姜引引

（江蘇省南通市中小學生素質(zhì)教育實踐基地，江蘇南通 226407）

綜合實踐活動課程模擬駕駛活動教學探究

姜引引

（江蘇省南通市中小學生素質(zhì)教育實踐基地，江蘇南通 226407）

綜合實踐活動課程指向生活，服務生活。模擬駕駛教學綜合實踐活動課程學習模擬駕駛技能，思考交通出行中人和車的復雜現(xiàn)狀，引導學生在日常生活中遵守交通法規(guī)，增強學生的安全意識?！瓣P(guān)愛生命，安全出行”。出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命，增加對生命的尊重和敬畏；駕駛可以模擬，安全從來不能模擬。

模擬駕駛；綜合實踐活動；教學探究

引 言

在綜合實踐活動課程模擬駕駛活動課上，我和初二年級的學生模擬駕駛，增強交通安全意識，提高自我保護能力。教學通過學生模擬駕駛儀，學習駕駛的基本步驟，思考交通出行中人和車的復雜現(xiàn)狀，進一步引導學生在日常生活中遵守交通法規(guī)，增強安全意識。實際教學過程中，最吸引學生的是操作過程模擬駕駛。作為教者，我一直思考如何扭轉(zhuǎn)學生的關(guān)注點，在課程中重情感價值觀的導向。

一、案例描述

課前的問題導入，我設計過很多問題，貼近學生，如“汽車的普及，有沒有同學開過汽車呢？”后來覺得不合適，從身體素質(zhì)方面來說，青春期的學生已經(jīng)可以駕駛了，但是從心理成長角度來說，初二學生還不是成年人，不可以開車。這個問題設計有缺陷。我還設計過基本交規(guī)的問題，展示交通信號和道路標志，學生也是缺乏興趣。直到看到了本地交警的一條關(guān)于監(jiān)控拍攝的電瓶車闖紅燈的視頻集錦的微信，我才有了思路，并設計了一系列問題：（1）在同學們身邊，有沒有電瓶車闖紅燈的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象你覺得普遍嗎？（2）這些騎電瓶車闖紅燈的人，你認識嗎？你想過勸阻他們嗎？你勸過嗎？效果怎么樣？（3）來分析一下，為什么他們會闖紅燈？（4）在這些交通事故集錦里，你認為哪一方應該負有主要責任？是闖紅燈的非機動車還是機動車？（5）通常交通事故的處理過程中，一般機動車負主要責任，聯(lián)系視頻，你怎么看？你有自己的想法嗎？你有建議給交管部門嗎？（6）同學們有自己親歷過交通事故（廣義的交通事故，不一定指嚴重交通事故）嗎？后來怎么處理的？……

二、教學反思

1.關(guān)注社會生活

上述這些問題都取得了不錯的效果。很多同學的討論很深刻.在思維發(fā)散的過程中，有同學甚至會用一種“恨鐵不成鋼”的口氣來分享他是如何勸他爺爺不要騎電瓶車闖紅燈，他爺爺不聽勸，他會以拔掉車鑰匙這樣的方式來表達自己堅決反對的態(tài)度。最后他很有感情地說，這就是“愛”，哪怕家里人不聽，還會去勸，不厭其煩。作為教者，我甚為感動，這個時候我會提醒學生是不是有更好的辦法來勸阻，去解決問題。這一下子打開學生的話匣子。

一節(jié)綜合實踐活動課，滲入情感教育，課程和學生實際生活緊密相聯(lián)，我找到了和學生的共鳴點，師生共同找到屬于自己的答案。

在模擬駕駛綜合實踐的活動課程里，學會技能只是模擬駕駛，規(guī)范的駕照學習至少要三個月。作為綜合實踐活動課程，我們更關(guān)注的是在實際生活中如何提升自己出行的安全性。

2.實現(xiàn)分層教學

在教學理念上有了提升，教學中一些矛盾就會迎刃而解。學生感興趣的是實踐操作而不愿意聽宣講。在課堂的問題設計上，有了新思路，才能設計貼合學生實際生活的問題。老師提問導入，學生討論為主，以學生為主體，學生之間會出現(xiàn)相互點評、討論、匯報發(fā)言的形式，并在討論中形成自己的安全出行的觀點，在互評中糾正不良的出行習慣。這樣在上機操作前就會出現(xiàn)一個學習的小高潮。學生由原先的關(guān)注何時上機操作，轉(zhuǎn)為上機操作要避免討論出現(xiàn)的問題，力求一次性模擬駕駛成功。這極大地提高了學生上機操作的成功率，聽得認真、練得到位，在實踐活動課上能讓每個學生參與其中，活動起來，課堂不再是任務式的課堂。

