李學(xué)友

(哈爾濱地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司培訓(xùn)工作部，黑龍江 哈爾濱 150080)

企校合作是培養(yǎng)企業(yè)需求人才的有效途徑

李學(xué)友

(哈爾濱地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司培訓(xùn)工作部，黑龍江 哈爾濱 150080)

加強(qiáng)職業(yè)教育,實(shí)行校企合作是培養(yǎng)高技能人才、應(yīng)用型人才的有效的途徑,是理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合,是學(xué)校和企業(yè)“雙贏”的最佳選擇。實(shí)行校企合作,可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源共享,減少學(xué)校培養(yǎng)目標(biāo)的不確定性,為企業(yè)“量體裁衣”培養(yǎng)人才,也為學(xué)校就業(yè)提供了穩(wěn)定的出口，真正實(shí)現(xiàn)“企校雙贏”。

企校合作；培養(yǎng)企業(yè)需求人才；有效途徑

1 企校合作的優(yōu)勢(shì)

校企合作是一項(xiàng)互利雙贏的事業(yè)，如何發(fā)揮校企雙方的資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)深度融合，依據(jù)企業(yè)需求，為企業(yè)“量身打造”培養(yǎng)合格人才，真正實(shí)現(xiàn)校企雙贏、互利互惠，是企校合作的宗旨。

1.1 具有優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)性

(1)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)

①運(yùn)營(yíng)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)，提供參觀實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地

企業(yè)可以為合作院校學(xué)生提供現(xiàn)場(chǎng)參觀和實(shí)習(xí)的場(chǎng)地，通過(guò)采取學(xué)生“走出去”的方式，讓學(xué)生能夠了解企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)設(shè)備的操作規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和跟崗實(shí)習(xí)提供平臺(tái)。

②培訓(xùn)人員技術(shù)全面，實(shí)踐動(dòng)手能力較強(qiáng)

地鐵專兼職培訓(xùn)人員，工作經(jīng)驗(yàn)豐富，具有較高的理論水平和專業(yè)技能，實(shí)踐操作能力強(qiáng)。

③掌握企業(yè)發(fā)展需求，內(nèi)部培訓(xùn)針對(duì)性強(qiáng)

企業(yè)根據(jù)未來(lái)線網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃和人才培訓(xùn)方案，同時(shí)結(jié)合員工理論和實(shí)踐的短板和不足，根據(jù)員工的職業(yè)發(fā)展通道確定培訓(xùn)需求，制定相應(yīng)的培訓(xùn)計(jì)劃和課程標(biāo)準(zhǔn)，本著“缺啥補(bǔ)啥，針對(duì)實(shí)效“的原則，做好內(nèi)部的前瞻性和實(shí)用性的培訓(xùn)工作，以利于員工和企業(yè)的職業(yè)規(guī)劃健康發(fā)展。

(2)職業(yè)院校的優(yōu)勢(shì)

①加大實(shí)訓(xùn)建設(shè)，實(shí)習(xí)設(shè)備齊全

如哈爾濱科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院雖然是剛剛轉(zhuǎn)型的學(xué)院，但實(shí)訓(xùn)基地投入能力大，實(shí)訓(xùn)設(shè)備功能齊全。因?yàn)橛惺姓拇罅χС?，新投入?.2千萬(wàn)地鐵運(yùn)營(yíng)設(shè)備，完全是按照哈爾濱地鐵和興路站購(gòu)置的，是集occ指揮系統(tǒng)、模擬駕駛器、安全門、客服中心BOM、TVM、驗(yàn)票機(jī)、閘機(jī)、地鐵車站的模型為一體的最先進(jìn)的多功能實(shí)訓(xùn)基地，該設(shè)備操作性、適用性超強(qiáng)。

②師資力量強(qiáng)大、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富

如黑龍江第二技術(shù)學(xué)院：一是建校早。該校1956年建校，到現(xiàn)在已有60周年。前身為綏化鐵路司機(jī)學(xué)校和綏化鐵路運(yùn)輸技工學(xué)校合并，隸屬黑龍江省勞動(dòng)廳；二是具有國(guó)鐵客運(yùn)、機(jī)車車輛等專業(yè)培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)設(shè)與鐵路、地鐵相關(guān)專業(yè)多。主修專業(yè)有鐵路司機(jī)、車輛檢修、鐵道運(yùn)營(yíng)客貨運(yùn)、鐵道線路等；三是師資力量強(qiáng)大，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富。現(xiàn)有城軌專業(yè)教師26人，學(xué)科帶頭人5名，骨干教師12名，高級(jí)職稱20名；授課教師全部具有高級(jí)講師職稱，從事教學(xué)工作均在10年以上。

