李玉成

1977年恢復(fù)高考，使我們這一代人的命運發(fā)生了轉(zhuǎn)折。我記得，從廣播中聽到恢復(fù)高考的消息到11月19日參加初試、12月17日參加復(fù)試，只有大約一個月的時間。那時，我已在黑龍江省嫩江農(nóng)場管理局所屬依安農(nóng)場五分場下鄉(xiāng)務(wù)農(nóng)了三年。

而當(dāng)年初中、高中學(xué)過的文化課大多與學(xué)工、學(xué)農(nóng)相結(jié)合，學(xué)的知識不深且非常不系統(tǒng)。好在高中時攤上了認(rèn)真負(fù)責(zé)的教語文的班主任王莉老師和教數(shù)學(xué)的郭日升老師，給我吃了不少小灶，基礎(chǔ)打得還是挺牢的。

我記得，當(dāng)時通過向連隊、分場領(lǐng)導(dǎo)請求報名參加高考從不準(zhǔn)到準(zhǔn)，請假復(fù)習(xí)功課從不準(zhǔn)到準(zhǔn)的艱難爭取后，匆匆忙忙復(fù)習(xí)了一周多就趕赴到設(shè)在場部學(xué)校的考場。難忘的是，考試當(dāng)天父親特地來到農(nóng)場為我助陣。北方的冬天黑得早，又經(jīng)常停電，每名考生都帶了一根蠟燭備用?？己蠡胤謭隼^續(xù)務(wù)農(nóng)，直到春節(jié)放假回家。忽一日，突然聽到門外有人喊：“老李家！拿手戳！”

一看掛號信是錄取通知書，全家那個狂喜，現(xiàn)在還歷歷在目。

1982年1月大學(xué)畢業(yè)，分配到哈爾濱鐵路局機車車輛配件廠工作，被直接安排到鑄造車間實習(xí)。拜優(yōu)秀工人為師，與師傅一起干計件，但工時歸師傅，不然誰都怕耽誤掙錢而不收徒弟。

我一邊向師傅學(xué)習(xí)實踐操作，一邊潛移默化地把大學(xué)學(xué)到的理論知識滲透給師傅。經(jīng)過與師傅多次碰撞，理論與實踐的結(jié)合，結(jié)果是與師傅一起的勞動成果質(zhì)量好、廢品少、效率高。我又利用自己的廠團委宣傳委員身份，在廠長的同意和支持下，組織全廠團員青年開展了“業(yè)余廠長”活動。在做好本職工作的前提下，主動找廠長出題目，主動找企業(yè)管理中的問題作為課題，定期把我們的研究成果拿到廠長例會上去發(fā)布。

一年之后，我們這些“業(yè)余廠長”已由提出一些小建議，逐步開始研究調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、改變生產(chǎn)布局、加強設(shè)備改造、改革管理方式等大問題，為提高企業(yè)經(jīng)濟效益做出了貢獻(xiàn)。為了解決產(chǎn)品質(zhì)量低的老大難問題，我從工種責(zé)任不清、工序銜接不合理等原因入手，運用現(xiàn)代企業(yè)管理知識，設(shè)計出一個適合本廠實際的目標(biāo)管理方案，把安全、質(zhì)量、利潤、效率、人員培訓(xùn)等各項指標(biāo)都控制在目標(biāo)管理中。

這個方案被廠長采納推行半年多來，企業(yè)獲得明顯效益，僅材料費一項就比上年同期減少十七萬元。“業(yè)余廠長”活動得到了上級黨、團組織的充分肯定，被推廣到整個工業(yè)公司的11個工廠。

1984年10月，一位新華社記者專程來廠里采訪，相關(guān)報道和評論員文章在《人民鐵道》報、《黑龍江日報》、《工人日報》和《經(jīng)濟日報》上發(fā)表。一段時間內(nèi)，鐵路局系統(tǒng)內(nèi)外和省內(nèi)外的團組織和團員青年紛紛來我廠學(xué)習(xí)參觀，單位出了名，我也成了“名人”。

1985年，我光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，并被評為哈爾濱鐵路局先進(jìn)工作者。特別是被共青團中央授予“全國新長征突擊手”稱號，這在全局和全省青年中是為數(shù)不多的。1986年我被調(diào)到上級單位工業(yè)公司黨委工作，兩年后又調(diào)到鐵路局秘書處工作，直接為鐵路局最高決策層領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)……