趙萬(wàn)星，王剛，王友建，羅林聰，廖喆明

（ 重慶市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院，重慶 401123 ）

淺談電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)及其測(cè)試技術(shù)

趙萬(wàn)星，王剛，王友建，羅林聰，廖喆明

（ 重慶市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院，重慶 401123 ）

基于電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，介紹電機(jī)能效測(cè)試方法和技術(shù)特點(diǎn)。指出電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)的不斷發(fā)展對(duì)測(cè)試技術(shù)提出的要求，而計(jì)算機(jī)和傳感器技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了測(cè)試手段的完善，推動(dòng)了電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)的提高。充分認(rèn)識(shí)電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試技術(shù)的發(fā)展，對(duì)電機(jī)生產(chǎn)和應(yīng)用具有指導(dǎo)意義。

電機(jī)能效；電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)；能效測(cè)試

0 引言

電動(dòng)機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“電機(jī)”，主要指三相異步電動(dòng)機(jī)）自19世紀(jì)奧斯特發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象而誕生以來(lái)，至今已近200年，其技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。作為將電磁能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的主要設(shè)備，理想電機(jī)并不消耗能量。然而，在實(shí)際過(guò)程中，各種能量轉(zhuǎn)換帶來(lái)的損耗造成的電機(jī)效率問(wèn)題，成為工業(yè)節(jié)能的關(guān)鍵。

1 概述

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電機(jī)裝機(jī)容量已超過(guò)4億kW，其耗電量占總用電量的60%，占工業(yè)總用電量的80%。電機(jī)應(yīng)用中普遍存在運(yùn)行效率低下，高效電機(jī)占有率不高的特點(diǎn)。在國(guó)家實(shí)施“節(jié)能減排”戰(zhàn)略，加快工業(yè)設(shè)備升級(jí)換代，提高生產(chǎn)效率等政策形勢(shì)下，推廣高效電機(jī)、提升電機(jī)能效、開(kāi)展電機(jī)能效檢測(cè)成為當(dāng)前電機(jī)節(jié)能的主要方向。了解和掌握國(guó)內(nèi)外電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)及其發(fā)展是開(kāi)展電機(jī)節(jié)能的前提。

2 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

2.1 美國(guó)中小型電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)

能效標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生的背景來(lái)源于上世紀(jì)70年代世界性能源危機(jī)。當(dāng)時(shí)，持續(xù)三年的石油危機(jī)爆發(fā)后，造成極度依賴(lài)進(jìn)口能源的美國(guó)發(fā)生了二戰(zhàn)后最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，其工業(yè)生產(chǎn)下降了14個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)穩(wěn)定造成極大沖擊。從那以后，美國(guó)不得不考慮從國(guó)家層面開(kāi)展節(jié)能行動(dòng)。

1992年美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)了《能源政策法案》（Energy Policy Act）。該法案規(guī)定了一系列用能產(chǎn)品的能效要求，包括電機(jī)，也被電機(jī)行業(yè)稱(chēng)作“EPACT”標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定自1997年10月24 日起，凡是出廠電機(jī)、從國(guó)外進(jìn)口的、安裝在成套設(shè)備上的一般用途的電機(jī)，必須滿足EPACT 標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)從1992年制定到1997年實(shí)施，給了電機(jī)生產(chǎn)廠家近五年的緩沖期。

在此基礎(chǔ)上，2001年美國(guó)能源效率聯(lián)盟(CEE)與美國(guó)電氣制造商協(xié)會(huì)(NEMA)聯(lián)合制定的超高效率電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，稱(chēng)為NEMA Premium標(biāo)準(zhǔn)，是北美地區(qū)的主要電氣標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)的啟動(dòng)性能要求與EPACT一致，其效率指標(biāo)基本上發(fā)映了當(dāng)時(shí)美國(guó)市場(chǎng)上超高效率電機(jī)的平均水平，較EPACT指標(biāo)提高了1%～3%，損耗較EPACT指標(biāo)下降了15%～20%。

