院亞麗

摘要：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國公路建設(shè)網(wǎng)逐步擴大，然而發(fā)展的同時也存在一些實際技術(shù)問題需要解決，本文重點探討 了公路與橋梁施工過程中存在問題的解決方法，如混凝土問題的解決措施、制定相關(guān)的安全管理措施和手段、實施工程質(zhì)量 保護的措施、完善公路和橋梁施工的環(huán)境等。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工技術(shù)；混凝土；橋梁裂縫

中圖分類號：U442.5 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-3178（2018）06-0071-01

引言

人們生活水平的提高對各行各業(yè)都有一定的新要求，經(jīng)濟的快

速發(fā)展與交通的進步相輔相成，我國對道路建設(shè)工作也提出了更高 的標(biāo)準(zhǔn)，在公路橋梁建設(shè)中，要求確保其安全、舒適和高質(zhì)量的進 行。

1 公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的重要意義

道路橋梁工程是涉及內(nèi)容豐富，相互影響作用緊密的一項基礎(chǔ)

設(shè)施建設(shè)工作。它是我國經(jīng)濟發(fā)展中不可缺少的組成部分，也是關(guān) 系到人們生活水平質(zhì)量的關(guān)鍵因素。道路橋梁施工的質(zhì)量高低直接 影響到交通運輸業(yè)的發(fā)展，也關(guān)系到國家的經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展前景，所 以，對公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量控制有著極為重要的現(xiàn)實意義。公路橋 梁施工的質(zhì)量如果出現(xiàn)問題，將會為日后的各項工作埋下不必要的 安全隱患。此外，橋梁的質(zhì)量承載了日益增長的交通壓力，好的質(zhì) 量能延長公路橋梁的壽命，減少損壞程度。

2 公路與橋梁施工技術(shù)存在的問題

2.1日益增大的施工難度

我國公路橋梁的施工技術(shù)與建設(shè)水平與發(fā)達(dá)國家之間還是存在

很大的差別，施工技術(shù)的使用還不夠完善，還存在一些缺陷。這樣 就會增加道路橋梁的施工難度，所以，針對目前工程施工的難度與 技術(shù)要求，一定要注重先進技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用。

2.2公路橋梁壽命短、承載力低

隨著交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，城市經(jīng)濟發(fā)展水平的逐漸壯大。

對于交通運輸業(yè)的使用要求更加的嚴(yán)格。在交通運輸中超載超重的 現(xiàn)象越來越多，這一現(xiàn)象很大程度的降低了公路橋梁的使用時間。 在公路的表面出現(xiàn)的質(zhì)量問題越來與嚴(yán)重而且影響到了公路橋梁的 正常使用。出現(xiàn)了質(zhì)量問題之后就會大大地增加工程的維修成本， 造成資金的浪費。經(jīng)過維修之后公路的使用時間就會延長。因此， 減少維修現(xiàn)象的發(fā)生對公路橋梁的質(zhì)量具有重要的作用。提高相關(guān) 技術(shù)的使用對提高工程的使用壽命具有重要的影響。

2.3施工中使用殘次質(zhì)量的工具和材料

在公路橋梁工程的施工建設(shè)過程中，需要使用優(yōu)質(zhì)的建筑材料

與先進的施工工具。但是在工程中出現(xiàn)的一些技術(shù)問題就是由于劣 質(zhì)材料與不合格的工具造成的。從而使工程出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問題 造成不可挽回的經(jīng)濟損失。施工企業(yè)施工過程中使用的殘次工具與 材料，主要是利益的趨動。這就造成施工企業(yè)違反國家相關(guān)的規(guī)定 與規(guī)范使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的工具與建筑材料進行施工。

2.4施工管理落后

公路橋梁建設(shè)是一項復(fù)雜且系統(tǒng)的項目工程，其中涉及的專業(yè)

技術(shù)特別多，由于在施工中容易受到施工環(huán)境、施工人員、施工材 料等多方面的影響，施工技術(shù)開展受到嚴(yán)重阻礙，其管理面臨極大 困難。其次，由于施工人員沒有足夠的技術(shù)水平，對于設(shè)計圖紙的 理解和施工工序的實施不清楚。施工管理缺乏對現(xiàn)場的合理分配， 責(zé)任落實不到位，沒有按照預(yù)先設(shè)計好的施工技術(shù)方案去落實和優(yōu) 化，以至于造成現(xiàn)場混亂、施工質(zhì)量不良等現(xiàn)象。

