杜瑤

隨著“一帶一路”的建設(shè)，無(wú)論是國(guó)企，還是很多的民企，都通過(guò)這條古老的商貿(mào)之路連通東西、走向世界。從最初運(yùn)輸古代中國(guó)出產(chǎn)的絲綢、瓷器等商品，到今天的機(jī)電產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、家居等貨物的自由往來(lái)，我們正在用行動(dòng)讓“一帶一路”上的貿(mào)易、投資、科技、文化一一復(fù)興。

一、“一帶一路”上的陜西企業(yè)

如今，在老陜美食走向世界的同時(shí)，世界各地的食品也聚集在陜西。2015年1月13日，從澳洲墨爾本港起運(yùn)的澳大利亞純牛奶抵運(yùn)西安；2016年3月26日，滿載哈薩克斯坦初榨食用油的“長(zhǎng)安號(hào)”首列國(guó)際貨運(yùn)回程班列抵達(dá)西安港；2016年3月28日，從荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)起飛的跨境電商貨運(yùn)包機(jī)抵達(dá)西安。所以，早上喝著澳洲牛奶，中午吃著來(lái)自哈薩克斯坦產(chǎn)的油做的油潑面，下午收到來(lái)自德國(guó)的網(wǎng)購(gòu)貨物成為現(xiàn)實(shí)。這些商品或走鐵路、或坐飛機(jī)，陜西和陜西的企業(yè)在“一帶一路”沿線邁開(kāi)了步伐?！暗拇_，基于‘一帶一路戰(zhàn)略構(gòu)想所搭建的平臺(tái)讓兩國(guó)本不相識(shí)的企業(yè)家們把關(guān)注的目光投向了彼此?！蔽靼矏?ài)菊糧油工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)賈合義說(shuō)，“我是在阿拉木圖出差途中，看到了打破愛(ài)菊集團(tuán)發(fā)展瓶頸的機(jī)會(huì)，一邊是哈國(guó)在找原料，另一邊是我們?cè)谡沂袌?chǎng)。愛(ài)菊已與哈薩克斯坦簽訂合作意向，計(jì)劃在哈發(fā)展100萬(wàn)畝-500萬(wàn)畝糧油種植基地，建設(shè)占地約250畝的油脂廠。”

特愛(ài)有限責(zé)任公司是愛(ài)菊集團(tuán)在境外企業(yè)的名稱(chēng)，愛(ài)菊集團(tuán)在哈薩克斯坦北哈州建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品加工園區(qū)，并已于2016年5月31日正式開(kāi)建。此外，陜西恒基混凝土有限公司在塔吉克斯坦設(shè)立公司，紅旗民爆集團(tuán)股份有限公司在吉爾吉斯斯坦成立公司，華山國(guó)際公司在馬來(lái)西亞建設(shè)一體化綜合磷化工項(xiàng)目，凡此種種。如今，陜企向世界展示了一個(gè)更加多元的“海外陜西”。

據(jù)了解，截至2016年9月底，陜西省在“一帶一路”沿線國(guó)家共設(shè)立39家企業(yè)，非金融類(lèi)投資1.38億美元，主要分布在吉爾吉斯斯坦、新加坡、印度、印尼、塔吉克斯坦、泰國(guó)，涉及石油化工、能源、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、光伏、房地產(chǎn)、建材等行業(yè)和領(lǐng)域。其中，吉爾吉斯斯坦中大石油煉化工業(yè)園、哈薩克斯坦愛(ài)菊糧油加工產(chǎn)業(yè)園、柬埔寨中柬金邊經(jīng)濟(jì)特區(qū)3個(gè)園區(qū)的規(guī)劃編制、設(shè)備購(gòu)運(yùn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作進(jìn)展順利。陜西有色集團(tuán)印尼200萬(wàn)噸氧化鋁項(xiàng)目、陜鼓集團(tuán)捷克海外研發(fā)中心項(xiàng)目、延長(zhǎng)集團(tuán)吉爾吉斯斯坦石油勘探項(xiàng)目等3個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)征地、融資、股權(quán)及研發(fā)項(xiàng)目等籌備工作也在推進(jìn)。

