楊天時(shí)

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，我國(guó)汽車保有量每年都在增加，2015年中國(guó)汽車保有量達(dá)到了1.72億輛，作為一種交通工具汽車走進(jìn)了千家萬(wàn)戶。汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步促進(jìn)了汽車維修行業(yè)的發(fā)展，在給汽車維修企業(yè)帶來(lái)商機(jī)的同時(shí)也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。隨著汽車維修業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的手工數(shù)據(jù)登記方式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，信息技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域。然而如今的國(guó)內(nèi)汽車維修管理系統(tǒng)軟件存在不少缺陷，嚴(yán)重影響汽車維修廠的發(fā)展。該文主要從汽車維修管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義、構(gòu)建汽車維修管理系統(tǒng)思路以及如何實(shí)現(xiàn)汽車維修管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)幾個(gè)方面進(jìn)行了探討，希望對(duì)汽車維修廠的經(jīng)營(yíng)管理提供更好的服務(wù)，提高汽車維修企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)鍵詞：汽車維修；汽車管理系統(tǒng)；設(shè)計(jì)與開發(fā)

中圖分類號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2016）31-0076-02

汽車維修是汽車產(chǎn)業(yè)鏈重要的組成部分。當(dāng)今世界各大汽車生產(chǎn)制造商的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，汽車維修也逐漸成了商家競(jìng)爭(zhēng)的重要環(huán)節(jié)。隨著汽車維修市場(chǎng)的擴(kuò)大，汽車維修企業(yè)也越來(lái)越多，汽車維修市場(chǎng)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。而維修市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不僅體現(xiàn)在技術(shù)上的，還有企業(yè)形象、企業(yè)品牌、企業(yè)服務(wù)和企業(yè)管理多方位的競(jìng)爭(zhēng)。傳統(tǒng)的汽車維系管理方式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)當(dāng)下汽車維修行業(yè)的發(fā)展，因此必須利用現(xiàn)代化的管理方式，不斷改進(jìn)汽車維修管理，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

1 汽車維修管理系統(tǒng)的意義

1.1 有利于解決繁瑣的汽車維修管理工作

汽車維修廠的業(yè)務(wù)非常多、數(shù)據(jù)信息非常復(fù)雜，依靠人力很難完成汽車維修、配件、客戶檔案建設(shè)、員工管理、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析等工作。特別是隨著現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車與電子技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)緊密結(jié)合，汽車已經(jīng)逐漸向信息化方向發(fā)展，客戶的需求也日益多樣化，傳統(tǒng)的管理方式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)當(dāng)下。傳統(tǒng)的管理方式不僅需要耗費(fèi)大量的人力、物力去記錄和整理企業(yè)日常業(yè)務(wù)情況，管理工作非常繁瑣，很容易出現(xiàn)差錯(cuò)，給業(yè)務(wù)查詢、業(yè)務(wù)辦理等工作帶來(lái)一定的難度，而利用計(jì)算機(jī)對(duì)汽車維修、企業(yè)配件進(jìn)貨銷售等情況自動(dòng)化管理，已經(jīng)成為汽車維修行業(yè)發(fā)展的一個(gè)方向。

1.2 有利于促進(jìn)汽車維修廠的信息化管理水平

隨著計(jì)算機(jī)、信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，極大地改變了人們生活和工作的方式。目前計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)應(yīng)用在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域，極大地提高了工作效率。汽車維修企業(yè)建立信息化管理系統(tǒng)，不僅可以降低企業(yè)人力成本，而且方便對(duì)用戶信息進(jìn)行管理，為客戶帶來(lái)更好的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)體驗(yàn)，對(duì)提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。通過(guò)汽車維修管理系統(tǒng)，汽車維修廠管理人員對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展、客戶資料、配件消耗、技術(shù)資料、員工的情況有全面的了解，企業(yè)管理人員可以隨時(shí)掌握企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況，并根據(jù)市場(chǎng)反饋信息及時(shí)調(diào)整企業(yè)發(fā)展策略，彌補(bǔ)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題，從而促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

