佚名

近日，美國海軍的一部潛航器在南海被中國海軍捕獲。專家指出該潛航器的主要任務(wù)是搜集海洋氣象水文數(shù)據(jù)，它收集到的相關(guān)數(shù)據(jù)可能會對未來海戰(zhàn)產(chǎn)生直接影響。而恰恰在這方面，中國與美國有著不小的差距。

“水下滑翔機(jī)”都偵察啥

有分析認(rèn)為，此次事件的主角很可能是美國海軍的LBS-G水下滑翔機(jī)。臺灣媒體報道稱，被捕獲的是“斯洛庫姆滑翔者”無人潛航器。據(jù)中國軍事專家介紹，水下滑翔機(jī)是水下無人潛航器的一個分支。它們之間的關(guān)系就如同飛機(jī)與戰(zhàn)斗機(jī)的關(guān)系，目前，水下滑翔機(jī)正成為包括美國在內(nèi)的多國重點(diǎn)推進(jìn)的無人潛航器項(xiàng)目。

據(jù)軍事專家向記者介紹，水下滑翔機(jī)是上世紀(jì)90年代發(fā)展起來的技術(shù)，它是將浮標(biāo)、潛標(biāo)技術(shù)與水下機(jī)器人技術(shù)相結(jié)合，研制出的新型無人水下航行器。它利用一種類似魚類鰾的裝置改變自身的浮力并實(shí)現(xiàn)沉浮，利用安裝在耐壓殼體上的水平機(jī)翼在沉浮的過程中產(chǎn)生向前的水動力，實(shí)現(xiàn)滑翔運(yùn)動。水下滑翔機(jī)位于水面時，將天線露出水面，通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)定位，并通過衛(wèi)星通信發(fā)送數(shù)據(jù)，同時接受指令以確定“滑翔軌跡”。

通常而言，水下滑翔機(jī)等無人潛航器搭載相關(guān)測量傳感器，按照預(yù)先設(shè)定的航線采集相關(guān)海域的海洋溫鹽剖面等環(huán)境信息。多臺水下滑翔機(jī)構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)機(jī)群，實(shí)現(xiàn)連續(xù)時間、空間的三維環(huán)境參數(shù)獲取。與錨系浮標(biāo)、潛標(biāo)、漂流浮標(biāo)等組網(wǎng)觀測，可建立自主式海洋采樣網(wǎng)絡(luò)。既可以為海洋環(huán)境保障和科學(xué)研究提供數(shù)據(jù)支持，也可以直接支持潛艇戰(zhàn)、水雷戰(zhàn)與反潛戰(zhàn)等作戰(zhàn)任務(wù)。

理論上講，水下滑翔機(jī)也可裝載水聽器、合成孔徑聲吶等傳感器，布防在重點(diǎn)目標(biāo)海域，用于偵聽敵方潛艇、水面艦艇、水中兵器和其他噪聲信號。它可以長時間潛伏水體中執(zhí)行任務(wù)，一旦偵察到相關(guān)信息，可以上浮到水面，通過衛(wèi)星系統(tǒng)報告獲取目標(biāo)的有關(guān)信息。

海洋環(huán)境對軍事行動影響大

當(dāng)前的水下滑翔機(jī)大多用來采集海水溫度、鹽度、密度等數(shù)據(jù)，這屬于海洋水文的范疇。海洋水文還包括海浪、海流、潮汐等。這是海洋戰(zhàn)場環(huán)境建設(shè)的一個重要組成部分，海洋戰(zhàn)場數(shù)據(jù)收集包括海洋氣象和海洋地理環(huán)境。例如風(fēng)、云、能見度、降水、霧等都屬于海洋氣象范圍。海洋地理環(huán)境則包括島嶼、水深、岸線、海底地形等。