二、“長(zhǎng)安號(hào)”從中穿梭往來(lái)

亞歐大陸擁有世界75%的人口，地區(qū)生產(chǎn)總值約占世界總額的60%，東面是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，西面是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，中間廣大腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?，特別是“一帶一路”沿線國(guó)家資源稟賦各異，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，合作空間廣闊?！爸袣W班列（西安-華沙）今年8月18日正式開(kāi)行，機(jī)械設(shè)備、家居、服裝、燈飾、飲水機(jī)、制冰機(jī)、鋁型材、電子設(shè)備等8大類(lèi)，共100多種貨物品式，裝載41個(gè)集裝箱的41車(chē)貨物飛奔到歐洲。已經(jīng)運(yùn)行3年的中亞班列，再加上新開(kāi)的中歐班列，極大豐富了我國(guó)與歐洲和中亞國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，為貿(mào)易通道和方式的不斷完善提供強(qiáng)有力支撐?！蔽靼矅?guó)際陸港保稅公司副總經(jīng)理翟若鵬說(shuō)。

經(jīng)濟(jì)合作，商貿(mào)引領(lǐng)；貿(mào)易暢通，物流先行。經(jīng)貿(mào)合作是建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的核心，物流通道是建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的前提。2016年3月26日，愛(ài)菊集團(tuán)通過(guò)西安至阿拉木圖的“中亞班列”回程班列，從哈薩克斯坦裝載43車(chē)2000噸葵花籽油和初榨菜籽油抵達(dá)西安港，成為“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列的首趟回程班列。7月10日，愛(ài)菊在哈薩克斯坦阿斯塔納采購(gòu)2000噸哈薩克斯坦優(yōu)質(zhì)面粉，又搭載著中亞班列國(guó)際貨運(yùn)班列回西安。下一步，愛(ài)菊集團(tuán)還將在哈方建立小麥和油脂加工廠、面粉廠、奶制品加工區(qū)、食品加工區(qū)、豆制品加工區(qū)等生產(chǎn)基地，更多需要搭乘回程班列。

對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢(qián)。想省時(shí)、省力、省錢(qián)地將貨物運(yùn)回極為重要?！叭绻麤](méi)有‘長(zhǎng)安號(hào)，愛(ài)菊也一定有辦法將數(shù)千噸的油脂運(yùn)回國(guó)內(nèi)，比如先走鐵路，再走海路，最后再走鐵路到西安。然而，手續(xù)麻煩不說(shuō)，時(shí)間也拖得太長(zhǎng)?！L(zhǎng)安號(hào)將原本45天的運(yùn)輸時(shí)間縮短8-10天，降低企業(yè)物力成本。”西安國(guó)際陸港集團(tuán)總經(jīng)理助理李釗說(shuō)，“國(guó)際班列在運(yùn)行過(guò)程中采用整車(chē)+集裝箱混編的方式，車(chē)?yán)镓浳锲奉?lèi)豐富，基本滿足沿線國(guó)家地區(qū)多樣化需求。貨源主要是陜西、寧夏、山東、江蘇、上海、浙江等地，其中陜西本地貨源占30%，外地貨源占70%?！?/p>

截至11月15日，中亞班列（西安-阿拉木圖）共開(kāi)258班，今年已開(kāi)行117班，累計(jì)運(yùn)輸貨物39.3萬(wàn)噸，出口總值約5.14億美元。中歐班列已累計(jì)開(kāi)行6班，共計(jì)220車(chē)，累計(jì)運(yùn)送貨物0.48萬(wàn)噸。國(guó)際班列不僅將陜西制造、中國(guó)制造送到了中亞乃至歐洲，也為人們帶回了沿線國(guó)家的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品和豐富貨品。特別是今年3月，中亞班列首趟回程開(kāi)行后，這條貿(mào)易通道真正實(shí)現(xiàn)了“有來(lái)有往”。

