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中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)正式成立，資產(chǎn)總額7300億位居全球第二

2016年12月1日，中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司成立大會(huì)在上海舉行。據(jù)悉，聯(lián)合重組后，中國(guó)寶武集團(tuán)擁有員工22.8萬人，資產(chǎn)總額約為7300億元，營(yíng)業(yè)收入將達(dá)3300億元。集團(tuán)擁有普碳鋼、不銹鋼、特鋼等三大系列產(chǎn)品，年產(chǎn)粗鋼規(guī)模將位居中國(guó)第一、全球第二，成為中國(guó)乃至全球鋼鐵行業(yè)最具影響力的企業(yè)之一。

寶武集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記馬國(guó)強(qiáng)表示：“中國(guó)寶武集團(tuán)將致力于提升中國(guó)鋼鐵行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步提高中國(guó)鋼鐵行業(yè)技術(shù)水平和生產(chǎn)裝備水平的影響力和輻射力。按照黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革的重大決策，中國(guó)寶武集團(tuán)將依據(jù)國(guó)有資本投資公司的功能定位，逐漸向管資本轉(zhuǎn)型，打造鋼鐵領(lǐng)域世界級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)投資和資本運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。”

中鋼集團(tuán)金融債務(wù)重組方案落地

日前，中鋼集團(tuán)與中國(guó)銀行等6家金融債權(quán)人委員會(huì)牽頭行簽署了債務(wù)重組框架協(xié)議。

近年來，中鋼集團(tuán)在各方共同支持下，以問題為導(dǎo)向，通過內(nèi)部業(yè)務(wù)整合、分流冗余人員、優(yōu)化體制機(jī)制等“內(nèi)科手術(shù)”強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理，通過剝離虧損產(chǎn)業(yè)、推進(jìn)債務(wù)重組、國(guó)家必要注資、引入戰(zhàn)略投資者等“外科手術(shù)”改善資本結(jié)構(gòu)。此次債務(wù)重組框架協(xié)議的簽署，標(biāo)志著中鋼集團(tuán)金融債務(wù)重組方案正式落地實(shí)施。目前，中鋼集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逐步改善，已實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，預(yù)計(jì)全年利潤(rùn)總額2.0億元，2017年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)將達(dá)到8億元以上。

作為《國(guó)務(wù)院關(guān)于積極穩(wěn)妥降低企業(yè)杠桿率的意見》印發(fā)后，中央企業(yè)整體實(shí)施債務(wù)重組的首例，中鋼集團(tuán)金融債務(wù)重組符合“市場(chǎng)化、法治化”的原則，充分考慮了中鋼集團(tuán)未來發(fā)展作用和能力，平衡了股東與債權(quán)人利益，共同有效保全企業(yè)資產(chǎn)和金融機(jī)構(gòu)債權(quán)，化解了企業(yè)債務(wù)危機(jī)，最大可能挽回?fù)p失，實(shí)現(xiàn)“雙贏”目標(biāo)，對(duì)市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股具有非常重要的示范意義。

中國(guó)動(dòng)車組首次進(jìn)入歐盟市場(chǎng)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年12月19日，中車株機(jī)公司在布拉格與捷克私營(yíng)鐵路運(yùn)營(yíng)商里奧快鐵公司（LEO EXPRESS）簽訂了3列動(dòng)車組采購(gòu)合同。這是中國(guó)動(dòng)車組繼馬其頓項(xiàng)目后，進(jìn)一步獲得歐盟市場(chǎng)的認(rèn)可。中車株機(jī)公司副總經(jīng)理廖洪濤和里奧快鐵總裁彼得.科勒分別代表雙方簽訂合同并致辭。根據(jù)合同規(guī)定，供貨范圍包括3列動(dòng)車組、初始備品備件、特殊工具、檢測(cè)設(shè)備和培訓(xùn)服務(wù)等。