海洋氣象水文環(huán)境對軍事行動的影響因素多、作用大、范圍廣、過程長，很大程度上左右未來海戰(zhàn)的成敗。專家表示，海戰(zhàn)武器裝備作用的發(fā)揮與氣象水文條件關(guān)系越來越緊密。例如海流，它能直接影響潛艇航行的水下定位以及航向、航速。潛艇可利用深層流進(jìn)行漂航，增強(qiáng)隱蔽性，避開聲吶探測，進(jìn)而通過敵方控制的海峽和反潛封鎖區(qū)。海流還會影響水面艦艇航線的選擇、錨泊、布雷等。而高溫高鹽的海水對水聲器材的使用、武器保養(yǎng)維護(hù)、聲吶探測等方面產(chǎn)生負(fù)面影響。溫躍層直接影響潛艇的隱蔽性。由于溫躍層的存在，通常情況下聲吶在冬季的探測效果會好于夏季。密度躍層可以導(dǎo)致液體海底、液體斷崖現(xiàn)象。潛艇利用液體海底坐沉，可以促成攻擊的突然性；而當(dāng)潛艇遭遇液體斷崖時會突然下沉，威脅航行安全。當(dāng)年中國海軍372潛艇就遭遇了海底液體斷崖。另外，由于大洋中各層海水的溫度、鹽度、流體靜壓力不同，聲波在各個水層中的傳播速度也不同，有時候會出現(xiàn)水下聲道。利用聲道可使聲吶作用距離擴(kuò)大到幾個匯聚區(qū)距離，潛艇可以利用這個特殊性遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)敵人。

急需提高海洋環(huán)境監(jiān)測能力

正是由于海洋水文氣象環(huán)境對作戰(zhàn)的影響非常大，美國不遺余力通過常年作業(yè)描繪全球各個大洋的“水下環(huán)境地圖”。但又由于海洋環(huán)境信息復(fù)雜多變等因素，海洋環(huán)境信息的獲取必須經(jīng)過長期、立體、全面采集與觀測，并配以先進(jìn)的地球物理學(xué)、海洋動力學(xué)等科學(xué)理論支撐，才能正確分析其內(nèi)在機(jī)理和規(guī)律，最終為軍事行動所用。美國在這方面可以說是全球領(lǐng)先。美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）、軍事海運(yùn)司令部（其典型裝備包括“無瑕”號音響測量船）、美國大學(xué)-國家海洋實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)都擔(dān)負(fù)大量的海洋環(huán)境監(jiān)測任務(wù)，這些機(jī)構(gòu)擁有50多艘各種海洋監(jiān)測、考察船，用于對海洋環(huán)境的全方位探測監(jiān)控。加裝特種數(shù)據(jù)采集設(shè)備的商船、漁船以及戰(zhàn)艦可能達(dá)到數(shù)百艘。在一些國際合作的監(jiān)測項(xiàng)目中，美國也扮演著重要角色，例如從2002年開始多國聯(lián)合在全球海洋累計布放1萬余個自沉浮浮標(biāo)組成ARGO全球海洋觀測網(wǎng)，它們能獲取從海面到水下2000米的溫鹽密數(shù)據(jù)，其中美國投放的浮標(biāo)數(shù)量達(dá)到總數(shù)的56%以上。在全球大洋錨系浮標(biāo)海洋觀測系統(tǒng)中，美國貢獻(xiàn)了其中90%的浮標(biāo)。

中國之前也進(jìn)行了一些海洋環(huán)境監(jiān)測工作，為海軍遠(yuǎn)航、訓(xùn)練提供了基本的支援保障。但這些努力距離打造藍(lán)水海軍的目標(biāo)還差不少，還需要更長時間的積累和投入。例如，對海底地形的測繪，就需專用的深潛器利用主動掃描雷達(dá)一點(diǎn)一點(diǎn)探測。而探測海洋水文條件的水下滑翔機(jī)航行速度很慢，完成探測需要大量時間。

（龔慶銀薦自《環(huán)球時報》）

責(zé)編：天翼