在電機(jī)能效測(cè)試方面，美國(guó)能源部于1999年10月5日公布了有關(guān)工業(yè)及特定商用電氣產(chǎn)品和設(shè)備能效試驗(yàn)程序、標(biāo)志和認(rèn)證要求的最終規(guī)則，即10CFR Part431，其中包括電機(jī)部分的內(nèi)容在Subpart B、Subpart U和Subpart X三個(gè)部分，于1999年11月4日生效。向美國(guó)出口的電機(jī)必須符合該規(guī)則的要求。測(cè)試效率的試驗(yàn)方法必須按該規(guī)則規(guī)定的統(tǒng)一試驗(yàn)IEEE112(B)法或者CSA標(biāo)準(zhǔn)C390-93試驗(yàn)方法。出口美國(guó)的電機(jī)產(chǎn)品必須經(jīng)NIST/ NVLAP認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)合格后方能進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

2.2 歐盟電機(jī)能效政策和標(biāo)準(zhǔn)

歐盟開(kāi)始電機(jī)節(jié)能大約始于上世紀(jì)90年代。1999年，歐盟交通能源局與“歐洲電機(jī)和電力電子制造商協(xié)會(huì)”(CEMEP)制定的電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)(簡(jiǎn)稱(chēng)EU-CEMEP協(xié)議)是歐盟的第一個(gè)自愿性電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)。該協(xié)議將電機(jī)能效水平分為三級(jí)，即eff3—低效率(Low efficiency)電機(jī)，eff2—改善(Improved efficiency)電機(jī)，eff1—高效率(High efficiency)電機(jī)，并計(jì)劃在2006年后，禁止銷(xiāo)售和生產(chǎn)eff3級(jí)電機(jī)。該協(xié)議規(guī)定了在銘牌和樣品說(shuō)明書(shū)上的能效等級(jí)標(biāo)識(shí)和數(shù)值標(biāo)注，以便于用戶選用和識(shí)別。目前自愿參加的公司包括ABB、西門(mén)子、英國(guó)BrookCrompton、Leroy-Somer等國(guó)際知名電機(jī)制造公司， 覆蓋了歐洲80%的產(chǎn)量。隨著新標(biāo)準(zhǔn)EN 60034-30：2009的施行，舊的eff1，eff2將被IE標(biāo)準(zhǔn)所替代。

2003年，歐委會(huì)發(fā)出了《建立耗能產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)框架》指令草案，屬?gòu)?qiáng)制性，該草案準(zhǔn)備在歐共體層面對(duì)耗能產(chǎn)品實(shí)施生態(tài)設(shè)計(jì)管理（ECO）。2005年歐洲議會(huì)和理事會(huì)正式發(fā)布了2005/32/EC指令（簡(jiǎn)稱(chēng)“EuP 指令”），規(guī)定了工作計(jì)劃和EuP指令所涉及的產(chǎn)品清單。電機(jī)、泵、風(fēng)扇被列為EuP第11類(lèi)產(chǎn)品。歐盟在2008年5月召開(kāi)了EuP指令第7次會(huì)議，對(duì)EuP執(zhí)行措施草案進(jìn)行討論；2009年7月正式出臺(tái)了歐盟電機(jī)生態(tài)設(shè)計(jì)指令EC No.640-2009。執(zhí)行方案分三步：一是自2011年6月16日，電機(jī)能效不得少于IE2；二是自2015年1月1日起，額定功率為7.5kW～200kW的電機(jī)，其最小能耗應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的效率3水平；三是從2017年1月1日開(kāi)始，額定輸出功率為0.75kW ～375kW的電機(jī)效率水平不得少于IE3，或至少滿足IE2效率水平；另外規(guī)定，自2011年1月1日起，銘牌和出廠產(chǎn)品文件應(yīng)標(biāo)示滿載效率和能效等級(jí)。在電機(jī)能效測(cè)試方面，EN 60034-2-1：2007取代了EN 60034-2：1996，修訂低電壓三相異步電動(dòng)機(jī)能效測(cè)量方法，提高了在規(guī)定實(shí)驗(yàn)室條件下的測(cè)試精度。