飛馳的班列，將西安的地緣優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致，成為“一帶一路”經(jīng)濟(jì)文化交流的新使者，滿載著企業(yè)的“作品”，帶回各國(guó)的問(wèn)候，成為陜西飛馳在絲綢之路上的一張名片。“為統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、整合資源，國(guó)家將‘長(zhǎng)安號(hào)等各省市的班列統(tǒng)一命名為中亞班列、中歐班列，大大提升了班列的系統(tǒng)化運(yùn)營(yíng)和管理水平?！?/p>

然而，無(wú)論叫什么名字，世界幾大文明順著這條遙遠(yuǎn)的道路迢迢而來(lái)。在古代，她是由駱駝柔軟的腳掌，在堅(jiān)硬的礫石上踏出的纖細(xì)而遙遠(yuǎn)的路。在今天，她則是人們用穿梭飛奔的列車(chē)，在祖先的記憶中描摹出厚實(shí)且意義非凡的路。

三、沿線國(guó)家多鐘情陜企

12月1日下午，西安國(guó)際陸港集團(tuán)總經(jīng)理屈錦薇和同事們剛返回西安，結(jié)束在德國(guó)、捷克等地的商務(wù)考察?！斑@次出行，能感受到歐洲企業(yè)希望與中國(guó)企業(yè)合作的熱情。我們此行發(fā)現(xiàn)很多好產(chǎn)品，希望將這些產(chǎn)品引進(jìn)國(guó)內(nèi)，同時(shí)，也希望將國(guó)內(nèi)的特色產(chǎn)品出口到歐洲。通過(guò)實(shí)地‘走出去，更加堅(jiān)定了我們通過(guò)開(kāi)拓物流通道、發(fā)展多邊貿(mào)易、惠及各方人民的信心?！鼻\薇說(shuō)，“目前，由陸港集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的中歐班列（西安-漢堡）已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。12月6日，我們開(kāi)通了中歐班列（西安-莫斯科）的線路。未來(lái)，我們將逐步完善西安‘海陸空立體化國(guó)際綜合交通樞紐體系，為中國(guó)商品出口歐洲，歐洲產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)開(kāi)辟一條安全、高效、便捷的國(guó)際進(jìn)出口貿(mào)易大通道?！?/p>

據(jù)陜西省商務(wù)廳數(shù)據(jù)顯示，前三季度，陜西省與“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口總額26.27億美元，占全省進(jìn)出口總額的11.9%。其中對(duì)中亞五國(guó)進(jìn)出口增長(zhǎng)19.03%，增速高于同期全省總體增速16.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，愛(ài)菊集團(tuán)從哈薩克斯坦進(jìn)口食用油和面粉，帶動(dòng)對(duì)哈薩克斯坦進(jìn)出口增長(zhǎng)1.26倍。中亞能源有限公司出口吉爾吉斯斯坦投資項(xiàng)目自用物品，帶動(dòng)對(duì)吉爾吉斯斯坦進(jìn)出口增長(zhǎng)3.02倍?！瓣兤蟮哪芰υ絹?lái)越讓人歡喜，但隨著更多陜企在海外成立，人才緊缺問(wèn)題凸顯，尤其表現(xiàn)在語(yǔ)言和技術(shù)上。”裴成榮說(shuō)，“另一方面，有些國(guó)家需面簽，之后在當(dāng)?shù)赝Ａ糁芷谝捕蹋⒉焕陧?xiàng)目跟進(jìn)。這些都需要我們?nèi)リP(guān)注解決?！?/p>

在絲綢之路上，奔馳的陜汽重卡絕對(duì)是一道亮麗風(fēng)景線。哈薩克斯坦大草原上，陜汽重卡的S形車(chē)標(biāo)伴隨著滿載的建材、家具、各種工業(yè)品，不懼復(fù)雜的道路狀況，一路疾馳。與完備的中國(guó)高速公路系統(tǒng)相比，絲路沿線國(guó)家，特別是中亞國(guó)家高速公路并不多，但又面臨著繁重的物資運(yùn)輸需求。陜汽重卡皮實(shí)耐用、動(dòng)力澎湃，還針對(duì)不同國(guó)家的特點(diǎn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定制，在絲路沿線的物資運(yùn)輸、交流互通方面發(fā)揮著重要作用。