2 汽車維修管理系統(tǒng)分析

2.1 汽車維修管理流程分析

整個(gè)汽車維修業(yè)務(wù)流程大致是以下這樣的：客戶直接將車開到維修廠維修或者打電話預(yù)約上門進(jìn)行維修，前臺(tái)接待將情況登記以后，安排好相關(guān)的工作人員做好維修接待的準(zhǔn)備，顧客到現(xiàn)場(chǎng)以后，詳細(xì)了解顧客汽車故障，并通過(guò)系統(tǒng)為每一位客戶建立一個(gè)獨(dú)立的維修項(xiàng)目，顧客車輛登記單和維修單，包括客戶需要更換的零配件以及相應(yīng)的維修人員。然后按照客戶的需求，系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)為客戶的維修項(xiàng)目進(jìn)行報(bào)價(jià)，并自動(dòng)計(jì)算相關(guān)的費(fèi)用清單，以便結(jié)算的時(shí)候及時(shí)打印客戶清單。將維修清單和維修報(bào)價(jià)單讓顧客瀏覽，并請(qǐng)客戶確認(rèn)車輛故障和維修服務(wù)。最后車輛進(jìn)到車間檢查，通過(guò)檢查再次確認(rèn)維修項(xiàng)目，并請(qǐng)客戶確認(rèn)，安排維修人員進(jìn)行維修。

2.2 設(shè)計(jì)思想與需求分析

汽車維修管理系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)和開發(fā)的時(shí)候必須滿足多方面的需求，比如數(shù)據(jù)庫(kù)信息的實(shí)時(shí)搜索，數(shù)據(jù)庫(kù)資料的變更要求。首先系統(tǒng)的前端設(shè)計(jì)必須滿足多位客戶同時(shí)訪問(wèn)客戶端，且搜索反應(yīng)不能超過(guò)5秒。同時(shí)必須保證系統(tǒng)的安全性和可靠性，確?？蛻魯?shù)據(jù)庫(kù)資料的安全。另外系統(tǒng)還要做好備份，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可以及時(shí)恢復(fù)相關(guān)的數(shù)據(jù)信息。其次，根據(jù)不同的人員，系統(tǒng)必須設(shè)置不同的權(quán)限，比如汽車維修廠管理人員能夠查詢客戶信息和企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，客戶無(wú)法查看企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)信息和其他客戶的資料，要做好系統(tǒng)權(quán)限和數(shù)據(jù)權(quán)限功能。再次，系統(tǒng)必須具備簡(jiǎn)便性。簡(jiǎn)便性就是前端應(yīng)用系統(tǒng)，界面要干凈簡(jiǎn)潔、一目了然，通過(guò)系統(tǒng)界面，顧客能及時(shí)找到自己想要查詢的相關(guān)信息，操作界面最好方便快捷，不能設(shè)置繁瑣的操作方法。最后，必須保證系統(tǒng)具有擴(kuò)展性。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，信息技術(shù)的進(jìn)步，以及客戶需求的日益多樣化，必須保證系統(tǒng)未來(lái)升級(jí)和擴(kuò)展性，從而延長(zhǎng)系統(tǒng)使用壽命，即便系統(tǒng)升級(jí)也不會(huì)影響資料庫(kù)數(shù)據(jù)資料。

3 汽車維修管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

3.1 總體架構(gòu)設(shè)計(jì)

汽車維修管理系統(tǒng)是適用于汽車維修廠、汽車快修店的專業(yè)的汽車維修管理系統(tǒng)，是針對(duì)汽車維修行業(yè)開發(fā)的汽車管理軟件，簡(jiǎn)單易用，適合只有基本計(jì)算機(jī)操作水平的客戶使用。汽車維修管理系統(tǒng)是典型的信息管理系統(tǒng)，它的開發(fā)設(shè)計(jì)主要包括前端應(yīng)用程序的開發(fā)和后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立和維護(hù)，前端應(yīng)用程序的開發(fā)必須具備相對(duì)完善的功能，而且操作要簡(jiǎn)單方便，便于顧客操作。后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立要求系統(tǒng)數(shù)據(jù)一致性和完整性強(qiáng)、數(shù)據(jù)安全性好的庫(kù)。

