鄒亮

摘 要：伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，機(jī)電一體化技術(shù)結(jié)構(gòu)也趨于完善，在技術(shù)結(jié)構(gòu)控制以及故障診斷技術(shù)應(yīng)用方面取得了非常顯著的優(yōu)勢(shì)。利用故障診斷技術(shù)能對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行集中的清查，從而減少安全事故的發(fā)生，一定程度上杜絕安全隱患。文章結(jié)合案例對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷技術(shù)的特征綜合分析，對(duì)診斷技術(shù)的運(yùn)行步驟和基本方式進(jìn)行了集中解構(gòu)，旨在為技術(shù)人員提供有效的技術(shù)建議，以供參考。

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化設(shè)備；故障診斷技術(shù)；研究

1 案例分析

某廠區(qū)配置了5臺(tái)軋機(jī)，設(shè)備鋼卷內(nèi)徑762mm，外徑max2200mm，設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)了故障。設(shè)備維修人員根據(jù)其受力特點(diǎn)，利用載荷傳遞系統(tǒng)特征對(duì)其振動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。主要利用的檢測(cè)儀器是DEWTRON2010信號(hào)記錄儀、KISTLER耦合器等，要保證正常的軋制信號(hào)的頻率控制在規(guī)定范圍內(nèi)，振動(dòng)桿集中在116.7Hz到222Hz之間。并對(duì)異常振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，以備后續(xù)對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備故障進(jìn)行復(fù)檢。

2 機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷技術(shù)特征

在運(yùn)行機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷的過(guò)程中，技術(shù)人員要針對(duì)具體問(wèn)題建構(gòu)有效的管控機(jī)制，確保管理結(jié)構(gòu)符合實(shí)際需求，提出建設(shè)性的技術(shù)檢驗(yàn)和校正步驟，從而優(yōu)化整體驗(yàn)收結(jié)構(gòu)和故障診斷的質(zhì)量。不僅要關(guān)注機(jī)電一體化設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況，也要對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備故障方位進(jìn)行診斷。

在運(yùn)行機(jī)電一體化技術(shù)的過(guò)程中，技術(shù)人員要集中關(guān)注診斷技術(shù)的特征，從而建立具有針對(duì)性的技術(shù)診斷方案。第一，要確保故障具有非常明確的目的性，要對(duì)機(jī)電一體化的技術(shù)故障進(jìn)行逐層級(jí)分析，并對(duì)故障問(wèn)題設(shè)定有效的處理方案，以確保機(jī)電一體化設(shè)備安全運(yùn)行，減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。第二，由于機(jī)電一體化設(shè)備的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，在實(shí)際診斷過(guò)程中技術(shù)人員要對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行集中控制。在診斷過(guò)程中，不僅會(huì)涉及到摩擦原理、物理學(xué)原理，也要對(duì)機(jī)械制造以及液壓機(jī)器操作流程進(jìn)行集中的分析，綜合應(yīng)用不同層面的知識(shí)進(jìn)行集中的信息解構(gòu)，從而建立最優(yōu)化的故障處理和技術(shù)應(yīng)用流程。例如，對(duì)于MW1050A高速自動(dòng)模切機(jī)進(jìn)行故障診斷時(shí)，技術(shù)人員要借助PLC可編程程序控制器對(duì)整機(jī)進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)試。傳統(tǒng)機(jī)械的生產(chǎn)速度一般維持在每分鐘80張左右，而該系統(tǒng)常規(guī)化運(yùn)行時(shí)能達(dá)到每分鐘160張左右，且套印偏差能控制在≤±（0.3-0.5）毫米之間，這就需要技術(shù)人員按照基本的技術(shù)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行集中管控。第三，在機(jī)電一體化設(shè)備故障檢修時(shí)，技術(shù)人員要保證對(duì)理論和時(shí)間進(jìn)行綜合處理，任何診斷機(jī)制和措施都要在實(shí)踐轉(zhuǎn)化應(yīng)用基礎(chǔ)上建立起來(lái)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化處理目標(biāo)[1]。

3 機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷具體操作步驟和方式

在機(jī)電一體化設(shè)備進(jìn)修的過(guò)程中，技術(shù)人員并不是簡(jiǎn)單的故障排查，也要能對(duì)運(yùn)行結(jié)構(gòu)控制設(shè)備的工作狀態(tài)進(jìn)行集中監(jiān)控，從而針對(duì)具體問(wèn)題給予專業(yè)性指導(dǎo)和控制。例如，在機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷和檢修過(guò)程中，技術(shù)人員要對(duì)一些不易被察覺(jué)的小零件進(jìn)行集中的控制，減少設(shè)備突然出現(xiàn)問(wèn)題的情況。

3.1 機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷具體操作步驟

在實(shí)際機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷和分析的過(guò)程中，技術(shù)人員要按照具體操作步驟有序進(jìn)行，才能有效維護(hù)整體技術(shù)框架的完整度，保證診斷維修結(jié)果符合機(jī)電一體化設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。