此外，歐洲各國(guó)對(duì)高效電機(jī)推廣還有額外補(bǔ)貼政策。如丹麥對(duì)用戶購(gòu)置效率高于最低標(biāo)準(zhǔn)的電機(jī)，能源署對(duì)新購(gòu)置電機(jī)或更換老電機(jī)補(bǔ)貼100或250克郎/kW；荷蘭則除了補(bǔ)貼外，還給予稅收優(yōu)惠；英國(guó)則通過(guò)減免氣候變化稅和實(shí)施“提高投資補(bǔ)貼計(jì)劃”來(lái)促進(jìn)高效率電機(jī)等節(jié)能產(chǎn)品的市場(chǎng)轉(zhuǎn)化，政府還組織實(shí)施一系列市場(chǎng)轉(zhuǎn)化計(jì)劃，包括媒體、網(wǎng)絡(luò)推廣節(jié)能產(chǎn)品，提供節(jié)能產(chǎn)品的信息、節(jié)能方案和設(shè)計(jì)方法等。

2.3 中國(guó)電機(jī)能效政策和標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)從上世紀(jì)90年代后期開(kāi)始， 將電機(jī)作為重要的用能產(chǎn)品列入節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證。2002年國(guó)家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)發(fā)布第一版的GB 18613-2002《中小型三相異步電動(dòng)機(jī)能效限定值和節(jié)能評(píng)價(jià)值》，2006年做了修改，2012發(fā)布了第三版，即現(xiàn)行的GB 18613-2012《中小型三相異步電動(dòng)機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》。該標(biāo)準(zhǔn)參考了歐盟EU-CEMEP協(xié)議、澳大利亞與新西蘭AS/NZS1359.5等同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，部分采用了歐洲eff1和eff2效率標(biāo)準(zhǔn)， 能效2級(jí)為正在執(zhí)行的能效限定值，能效3級(jí)值在該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日4年后開(kāi)始執(zhí)行。目前，GB 18613對(duì)中小型三相異步電動(dòng)機(jī)效率規(guī)定了3個(gè)等級(jí)，分別是3級(jí)（能效限定值）、2級(jí)（目標(biāo)能效限定值）和1級(jí)（節(jié)能評(píng)價(jià)值），1級(jí)相當(dāng)于IEC 60034-31：2010的超超高效指標(biāo)，2級(jí)相當(dāng)于IE3，3級(jí)相當(dāng)于IE2，前兩項(xiàng)是強(qiáng)制性指標(biāo)，后一項(xiàng)為推薦性指標(biāo)。

GB 18613—2012新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，提升了我國(guó)三相異步電動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品的效率水平，目前還在大批量生產(chǎn)的Y、Y2、Y3系列三相異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)立即停止生產(chǎn)，由符合新國(guó)標(biāo)GB 18613-2012能效3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的YE2和YX3等系列產(chǎn)品和符合新國(guó)標(biāo)GB 18613－2012能效2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的YE3系列等產(chǎn)品來(lái)替代。YE2、YE3系列產(chǎn)品等已成為中小型三相異步電動(dòng)機(jī)的主導(dǎo)產(chǎn)品。

2.4 其它國(guó)際或國(guó)家能效標(biāo)準(zhǔn)

加拿大在1991年由加拿大標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)與加拿大電機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)共同制訂了推薦性電機(jī)最低能效標(biāo)準(zhǔn)。1992年加拿大議會(huì)通過(guò)了能源效率法令(EEACT)，法案包括了電機(jī)的最低能效標(biāo)準(zhǔn)，其電機(jī)效率指標(biāo)和美國(guó)EPACT指標(biāo)相同；該法案在2010年做了一次修改。

