儘管新北安碼頭日後的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用頗高，政府仍舊需迎難而啟用，否則38億元的投資就真的是“打水漂”了，公眾在被迫接受這個(gè)豪華新碼頭的同時(shí)，更想知道的是政府將會(huì)如何利用這個(gè)碼頭，採(cǎi)取何種方式來(lái)“止損”。對(duì)此，四位受訪者對(duì)如何善用新北安碼頭也提出了各自的建議。

區(qū)錦新表示，已經(jīng)有不少人提出將碼頭分出一部分作為會(huì)展中心或者發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，碼頭離機(jī)場(chǎng)近，用作會(huì)議展覽也算是方便，不過(guò)這就牽涉到一些改建的措施。個(gè)人建議碼頭可以結(jié)合機(jī)場(chǎng)使用，澳門機(jī)場(chǎng)需要擴(kuò)建，但候機(jī)大樓可以不新建，反而可以利用北安碼頭作為機(jī)場(chǎng)一個(gè)輔助的出入境大廳，且兩者之間的距離並不遠(yuǎn)，設(shè)立機(jī)場(chǎng)接駁車就可以做到，如此一來(lái)可以增加該碼頭的使用率，這才是合理利用資源。

另外值得一提的是新碼頭在設(shè)計(jì)上也存在許多缺陷，例如並沒(méi)有預(yù)留餐飲食肆，沒(méi)有設(shè)計(jì)排煙排污的通道，這就意味著以後只能售賣簡(jiǎn)單的現(xiàn)成食物，不會(huì)有餐廳，會(huì)對(duì)客人帶來(lái)不便，至於還有何種缺陷或問(wèn)題，待至將來(lái)投入運(yùn)營(yíng)後，才會(huì)知道了，希望有關(guān)部門可以做到“兵來(lái)將擋，水來(lái)土掩”。

梁世權(quán)分析，因應(yīng)路氹城的迅速發(fā)展，不少旅遊娛樂(lè)設(shè)施陸續(xù)落成，加上會(huì)展業(yè)和商務(wù)旅遊，以及氹仔、路環(huán)石排灣等社區(qū)不斷發(fā)展，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)路氹城人口必定增加，相信對(duì)海上客運(yùn)有一定需求，新北安碼頭周邊的車流、人流也會(huì)相應(yīng)增加，尤其北安圓形地是區(qū)內(nèi)交通瓶頸，經(jīng)常塞車，相信新客運(yùn)碼頭啓用後，將對(duì)該區(qū)的交通帶來(lái)更大的壓力。因此，政府有必要盡快規(guī)劃新北安碼頭及機(jī)場(chǎng)周邊的交通配套設(shè)施，做好接駁各口岸交通的準(zhǔn)備。

陳美儀感慨：碼頭已經(jīng)建好了，作為政府、議員都應(yīng)該盡力地思考該如何善用，追究過(guò)去已經(jīng)不能挽救，碼頭工程拖得太久不是造成這個(gè)碼頭失敗的原因，反而是設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，設(shè)計(jì)規(guī)劃脫節(jié)，與輕軌、大橋都對(duì)接不上，現(xiàn)在需要時(shí)間去彌補(bǔ)，但非一朝一夕。

至於短期之內(nèi)該碼頭是否能分出部分給政府使用，這就需要有關(guān)部門來(lái)考量。長(zhǎng)期來(lái)看，政府應(yīng)該思考如何擴(kuò)大客流量，增加不同地方的客源，這不僅僅是指國(guó)內(nèi)遊客，還要有其他不同國(guó)家的客源，畢竟現(xiàn)在不是單考慮一個(gè)碼頭的客流量，而是應(yīng)該思考澳門將來(lái)整體旅遊客源該如何發(fā)展。

湯澤森強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在政府所推行的“遊艇自由行”對(duì)於新碼頭來(lái)講，作用是有限的，且新北安碼頭不能依靠遊艇來(lái)改善營(yíng)運(yùn)狀況的，建議未來(lái)新北安碼頭運(yùn)營(yíng)良好後，可以將其作為一個(gè)類似“維多利亞港”的景點(diǎn)，吸引市民和遊客前來(lái)參觀、遊玩，也就能提高收益了。