陳榮青

摘 要：火電廠發(fā)電系統(tǒng)中，汽輪機(jī)作為非常重要的組成部分，其日常的運(yùn)行狀況及運(yùn)維工作會(huì)直接關(guān)系到發(fā)電系統(tǒng)能否安全穩(wěn)定運(yùn)行。因此需要加強(qiáng)汽輪機(jī)的管理，確保汽輪機(jī)組持續(xù)、滿額的運(yùn)行，并確保電網(wǎng)進(jìn)行電量的輸送。文中分析了火力發(fā)電廠汽輪機(jī)常見的故障，并進(jìn)一步對(duì)火力發(fā)電廠汽輪機(jī)常見故障的檢修方法進(jìn)行了具體闡述。

關(guān)鍵詞：火力發(fā)電廠；汽輪機(jī)；常見故障；檢修方法

前言

汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中不可避免會(huì)出現(xiàn)這樣或是那樣的故障，因此作為運(yùn)維管理人員需要對(duì)汽輪機(jī)常見故障進(jìn)行總結(jié)，并采取及時(shí)有效的排除故障措施。而且在汽輪機(jī)日常運(yùn)作過程中，還要定期對(duì)易損零件進(jìn)行檢查，及時(shí)進(jìn)行更換，定期對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行清洗，對(duì)常見故障點(diǎn)進(jìn)行定期檢查，以此來有效的對(duì)故障進(jìn)行控制。同時(shí)在日常工作中，維護(hù)部門還需要引用先進(jìn)的管理方法，針對(duì)汽輪機(jī)常見故障點(diǎn)、故障表現(xiàn)、故障原因、解決故障方法等進(jìn)行歸類分析，有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)故障進(jìn)行預(yù)防，保證汽輪機(jī)組安全穩(wěn)定的運(yùn)行。

1 火力發(fā)電廠汽輪機(jī)常見的故障

1.1 汽輪機(jī)凝汽器真空偏低

在汽輪機(jī)輔機(jī)中，凝汽器作為凝汽設(shè)備的組成部分，主要以凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵和抽氣裝置等為主。利用凝汽設(shè)備在汽輪機(jī)排汽口建立并維持高度真空，這樣處于汽輪機(jī)中的蒸汽膨脹為相對(duì)較低的排氣壓力，有利于汽輪機(jī)熱效率的提高。而且汽輪機(jī)的排氣凝結(jié)成潔凈的凝結(jié)水晶，并將其作為鍋爐給水，實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用。由于汽輪機(jī)凝汽器真空度會(huì)對(duì)汽輪機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來直接的影響，在一旦真空度下降，則會(huì)導(dǎo)致排汽溫度升高，機(jī)組會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)等故障。而且當(dāng)外界溫度較高時(shí)，循環(huán)水溫也會(huì)隨之升高，從而對(duì)凝汽器的吸熱量和蒸汽的冷凝溫度帶來較大的影響，提高排氣壓力，從而造成凝汽器真空度的下降。另外，真空氣密性和凝汽器結(jié)垢等都是導(dǎo)致汽輪機(jī)凝汽器真空度下降的主要原因。

1.2 汽輪機(jī)油系統(tǒng)故障

火力發(fā)電廠在進(jìn)行汽輪機(jī)組安裝時(shí)，一些雜質(zhì)容易進(jìn)入到汽輪機(jī)油系統(tǒng)，從而導(dǎo)致中軸頸出現(xiàn)劃傷現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)組中壓主汽門伺服閥門卡死、伺服機(jī)構(gòu)節(jié)流孔堵等故障，對(duì)機(jī)組的正常運(yùn)行帶來嚴(yán)重的影響。因此需要定期對(duì)汽輪機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并排除，保證汽輪機(jī)組安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。

1.3 汽輪機(jī)異常震動(dòng)