澳大利亞于1999年開(kāi)始針對(duì)家用電器和工業(yè)設(shè)備實(shí)施強(qiáng)制性能效標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃(Mandatory energy efficiency performance standards)或稱(chēng)MEPS計(jì)劃， 由澳大利亞政府下屬溫室氣體辦公室和澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)管理，電機(jī)也在管理范圍內(nèi)。電機(jī)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)于2001年10月批準(zhǔn)生效， 標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為AS/NZS 1359.5。澳洲和新西蘭生產(chǎn)和進(jìn)口的電機(jī)均需達(dá)到或超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的最低效率指標(biāo)。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)有2種：一套為方法A的指標(biāo)， 對(duì)應(yīng)于美國(guó)IEEE 112-B方法；另一套為B方法的指標(biāo)，對(duì)應(yīng)于IEC 34-2，其指標(biāo)數(shù)值與歐盟EUCEMEP的Eff2基本相同。該標(biāo)準(zhǔn)除規(guī)定了強(qiáng)制性的最低標(biāo)準(zhǔn)外，還規(guī)定了高效率電機(jī)指標(biāo)，為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，并鼓勵(lì)用戶采用。其數(shù)值與歐盟EU-CEMEP的Eff1及美國(guó)的EPACT相近。

墨西哥于1997年制訂了標(biāo)準(zhǔn)(NOM-016 -ENER-1997)，其效率指標(biāo)值與美國(guó)早期的高效率電機(jī)指標(biāo)，即NEMA12-9標(biāo)準(zhǔn)相同。2002年與美國(guó)簽定自由貿(mào)易協(xié)定后，該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)為NOM-016-ENER-2002，從2003年3月開(kāi)始生效執(zhí)行。墨西哥標(biāo)準(zhǔn)效率指標(biāo)與美國(guó)EPACT相同，但范圍較美國(guó)EPACT有所擴(kuò)大，功率從0.746kW～373kW(即1500HP)，安裝方式除臥式外，還包括立式電機(jī)。巴西的電動(dòng)機(jī)最低能效標(biāo)準(zhǔn)仍保持與NEMA12-9相同，略低于美國(guó)EPACT指標(biāo)。巴西、墨西哥的單相電機(jī)實(shí)施自愿性標(biāo)簽計(jì)劃。

伊朗對(duì)電機(jī)能效有較嚴(yán)格的控制政策。伊朗海關(guān)規(guī)定從2009年7月1日起，出口伊朗的電機(jī)必須加貼能效標(biāo)識(shí)后才能通關(guān)。伊朗電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)ISIRI 7966，按A、B、C、D、E進(jìn)行5級(jí)分類(lèi)，A級(jí)為能效的最高級(jí)， E級(jí)最低，現(xiàn)階段在伊朗國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的電機(jī)能效限值為B級(jí)。進(jìn)口商憑出口企業(yè)的能效標(biāo)識(shí)到伊朗海關(guān)進(jìn)行備案， 有備案的貨物才能通關(guān)。

作為世界上最早和最權(quán)威的國(guó)際性電工標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，IEC（國(guó)際電工委員會(huì)）將電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)納入TC2（技術(shù)委員會(huì)），TC2也是IEC的第一個(gè)產(chǎn)品委員會(huì)，原名為“第2顧問(wèn)委員會(huì)-電機(jī)規(guī)范”。為協(xié)調(diào)各國(guó)電機(jī)能效分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，IEC/TC2在2006年成立了一個(gè)新的工作組，開(kāi)展電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)制定的相關(guān)工作。2008年，IEC/TC2發(fā)布了第一版IEC 60034-30《單級(jí)、三相、鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)效率分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（IE代碼）》。目前，IEC已經(jīng)更新到2014版的IEC 60034-30-1和2016版的IEC 60034-30-2，分別針對(duì)單級(jí)和變速電機(jī)的能效。

3 能效測(cè)試技術(shù)及發(fā)展

3.1 電機(jī)能效測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

在電機(jī)能效測(cè)試方面，各國(guó)大多采用基于測(cè)量各損耗分量進(jìn)而求取效率的損耗分析法，但在具體方法上很難統(tǒng)一。比如美國(guó)采用IEEE 112B標(biāo)準(zhǔn)，歐洲采用IEC 60034-2，日本采用JEC 37，澳大利亞采用IEC 61972。IEEE 112-B采用了測(cè)功機(jī)測(cè)定各損耗分量之和的效率間接測(cè)定法，這是一種直接測(cè)量電機(jī)載荷以及輸出功率的方法，即電機(jī)負(fù)載的附加損耗是通過(guò)實(shí)測(cè)得出來(lái)的。IEC 60034-2是假定雜耗為0.5%輸入功率的效率間接測(cè)定法；IEC 61972類(lèi)似于IEEE 112-B。