近幾年來，中車株機(jī)公司與馬來西亞、南非、土耳其等有關(guān)國(guó)家和地區(qū)展開軌道交通裝備合作，為當(dāng)?shù)鼐呙鲂蟹奖愫徒?jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。在歐洲市場(chǎng)，中車株機(jī)公司先后于2014年在馬其頓獲得電動(dòng)車組和內(nèi)燃動(dòng)車組等訂單；2016年在奧地利成立了歐洲首家子公司并且將代表“綠色、智能”軌道交通發(fā)展潮流的儲(chǔ)能式現(xiàn)代無軌電車輸出到格拉茲，此外還獲得了德國(guó)鐵路最高等級(jí)的供應(yīng)商資質(zhì)。

中車株機(jī)公司董事長(zhǎng)、黨委書記周清和表示，這是中國(guó)動(dòng)車組首次進(jìn)入歐盟市場(chǎng)，也是中車株機(jī)公司在繼馬其頓動(dòng)車組項(xiàng)目后（中國(guó)首款出口歐洲動(dòng)車組），在歐洲獲簽的又一動(dòng)車組訂單。歐盟作為全球軌道交通裝備的高端市場(chǎng)，對(duì)列車質(zhì)量和可靠性有著嚴(yán)苛的要求和準(zhǔn)入門檻，中車株機(jī)公司的成功簽約，標(biāo)志著中國(guó)高端裝備制造品牌獲得了國(guó)際市場(chǎng)上的廣泛認(rèn)可。

擊敗美、德、英等眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，中企收購(gòu)歐洲23萬千瓦風(fēng)電項(xiàng)目

截至目前，中國(guó)廣核集團(tuán)在海外的新能源控股裝機(jī)近900萬千瓦，是中國(guó)在海外裝機(jī)容量最大的能源企業(yè)之一，也是埃及、孟加拉國(guó)最大的獨(dú)立發(fā)電商，馬來西亞第二大獨(dú)立發(fā)電商。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年12月7日，中國(guó)廣核集團(tuán)下屬的中廣核歐洲能源公司與愛爾蘭Gaelectric公司在愛爾蘭首都都柏林簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，完成該公司Douvan風(fēng)電項(xiàng)目100%股權(quán)的收購(gòu)，將23萬千瓦的裝機(jī)容量收入囊中。Douvan項(xiàng)目的收購(gòu)，是中廣核歐能今年繼中標(biāo)法國(guó)海上漂浮風(fēng)電先導(dǎo)項(xiàng)目、收購(gòu)比利時(shí)最大在運(yùn)風(fēng)電場(chǎng)、收購(gòu)塞內(nèi)加爾太陽能項(xiàng)目之后的又一重大成果。該投資是中國(guó)企業(yè)迄今在愛爾蘭最大的投資項(xiàng)目，是中愛兩國(guó)企業(yè)在可再生能源領(lǐng)域合作的一次重大突破，也開創(chuàng)了中國(guó)能源企業(yè)投資愛爾蘭可再生能源行業(yè)的先河。

Douvan項(xiàng)目位于愛爾蘭及英國(guó)北愛爾蘭，由十個(gè)在運(yùn)風(fēng)電場(chǎng)和四個(gè)在建風(fēng)電場(chǎng)組成，總裝機(jī)容量為23萬千瓦。本次競(jìng)標(biāo)過程十分激烈，來自美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)等國(guó)的多家主流投資機(jī)構(gòu)參與了競(jìng)購(gòu)，中廣核歐能憑借中廣核的實(shí)力與在歐洲的良好口碑最終勝出。進(jìn)入愛爾蘭及英國(guó)北愛爾蘭風(fēng)電市場(chǎng)，也將提升中廣核作為國(guó)際清潔能源集團(tuán)在英倫三島的美譽(yù)度。

Gaelectric公司CEO Barry Gavin表示，希望通過此次交易，與中廣核歐能形成長(zhǎng)期合作關(guān)系，共同開發(fā)投資其在愛爾蘭、英國(guó)和歐洲其他國(guó)家擁有的約1GW的風(fēng)電、太陽能和壓縮空氣儲(chǔ)能開發(fā)項(xiàng)目，并聯(lián)手拓展資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和售電業(yè)務(wù)。

