張明

2016年世界空軍武器裝備的一個特點就是回歸傳統，美國啟動了2030年“穿透制空”PCA項目，歐洲也有意研制隱身戰(zhàn)斗機，這表明世界局勢開始向大國之間的對壘演進。與此同時，激進組織雖然受到重挫，但是還沒有被完全消滅，世界反恐形勢還不容樂觀，世界和平與發(fā)展的主旋律依然受到威脅。

美國的尷尬境地

2016年世界空軍武器發(fā)展有兩個重磅消息，一個是中國殲-20隱身戰(zhàn)斗機在珠海航展公開亮相，這種隱身戰(zhàn)斗機已經或者即將進入中國空軍服役，它表明美國空軍對于隱身戰(zhàn)斗機的壟斷被打破，所以引發(fā)了另外一個消息，美國空軍決定啟動2030年戰(zhàn)斗機項目，也就是所謂的“穿透制空”（PCA）項目。

從相關報道來看，PCA并不是一個傳統的戰(zhàn)斗機或者轟炸機項目，而是基于網絡戰(zhàn)、新型傳感器和組織架構而形成的新系統或者能力，這個冠冕堂皇的說詞背后是美國空軍還沒有形成新一代戰(zhàn)斗機詳細概念，此前美國新一代戰(zhàn)斗機既有高超音速飛行器這樣的方案，也有無尾戰(zhàn)斗機的想像圖，不論高超音速飛行器還是無尾戰(zhàn)斗機都需要克服氣動、材料及發(fā)動機等方面的難度，有緩不濟急之感，實際上美國空軍最初也希望下一代戰(zhàn)略轟炸機能高超音速飛行，也就是所謂2037年轟炸機方案，由于技術難度太大，不得不先期進行高亞音速2018年轟炸機方案。

后冷戰(zhàn)時期美國在一系列新型武器裝備發(fā)展計劃之中似乎迷失了方向，在新型武器發(fā)展中一味堆砌技術，這樣就造成許多關鍵技術需要從頭開發(fā)，不但增加了難度和成本，也造成進度的拖延，最明顯的例子就是F-35戰(zhàn)斗機，它要求在一種戰(zhàn)斗機上面能夠滿足隱身、垂直/短矩起降等方面的要求，而這些技術本身都是現代航空領域的尖端和難點，結果造成飛機的空重、成本迅速上升，進度也一再推遲。尤其讓美國人感覺尷尬的是，投入重金研制出來的F-35戰(zhàn)斗機，并不能在空戰(zhàn)之中對中國的殲-20和俄羅斯的T-50形成優(yōu)勢，甚至還處于下風。所以美國人在PCA項目書中直言不諱的批評F-35項目沒有達到理想的效能。另一個反面教材是美國的無人作戰(zhàn)飛機計劃，美國新一代無人作戰(zhàn)飛機要求研制一種最大作戰(zhàn)重量達30噸的重型無人機，并能夠深入中國腹地配合隱身轟炸機搜索反艦彈道導彈，結果因技術難度太大，目前已經被放棄，取而代之將其發(fā)展為一型無人空中加油機。

在F-22已經停產、生產線已經拆除、F-35的作戰(zhàn)能力不足、新一代戰(zhàn)斗機計劃難產的背景下，美國空軍對PCA的要求是彌補2030年之前作戰(zhàn)能力不足的問題。要求如此迫切，也從一個側面表現出美國空軍認為現有作戰(zhàn)能力已經不能夠對潛在作戰(zhàn)對象取得優(yōu)勢。因此，未來一段時期之內，美國空軍可能會利用前期獲得的技術成果，對目前的戰(zhàn)斗機進行升級，同時驗證未來戰(zhàn)斗機所需要的技術，最為明顯的就是美國空軍有計劃的對F-35進行改進，用自適應變循環(huán)發(fā)動機替代現有的渦扇發(fā)動機，從而擴大F-35的飛行包線，提高飛行和機動性能。同時，變循環(huán)發(fā)動機本身又是新一代渦輪組合發(fā)動機的基礎，例如美國通用電氣等公司研制的RTA渦輪組合發(fā)動機就采用了自適應變循環(huán)技術，讓飛機的馬赫數能夠達到3，之后轉換為沖壓發(fā)動機，繼續(xù)提高飛機的速度。

隱身戰(zhàn)機仍是主流

2016年，隱身飛機俱樂部又增加了一個重量級選手，歐洲國家開始著手發(fā)展自己的隱身飛機，空客防務除了研究發(fā)展隱身無人作戰(zhàn)飛機，同時還向印度提出聯合發(fā)展新一代MCA隱身戰(zhàn)斗機，同時這種戰(zhàn)斗機也可以在2020年之后與歐洲國家空軍現有戰(zhàn)斗機配合作戰(zhàn)。眾所周知，烏克蘭危機之后，俄羅斯與其他歐洲國家處于對峙狀態(tài)，因此歐洲國家希望能夠擺脫對美制隱身作戰(zhàn)飛機的依賴，研制自己的隱身作戰(zhàn)飛機，對抗俄羅斯的T-50，同時也希望打破F-35在國際市場上的壟斷。歐洲國家如德國、法國屬于發(fā)達國家，在隱身技術領域也有較高的造詣，如日本“心神”戰(zhàn)斗機最初電磁測試準備送到美國進行，但是美國因擔心隱身技術外泄而拒絕，最后測試是在法國的實驗室進行的。因此，一旦歐洲國家決定在隱身作戰(zhàn)飛機領域加大投入，其進展應該是比較快的。