我國(guó)的GB/T 1032《三相異步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法》綜合了IEC 60034-2、IEC 61972和IEEE 112等標(biāo)準(zhǔn)。JJF 1608-2016《中小型三相異步電動(dòng)機(jī)能源效率計(jì)量檢測(cè)規(guī)則》于2016年11月30日發(fā)布，采用了GB/T1032-2012的B法，主要用于規(guī)范電機(jī)能源效率標(biāo)識(shí)計(jì)量檢測(cè)工作，適用范圍為：1000V以下的電壓，50Hz三相交流電源供電，額定功率在0.75kW～375kW范圍內(nèi)，極數(shù)為2極、4極和6極，單速封閉自扇冷式、N設(shè)計(jì)、連續(xù)工作制的一般用途異步電動(dòng)機(jī)和一般用途的防爆異步電動(dòng)機(jī)。

3.2 測(cè)量方法和原理

JJF 1608規(guī)定了電動(dòng)機(jī)能效測(cè)試方法應(yīng)按GB/T 1032-2012中B法-測(cè)量輸入和輸出功率的損耗分析法進(jìn)行。其實(shí)質(zhì)是采用實(shí)測(cè)負(fù)載雜散損耗Ps的效率測(cè)試方法。具體是通過(guò)熱試驗(yàn)、負(fù)載試驗(yàn)和空載試驗(yàn)獲得電動(dòng)機(jī)各損耗，包括鐵損PFe、風(fēng)摩耗Pfw、試驗(yàn)溫度下定子繞組損耗PCu1、試驗(yàn)溫度下轉(zhuǎn)子繞組損耗PCu2和負(fù)載雜散損耗Ps，并最終確定效率。其步驟：

1）熱試驗(yàn)

實(shí)測(cè)輸入功率P1、電壓U、電流I和頻率f和輸出轉(zhuǎn)矩Tt、轉(zhuǎn)速n，繞組溫度θW和環(huán)境溫度θb得到負(fù)載繞組溫升，計(jì)算效率用繞組規(guī)定溫度θs

2）負(fù)載特性試驗(yàn)

實(shí)測(cè)輸入功率P1、電壓U、電流I、頻率f、輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速（輸出功率P2），得到定子繞組損耗PCu1和轉(zhuǎn)子繞組損耗PCu2

3）空載試驗(yàn)

實(shí)測(cè)輸入功率P0、電壓U0、電流I0和頻率f，得到鐵損PFe和風(fēng)摩擦Pfw

數(shù)據(jù)分析：

剩余損耗：

基于PL與軸轉(zhuǎn)矩T平方的函數(shù)關(guān)系，通過(guò)線性回歸分析，消除儀表和讀數(shù)誤差，可確定Ps；

規(guī)定溫度下的負(fù)載總損耗：

3.3 測(cè)量要求和特點(diǎn)

如前所述，電機(jī)是將電磁能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，因此電機(jī)能效測(cè)量必然涉及到電量、溫度和力值等各基本量的測(cè)量。同時(shí)，能效值是一個(gè)綜合量，除了對(duì)測(cè)量人員和測(cè)量?jī)x器的較高要求，合理的測(cè)量模型和完整的數(shù)據(jù)處理都是關(guān)鍵。

1）B法對(duì)測(cè)試設(shè)備和測(cè)試人員素質(zhì)要求較高

對(duì)供電電源的要求包括：電壓波形和對(duì)稱(chēng)性、頻率偏差和穩(wěn)定性；規(guī)定HVF不超過(guò)0.03（N設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)）或0.02（未加說(shuō)明）；三相電壓系統(tǒng)的負(fù)序分量應(yīng)小于正序分量的0.5%，且零序分量的影響應(yīng)予消除；電源頻率的波動(dòng)量應(yīng)在額定頻率的±0.3%范圍內(nèi)。電量測(cè)量?jī)x器至少滿足0.2級(jí)，溫度測(cè)量?jī)x的最大允許誤差為±1℃，轉(zhuǎn)矩傳感器及測(cè)量?jī)x的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)不低于0.2級(jí)。測(cè)量人員也需要有較高的綜合素質(zhì)，除了需要熟練操作外，還需要有處理繁雜的數(shù)據(jù)，正確出具測(cè)量報(bào)告的能力。

