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借力電商發(fā)展 實現(xiàn)城鄉(xiāng)聯(lián)動努力成為承接“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”的主力軍

2017-01-25 19:26:49中華全國供銷合作總社監(jiān)察局局長劉初明
中國合作經(jīng)濟 2017年12期
關鍵詞:供銷鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略公益性

中華全國供銷合作總社監(jiān)察局局長 劉初明

十九大報告提出的“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”,對于供銷合作社來說是一次重大機遇。當前,供銷合作社綜合改革已經(jīng)取得顯著成果,完全有能力承接“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”的宏偉藍圖,建議著力在三個方面取得重點突破。

一、以建立電子商務縣域物流配送服務公司為平臺,構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)營體系

十九大報告提出“構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系、生產(chǎn)體系、經(jīng)營體系,完善農(nóng)業(yè)支持保護制度”。農(nóng)村商品流通是供銷合作社的業(yè)務主陣地和發(fā)展根基,應當在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)營體系中發(fā)揮骨干作用,成為農(nóng)村商品流通的主渠道。而商品流通必須依托電商平臺,才能適應現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)及未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展要求。目前,電商業(yè)務的“短板”就是農(nóng)村電商,這也是供銷合作社電商發(fā)展的最后機遇。

因此,供銷合作社的電商發(fā)展應摒棄常規(guī)發(fā)展路徑,規(guī)避線上平臺建設需要巨量資金投入和城市電商發(fā)展已難有空間的弊端,獨辟蹊徑,以建設線下農(nóng)村物流配送體系為主,線上平臺與大型電商公司合作,以較快的速度占領農(nóng)村電商市場。

(一)建設模式。在縣級成立電商物流網(wǎng)絡配送服務有限責任公司,由中華全國供銷合作總社、省市縣供銷合作社及鄉(xiāng)(鎮(zhèn))基層社和社會資金共同投資設立,在縣建設倉儲物流配送中心,鄉(xiāng)(鎮(zhèn))建設物流配送二級批發(fā)站,村建設終端網(wǎng)點,形成縣鄉(xiāng)村三級一體化的物流配送公司,打通縣域商品物流通道。全國總社“新網(wǎng)工程”資金以股權(quán)形式投入,主建或改造縣級倉儲物流配送中心;省市配套財政資金和社會資金以股權(quán)形式投入,主建或改造鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村物流配送網(wǎng)點及配送車輛等設施設備,以及與城市物流企業(yè)的對接工作;縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))及村以財政資金和現(xiàn)有網(wǎng)點凈資產(chǎn)值為股權(quán)形式投入,參與縣鄉(xiāng)村網(wǎng)點設施設備建設和人員的組織培訓等;全國總社及省市在縣以下的現(xiàn)有網(wǎng)點,一并以網(wǎng)點凈資產(chǎn)值作為股權(quán)投入;日常經(jīng)營由縣供銷合作社負責,接受上級社的指導和監(jiān)督。

(二)整體規(guī)劃。全國縣域電商物流網(wǎng)絡建設統(tǒng)一規(guī)劃,由總社指導各省供銷合作社對本省的縣域物流網(wǎng)絡建設進行整體規(guī)劃??h社負責具體的規(guī)劃編制、資金預算和組織實施工作,市社負責完善縣社網(wǎng)絡之間的優(yōu)化布局和與城市物流企業(yè)的對接工作,省社負責總體統(tǒng)籌并上報規(guī)劃。

(三)資金安排??偵缈梢愿鶕?jù)各地網(wǎng)絡規(guī)劃和地方配套資金的跟進情況安排資金投向,以調(diào)動各地積極性,形成網(wǎng)絡建設合力。全國總社“新網(wǎng)工程”2017年度25億元資金如集中投入縣域物流網(wǎng)絡建設,每個縣投入500萬元,一年就能建設500個縣,意味著全國一半省份的三分之一縣能夠獲得資金,投入當年就已經(jīng)形成了規(guī)模。

(四)線上平臺合作。在規(guī)劃縣域線下物流網(wǎng)絡的同時,可以適時與阿里或京東公司尋求開展業(yè)務合作。合作模式是,線上網(wǎng)絡平臺由阿里或京東公司負責無條件接入,線下物流由供銷合作社負責。借用阿里或京東公司的線上網(wǎng)絡資源,把有限的資金用于建設我們的實體網(wǎng)點,是以一己之力撬動互聯(lián)網(wǎng)巨擘,在互聯(lián)網(wǎng)時代趕上潮流的捷徑。在全國縣域物流網(wǎng)絡建設初具雛形后,總社中國供銷集團電商公司可以聯(lián)合各地的物流公司,組建真正意義上的全國供銷合作社電商物流服務股份有限公司。

二、以推廣土地托管綜合服務模式為手段,培育新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體

十九大報告提出“發(fā)展多種形式適度規(guī)模經(jīng)營,培育新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體,健全農(nóng)業(yè)社會化服務體系,實現(xiàn)小農(nóng)戶和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展有機銜接”。供銷合作社在綜合改革中所探索的土地托管模式,受到上下的一致認可。不足之處在于推進的速度還不夠快,原因有兩個方面:一是受農(nóng)作物周期較長影響;二是說服農(nóng)民加入合作社,接受托管這一模式很有難度??梢钥紤]從組建服務隊伍入手,盡快形成土地托管的服務覆蓋能力。

