卡斯柯CBTC信號(hào)系統(tǒng)開通里程突破1 000 km

隨著成都軌道交通4號(hào)線二期正式開通運(yùn)營(yíng)，卡斯柯CBTC信號(hào)系統(tǒng)開通里程達(dá)到1 018 km，占全國(guó)已開通CBTC總里程的31%，雄居行業(yè)榜首。

作為全方位的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)集成商以及我國(guó)軌道交通行業(yè)第一家合資企業(yè)，卡斯柯信號(hào)有限公司始終堅(jiān)持為市場(chǎng)提供行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先、同時(shí)符合本土建設(shè)需求的軌道交通信號(hào)產(chǎn)品。從率先引進(jìn)阿爾斯通的Urbalis 888 CBTC信號(hào)系統(tǒng)開始，卡斯柯便不斷通過消化吸收和技術(shù)創(chuàng)新，逐步提升這一核心系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化率，并最終實(shí)現(xiàn)該套產(chǎn)品的100%國(guó)產(chǎn)化。與此同時(shí)，卡斯柯自主研發(fā)的具有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型CBCT信號(hào)系統(tǒng)解決方案Tranavi也在上海地鐵17號(hào)線實(shí)現(xiàn)落地。

2008年，卡斯柯成功開通國(guó)內(nèi)首條CBTC線路，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)第一條地鐵改造線路——北京地鐵2號(hào)線，之后的10年間，卡斯柯CBTC信號(hào)產(chǎn)品從京廣滬深向我國(guó)各大城市延伸，相繼覆蓋武漢、昆明、南京、無錫、蘇州、寧波、成都、南寧、鄭州等城市的軌道交通線路。截至成都4號(hào)線二期開通，搭載卡斯柯CBTC信號(hào)系統(tǒng)的線路已達(dá)47條。

一路領(lǐng)跑的背后，是卡斯柯穩(wěn)定而卓越的核心技術(shù)、領(lǐng)先的實(shí)驗(yàn)室設(shè)施以及經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供強(qiáng)力后盾?？ㄋ箍鲁饩拶Y打造了使用面積達(dá)2 600多m2的國(guó)際一流水準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室，并配合穩(wěn)定的研發(fā)投入，不斷提升產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)和研發(fā)創(chuàng)新。同時(shí)，在上海和北京部署的7套最先進(jìn)的FIVP工廠集成測(cè)試平臺(tái)，是卡斯柯強(qiáng)大交付能力的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而為了更好地服務(wù)客戶、保障項(xiàng)目順利運(yùn)營(yíng)，卡斯柯分別在北京、深圳、武漢、昆明、沈陽設(shè)立分公司，在成都設(shè)立子公司，在無錫、寧波、南寧、蘇州、長(zhǎng)春、廈門、青島、鄭州、廣州設(shè)立項(xiàng)目管理部，確保與客戶及市場(chǎng)的無縫對(duì)接。

（吳承誠(chéng) 供稿）