3 公路橋梁建設(shè)施工技術(shù)不足的解決措施

3.1做好設(shè)計審查

在公路橋梁施工過程中，施工人員應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求

和相關(guān)技術(shù)規(guī)范進行施工操作，并結(jié)合現(xiàn)場情況對施工設(shè)計方案進 一步優(yōu)化和審核，確保施工技術(shù)的有效性和可靠性。目前，我國路橋梁建設(shè)數(shù)量和規(guī)模不斷增加，這在很大程度上解決了城市原有 的交通擁堵問題，但是由于城市內(nèi)公路建設(shè)有一定的時間要求，這 對工程設(shè)計單位的工作造成很大麻煩，很容易出現(xiàn)由于時間延長而 造成的測量數(shù)據(jù)問題。所以，做好設(shè)計圖紙的審查工作，優(yōu)化施工 技術(shù)方案，能夠確保公路橋梁施工的穩(wěn)定發(fā)展。

3.2提高對結(jié)構(gòu)組織耐久性的重視度

公路橋梁的承重力和耐久性，不僅影響到正常的使用安全，還

會產(chǎn)生一定的維護成本。公路橋梁建設(shè)中，混凝土原材料很容易出 現(xiàn)裂縫或塌陷等問題，對橋梁整體的穩(wěn)定性造成影響。對于這種現(xiàn) 象，施工單位應(yīng)該提高重視，加強對橋梁結(jié)構(gòu)耐久性和承載力的提 高。首先，提高混凝土材料的質(zhì)量，嚴(yán)格控制水泥用量和水灰比， 使用等級較高的混凝土材料，做好全過程的監(jiān)督工作。其次，提高 橋梁施工技術(shù)水平，重視混凝土的攤鋪速度，加強對振搗方式的選 擇，科學(xué)設(shè)置保護層厚度，做好后期的養(yǎng)護工作，提高施工過程中 混凝土施工質(zhì)量。

3.3使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

在全民信息化的時代，公路橋梁建設(shè)也逐漸滲透互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的

應(yīng)用?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在公路橋梁施工管理方面，計算 機技術(shù)的合理應(yīng)用可以建立起完整的數(shù)據(jù)信息，收集施工過程中發(fā) 生的一切信息數(shù)據(jù)并進行整合和后續(xù)服務(wù)，并且在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使 用下，形成龐大的共享資源，為其他施工項目提供參考依據(jù)。其次， 公路橋梁建設(shè)施工中所涉及的材料、工序都非常多，傳統(tǒng)的信息記 錄方法，不僅耗時耗力，還不方便查找與管理，利用計算機信息技 術(shù)可以改變這一局面，提高企業(yè)的管理水平與技術(shù)水平。另外，在設(shè)計階段利用模擬仿真技術(shù)對工程進行模擬演示，能夠及時發(fā)現(xiàn)設(shè) 計過程中存在的不足與沖突問題，避免后期不必要的返工。

3.4積極運用新技術(shù)

公路橋梁在不斷發(fā)展中，技術(shù)水平也得到了創(chuàng)新和應(yīng)用。目前，

有幾種新的技術(shù)方法在公路橋梁施工中的得到推廣。第一，混凝土 噴射加固法，這種方法主要通過機械噴射在橋梁側(cè)邊形成一定的保 護效果，為了提高公路橋梁的整體穩(wěn)定性，進行鋼筋網(wǎng)的安裝，通 過噴射混凝土硬化、凝結(jié)達(dá)到最終的鋼筋混凝土加固效果，混凝土 噴射加固法不僅可以起到很好的加固作用，還能提高橋梁的整體性 和承載力。第二，碳纖維布加固技術(shù)，碳纖維布具有耐腐蝕、質(zhì)量 輕的特點，運用這種材料對預(yù)應(yīng)力筋進行加工，可以避免原有的腐 蝕現(xiàn)象。

結(jié)語

總之，道路橋梁建設(shè)作為我國發(fā)展中的一項重要項目，還有很

多地方值得改進發(fā)展，橋梁施工是橋梁建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因而就要 求我們本著“優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗”的完成橋梁建設(shè)項目，最 終促進我國經(jīng)濟各項事業(yè)的發(fā)展。

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