滕明

摘要：近年來，隨著電梯廣泛應(yīng)用于各城市的建筑中，電梯自身故障造成的安全事故也屢屢發(fā)生。為有效避免電梯事故頻頻發(fā)生，我們應(yīng)做好電梯電梯安全裝置及檢驗(yàn)工作，消除隱患保證電梯安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：電梯；電氣安全裝置；檢驗(yàn)；

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，電梯作為一種便捷的工具已經(jīng)越來越普及化了，給人們的生活減輕了不少的負(fù)擔(dān)。雖然說電梯的好處多多，可是也不乏出現(xiàn)一些安全事故，嚴(yán)重危害到人們的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。在電梯使用過程中，應(yīng)及時做好電梯電氣安全裝置及檢驗(yàn)工作，及時消除潛在的隱患問題，保證乘客的人身財(cái)產(chǎn)安全。

一、電梯電氣安全裝置

1、主回路

在《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003中明確要求：由交流和直流直接供電的電動機(jī)，必須用兩個獨(dú)立的接觸器切斷電源，接觸器的觸點(diǎn)應(yīng)串聯(lián)于電源電路中。電梯運(yùn)行停止時，若其中一個接觸器的觸點(diǎn)沒有打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時，應(yīng)避免電梯再啟動運(yùn)行。因此，在主回路中電梯的電動機(jī)的運(yùn)行或停止，必須要有兩個參與電梯運(yùn)行控制的接觸器的觸點(diǎn)的通或斷控制著，這兩個接觸器由不同的電氣裝置或電路控制，假如兩個接觸器不是獨(dú)立存在的，而是由同一個電氣裝置控制的，那么就會出現(xiàn)兩個接觸器的觸點(diǎn)都打不開的危險情況。

2、電氣制動回路

電氣制動回路就是通過控制電路根據(jù)電壓或電流的增大或減小，電壓下降磁場中的電流減小導(dǎo)致磁鐵中磁場的磁力不足，而吸不住鐵芯，導(dǎo)致觸點(diǎn)脫開，斷開主回路 ，起到保護(hù)電機(jī)，不會因欠壓，失壓，而導(dǎo)致電機(jī)燒壞。在《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003中明確要求：斷開制動器電流，最少需要兩個獨(dú)立的電氣裝置才能完成。不管這些裝置是否與用來斷開電梯驅(qū)動主機(jī)電流的電氣裝置為一體。這個要求同主回路的設(shè)計(jì)思路是基本一致的。另外，切斷電梯驅(qū)動主機(jī)電流的接觸器可以同時控制切斷制動器電流的電氣裝置。如果其中一個接觸器的主觸點(diǎn)沒有打開，不僅要預(yù)防電梯再次運(yùn)行，同時制動器也應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

3、安全回路

安全回路作用：為保證電梯能安全地運(yùn)行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個安全部件都在正常的情況下，電梯才能運(yùn)行，否則電梯立即停止運(yùn)行。所謂安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個安全開關(guān)，把所有的安全開關(guān)串聯(lián)，控制一只安全繼電器。只有所有安全開關(guān)都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運(yùn)行。當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，所有信號不能登記，快車慢車均無法運(yùn)行，首先懷疑是安全回路故障。應(yīng)該到機(jī)房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為安全回路故障。另外，目前較多電梯雖然安全回路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開觸點(diǎn)再送到微機(jī)（或PC機(jī)）進(jìn)行檢測，如果安全繼電器本身接觸不良，也會引起安全回路故障的狀態(tài)。

