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我在南太平洋釣魷魚

2017-01-18 15:40:12張明遜
華聲 2016年24期
關鍵詞:武大郎魷魚船員

張明遜

每晚釣魚,早上進凍,然后睡覺,傍晚出凍,再釣魚。一個星期后,多數(shù)人手指痛得連筷子都捏不穩(wěn)了,我的最嚴重,十個手指都破了皮,露出紅紅的肉,看上去令人心驚肉跳。

打工許多年,偶爾也會買點彩票什么的,總希望上帝哪天忽然來了興致,扔個把餡餅砸在我頭上??蛇@樣的好事終究只是滄海一粟的幾率,悲催的是,我恰恰不是那一粒粟米。

遭遇黑中介

2013年4月的某個上午,浙江省寧波市鎮(zhèn)海區(qū)莊市的勞動力市場的一則招聘魷釣工信息,吸引了我的眼球。咨詢獲悉,釣北太平洋是半年期,保底工資兩萬五,多釣多得;釣南太平洋是兩年期,保底工資十一萬,多釣多得。

我生長在江漢平原,自小就對大山大河向往不已,對大海更是神往已久。想象魷釣工,只是乘船到南太平洋去釣魷魚而已,一路上既可飽覽海洋風光,又能順便領略一下南美洲的風土人情,何樂而不為?主意已定,當即繳了100元介紹費,按介紹信上的地址電話,找到了位于寧波汽車南站對面的漁葉公司。

說是公司,其實只有兩個人,一個是相貌頗為端正,身材矮矮像武大郎的趙繼福;另一個是五十歲左右的女士,似乎姓張?!拔浯罄伞笔樟宋?500元的介紹費,并說一直到上船都不用再交錢了。

第二天“武大郎”帶我和另一個人去寧波第二醫(yī)院體檢。在醫(yī)院交費處,他還想讓我自己交體檢費,我據(jù)理力爭,他才悻悻地替我交上了。眼看著我爭勝了,另一個人不顧我的一再提示,毫不猶豫地自掏腰包。唉!封建社會歷時太久的國度,民眾就是這么懦弱,逆來順受,可憐又可鄙。

4月18日,“武大郎”通知我去漁葉公司會齊,說要送我們?nèi)ブ凵缴洗?。這次同去舟山的共有十人,我們被帶到沈家門普陀老汽車站對面的“9+1船務信息事務所”,“武大郎”把我們的資料都交給了該事務所的負責人,說是由他們安排我們上船,然后他就走了。

“9+1”里面辦事的是一對夫妻,男的姓張,女的叫楊景寒。這對夫妻比武大郎更狠更黑,堪稱中國的“黑手黨”,一上來就寫了十張欠款3200元的借據(jù),要我們十個人分別簽字,說是簽好了,馬上就送我們上船。有五個人感覺他們下手太黑,拒絕簽借據(jù),和他們吵了一架后,拿上自己的資料就回寧波去找“武大郎”了。

余下的五個人(包括我在內(nèi))這時才明白,在寧波白白地交了1500元給“武大郎”,現(xiàn)在又被他給賣了。回寧波吧,原來的工作已經(jīng)辭了,落腳地都沒有;聽姓張的“黑手黨”安排吧,只見他磨刀霍霍,眼里的兇光毫不掩飾地掃描著我們五只待宰的羔羊。

進退維谷之下,躊躇了半晌,還是硬著頭皮簽了借據(jù),稍后就被送到了“新世紀二號”上。

這是一艘很舊的船,船齡超過四十年了。該船遲遲不出發(fā),船上的生活很無聊,幾個舟山本地人也有點歧視外地人,到了4月28日,我忍不住回到寧波原來打工的廠里。

上了賊船

5月15日,“9+1”的“黑手黨”通知我去舟山,說是給我另外安排了一條船。第二天,我就趕到沈家門上了宏潤一號,船東名叫陳春杰。

和船上的同事閑聊,才知道自己走了大大的彎路。這船上大部份的船員都是四川人,是老板直接招來的,沒有付任何中介費。即便不認識老板,如果直接通過沈家門的中介所,也只需要100元的中介費。但看看自己,莊市100元,“武大郎”1500元,“黑手黨”3200元,真是比竇娥還冤哪!