在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，當(dāng)出現(xiàn)氣流激振、轉(zhuǎn)子熱變形及摩擦振動(dòng)等情況時(shí)都會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)發(fā)生異常振動(dòng)。當(dāng)氣流激振情況發(fā)生時(shí)，會(huì)有大量的低頻分量產(chǎn)生，同時(shí)還會(huì)受到運(yùn)行參數(shù)的影響，從而導(dǎo)致振動(dòng)越發(fā)明顯。轉(zhuǎn)子溫度和蒸汽參數(shù)與轉(zhuǎn)子熱變形具有直接的關(guān)系，當(dāng)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)熱變形時(shí)，會(huì)導(dǎo)致振幅增加。當(dāng)有摩擦情況存在時(shí)，會(huì)有抖動(dòng)和渦動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生，不僅轉(zhuǎn)子內(nèi)部受溫不均勻，而且還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子熱變形故障發(fā)生。

1.4 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)擺動(dòng)

在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，汽輪機(jī)組高壓調(diào)速汽門運(yùn)行過程中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)擺動(dòng)現(xiàn)象，從而導(dǎo)致汽輪機(jī)軸瓦振動(dòng)故障發(fā)生，而且出現(xiàn)擺動(dòng)時(shí)，閥門會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的振動(dòng)，從而加重軸瓦損壞的程度，對(duì)汽輪機(jī)組運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性帶來較大的影響。

1.5 汽輪機(jī)大軸彎曲故障

當(dāng)汽輪機(jī)運(yùn)行中有強(qiáng)烈振動(dòng)產(chǎn)生、汽缸內(nèi)部有金屬摩擦聲、汽封位置有火花出現(xiàn)、推力軸承損壞情況下推力瓦溫度和軸向位移指示值會(huì)出現(xiàn)升高及增大的情況、大軸擾度指示值變大或是出現(xiàn)超出限度范圍的情況、汽缸上缸和下缸之間溫差增加等，這些都是大軸彎曲故障的具體表現(xiàn)。

2 火力發(fā)電廠汽輪機(jī)常見故障的檢修方法

2.1 汽輪機(jī)輔機(jī)凝汽器真空偏低的檢修

在對(duì)汽輪機(jī)輔機(jī)真空氣密性降低的情況進(jìn)行檢修時(shí)，可以檢查凝汽器側(cè)是否存在漏氣情況，并在停機(jī)情況下向真空系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行灌水進(jìn)行檢漏。對(duì)于噴嘴和汽輪機(jī)軸封需要定期進(jìn)行檢查和清理，及時(shí)對(duì)漏氣點(diǎn)進(jìn)行消除，以此來進(jìn)一步提高抽汽效率。同時(shí)還要利用化學(xué)方法來清除凝汽器內(nèi)部的污垢，有效果的提高凝汽器的真空密封性。

2.2 汽輪機(jī)油系統(tǒng)故障的檢修

汽輪機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行過程中要保證具有較好的清潔性。特別是汽輪機(jī)儲(chǔ)油系統(tǒng)中一旦達(dá)不到良好的清潔度，則會(huì)增加故障的發(fā)生次數(shù)。在對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行檢修過程中，需要加強(qiáng)軸瓦清潔工作，利用煤油或是專用清洗劑來對(duì)解體后的各油閥門、疏油閥和止回閥進(jìn)行徹底清洗。另外，還要做好油箱和冷油器的清理工作。在汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，油系統(tǒng)發(fā)揮著重要的潤(rùn)滑作用，因此在對(duì)油系統(tǒng)管道進(jìn)行清潔的同時(shí)，還需要在檢修過后對(duì)機(jī)組油系統(tǒng)利用油循環(huán)的方式進(jìn)行清潔，確保油系統(tǒng)中不存在雜質(zhì)。在利用整體油循環(huán)方式對(duì)機(jī)組油系統(tǒng)進(jìn)行清潔時(shí)，所使用到的油量要大于正常的油量，同時(shí)還要利用兩臺(tái)油泵，采取循環(huán)的方式，以此來達(dá)到徹底清潔的目的。對(duì)于油系統(tǒng)中的濾網(wǎng)，需要定時(shí)對(duì)其進(jìn)行清潔和更換，當(dāng)檢查時(shí)濾網(wǎng)上沒有垃圾及雜質(zhì)時(shí)，則表明油系統(tǒng)清潔完成。