4、門聯(lián)鎖回路

大多數(shù)在用電梯的門聯(lián)鎖電路的設(shè)計(jì)都采用一個門聯(lián)鎖繼電器。在《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588-2003中明確要求：轎廂運(yùn)行前應(yīng)將層門有效的鎖緊在閉合位置上，但是層門鎖緊前，可以進(jìn)行轎廂運(yùn)行前的預(yù)備操作，層門鎖緊須由一個符合要求的電氣安全裝置來驗(yàn)證；如果一個層門或多個層門中的任何一扇打開，在正常操作情況下，應(yīng)不能啟動電梯或者保持電梯繼續(xù)運(yùn)行，然而可以進(jìn)行轎廂運(yùn)行前的預(yù)備操作；如果一個轎門或多扇轎門的任何一扇打開，在正常情況下應(yīng)不能啟動電梯或保持電梯繼續(xù)運(yùn)行狀態(tài)，但可以進(jìn)行轎廂運(yùn)行前的預(yù)備操作。只有全部關(guān)閉所有層門及轎門，接通全部觸點(diǎn)，使門聯(lián)鎖繼電器動作，電梯才具備充分的運(yùn)行條件。在平層控制和對接操作的情況下，可以允許在平層及允許范圍內(nèi)開著層門、轎門運(yùn)行，不能夠有電氣裝置與層門、轎門觸點(diǎn)并聯(lián)。

二、電梯電氣安全裝置的檢驗(yàn)

1、檢驗(yàn)安全觸點(diǎn)

檢驗(yàn)電梯電氣安全裝置的安全觸點(diǎn)，需要保證電梯在檢修的狀態(tài)下方可進(jìn)行。認(rèn)真查看其結(jié)構(gòu)和標(biāo)識。動作中的安全觸點(diǎn)應(yīng)處于常閉狀態(tài)，并且需要有使其在不安全狀態(tài)時觸點(diǎn)斷開的驅(qū)動裝置。人為開啟安全開關(guān)的時候，應(yīng)動作可靠，同時切斷該安全電路。

2、檢驗(yàn)安全電路繼電器

保證電梯處于檢修狀態(tài)下，用導(dǎo)線連接面板0-350VDC輸出插孔引至繼電器線圈，并接上萬用表用于測量電壓輸出；用導(dǎo)線將繼電器常閉接點(diǎn)（或常開接點(diǎn)）接至面板STOP欄內(nèi)的插孔上，

用于計(jì)時器的計(jì)時觸發(fā)條件；檢查檢驗(yàn)回路正確，S1開關(guān)鍵在OFF位置，S2開關(guān)鍵在0位置。校驗(yàn)儀送電；其中S1開關(guān)鍵有OFF/ON/ON+TIME/OFF+TIME四檔，用于檢驗(yàn)時切換；使用ON鍵選擇，進(jìn)入ON模式，慢慢轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)旋鈕輸出電壓慢慢升高至

繼電器動作，記錄繼電器的最小動作電壓。慢慢反向轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)旋鈕輸出電壓慢慢降低，記錄繼電器的最大返回動作電壓；使用ON鍵選擇，進(jìn)入ON模式，用電壓表直流檔測量電壓值，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)旋鈕至額定值（110VDC）。測試?yán)^電器在額定電壓下的動作情況；S1開關(guān)鍵至OFF位置。切換至ON+TIME鍵，進(jìn)入ON+TIME模式，測試?yán)^電器的最少動作時間，并記錄；切換至ON鍵，進(jìn)入OFF+TIME模式測試?yán)^電器的復(fù)位時間；轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)旋鈕至0位，關(guān)閉儀器電源，清理現(xiàn)場。

3、檢驗(yàn)主回路及制動器回路

查看主回路電路圖，確認(rèn)主回路與制動器回路中的兩個獨(dú)立接觸器參與運(yùn)行控制。在電梯運(yùn)行過程中，人為用絕緣工具抵住任何一個接觸器觸點(diǎn)的外露聯(lián)動部件，使觸點(diǎn)在電梯停止時不斷開。這個時候可以繼續(xù)操縱電梯，電梯應(yīng)不可以運(yùn)行，制動器也應(yīng)該可以正常工作。

三、結(jié)語：

總之，相關(guān)人員應(yīng)不斷努力掌握新的科技知識，不斷充分提高自身電梯電氣安全裝置及檢驗(yàn)的技能，確?？梢赃m應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展，保證電梯可以安全運(yùn)行。

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滕 明 1989-03-16 男江蘇東海 本科 中級工程師 電氣