第一，技術(shù)人員要在設(shè)備故障診斷前對(duì)整體設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，根據(jù)設(shè)備的基本性質(zhì)和組合結(jié)構(gòu)進(jìn)行集中的診斷和控制，確保設(shè)備在進(jìn)行組合的過(guò)程中工序完整且有效。并且要集中段診斷理論和運(yùn)行方法進(jìn)行綜合讀取，確保測(cè)試信息符合實(shí)際需求，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的綜合評(píng)估。只有提高設(shè)備的運(yùn)行有效性，才能一定程度上保證故障診斷的有效進(jìn)行。例如，機(jī)電一體化設(shè)備中的組合式變壓器，產(chǎn)品型號(hào)為ZCS11-Z，額定容量控制在100kVA左右，那么額定電壓就是控制在36.75±2*2.5%左右，額定頻率在50Hz，相數(shù)為3相等。

第二，技術(shù)人員要對(duì)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題的一些前提性條件和因素、環(huán)境等參數(shù)進(jìn)行分析，在對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行讀取后，對(duì)其故障進(jìn)行綜合診斷。特別要注意的是，在對(duì)設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行分類的過(guò)程中，技術(shù)人員要對(duì)其預(yù)防故障的診斷結(jié)構(gòu)進(jìn)行綜合分析，在保證故障診斷和運(yùn)行框架完整度的同時(shí)，對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備進(jìn)行綜合維護(hù)和檢修。

第三，技術(shù)人員要對(duì)設(shè)備進(jìn)行深層次的分析和故障診斷，不僅要對(duì)其數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合的整理和分類，也要集中診斷和處理預(yù)防控制結(jié)構(gòu)，確保能對(duì)故障可能存在的位置和故障產(chǎn)生原因進(jìn)行綜合分析和處理。技術(shù)人員只有對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備故障進(jìn)行及時(shí)的診斷和處理，對(duì)具體故障原因和基本類型進(jìn)行判斷，才能有效保證機(jī)電一體化設(shè)備的常規(guī)化運(yùn)轉(zhuǎn)[2]。

3.2 機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷具體操作方式

在對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備進(jìn)行綜合診斷和故障分析過(guò)程中，技術(shù)人員要遵循基本的操作步驟和控制流程，集中優(yōu)化設(shè)備自身的獨(dú)特性和性質(zhì)的基本控制手段，確保能運(yùn)行最優(yōu)化的診斷機(jī)制和措施對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備的問(wèn)題進(jìn)行一次性解決。特別要注意的是，無(wú)論是何種故障診斷方式，技術(shù)人員要在操作前確保其匹配不同的故障類型和基本問(wèn)題。技術(shù)人員只有提升故障的診斷水平，才能從根本上促進(jìn)整套技術(shù)結(jié)構(gòu)的有序進(jìn)行。

第一，在檢驗(yàn)機(jī)制應(yīng)用的過(guò)程中對(duì)系統(tǒng)故障發(fā)生的偶然性和持續(xù)性進(jìn)行診斷，也就是說(shuō)，結(jié)合機(jī)電一體化設(shè)備的偶然性故障和系統(tǒng)性故障進(jìn)行分析和處理。一方面，偶然性故障的發(fā)生較為意外，主要是由于一些不確定的因素對(duì)其產(chǎn)生影響，對(duì)于這種不確定因素，技術(shù)人員要建立臨時(shí)性的應(yīng)急預(yù)案，確保能對(duì)故障問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)處理。在故障處理過(guò)程中，技術(shù)人員要借助檢測(cè)儀器對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)管控，減少偶然故障帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。另一方面，技術(shù)人員要對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備的系統(tǒng)故障進(jìn)行綜合管控，減少問(wèn)題出現(xiàn)的概率[3]。

第二，技術(shù)人員要對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備的故障指示燈進(jìn)行分析，主要分為有指示燈設(shè)備檢測(cè)結(jié)構(gòu)以及無(wú)指示燈設(shè)備檢測(cè)結(jié)構(gòu)。在系統(tǒng)出現(xiàn)故障或問(wèn)題后，工作人員能對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備的故障進(jìn)行第一時(shí)間的整合和管控，針對(duì)有指示燈的設(shè)備要進(jìn)行故障信息的收集，確保能對(duì)故障問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的管控和修復(fù)。若是系統(tǒng)出現(xiàn)故障后沒(méi)有指示燈顯示，則需要對(duì)系統(tǒng)發(fā)生設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)關(guān)注，并要求管理人員能在巡查中對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備故障進(jìn)行原因和位置分析。

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備進(jìn)行綜合維護(hù)和故障檢修的過(guò)程中，技術(shù)人員要綜合利用有效的檢修技術(shù)和針對(duì)性的檢修方案，提高檢修效率和實(shí)際效果，一定程度上推進(jìn)機(jī)電一體化設(shè)備診斷項(xiàng)目的智能化發(fā)展，為機(jī)電一體化的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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[3]齊振澤，陳茹.機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷技術(shù)分析[J].企業(yè)文化（中旬刊），2015，30（2）：254.