2）測(cè)量結(jié)果更符合實(shí)際情況、不確定度較低

通過(guò)多年實(shí)踐總結(jié)，國(guó)際通行的B法測(cè)量負(fù)載雜散損耗和效率較合理，測(cè)量不確定度優(yōu)于0.4%。

3）測(cè)量過(guò)程較為復(fù)雜

測(cè)試前，需對(duì)中安裝電機(jī)，使被測(cè)電機(jī)和陪試電機(jī)處于同一中心；需做繞組埋置熱電偶、電機(jī)傳感器安裝等。熱試驗(yàn)前，需測(cè)定定子繞組冷態(tài)直流電阻和絕緣電阻；熱試驗(yàn)需在額定輸出功率下，達(dá)到熱平衡態(tài)。停止時(shí)，需立即讀取熱態(tài)電阻，繪制熱電阻對(duì)時(shí)間的冷卻曲線。

4）數(shù)據(jù)處理量大

B法測(cè)量參數(shù)包括電參數(shù)測(cè)量、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測(cè)量、電阻和溫度測(cè)量等，而各種損耗則需要復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理過(guò)程，儀表分辨力和數(shù)據(jù)有效位數(shù)的處理，這些都將會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生影響。

近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳感器技術(shù)的發(fā)展，電機(jī)測(cè)量技術(shù)和手段不斷發(fā)展，電機(jī)動(dòng)態(tài)性能測(cè)量、電機(jī)診斷技術(shù)和能量反饋等新技術(shù)新方法在電機(jī)測(cè)量方面取得長(zhǎng)足進(jìn)步。

4 結(jié)語(yǔ)

電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)的不斷發(fā)展，對(duì)測(cè)量要求和技術(shù)手段都提出了較高要求。同時(shí)，計(jì)算機(jī)和傳感器技術(shù)的進(jìn)步，也不斷推動(dòng)了電機(jī)測(cè)量技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)了電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)步。在當(dāng)前國(guó)家推行“電機(jī)能效提升、促進(jìn)綠色制造”的時(shí)機(jī)，充分認(rèn)識(shí)電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)及其測(cè)量方法，對(duì)電機(jī)生產(chǎn)和應(yīng)用具有重要意義。

[1]趙躍進(jìn).美國(guó)中小型電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)概況[J].中小型電機(jī)，2000，27(4).

[2]GB18613-2012 中小型三相異步電動(dòng)機(jī)能效限定值和節(jié)能評(píng)價(jià)值[S].北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2012.

[3]陳偉華.IEC電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)最新進(jìn)展[J].電機(jī)與控制應(yīng)用，2008，35(4).

[4]強(qiáng)雄.高效電動(dòng)機(jī)效率測(cè)試方法的研究[J].電機(jī)與控制應(yīng)用，2016，43(7).

[5]GB/T 1032-2012 三相異步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法[S].北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2012.

[6]JJF1062-2016 中小型三相異步電動(dòng)機(jī)能源效率計(jì)量檢測(cè)規(guī)則[S]. 北京：中國(guó)計(jì)量出版社，2016.

Discussion on the motor energy efficiency standards and testing technology

Zhao wanxing, wang gang, Wang youjian, Luo lincong, Liao zheming

(Chongqing Institute of Metrology and Quality Inspection, Chongqing 401123, China)

The development of motor energy efficiency standards was summarized, and the tested methods and technical features of motor was introduced. It was pointed that the development of motor energy efficiency standards influence improved the test technology, and with the development of the computer and the sensor had promoted the test technology, and then promoted the improvement of motor energy efficiency standards. It was of great significance for the motor production and application to fully understand the development course of motor energy efficiency and test technology.

motor efficiency; motor efficiency standard; efficiency test

TM930.12

A

1674-2796（2017）01-0020-05

2016-12-10

趙萬(wàn)星（1971—），男，博士，教授級(jí)高級(jí)工程師，主要從事能效測(cè)試研究與技術(shù)工作。