3.2 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)的時(shí)候，系統(tǒng)開發(fā)人員必須考慮汽車維修數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，無(wú)論使用哪種記錄方式或者工具，數(shù)據(jù)庫(kù)都能滿足記錄和分析的功能，能夠及時(shí)存儲(chǔ)相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，從而滿足客戶的需求。數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的時(shí)候必須遵循以下原則：第一系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息非常龐大時(shí)，搜索引擎依然能具備搜索功能。第二，規(guī)范每一個(gè)命名格式，不同的數(shù)據(jù)產(chǎn)品命名也有不同。一些產(chǎn)品的具有特殊符號(hào)，在輸入的過(guò)程中，編寫代碼時(shí)候采用大小寫的敏感形式，命名對(duì)象的名字不能太長(zhǎng)，一般不要超過(guò)30個(gè)字符。第三，調(diào)整數(shù)據(jù)里的性能。確定計(jì)算機(jī)的配件設(shè)置和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)以后，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須滿足邏輯設(shè)計(jì)和物理設(shè)計(jì)?？紤]到數(shù)據(jù)的邏輯性，是為了避免冗余數(shù)據(jù)，必須保證數(shù)據(jù)的完整性和數(shù)據(jù)提取速度，讓數(shù)據(jù)之間的表達(dá)更加清楚。物理性則是為了確定數(shù)據(jù)訪問(wèn)頻度和數(shù)量大小，以便系統(tǒng)在頻繁的訪問(wèn)下依然能夠保持穩(wěn)定。

3.3 詳細(xì)模塊設(shè)計(jì)

1）核心設(shè)計(jì)

系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)主要分維修管理、庫(kù)存管理、基本資料、分類查詢、權(quán)限管理幾個(gè)方面。其中維修管理功能模塊是核心模塊和基礎(chǔ)模塊，主要是包括接待記錄、材料領(lǐng)取、客戶結(jié)算、收費(fèi)記錄等各個(gè)子項(xiàng)目，每一個(gè)子項(xiàng)目各自獨(dú)立，不會(huì)影響其他系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

2）數(shù)據(jù)存取

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)主要是系統(tǒng)能夠保存車輛維修信息、客戶信息、配件信息、員工信息、庫(kù)存表和供應(yīng)商信息。管理人員進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)以后，能及時(shí)了解到汽車維修商的運(yùn)營(yíng)狀況，一旦發(fā)現(xiàn)庫(kù)存中缺少什么，能夠及時(shí)采購(gòu)，從而避免采購(gòu)不及時(shí)，無(wú)法對(duì)客戶車輛進(jìn)行零配件的更換。企業(yè)也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)中存在的問(wèn)題，及時(shí)調(diào)整公司經(jīng)營(yíng)策略。

3）客戶接待

為了提高企業(yè)管理效率，在設(shè)計(jì)維系管理系統(tǒng)時(shí)，可以設(shè)置客戶接待子系統(tǒng)，提高接待的效率。顧客根據(jù)自己需求，進(jìn)入到客戶接待界面，設(shè)置不同的子項(xiàng)目，客戶按照系統(tǒng)提示一步一步操作，從而減少人工接待的工作量。

4）維修報(bào)價(jià)

根據(jù)顧客需求或者汽車故障，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)按照顧客需求進(jìn)行分類，呈現(xiàn)維修的價(jià)格：比如汽車零配件的價(jià)格，不同型號(hào)、不同廠商之間的價(jià)格，可以讓顧客一目了然了解，從而明明白白的消費(fèi)。

5）人員派工

通過(guò)人員管理系統(tǒng)，企業(yè)管理人員很容易查詢到每一個(gè)人處于什么狀態(tài)，哪一個(gè)員工正在休息，哪一個(gè)員工正在工作，從而更好地調(diào)配員工，提高工作效率。

6）維修領(lǐng)料

目前，很多汽車維修廠的浪費(fèi)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，對(duì)配件的管理不嚴(yán)格，特別是一些比較小的零件，維修以后不及時(shí)整理，隨便放置在維修間，當(dāng)做報(bào)廢零件扔掉了。每到月底盤點(diǎn)清倉(cāng)的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)損耗比較嚴(yán)重。而通過(guò)管理系統(tǒng)，每一個(gè)零件都有一定的編碼，哪一個(gè)技術(shù)人員使用了，系統(tǒng)能夠及時(shí)記錄下來(lái)，建立庫(kù)存管理系統(tǒng)，包括零配件的采購(gòu)信息、材料報(bào)損登記、入庫(kù)統(tǒng)計(jì)、出庫(kù)統(tǒng)計(jì)、材料退回供應(yīng)商管理處等等。如果技術(shù)人員沒(méi)有及時(shí)歸還，那么系統(tǒng)自動(dòng)記錄，月底盤點(diǎn)的時(shí)候，管理人員很容易就掌握相關(guān)的情況。從而有助于企業(yè)建立高效的管理制度，避免不必要的浪費(fèi)，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，為企業(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。在庫(kù)房管理上，庫(kù)房擁有多少配件，缺什么配件，配件什么時(shí)候出庫(kù)入庫(kù)的都可以查找出來(lái)，使人一看就明了，避免了以往庫(kù)房統(tǒng)計(jì)不易的情況。

