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格力玩跨界,造車豈能兒戲?

2017-02-09 13:31
家用汽車 2016年12期
關(guān)鍵詞:銀隆奧克斯格力電器

意料之外,情理之中。如你所知,董小姐又開始任性了。在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,恐怕誰都沒有想到格力電器和其董事長董明珠會站在汽車制造業(yè)的風(fēng)口浪尖之上。但別忘了,她可是家里有草原的啊。

亟待新增長點,董小姐等不及了

格力選擇進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域并不奇怪。與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一派蓬勃發(fā)展相比,空調(diào)行業(yè)卻遲遲難以走出寒冬。格力作為空調(diào)行業(yè)的老大,自然也承受著巨大的業(yè)績壓力。格力在2014年實現(xiàn)了1400億元的營收目標(biāo),但根據(jù)2015年半年報,格力營收較去年同期下降了13.4%,創(chuàng)下近十年來最大幅度的下跌。面臨業(yè)績增長壓力,格力開始尋找新的增長點。格力選擇了切入新能源汽車行業(yè),有意搭上這趟政策扶持的快車。

近日,格力2016年第一次臨時股東大會召開。會上有投資者問最快什么時候可以坐上格力的汽車,董明珠堅定回答:明年就可以??炊〗愕钠橇Γ燔嚳隙▌菰诒匦?,就算眾人反對。

董明珠早就對格力涉足新能源汽車制造業(yè)給出了自己的看法:“純電動汽車也屬于‘家用電器的領(lǐng)域”。言外之意,這塊“新能源”蛋糕,格力這個家電企業(yè)完全可以吞下去。如此跨界聽起來駭人聽聞,但事實上,“家電造車”歷史悠久。對“四個輪子”的熱愛不是異想天開,不但不是新思維反而是老傳統(tǒng)。但可惜的是,家電企業(yè)高調(diào)“試水”之后幾乎都是悄無聲息地退到幕后。

較為人熟知的可能是奧克斯母公司寧波三星集團(tuán)在2003年7月高調(diào)宣布收購沈陽農(nóng)機(jī)集團(tuán)雙馬汽車95%的股權(quán)的故事。成功獲得SUV等車種的生產(chǎn)資格,奧克斯甚至準(zhǔn)備一擲80億元為“多元化”進(jìn)入汽車業(yè)鋪平道路。不過后來的故事并不完全算悲劇,奧克斯牌汽車的流產(chǎn)還好在空調(diào)產(chǎn)業(yè)上面找回了尊嚴(yán)。

跨界造車是資本游戲?

來自北京的王先生表達(dá)了對格力造車的擔(dān)憂,表示他還是選擇相信擁有更多成熟制造工藝的傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品,未來并不會考慮嘗試購買格力生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)品。而河北的劉先生則表示格力此次并購或許并未真的想要涉足制造業(yè),只是董小姐新的資本游戲。

行業(yè)有關(guān)專家認(rèn)為,格力進(jìn)入汽車領(lǐng)域存在極大的風(fēng)險:“最大的問題是之前的技術(shù)研發(fā)、人才儲備、銷售渠道、推廣方式等都屬于家電行業(yè),與汽車完全不相關(guān),從家電進(jìn)入汽車屬于非相關(guān)多元化發(fā)展,等于是進(jìn)入一個完全陌生的領(lǐng)域。”

格力電器收購珠海銀隆一事企業(yè)也再起波瀾。本應(yīng)11月7日前完成深交所“關(guān)注函”的回復(fù)工作,但在限定期限內(nèi),格力電器并未完成核查事項且申請繼續(xù)停牌。格力電器原本計劃以130億元的對價購買珠海銀隆100%的股份,并募集97億元配套資金,但此收購方案中的部分議案在10月28日被中小股東否決。請不要對銀隆太樂觀,畢竟銀隆在汽車行業(yè)沒有多大競爭力。

多元化戰(zhàn)略遭質(zhì)疑

除了外行造車的不確定性之外,格力涉足新能源汽車領(lǐng)域不被看好的原因還在于其屢戰(zhàn)屢挫的多元化戰(zhàn)略。近年來,由于空調(diào)增長的乏力,格力開始不斷探索多元化道路。然而格力的多元化戰(zhàn)略似乎陷入到困局當(dāng)中,無論是大松小家電,還是晶弘冰箱,都沒有給格力帶來太多的驚喜。格力既沒有領(lǐng)先的技術(shù)也沒有領(lǐng)先的產(chǎn)品,甚至連銷售渠道和售后服務(wù)能力都沒有。這或許正是業(yè)內(nèi)所擔(dān)心的問題。

無獨有偶,騙補事件的發(fā)生讓政府的財政補貼收緊,加上國家對于整個產(chǎn)業(yè)管控更為嚴(yán)苛的大背景下,新能源汽車企業(yè)是否能像此前那樣賺得盆滿缽滿還是個未知數(shù)。與此同時,中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表態(tài),工信部的目標(biāo)是未來新建的新能源車企不超過10家。除了已獲得資質(zhì)的北汽新能源和長江汽車,入場券只剩下8張,眾多互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)虎視眈眈,格力想要打贏此役難度不小。

事實上,有的新生品牌,擺明了就要趁某一細(xì)分市場尚處藍(lán)海之時撈一把,撈錢的同時也消費著我們的耐心。董小姐造車的決心雖然堅定,但前路同樣滿布荊棘。新能源汽車在格力的多元化道路上能行駛多遠(yuǎn),或許仍有待時間來觀察。有專家告訴記者:“格力做的晶弘冰箱在國內(nèi)市場占有率非常低,大松小家電也很難在市場上看到。對于格力而言,之前在家電領(lǐng)域的相關(guān)多元化都做的非常失敗,現(xiàn)在進(jìn)入汽車領(lǐng)域做非相關(guān)多元化,成功的可能性會更小?!?/p>

掉了本就不夠穩(wěn)固的品牌,則顯然有些得不償失。

就像一位網(wǎng)友說的,“模仿與借鑒并不可恥,可怕的是多年之后很多他們甘于享受而喪失了自主研發(fā)的動力,這無關(guān)能力強(qiáng)弱,關(guān)乎的是一種態(tài)度?!?/p>

或許我們應(yīng)該反思的是,為什么在我們的市場環(huán)境下,這種不體面的手段,反而是生財?shù)慕輳???dāng)然,想研發(fā)必須要先掙錢。高尚的節(jié)操是需要龐大的資本做后盾的。

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寧波奧克斯空調(diào)有限公司
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