侯麗春++沙澤英

摘 要：從專業(yè)培養(yǎng)目標和企業(yè)人才需求出發(fā)，科學(xué)、合理地進行實訓(xùn)項目的設(shè)計和開發(fā)，將汽車實際應(yīng)用電路融入到實訓(xùn)項目中，在實訓(xùn)中傳授知識，培養(yǎng)職業(yè)能力，同時提高教師的教學(xué)、科研水平。

關(guān)鍵詞：汽車電工電子技術(shù)；實訓(xùn)項目；職業(yè)能力；實訓(xùn)板

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.01.129

現(xiàn)代汽車的先進技術(shù)都離不開電子技術(shù)，因此《汽車電工電子技術(shù)》課程在汽車技術(shù)專業(yè)領(lǐng)域的地位進一步提升，已經(jīng)成為汽車電子技術(shù)、汽車檢測與維修、汽車新能源技術(shù)等專業(yè)的非常重要的專業(yè)基礎(chǔ)課程。各高職院校在積極進行教學(xué)改革的同時，努力提高課程內(nèi)實驗實訓(xùn)水平，以適應(yīng)新形勢下對汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生的人才培養(yǎng)要求。

在中國制造2025和工業(yè)4.0的背景下，企業(yè)對人才的需求發(fā)生了很大的變化。這就需要高職院校的師生改變傳統(tǒng)的教與學(xué)的觀念，重新調(diào)整教與學(xué)的目標。在課程開發(fā)與設(shè)置上，要更加注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，而非過多強調(diào)基礎(chǔ)知識的灌輸。那么，課程的實訓(xùn)教學(xué)就要讓學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)中培養(yǎng)職業(yè)與工作能力，真正做到理論與實踐相結(jié)合。

1 實訓(xùn)板開發(fā)思路

《汽車電工電子技術(shù)》課程兼具了電工電子技術(shù)基礎(chǔ)知識的講授和汽車電路原理的滲透的任務(wù)，在實驗實訓(xùn)設(shè)備的配備上，有的高職院校注重打基礎(chǔ)，與汽車電路聯(lián)系過少；有的高職院校注重品牌，實驗臺涉及電路功能只針對個別品牌車輛。在新形勢下，課程實訓(xùn)項目的開發(fā)，要滿足企業(yè)、學(xué)生、教師三方面的需求，做到既符合課程的培養(yǎng)目標，又拓展學(xué)生的知識面；既能夠與時俱進，又能夠節(jié)約成本。

1.1 調(diào)研

要對企業(yè)、學(xué)生和任課教師進行調(diào)研，通過調(diào)研可以獲得企業(yè)對實訓(xùn)項目內(nèi)容的建議和對學(xué)生各方面能力的需求；可以了解學(xué)生對現(xiàn)有實訓(xùn)條件的滿意度和對實訓(xùn)內(nèi)容的需求；可以了解任課教師（包括本課程任課教師和后續(xù)課程）對實訓(xùn)操作的建議與意見。調(diào)研可通過企業(yè)專家座談、學(xué)生問卷調(diào)查和教師教研討論的形式進行。

1.2 實訓(xùn)項目設(shè)計

實訓(xùn)項目設(shè)計要從課程教學(xué)內(nèi)容出發(fā)，聯(lián)系實際車輛中電工電子電路的應(yīng)用。實訓(xùn)項目是為課程教學(xué)服務(wù)的，實訓(xùn)電路要在實現(xiàn)汽車應(yīng)用電路功能的基礎(chǔ)上，將課程中所涉及的知識點靈活應(yīng)用于其中。比如汽車玻璃升降器控制電路中應(yīng)用了555定時器構(gòu)成的單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器、繼電器、直流電動機正反轉(zhuǎn)控制等知識內(nèi)容。實訓(xùn)項目還要留有一定的升級空間，也就是要給學(xué)生發(fā)揮創(chuàng)新能力的機會。

與實訓(xùn)項目相配套的實訓(xùn)指導(dǎo)書設(shè)計，也是實訓(xùn)內(nèi)容開發(fā)的一個重要環(huán)節(jié)。實訓(xùn)指導(dǎo)書的功能不僅僅是簡單指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)的步驟，實訓(xùn)過程和任務(wù)安排要體現(xiàn)對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，比如語言表達、電路圖的識讀、表格和曲線的分析與繪制、統(tǒng)籌安排時間等。

1.3 實訓(xùn)板制作

實訓(xùn)電路要先經(jīng)過軟件調(diào)試，選擇合適的電路元件參數(shù)；然后再在面包板或簡易電路板上做硬件調(diào)試，檢驗電路功能的同時還要檢驗實訓(xùn)操作的可行性，比如電路元件要實現(xiàn)即插即拔，易于更換；合并掉多余的電源；保險絲便于拆卸等。一切準備就緒后，要制線路板了。由于技術(shù)問題，這部分任務(wù)可由專業(yè)制板人員完成。

基本電路元件的焊接，可以讓參加汽車電工電子技術(shù)興趣小組的學(xué)生參與其中。這不僅可以培養(yǎng)學(xué)生負責(zé)任的工作態(tài)度，還可以調(diào)動學(xué)生創(chuàng)新的熱情，因為學(xué)生會從他們使用實訓(xùn)板的角度來提出更好的修改和創(chuàng)新的意見。

1.4 實訓(xùn)板試用與反饋

實訓(xùn)板開發(fā)制作完成后，應(yīng)該在學(xué)生中進行小范圍的試用，然后收集學(xué)生的反饋信息，在考驗實訓(xùn)板可操作性的同時，能夠及時地發(fā)現(xiàn)實訓(xùn)板的不足之處。

2 開發(fā)成果

依據(jù)上述實訓(xùn)板開發(fā)思路，確定并制作了10個實訓(xùn)板，并編寫相對應(yīng)的實訓(xùn)指導(dǎo)書。具體實訓(xùn)項目名稱和所涉及知識內(nèi)容如表1所示。

3 總結(jié)

《汽車電工電子技術(shù)》課程實訓(xùn)板的開發(fā)，并不是幾個電路板的制作過程，而是任課教師對課程進行教學(xué)改革的一次嘗試。實訓(xùn)板的開發(fā)過程中，研發(fā)團隊經(jīng)歷了調(diào)研、分析討論、創(chuàng)新研究、電路板焊接、軟硬件調(diào)試、實訓(xùn)指導(dǎo)書設(shè)計與撰寫等工作。這不僅為課程理實一體化教學(xué)奠定了基礎(chǔ)，還進一步提高了教師的教科研水平。

〔編輯：劉曉芳〕