判斷的準(zhǔn)確性。

[1]孫永華.有源型故障定位系統(tǒng)技術(shù)方案[R].吉林省百瑞生科技發(fā)展有限公司，2013.

[2]韓艷.10kV線路故障在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2012，(6)=140-141.

楊自廣（1973-）男，漢族，河南省清豐縣人，電氣工程師，主要從事油田電力運(yùn)行維護(hù)管理工作。