馮立濱　閆永剛

摘 要：俄羅斯特羅伊茨克電廠1×660MW超臨界機組工程設(shè)計240m煙囪鋼內(nèi)筒設(shè)計雙筒懸掛式內(nèi)襯鈦合金復(fù)合板，直徑8.1m全高240m。為了滿足工期要求降低施工成本、降低施工安全風險縮短施工工期，創(chuàng)出載人電動吊籃與卷揚機聯(lián)合進行煙囪鋼平臺整體組合吊裝工法和采用小車分段平移運輸組合鋼內(nèi)筒液壓提升倒裝法的施工工藝，在實踐中取得了顯著效果。

關(guān)鍵詞：電動吊籃；液壓千斤；復(fù)合鋼內(nèi)筒；疊加運輸小車

中圖分類號：TU755 文獻標識碼：A

俄羅斯特羅伊茨克電廠#10機組鋼筋砼煙囪懸掛式雙鋼內(nèi)筒直徑8.1m高為240m，材質(zhì)外面為Q235B內(nèi)襯復(fù)合1.2mm厚的鈦板，頂部外露分為0Cr18N9Ti。煙囪內(nèi)由下到上共設(shè)置10層鋼平臺。

1.主要工程量

煙囪鋼內(nèi)筒1130t。

各層鋼梁及平臺欄桿390t。

2.載人電動吊籃與卷揚機聯(lián)合進行煙囪鋼平臺整體組合吊裝施工工藝

2.1 煙囪126m、225m層為承重懸掛平臺層，最重件為225m液壓提升承重層16t。

2.2 煙囪內(nèi)側(cè)均勻布置4臺電動吊籃，提升速度為每分鐘8m～10m。

2.3 在煙囪外側(cè)距離筒壁30m處集中布置4臺10t卷揚機，卷揚機配φ21.5mm鋼絲繩，5倍安全系數(shù)起吊量5.74t。卷揚機固定在零米混凝土地錨上。

2.4 卷揚機迎門導(dǎo)向滑輪固定在煙囪外側(cè)根部采用壓重的地錨方式，在兩塊50mm鋼板上焊接兩個導(dǎo)向滑輪，配重35t。

2.5 利用煙囪施工升降機進行煙囪筒首滑輪支架及導(dǎo)向滑輪安裝。

2.6 最重組件經(jīng)計算為40t，采用4套滑輪組4點起吊均勻受力時每套滑輪組受力10t，按極限情況有1套滑輪組不受力時另有一套滑輪組需承受20t重量，采用2-2滑輪組4股繩受力，經(jīng)計算選用10t卷揚機可以滿足要求。導(dǎo)向滑輪選用10t滑輪，滑輪組選擇32t滑輪組。鋼絲繩選用Φ21.5鋼絲繩滿足要求。

2.7 卷揚機混凝土地錨重量33.5t，卷揚機4臺同時受力最大水平拉力11.4t，按兩倍系數(shù)水平拉力為22.8t，滾筒鋼絲繩距離地面0.3m，混凝土重心到側(cè)受力面距離為0.75m，配重所需最小重量小于33.5t，地錨滿足要求。4個導(dǎo)向滑輪用吊車閑置的配重35t，當兩臺卷揚機同時受力，按極限工況每臺5.74t核算配重需要最小重量34.44t。

2.8 煙囪內(nèi)施工升降機及機架拆除后進行231m及225m承重層平臺整體吊裝。

3.小車分段平移運輸組合鋼內(nèi)筒、液壓提升倒裝法的施工工藝

3.1 利用煙囪零米門洞處預(yù)留8.5m的洞口作為平運輸車通道。

3.2 復(fù)合鋼內(nèi)筒管件共分60節(jié)組合安裝。在可移動磨具胎盤上組合復(fù)合鋼內(nèi)筒-組合檢驗合格噴砂防腐-保溫-按安裝順序編號存放待安裝場地。

3.3 小車分段運輸

就是用一臺縱橫兩個水平平移小車疊加合二為一。使用時先把要安裝的組合管段安裝在疊加小車的上面，管坐在橫向小車的規(guī)圓卡槽里，再用5t卷揚機牽引縱向小車進入煙囪倒安裝中心線處，停車設(shè)車檔后再用5t卷揚機牽引進入安裝口的下端，安裝對口后已安裝的煙囪鋼內(nèi)筒提升到下一段能安裝的高度，這時橫向小車歸位到縱向小車上就位，縱向小車退出煙囪內(nèi)部距煙囪出入洞口3m處再進行下一節(jié)內(nèi)襯管的運輸?shù)韧鶑?fù)運動一直到安裝結(jié)束。

3.4 采用小車分段平移運輸組合鋼內(nèi)筒的工藝流程

縱、橫向小車的強度核算和內(nèi)外腳手架-選擇型鋼、鋼軌及鋼軌道轱轆—小車及腳手架制作調(diào)試整改加固—卷揚機及滑輪、鋼絲繩、U型扣等選擇安裝—提升已安裝內(nèi)襯管到可安裝下一管的高度停止-煙囪內(nèi)筒對口外點焊，內(nèi)鈦板焊接安裝—橫向小車到安裝煙囪鋼管下停止—小車疊加裝運管件，縱車到煙囪中心停止—先退橫向小車，再退縱向小車外3m處—再裝運下一節(jié)內(nèi)襯管往復(fù)至安裝。

4.鋼內(nèi)筒液壓提升倒裝法施工工藝

4.1 在煙囪頂部懸掛平臺上設(shè)置4臺穿心式液壓千斤頂。液壓千斤頂和在鋼內(nèi)筒上設(shè)置的提升吊點之間通過鋼絞索進行連接，通過工作錨和安全錨提升鋼絞索，并由鋼絞索帶動鋼內(nèi)筒達到提升的目的。如此循環(huán)往復(fù)工作步驟直到鋼內(nèi)筒最后一節(jié)提升完畢時，提升工作結(jié)束。

4.2 液壓千斤頂經(jīng)過計算實際采用4臺，鋼絞索選用Φ15.24mm（1860MPa或2000MPa）級。

4.3 在煙囪承重平臺上均勻布置千斤頂放置要垂直水平，保證鋼絞索的偏角小于0.5°。200t液壓千斤安裝的同時把鋼絞索導(dǎo)向輪架同時安裝到位。每根鋼絞索的破斷拉力為261kN（廠家提供），每個千斤頂使用22根鋼絞索，4組千斤頂共計88根鋼絞索。

4.4 鋼內(nèi)筒第一吊點按設(shè)計給出的在筒首標高238m，此吊點提升高度75m重量176t，地面焊接第二吊點標高199m，第二吊點提升高度為165m總重565t。

結(jié)語

本工程采用小車分段平移運輸內(nèi)襯鋼管的最大優(yōu)點就是：充分利用煙囪外施工場地，避免了煙囪內(nèi)部施工場地狹小的主要矛盾，簡化施工程序、縮短施工工期、最大限度地減少高空交叉作業(yè)的危險、最大程度地降低了施工措施費用等；以上是經(jīng)過俄羅斯特羅伊茨克電建擴建工程施工實踐，總結(jié)的技術(shù)和經(jīng)驗，希望能對今后類似工程起到借鑒和推廣作用。

參考文獻

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