在教學效果上實現(xiàn)了分層逐步教學。合理安排時間，保證學生模擬駕駛的實踐操作。老師點撥、學生通過自學、組內(nèi)互教等形式，讓學生學會基本的模擬駕駛技能，通過離合器、加速器（油門）的配合使用，懂得車的起步、換擋、停車。

第一操作實踐過程，學生學會起步。三分之二的學生不僅想把車起步成功，還有試圖加速的想法。學生主動探究，每節(jié)課里有三分之一的學生能摸索出，踩離合器換擋提速的成功做法，自主學會了換擋。更優(yōu)秀的學生能舉一反三地摸索出停車不熄火。教者控制好課堂節(jié)奏，體現(xiàn)了分層教學，又兼顧了三分之一同學按部就班的學習，這些學生也能跟上節(jié)奏學會起步。

第二階段的操作實踐，我向?qū)W生提出更高的操作要求，注意交通標志，路面的黃實線、信號燈、路線指示圖，切換不同的駕駛場景，模擬道路場景駕駛。教學深度根據(jù)學生的學習現(xiàn)狀及時調(diào)整。在這一階段操作實踐中，學生更加投入地練習。模擬駕駛不再是游戲和體驗學習，而是一次有目標有任務的學習。

第三階段在學生因操作不當而駕駛終止時，小組成員模擬交警，分析交通事故責任，并提出避免此類事故的辦法。

現(xiàn)在的教學形式多樣化，如當駕駛員、當交通協(xié)管員、當交警，以提升教學高度。原來師生的教學點主要關(guān)注模擬駕駛的基本技能的掌握，了解交通法規(guī)，而現(xiàn)在則通過實際感受駕駛員在駕車中的盲區(qū)，行人和司機的視角不同，反思自己的出行習慣，保持安全距離，提升自己的安全出行意識。

3.滲透情感教育

綜合實踐活動課程通過實踐技能的學習，重視情感態(tài)度價值觀的建立。模擬駕駛課程是一扇窗，打開這扇窗，指向?qū)W生生活。通過視頻中未成年人對“車禍猛于虎”有更直觀的認識，出行不僅僅是關(guān)乎自己，也關(guān)乎同行人。安全交通折射出自己如何妥善處理人和自己、人與人、人和社會的關(guān)系。

通過分享，回顧課堂開始提出的問題，結(jié)合自己的出行經(jīng)歷，同學們是有話可說的。作為行人，僅僅遵守交通規(guī)則是不夠的，還要向駕駛員傳達 “我在這里，你要看到我，你不要撞我”的信息，同時也要保證自己和駕駛員之間有安全距離。

換位思考，學生對那些為我們出行開車的駕駛員、家人、朋友表達感謝，感謝他們陪伴我們出行，安全出行。道路交通的復雜情況，意味著出行者是在一個開放的環(huán)境里，一個動態(tài)的因素，可能就意味著一次危險。感恩每一次保障我們安全出行的交警，更要理解交警工作的不易。

駕駛員保證自己的情緒安全駕駛出行，交通中存有行人和機動車之間的關(guān)系、機動車和機動車的關(guān)系，每天車來車往，人來人往。而能學會和自己、和這個社會愉悅地打交道，就是一種教育結(jié)果。安全出行是與每個人每天的生活息息相關(guān)的。安全出行不僅停留在口號、規(guī)則上，還要落實在實際生活。

結(jié) 語

“關(guān)愛生命，安全出行”。出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命，增加對生命的尊重和敬畏。駕駛可以模擬，安全卻從來不能模擬。綜合實踐活動課程最終指向生活，服務生活。

[1]蘇志敏.綜合素質(zhì)時間基地課程開發(fā)的思考[J].浙江教育技術(shù),2014(02).

[2]王洪亮.整合社會實踐活動 培養(yǎng)學生探究能力[J].中學課程輔導:教師通訊,2016(06).

姜引引，1982年6月生，女，本科學歷，江蘇省南通市中小學生素質(zhì)教育實踐基地教師，中學一級教師。