折騰到5月25日下午,船總算開了。看到兩岸的青山徐徐向后退去,新船員們都很興奮。但當?shù)诙礻懙貜囊曇袄锵Ш螅鄶?shù)人都像霜打的茄子,蔫了。我也漸漸沒了食欲,惡心欲吐,只有躺在床上,或者在甲板上吹風,才會好過一些。好在我只暈了五天左右就沒事了,四川的張超軍和湖北的楊世立,每天吐得昏天黑地,暈了快一個月才好。

船上的伙食很差,菜里面油很少,而且不是咸得要命,就是淡而無味。四個人吃一桌,早上吃粥,菜只有腌蘿卜條。中餐和晚餐吃米飯,三菜一湯,菜量很少,卻總是吃不完,諸君就可以想象菜的味道了。

至于飲水,全靠自己買的礦泉水來解決。也可以買個電熱水器,把淡化水燒開來喝,不過那水似乎淡化得不徹底,喝起來略有咸味,還有別的怪怪的味道。即使是這怪怪的淡化水,也限量供應,僅供做飯、飲用、煮方便面、刷牙等等。洗澡洗衣物,只能用海水??傊?,開船的頭十天是相當難熬的。

釣小魚,皮開肉綻腿抽筋

7月10日下午,宏潤一號抵達秘魯漁場,傍晚正式開始釣魷魚。

晚上十點左右船上供應夜餐。所謂的夜餐,只有一鍋米飯隨便吃,菜嘛,就一碗腌蘿卜條,你愛吃不吃??吹竭@種情況,所有人都忍不住罵娘。

釣魚的工具,出海前我以為和在河里釣魚一樣用釣桿,但釣魷魚,要用手拉塑料線。線上綁了一串鉤子,經(jīng)過滑輪放入水里,不停地扯動。感覺有重量了,就把鉤子拉上來。魚多時,接連不斷地拉,魷魚使勁噴黑水,弄得滿臉滿身都是黑水,臟兮兮、臭烘烘,難受之極。所以每次上陣時都如臨大敵,雨衣雨褲雨鞋雨帽全副武裝。

此外,必須戴兩層手套才好拉魚,里面先戴一層線手套,外面再套上一層防水的塑膠手套。即使這樣,一晚上下來,十根手指也是疼痛難忍。

天亮后沒魚了,船長命令收釣。我們站著釣了一夜魚,腳站痛了,手也拉痛了,卻還要忍著痛楚和饑餓,把魚裝入鐵盤稱重,再放進小凍艙,這叫進凍。

進完凍,已是上午9點。趕緊吃早飯,吃完早飯再洗潄一下,已是十點鐘。躺到床上,不到五分鐘就睡著了,真是前所未有的累呀!睡夢中有幾次腿抽筋疼得醒過來,趕緊下床活動活動,等腿好了再上床睡。下午四點半左右,鈴聲大作,是魚凍好了,要從鐵盤里敲出來,裝袋后再移至底下一個較大的凍艙,這叫出凍。

就這樣,每晚釣魚,早上進凍,然后睡覺,傍晚出凍,再釣魚。一個星期后,多數(shù)人手指痛得連筷子都捏不穩(wěn)了,我的最嚴重,十個手指都破了皮,露出紅紅的肉,看上去令人心驚肉跳。我問了一下其他人,好幾個都有腿抽筋的現(xiàn)象。

約摸半個月后,底下的凍艙裝滿了魚,于是要過包。所謂過包,就是把本船一袋袋的凍魚移至另一艘較大的運輸船上。

過包時,我們都要穿棉衣棉褲去凍艙里,把凍魚整齊地碼放在網(wǎng)兜上,一次碼好80袋左右(每袋20公斤),運輸船的吊機就吊過去。

第一次過包,幾乎要了所有人的命。本來釣了一整夜的魚,已經(jīng)累得半死,收釣后吃完早餐,緊接著就過包,每個人都是拖著沉重的雙腿,揮動著無力的雙臂,完全是機械地在搬袋碼袋。從上午十點一直到下午六點,總算把這該死的包過完,我們的身體也幾乎是油盡燈枯了。吃完晚飯,外面的大燈一開,又該爬起來去釣魚了。

越往后,魚越多了,過包間隔的天數(shù)越來越少了,有時八九天就過一次包。我手上的皮外傷,直到九月份才痊愈,傷處長出了厚厚的繭,皮雖不痛了,但手指依然酸痛無力。這時候,四川的張超軍和楊才鋼終于忍受不住種種煎熬,上運輸船回國了。

釣大魚,一天最多睡四小時

進入十月份,開始釣大魚。秘魯海域的大魷魚,大的可重達五六十公斤,小的也有二十公斤上下。釣大魚不分白天黑夜,二十四小時都要釣。每兩個人搭一伙,負責一臺釣機,一人釣白天,一人釣晚上,產(chǎn)量由兩個人平分。魚少的時候,白班夜班分工還挺明確的。但魚多的時候,往往兩個人一起釣還忙不過來,有時候十分鐘之內(nèi),甲板上就有一大堆魚,半個小時之后,就滿甲板都是魚了,想找個空處落腳都很難。魚釣上來了,還得殺好洗凈,去除內(nèi)臟,區(qū)分頭、尾、肉片,分別裝筐。魚多的時候,釣兩個小時的魚,往往要兩個小時才能殺好。

試想一下,彎著腰殺兩個小時的魚,會是什么感覺?