③加強(qiáng)教材開(kāi)發(fā)，編寫(xiě)系統(tǒng)教材

哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院城軌學(xué)院結(jié)合多年客運(yùn)專業(yè)理論教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)需求，組織編寫(xiě)了《城軌客運(yùn)組織》、《城軌運(yùn)營(yíng)組織》、《城軌票務(wù)組織》、《城軌客運(yùn)服務(wù)》等教材，也均在人民交通出版社出版發(fā)行，同樣列為全國(guó)城市軌道交通專業(yè)高職高專規(guī)劃教材。

1.2 具有資源共享性

一是實(shí)訓(xùn)設(shè)備共享。合作院校的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地等教學(xué)設(shè)施設(shè)備，為地鐵員工崗位培訓(xùn)提供良好的學(xué)習(xí)環(huán)境；同時(shí)企業(yè)可以接納合作院校學(xué)員實(shí)習(xí)，為其提供實(shí)習(xí)場(chǎng)所，提高學(xué)員現(xiàn)場(chǎng)操作能力，以此實(shí)現(xiàn)資源共享。

二是專業(yè)師資共享。地鐵企業(yè)可選派兼職培訓(xùn)師到各合作院校學(xué)習(xí)，豐富兼職培訓(xùn)師的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，提高其教學(xué)水平；同時(shí)院校也可以選派專業(yè)教師到地鐵現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)或掛職鍛煉，提高教師對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的認(rèn)知能力和動(dòng)手操作能力，真正實(shí)現(xiàn)企校優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

三是教學(xué)資料共享。院校在制定人才培養(yǎng)方案時(shí)，要結(jié)合企業(yè)崗位需求和員工培訓(xùn)方案，由雙方共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)，使培訓(xùn)計(jì)劃因材施教，量體裁衣，體現(xiàn)培訓(xùn)效率的最大化。同時(shí)企業(yè)和院校要共同開(kāi)發(fā)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)用性教材、多媒體課件、設(shè)備故障維修手冊(cè)等，實(shí)現(xiàn)教學(xué)信息和資源的共享。

1.3 具有成果互利性

把院校教師的教學(xué)科研成果應(yīng)用到企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，與企業(yè)對(duì)接；同時(shí)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)高技能人才的科研成果也可以推廣到院校，實(shí)現(xiàn)科技成果的轉(zhuǎn)化。如院校教師撰寫(xiě)的科技論文不能單純只為憑職稱，要依據(jù)企業(yè)需求和未來(lái)運(yùn)營(yíng)發(fā)展方向，增強(qiáng)科研課題的應(yīng)用性和針對(duì)性，對(duì)院校發(fā)表的科研成果要積極向企業(yè)進(jìn)行宣傳和交流，便于企業(yè)掌握科研動(dòng)態(tài)，為企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)起到指導(dǎo)價(jià)值的作用。同時(shí)企業(yè)要將現(xiàn)場(chǎng)研發(fā)的新技術(shù)、新工藝等科研成果搬到院校的課堂，實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化，達(dá)到互利雙贏。

2 企校合作為哈地鐵帶來(lái)的效益

自2009年地鐵公司首次與職業(yè)院校開(kāi)展訂單培養(yǎng)合作以來(lái)，先后與10所職業(yè)院校進(jìn)行過(guò)校企合作。合作形式有校招定向聯(lián)合培養(yǎng)學(xué)生，企校合作招收“3+1”、“4+1”訂單班聯(lián)合培養(yǎng)。

截止2015年，為一號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)招收各工種訂單班學(xué)生800余人，為三號(hào)線一期(哈西聯(lián)絡(luò))招收204人，合計(jì)招收各類定向培養(yǎng)員工1000余人，涉及專業(yè)工種22個(gè)。他(她)們當(dāng)中絕大部分員工已成為各生產(chǎn)中心的業(yè)務(wù)骨干，部分人員已提升為工班長(zhǎng)、專業(yè)管理工程師及車站負(fù)責(zé)人等；據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前擔(dān)任工班長(zhǎng)的有80余人，晉升為專業(yè)管理工程師的有20余人，擔(dān)任車站負(fù)責(zé)人的有10余人。

2016年又為三號(hào)線一期補(bǔ)招兩個(gè)專業(yè)(站務(wù)、機(jī)電)，合計(jì)97人的訂單學(xué)員。合作的院校有四所，即哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院、哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、哈爾濱科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院、黑龍江第二技師學(xué)院。其中，黑龍江第二技師學(xué)院、哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院和哈爾濱科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院每個(gè)院校分別招收24名站務(wù)人員；哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院招收機(jī)電專業(yè)25人。

3 結(jié) 論

企校合作，可以取長(zhǎng)補(bǔ)短，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)各自的不足，為企業(yè)培養(yǎng)所需人才，為院校學(xué)生提供見(jiàn)習(xí)渠道和就業(yè)門路，真正實(shí)現(xiàn)“企校雙贏”。

2016-03-11

李學(xué)友，交通運(yùn)輸工程師。

U415.1

C

1008-3383(2017)02-0198-02