南京安吉名杰汽車銷售服務(wù)有限公司 謝華兵

故障現(xiàn)象一輛行駛里程僅為278 km的2017款凱迪拉克XT5車，無法設(shè)置座椅記憶功能，座椅記憶功能失效。

故障診斷接車后首先確認故障現(xiàn)象，起動車輛后，按住駕駛?cè)塑囬T面板上的“SET（設(shè)置）”按鈕（圖1），車輛會發(fā)出“嗶嗶”聲，但在按住“SET（設(shè)置）”按鈕后，快速地按住其余各個按鈕，系統(tǒng)都無任何提示反應(yīng)（正常情況下，按住SET按鈕后，快速按住其余按鈕，會有2次“嗶嗶”聲），說明該車確實無法設(shè)置座椅記憶功能，故障確實存在。

用故障檢測儀檢測，車輛系統(tǒng)無任何故障代碼存儲，在座椅記憶模塊中采集相關(guān)動態(tài)數(shù)據(jù)流進行分析。如圖2所示，故障車在按住記憶按鈕“1”或“2”時，數(shù)據(jù)流顯示無任何動作，在按住按鈕“SET（設(shè)置）”后，數(shù)據(jù)流顯示激活，這說明對于故障車，當(dāng)按住記憶按鈕“1”或“2”時，座椅控制模塊未接收到相關(guān)信息。正常車的數(shù)據(jù)流如圖3所示。

圖1 駕駛?cè)藗?cè)車門上的按鈕

根據(jù)座椅記憶電路（圖4），拔掉座椅控制模塊的X6導(dǎo)線連接器，測量端子11的電壓，無電壓，說明信號線路沒有對電源短路；座椅控制模塊（K40）與座椅位置記憶開關(guān)間是個上拉電路，重新插上X6導(dǎo)線連接器，從座椅控制模塊的X6導(dǎo)線連接器的端子11、端子12分別引2根線出來，測量座椅控制模塊的信號電壓是否正常，以此來判斷座椅控制模塊是否正常。通過測量發(fā)現(xiàn)，座椅控制模塊的端子12和端子11之間有11.40 V的電壓（說明：在測量座椅控制模塊的信號電壓之前，必須先斷開座椅控制模塊導(dǎo)線連接器，測量判斷信號線路是否對電源短路），這說明出座椅控制模塊是正常的。當(dāng)按住記憶按鈕“1”或“2”時，座椅控制模塊X6導(dǎo)線連接器端子11和端子12之間的電壓依然為11.40 V，無變化，因此判斷是線路或座椅位置記憶開關(guān)有故障。

拆下駕駛?cè)塑囬T面板，測量記憶開關(guān)（端子1和端子6之間）的電阻，按下按鈕“1”時，電阻為0.637 kΩ（圖5a）, 按下按鈕“2”時，電阻值為1.99 kΩ（圖5b）, 均符合車輛維修手冊要求，說明座椅位置記憶開關(guān)是正常的。根據(jù)上述檢測結(jié)果分析，座椅控制模塊和記憶開關(guān)正常，故障點應(yīng)該還是在線路上。根據(jù)圖4可知，此時需要測量座椅位置記憶開關(guān)（S47D）的端子6與座椅控制模塊（K40）X6導(dǎo)線連接器的端子12之間的線路，以及座椅位置記憶開關(guān)（S47D）的端子1和座椅控制模塊（K40）X6導(dǎo)線連接器端子11之間的線路。由于按住座椅位置記憶開關(guān)上的“SET（設(shè)置）”按鈕，系統(tǒng)能夠發(fā)出“嗶嗶”聲，這說明X6導(dǎo)線連接器端子11的低參考回路正常，不需要測量。拔下X505導(dǎo)線連接器，測量端子5的電壓，電壓為0 V，無12 V信號電壓，異常；拔下X505導(dǎo)線連接器，測量X505導(dǎo)線連接器的端子5與座椅控制模塊（K40）X6導(dǎo)線連接器的端子12之間線路導(dǎo)通性，電阻為∞，說明線路斷路。根據(jù)圖4斷開左前A柱處的X500導(dǎo)線連接器對線路進行分段測量檢查，當(dāng)斷開X500導(dǎo)線連接器檢查時發(fā)現(xiàn)，其端子41彎曲（圖6），從而導(dǎo)致線路斷路。

圖2 故障車數(shù)據(jù)流（截屏）

圖3 正常車數(shù)據(jù)流（截屏）

圖4 座椅記憶電路

故障排除重新處理X500導(dǎo)線連接器端子41，裝復(fù)后測試，按住座椅位置記憶開關(guān)按鈕“1”時，座椅控制模塊X6導(dǎo)線連接器端子11和端子12之間的電壓約為3.15 V，正常；按住座椅位置記憶開關(guān)按鈕“2”時，座椅控制模塊X6導(dǎo)線連接器端子11和端子12之間的電壓約為6.16 V，正常。對座椅記憶功能進行設(shè)置，座椅記憶功能能夠正常設(shè)置，故障排除。

故障總結(jié)在本案例中，是線路中的導(dǎo)線連接器接觸不好導(dǎo)致故障出現(xiàn)的，那么，既然是線路故障，為什么座椅控制模塊中沒有存儲故障代碼呢？其實原因很簡單，由于座椅位置記憶開關(guān)上的按鈕“1”和 “2”只是個開或關(guān)的按鍵，座椅記憶電路是個上拉電路，系統(tǒng)正常時按下座椅位置記憶開關(guān)按鈕“1”或“2”，座椅控制模塊檢測到的是3.15 V或6.16 V的電壓，不按座椅位置記憶開關(guān)按鈕“1”或“2”時，座椅模塊檢測到的是12 V信號電壓。因此，當(dāng)座椅位置記憶開關(guān)的端子6與座椅控制模塊的端子12之間的線路出現(xiàn)斷路時，座椅控制模塊有可能誤認為沒按下座椅位置記憶開關(guān)按鈕“1”或“2”而已，因此車輛系統(tǒng)才未報故障代碼。在維修過程中很多維修技師在檢查故障時，喜歡通過對調(diào)部件來判斷排除故障，其實只要理解了電路圖的控制關(guān)聯(lián)，完全可以通過檢測線路中的電壓降來判斷故障點。

圖5 座椅位置記憶開關(guān)電阻的檢測結(jié)果

圖6 X500導(dǎo)線連接器端子41彎曲