7）完工審核

汽車維修以后，客戶人員通過(guò)電話通知客戶，客戶到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)車輛維修情況，對(duì)車輛維修進(jìn)行檢查，確保車輛維修情況，顧客簽字確認(rèn)。然后系統(tǒng)根據(jù)客戶的情況，對(duì)維修項(xiàng)目進(jìn)行審核，然后通過(guò)確認(rèn)。

8）費(fèi)用結(jié)算

為了便于財(cái)務(wù)管理，汽車維修廠在設(shè)計(jì)管理系統(tǒng)的時(shí)候，維修結(jié)算功能要簡(jiǎn)單明了，通過(guò)管理系統(tǒng)能夠很直觀的了解汽車維修的工時(shí)費(fèi)、管理費(fèi)和配件費(fèi)，系統(tǒng)根據(jù)這些費(fèi)用很容易計(jì)算出顧客維修的費(fèi)用，從而將服務(wù)費(fèi)用公開透明。結(jié)算時(shí)維修的清單等一目了然，使客戶可以很容易地看出錢都花在了什么地方。汽車維修結(jié)算應(yīng)該按照以下流程進(jìn)行：第一步汽車維修完成以后，系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)算，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)相關(guān)的維修費(fèi)用：包括配件更換、服務(wù)費(fèi)、工時(shí)費(fèi)和管理費(fèi)等。第二步則是系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)車輛的維修項(xiàng)目金額，并列出維修項(xiàng)目清單，工作人員對(duì)項(xiàng)目清單進(jìn)行核對(duì)，如果確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤，打印出來(lái)由顧客簽字確認(rèn)，如果不對(duì)，可以在系統(tǒng)上進(jìn)行修改，并重新確認(rèn)。第三步打印結(jié)算清單，讓顧客確認(rèn)，如果顧客沒(méi)有異議，那就進(jìn)行結(jié)算。顧客付款以后，要開具相應(yīng)的維修發(fā)票，并打印出車輛出廠放行條。

4 結(jié)束語(yǔ)

汽車廠維修管理系統(tǒng)能夠提供汽車維修企業(yè)的工作效率和管理水平。但是目前很多廠商的汽車維修管理系統(tǒng)只針對(duì)企業(yè)內(nèi)部，往往只能在局域網(wǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)管理，還無(wú)法實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程查詢，還有汽車維修廠的成本管理和設(shè)備管理方面還處于空白，汽車維系的調(diào)研和分析還存在不少問(wèn)題，比如零配件管理和維修項(xiàng)目管理，這些還缺乏統(tǒng)一的編碼，無(wú)法進(jìn)行有效的管理。因此，還需要維修廠進(jìn)一步的完善和改進(jìn)，不斷提高企業(yè)的信息化管理水平，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn)：

[1] 夏雨. 汽車維修管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].山東工業(yè)技術(shù)，2015（20）.

[2] 王偉. 汽車維修管理信息系統(tǒng)的輔助測(cè)試[J].價(jià)值工程，2013（17）.

[3] 陳晨， 張凱華. 車輛維修管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].微型電腦應(yīng)用，2015（11）.

[4] 余航， 曲杉. 汽車維修配件管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及開發(fā)應(yīng)用研究[J].信息系統(tǒng)工程，2016（1）.

[5] 薛紅華. 試述汽修管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].湖南農(nóng)機(jī)，2011，38（3）.

[6] 高芳. 汽車維修保養(yǎng)管理系統(tǒng)需求分析[J].活力，2011（11）.

[7] 崔忠燕， 高潔， 張旭等. 汽車維修業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].電腦知識(shí)與技術(shù)，2013（15）.

[8] 楊柯. 基于C++的汽車維修管理系統(tǒng)[J].科學(xué)與財(cái)富，2012（9）.