以前釣小魚,只是早上進凍,傍晚出凍。但大魚太多,往往是傍晚出凍,馬上又要進凍,搞完這些緊接著又要釣魚,一天最多只能睡四個小時。

這些痛苦還不是全部。魚少的時候,釣機不太釣得到魚,就要下自制的鉤子,用手釣。那么大的魚要拉上船來,線又細,只需拉得三五條魚,不但雙手腫痛不已,全身也是酸痛難耐??偠灾?,釣大魚的種種痛苦,只要經(jīng)歷過一次,絕對會永生難忘。

2013年的大魚季挺長,從十月初直到2014年的1月17日,令我苦不堪言。

1月18日,宏潤一號開赴赤道釣小魚。路上要走十幾天,我們正好休養(yǎng)一番。外面是白茫茫的海面,早就看得麻木了,我們只能每天睡了吃,吃了睡,打牌的打牌,看電視的看電視,百無聊賴。電視劇就那么幾部,看煩了就鉆進被窩里想老婆孩子,想起往日夫妻的恩愛和孩子的可愛,忍不住心潮澎湃。想打個電話訴衷腸吧,(船上的衛(wèi)星電話)電話費老貴了,15塊錢一分鐘,隨便說個六七分鐘,一張紅艷艷的百元大鈔就沒了,令人好不肉疼,只好暗自規(guī)定每個月僅打一次。

漁產(chǎn)大增,船員頻頻受傷

2014年1月29日,宏潤一號抵達赤道附近,開始釣小魚,新的煩惱又來了。赤道附近,很熱,穿上雨衣雨褲,還沒開始釣魚就已經(jīng)汗流浹背了。一個晚上下來,全身的皮膚被汗水浸得蒼。更糟糕的是下雨天,海面上風雨交加,船長是永遠不會發(fā)善心讓我們停釣避雨的。外面大雨滂沱,里面大汗淋漓,臉上說不出是雨水,抑或汗水,抑或魷魚噴的黑水,反正兩眼無法睜開,全憑手感在拉魚。

這時候,悔恨的感覺特別強烈,想家的感覺也特別強烈。想想自己牢役般的生活,忍不住悲從中來。

2014年3月10日開始,忽然就很難釣到魷魚了,每天每人大概只有30公斤左右,有時候甚至連續(xù)幾晚都釣不到一條魚。到了3月下旬,實在是沒有起色了,宏潤一號就停釣,開赴秘魯去修船。

在此期間,船員自發(fā)組織了一次活動,集體要求船東適當增加船員的收入。一開始船東不同意,經(jīng)過兩三天的暗戰(zhàn),雙方都作出了適當?shù)淖尣剑D難地達成了共識。原本的合同規(guī)定,船員的產(chǎn)量必須達到實釣平均線才能獲得保底工資5.5萬∕年。但截止到修船時,實釣平均線高達81噸,幾乎有三分之二的人達不到此水平。經(jīng)過抗爭后,第一年的下限定為70噸,第二年的下限定為65噸。這意味著,只要第一年的產(chǎn)量達到70噸,就能獲得五點五萬元的保底工資;第二年只要達到65噸,亦可獲得保底工資。第一年我的產(chǎn)量是71噸,總算能得到保底的五點五萬。

2014年5月10日,修飾一新的宏潤一號離開秘魯港口,重返公海漁場。

2014年的大魚季,產(chǎn)量更是遠超2013年,這個現(xiàn)象的副作用就是,頻頻有人受傷休息,多數(shù)都是腰部扭傷,或者是殺魚時的刀傷,甚至還有被魷魚咬傷的。

我還好,雖然產(chǎn)量不是太高,人也疲憊不堪,但始終沒有受太大的傷,并且在2015年1月初,產(chǎn)量超出了下限的18噸,也因此心中大定。大伙兒咬著牙堅持到3月25日,總算結束了兩年的苦難釣魚生涯。

我兩年的總產(chǎn)量為167594公斤,屬于比較差的一類。實際收入是121800元,折合約5000元∕月,理論上和在工廠里打工差不多,但實際上吃的苦受的罪遠超過往,實在是得不償失。

這個假餡餅,真的不好吃!

摘自微信公眾號“有故事的人”

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