截至目前，中國(guó)廣核集團(tuán)在海外的新能源控股裝機(jī)近900萬千瓦，主要分布在英國(guó)、法國(guó)、比利時(shí)、愛爾蘭、埃及、韓國(guó)、馬來西亞、孟加拉國(guó)、阿聯(lián)酋、澳大利亞等十幾個(gè)國(guó)家。中廣核是中國(guó)在海外裝機(jī)容量最大的能源企業(yè)之一，也是埃及、孟加拉國(guó)最大的獨(dú)立發(fā)電商，馬來西亞第二大獨(dú)立發(fā)電商。

全球最大汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生產(chǎn)基地落戶中國(guó)，投資總額達(dá)2億歐元

蒂森克虜伯集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)大投資，在江蘇常州興建世界上最大的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生產(chǎn)基地。據(jù)了解，該基地占地面積超過150000平方米，投資額達(dá)到2億歐元，一期規(guī)劃年產(chǎn)量400萬套，將提供近800個(gè)就業(yè)崗位；基地配有高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線。

蒂森克虜伯在中國(guó)加大投資，離不開中國(guó)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展。在過去的幾個(gè)月里，僅蒂森克虜伯機(jī)械零部件技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)一項(xiàng)，中國(guó)客戶的數(shù)量就實(shí)現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)。隨著客戶的增長(zhǎng)，也對(duì)蒂森克虜伯提出了多元化的需求，為滿足中國(guó)汽車制造商的全面需求，常州汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生產(chǎn)基地將進(jìn)一步擴(kuò)充生產(chǎn)范圍，為中國(guó)市場(chǎng)提供最為全面的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

對(duì)此，蒂森克虜伯機(jī)械零部件技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域首席執(zhí)行官卡森?克魯斯表示：“常州生產(chǎn)基地將成為蒂森克虜伯中國(guó)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)的核心生產(chǎn)基地，同時(shí)還會(huì)啟用本土化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)中國(guó)客戶的需求專門量身打造相關(guān)產(chǎn)品?！?/p>

中化集團(tuán)機(jī)構(gòu)改革拉開大幕，總部部門20個(gè)驟減為9個(gè)，組建五大事業(yè)部

中化集團(tuán)召開關(guān)鍵崗位干部大會(huì)，公布公司組織架構(gòu)調(diào)整決定，集團(tuán)將圍繞打造“創(chuàng)新型的石油化工和精細(xì)化工企業(yè)，涵蓋農(nóng)業(yè)、地產(chǎn)、金融的多元化投資控股公司”的戰(zhàn)略目標(biāo)，本著“小總部、大業(yè)務(wù)”的原則，按照戰(zhàn)略管控型總部定位，調(diào)整集團(tuán)總部與事業(yè)部（經(jīng)營(yíng)單元）的權(quán)責(zé)關(guān)系，對(duì)總部職能進(jìn)行重塑優(yōu)化。

中化集團(tuán)總部采用“大部制”形式，設(shè)立9個(gè)一級(jí)部門，34個(gè)二級(jí)部門，4個(gè)共享中心（不納入職能部門序列）。集團(tuán)總部較改革之前，減少了11個(gè)一級(jí)部門，45個(gè)二級(jí)部門。并組建能源（整合管理勘探開發(fā)公司、石油中心、泉州石化）、化工（整合管理中化國(guó)際、中化藍(lán)天、中化塑料、沈陽院、中化河北、中化江蘇、中化青島、中化招標(biāo)）、農(nóng)業(yè)（整合管理化肥中心、中種集團(tuán)、中化農(nóng)業(yè)）、地產(chǎn)（整合管理中國(guó)金茂、怡生園）、金融五大事業(yè)部（整合管理外貿(mào)信托、財(cái)務(wù)公司、中化資產(chǎn)及其它金融企業(yè)股權(quán)）。

中化集團(tuán)董事長(zhǎng)寧高寧表示，此次機(jī)構(gòu)改革醞釀了很久，主要包含三方面內(nèi)容：一是集團(tuán)總部職能部門的調(diào)整；二是把中化原來的五個(gè)業(yè)務(wù)板塊，通過事業(yè)部的形式更緊密地結(jié)合到一起；三是相關(guān)的人事調(diào)整。