(一)開展綜合規(guī)劃。指導縣社開展農(nóng)業(yè)綜合服務規(guī)劃,在縣建立綜合服務中心,成立大型農(nóng)機服務隊、農(nóng)資供應站、農(nóng)技推廣站;在鄉(xiāng)(鎮(zhèn))基層社建立綜合服務站,成立小型農(nóng)機服務隊、莊稼醫(yī)院、農(nóng)資供應點。由于農(nóng)民對農(nóng)忙季節(jié)的生產(chǎn)服務有著迫切的需求,供銷合作社服務隊伍的建立和服務能力的形成,易于為農(nóng)民所接受,再吸引農(nóng)民加入合作社開展協(xié)議化的半托管或托管服務,就容易很多。

(二)依托縣域物流公司發(fā)展??h域農(nóng)業(yè)綜合服務中心的組建成立,要依托縣域物流網(wǎng)絡服務公司這個平臺,進行服務功能拓展。農(nóng)資與日用消費品是物流網(wǎng)絡配送的基本商品。農(nóng)機服務隊可采用多種方式組建,如大型農(nóng)機可以吸收當?shù)剞r(nóng)業(yè)部門的農(nóng)機站投資入股,也可采取向生產(chǎn)商租賃的形式,或與現(xiàn)有農(nóng)機個體戶簽訂合作協(xié)議;農(nóng)技服務、莊稼醫(yī)院也可與當?shù)剞r(nóng)業(yè)部門的農(nóng)技推廣服務中心合作。

(三)實現(xiàn)物流網(wǎng)絡的雙向流通。能將農(nóng)產(chǎn)品賣出好價錢,讓農(nóng)民真正得到實惠,將大大提高供銷合作社開展土地托管的吸引力。因此,縣域物流服務公司在建設之初,就要著眼長遠、預留空間、逐步拓展功能,特別是要注重與城市農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的對接,實現(xiàn)物流網(wǎng)絡的農(nóng)資、日用消費品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城雙向流通,做到“一網(wǎng)多用”。

(四)多渠道籌措資金。總社的“農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)專項資金”可主要用于土地托管服務功能拓展。在引導各地政府加大投入的同時,在保證各級財政資金和供銷合作社資金絕對控股的條件下,也可吸引社會資金投入,強化外部監(jiān)督。

三、以建立公益性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場為樞紐,建立健全城鄉(xiāng)融合發(fā)展體制機制

十九大報告提出“建立健全城鄉(xiāng)融合發(fā)展體制機制和政策體系,加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化”。要助農(nóng)增收,又不能通過增加城市居民負擔來提高農(nóng)民生活水平,所以可以參照發(fā)達國家特別是日韓等農(nóng)民擁有土地規(guī)模較少的“小農(nóng)國家”的做法,對于在農(nóng)產(chǎn)品流通中處于樞紐地位的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場實行公益性模式,實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品以高于市場收購價買入、低于市場批發(fā)價賣出的方式運營,改變當前農(nóng)產(chǎn)品價格大部分被流通環(huán)節(jié)拿走的狀況。

(一)建設主體。公益性農(nóng)批市場公司的建設主體是城市供銷合作社。應指導各地城市供銷合作社積極向當?shù)攸h委、政府匯報公益性農(nóng)批市場的重要作用,積極推動市級財政設立專項資金開展建設。農(nóng)批市場是市長主抓的“菜籃子”工程的重點項目,只要城市供銷合作社的方案做實做細、具體可操作,應能得到當?shù)攸h委、政府的大力支持。

(二)公益性實現(xiàn)方式。公益性農(nóng)批市場公司的運營不以贏利為目的,要將原有的利潤空間分別讓利給農(nóng)民和市民。公益性農(nóng)批市場公司由當?shù)卣凸╀N合作社共同投資設立,以政府投資為主,公司設立董事會、監(jiān)事會,政府商務等部門派員加入董事會參與經(jīng)營決策,工商等部門派員加入監(jiān)事會參與監(jiān)管,確保公益性目標的實現(xiàn)。市級供銷合作社負責日常經(jīng)營。公益性農(nóng)批市場能進一步鞏固供銷合作社在農(nóng)產(chǎn)品流通市場中的主導地位,成為政府調(diào)控市場的有力抓手。

(三)建設途徑。應堅持改造現(xiàn)有農(nóng)批市場和新建并舉。全系統(tǒng)現(xiàn)有控股參股的農(nóng)批市場1800余家,多以出租場地為主。要實現(xiàn)公益性目標,就必須全資控股和自主經(jīng)營。對控股參股企業(yè),城市供銷合作社應在當?shù)卣膮f(xié)調(diào)下,與合作方協(xié)商提出股權(quán)收購計劃,分階段實施;與場地租賃商戶解除協(xié)議,組建經(jīng)營管理隊伍開展日常經(jīng)營,嚴格按照公益性原則制定具體的經(jīng)營方案,報市政府審批。對于當?shù)噩F(xiàn)有條件較好但供銷合作社未參股的農(nóng)批市場,也可在政府主導下收購。當?shù)貨]有合適的農(nóng)批市場,就由政府投資新建。

(四)資金籌措。農(nóng)批市場的投資應以當?shù)厥屑壺斦橹?,市供銷合作社為輔。當前,對公益性農(nóng)批市場的認知度還不夠高,可組織對發(fā)達國家特別是日韓的公益性農(nóng)批市場的考察,推動財政部門設立專項財政資金,引導公益性農(nóng)批市場的發(fā)展。

(五)對接縣域網(wǎng)絡。公益性農(nóng)批市場建設完成后,通過與周邊縣域物流網(wǎng)絡服務公司的對接,將極大推動農(nóng)產(chǎn)品進城,實現(xiàn)物流網(wǎng)絡的雙向流通,提高網(wǎng)絡流通效益,也進一步暢通農(nóng)批市場供銷渠道,形成城鄉(xiāng)互惠、融合發(fā)展。

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