楊廷軍
(貴州路橋集團有限公司,貴州 貴陽 550001)
旋挖鉆機在橋梁鉆孔灌注樁施工中的應(yīng)用
楊廷軍
(貴州路橋集團有限公司,貴州 貴陽 550001)
介紹了旋挖鉆機應(yīng)用特點,然后結(jié)合工程實例對旋挖鉆機在橋梁鉆孔灌注樁施工中的應(yīng)用方法進行了詳細探究,以期為類似工程提供借鑒。
橋梁;旋挖鉆機;鉆孔灌注樁
花安高速的西地大橋的地質(zhì)為泥巖、泥質(zhì)粉砂巖、煤矸石、黏土等,地下水豐富,樁基孔樁直徑為2.2 m、長度28~55 m的長大直徑樁基。不適合人工成孔,經(jīng)比較后采用旋挖鉆機成孔。
(1)工作效率高。過去,在橋梁樁基施工過程中,一般采用循環(huán)鉆機或者沖擊鉆機進行施工,施工效率比較低,一般需要10~20 d才能終孔,由于施工工期比較長,則會增加塌孔可能性,但是,采用旋挖鉆的施工方法,則只需要耗費一直二天時間,就能夠完成同樣深度和孔徑的鉆孔,由此可見,施工效率比較高。
(2)移動便利。傳統(tǒng)鉆機在移動過程中需要使用吊車或拖車,移動速度比較慢,而旋挖鉆機具有履帶,因此,可以在任意方向自由行走。
(3)適應(yīng)能力強。在橋梁鉆孔灌注樁施工過程中,旋挖鉆機可以使用不同的鉆頭進行施工,適應(yīng)能力比較強,可以應(yīng)用于軟巖或次堅石、淤泥質(zhì)上、卵石層粘土等各類土層。
(4)環(huán)保性能好。循環(huán)鉆機和沖擊鉆機在實際應(yīng)用中,需要使用鉆頭在孔底對地層進行切削或沖擊,然后再使用泥漿泵抽輸送泥漿。但旋挖鉆機在施工過程中需要使用鉆頭進行取土,然后再使用伸縮鉆桿提出卸土,在此過程中可以不使用泥漿,若使用泥漿,只是起到護壁的作用,泥漿經(jīng)過沉淀后還能夠重復(fù)使用,因此,能夠有效降低排污費用。
3.1 旋挖鉆進成孔工藝
首先,采用桶式鉆頭采用回轉(zhuǎn)鉆進的方式破碎巖土,然后直接將其裝入鉆斗內(nèi)部,最后使用鉆機提升裝置以及伸縮桿將鉆頭提出。
3.2 挖孔施工
將旋挖機調(diào)平、對正,然后再進行挖孔施工,需要注意的是,在鉆孔施工過程中,需要使用顯示器對鉆頭在鉆進施工時的原始位置進行詳細記錄,另外,施工人員還可以通過顯示器對鉆孔的實際位置、鉆進深度等進行監(jiān)測。
為了確保挖孔施工符合施工質(zhì)量要求,在挖孔施工過程中,必須嚴(yán)格依據(jù)操作規(guī)程進行操作,同時,還需要對鉆具的垂直度進行監(jiān)測,及時發(fā)現(xiàn)問題,然后及時糾正偏差。在鉆孔施工過程中,為了避免堵塞,需要及時清理鉆孔,這樣還能夠避免對環(huán)境造成污染。如果鉆進巖層為粘土或者軟巖,則可以使用筒狀旋挖斗進行鉆進施工,如果巖層硬度比較大,則首先應(yīng)該使用短螺旋鉆頭進行鉆進施工,然后再使用筒狀旋挖斗進行鉆進施工。當(dāng)鉆孔達到一定深度后,應(yīng)該及時使用筒狀旋挖斗清除渣土。
3.3 及時填寫施工記錄
在旋挖鉆機鉆進施工過程中,應(yīng)該及時根據(jù)施工現(xiàn)狀填寫鉆孔鉆進深度、鉆進速度、孔底標(biāo)高等等。同時,還應(yīng)該結(jié)合地質(zhì)實際情況繪制孔樁地質(zhì)剖面圖。如果旋挖鉆機孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計情況不符合,然后再上報。
3.4 成孔驗收
孔內(nèi)泥漿在靜置一定時間后,會逐漸產(chǎn)生離析以及分層的問題,另外,如果孔壁局部坍塌,則會出現(xiàn)孔底沉渣超標(biāo)的問題,因此,為了提升施工質(zhì)量,在混凝土澆筑前,首先需要進行清孔處理,結(jié)合實際情況對泥漿進行置換以及循環(huán)利用。清孔完成后,還需要對成孔進行驗收,對泥漿使用性能進行檢測,同時,還需要對成孔深度、孔徑以及標(biāo)高等進行檢測,保證成孔質(zhì)量。
成孔驗收合格后,即可進行下放鋼筋籠、混凝土澆筑施工。在混凝土灌注前,首先需要結(jié)合孔深,合理配置導(dǎo)管長度,導(dǎo)管中心應(yīng)該與孔中心保持一致,這樣能夠有效減小灌注阻力。在混凝土灌注過程中,應(yīng)該保持連續(xù)不間斷,在首批混凝土灌注完成后,需要對混凝土頂面高度進行測量,然后再進行連續(xù)灌注,通常情況下,導(dǎo)管埋深應(yīng)該控制在2~6 m之間,混凝土灌注速度應(yīng)該控制在20 m以內(nèi),灌注時間為4 h以內(nèi)?;炷凉嘧⑼瓿珊?,還需要對混凝土面高度進行探測,保證混凝土灌注施工質(zhì)量。
花安高速公路西地大橋的長大直徑樁基采用功率較大的三一重工380型鉆機施工,成樁效果較好,效率高、施工進度快。
綜上所述,旋挖樁施工效益比較高,環(huán)保優(yōu)勢明顯,在橋梁工程鉆孔灌注樁施工過程中已經(jīng)得到廣泛推廣和應(yīng)用。在旋挖鉆孔實際施工過程中,應(yīng)該結(jié)合地質(zhì)情況以及施工要求制定施工方案,在施工過程中加強質(zhì)量監(jiān)測和控制,及時發(fā)現(xiàn)問題,然后采取有效措施妥善解決,這樣才能有效提升施工質(zhì)量。
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2016-10-26
楊廷軍(1972-),男,貴州錦屏人,高級工程師,主要從事公路工程建筑施工方面工作。
U445
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1008-3383(2017)03-0139-01