2.3 汽輪機(jī)異常振動(dòng)的檢修

不同原因?qū)е缕啓C(jī)異常振動(dòng)時(shí)，所采取的檢修方法也不同。氣流激振主要是由于葉片末端氣流紊亂而導(dǎo)致氣流不均衡造成氣流沖擊，這種現(xiàn)象具有不可避免性，一旦氣流激振情況發(fā)生，需要對(duì)機(jī)組給水量、高壓調(diào)速汽門進(jìn)行調(diào)節(jié)，有效的避免氣流激振狀態(tài)，從而達(dá)到消除氣流激振的目的。當(dāng)由轉(zhuǎn)子熱變形導(dǎo)致汽輪機(jī)異常振動(dòng)時(shí)，需要對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行更換。而對(duì)于摩擦振動(dòng)導(dǎo)致的汽輪機(jī)異常振動(dòng)情況，在處理上可以參照轉(zhuǎn)子熱變形的處理方式。

2.4 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)擺動(dòng)的檢修

在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，為了對(duì)調(diào)速系統(tǒng)擺動(dòng)情況進(jìn)行有效預(yù)防，需要重視油質(zhì)管理工作。在實(shí)際工作中要為了保證濾網(wǎng)具有較好的通暢性，需要更換硅藻土過小濾器械和精密過濾器。保證儲(chǔ)能不器氮壓的合格性，這樣才能有效的維持油壓具有較好的穩(wěn)定性。定期存對(duì)燃油進(jìn)行取樣和化驗(yàn)，確保油質(zhì)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求。定期清洗和更換電液伺服內(nèi)濾網(wǎng)和電液伺服閥。當(dāng)機(jī)組進(jìn)行臨時(shí)檢修時(shí)，需要對(duì)調(diào)速汽門進(jìn)行檢查，及時(shí)對(duì)損壞的零件進(jìn)行更換，保證控制系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

2.5 大軸彎曲故障的應(yīng)對(duì)措施

一是要在故障發(fā)生后將汽輪機(jī)運(yùn)行的工作情況同儀表的指示相結(jié)合進(jìn)行分析，如果判斷出機(jī)組已經(jīng)發(fā)生了比較嚴(yán)重的故障應(yīng)當(dāng)果斷停機(jī)，并記錄下停機(jī)的時(shí)間；二是若發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子盤在停機(jī)后不動(dòng)，此時(shí)嚴(yán)禁強(qiáng)行盤車，以免造成其他部件的更嚴(yán)重的損壞；三是在考慮下次重新啟動(dòng)之前，應(yīng)先進(jìn)行揭缸檢查。

3 結(jié)束語(yǔ)

火力發(fā)電廠發(fā)電的穩(wěn)定性和可靠性與汽輪機(jī)組正常運(yùn)行具有直接的關(guān)系，一旦汽輪機(jī)組運(yùn)行中出現(xiàn)故障，則會(huì)影響電廠發(fā)電的穩(wěn)定性。因此對(duì)于電廠來講，需要將汽輪機(jī)組的運(yùn)維管理作為一項(xiàng)重要工作。日常工作中加大對(duì)汽輪機(jī)維修保養(yǎng)力度，有效的降低故障的發(fā)生率，使汽輪機(jī)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，這不僅有利于提高發(fā)電效率，而且還能夠有效的降低維修費(fèi)用。另外，發(fā)電廠還要重視汽輪機(jī)維修人才的培養(yǎng)工作，從而有效的保證汽輪機(jī)組運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性，為我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供可靠的電能供應(yīng)。

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