無人作戰(zhàn)帶來的變革

一般認為從第五代戰(zhàn)斗機開始，戰(zhàn)斗機將會出現有人作戰(zhàn)飛機和無人機作戰(zhàn)并存的局面。美國一家公司在2016年國際戰(zhàn)斗機大會上宣布，他們研制的人工智能程序在模擬空戰(zhàn)之中擊敗了人類飛行員，如果消息屬實，這將是無人作戰(zhàn)飛機的一個重大突破，盡管相關程序還只是一個比較簡單的系統，但是已經表明無人作戰(zhàn)飛機正在從現在的空地攻擊向空戰(zhàn)邁進。由于無人機沒有飛行員，因此它在進行空戰(zhàn)機動的時候不受人類生理的限制，可以進行更大范圍的機動，加上沒有座艙、儀表及飛行員保障系統，在同樣條件它的空重肯定要低于有人戰(zhàn)斗機，所以無人戰(zhàn)斗機在空戰(zhàn)特別是格斗空戰(zhàn)方面性能更加突出。

無人作戰(zhàn)飛機另外一個革命性的突破就是蜂群技術。現在的無人作戰(zhàn)飛機多采用單機或者小規(guī)模編隊運用，并且彼此缺乏信息交換和互聯的能力，因此很難大規(guī)模運用。2016年，無人機的集群運用成為潮流，我們最為熟悉的可能就是INTEL公司同時讓500架無人機在空中進行編隊飛行，并表演燈光秀，在這樣眩目行動的背后是無人機集群飛行控制、信息交換技術取得了長足進步，根據蜂群技術理論，即便個體能力不強，如果能夠把許多個體通過一定形式組織起來，仍舊可以讓它們能力倍增。因此，“蜂群”無人機成為未來無人作戰(zhàn)飛機發(fā)展的一個重要趨勢。

2016年5月，美國空軍正式提出《2016—2036年小型無人機系統飛行規(guī)劃》，希望構建橫跨航空、太空、網空三大作戰(zhàn)疆域的小型無人機系統，并在2036年實現無人機系統集群作戰(zhàn)?；跓o人自主技術，美軍提出了利用微小型無人機集群作戰(zhàn)的模式，以降低作戰(zhàn)成本，提升作戰(zhàn)行動的靈活性。典型項目如DARPA的“小精靈”無人機，該項目計劃研制一種部分可回收的偵察和電子戰(zhàn)無人機集群，從敵方防御范圍外的大型飛機（轟炸機、運輸機、戰(zhàn)斗機等平臺）上投放，利用無線網絡實現通信與協同，通過影響導彈防御、通信與內部安全，甚至利用電腦病毒襲擊敵方數據網絡等方式壓制敵方。

雖然有著光明的前景，但無人作戰(zhàn)飛機仍舊面臨最大的障礙—倫理障礙，也就是說讓一架機器決定是否殺人著實讓人無法接受，這樣就需要在無人作戰(zhàn)飛機體系之中增加一人為控制的單元，具備最高決策權，但是這樣勢必需要無人作戰(zhàn)飛機體系與后方指揮所進行大量的信息交換，由此產生無線網絡的安全問題。這個問題如何解決，將會決定無人作戰(zhàn)飛機在今后戰(zhàn)場上的運用程度。

微型化成為機載武器的發(fā)展趨勢

2016年，機載武器的發(fā)展焦點可能就是機載微型空空導彈已經初具雛形，根據相關報道，美國空軍研究實驗室已經開始進行適掛于下一代先進噴氣式戰(zhàn)斗機的微型空空導彈（SACM）的先期研究，SACM的目標就是增加現有作戰(zhàn)飛機，特別是隱身飛機的載彈量，在不影響戰(zhàn)機隱身能力的前提下，空射武器小型化既能增加武器攜帶數量，又不會對載機平臺的有效載荷提出新的要求。

眾所周知，隱身作戰(zhàn)飛機采用彈艙設計，這樣就限制了它的載彈能力。像F-22這樣的大型戰(zhàn)斗機，采用彈艙掛載的情況之下，最多也只能掛載6枚AIM-120空空導彈和2枚AIM-9X近距格斗空空導彈，相比較之下蘇-27可以配備10枚空空導彈。由于彈艙的尺寸是一定的，因此想提高隱身飛機的載彈能力，只能縮小導彈的尺寸，SACM項目重點對超敏捷彈體、寬視場成像導引頭、高效推進系統以及一體化抗干擾引信等技術展開研究，謀求以合理的價格提供高殺傷力的微型空空導彈，大幅提升戰(zhàn)機攜彈量以實現空中優(yōu)勢。尤其是在無人作戰(zhàn)飛機問世之后，微型空空導彈的價值變得更大。

不過從現在發(fā)展趨勢來看，隨著作戰(zhàn)飛機性能的提高，現代空空導彈越來越接近自己性能的極限，所以各國都在醞釀發(fā)展新一代機載武器，也就是高能武器系統，2016年美國空軍研究實驗室就表明將會加大在機載激光武器方面的研制，以便能夠在2021年后開始測試機載激光武器，這樣在PCA項目進入服役的時候，可以提供實用的機載激光武器。屆時，空戰(zhàn)可能將會迎來新的時代。

結 語

總體來看，2016年世界空軍武器裝備向傳統戰(zhàn)爭形式轉型的趨勢有加速的跡象，這背后是大國角力的加劇，對于本來就非常動蕩的世界來說，并不是一個好消息。

責任編輯：劉靖鑫