何佳

摘 要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)道路工程的安全性和美觀性提出更高要求，因?yàn)樯鐣?huì)進(jìn)程的加劇所帶來(lái)的變化，需要在設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)路面、綠化、線形設(shè)計(jì)以及整體安全性集中考慮，確保其功能性的同時(shí)滿足審美需求。

關(guān)鍵詞：道路工程；設(shè)計(jì)；問(wèn)題；分析

道路工程的設(shè)計(jì)和施工在社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步和發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，要確保交通運(yùn)輸秩序和安全，需要設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)道路過(guò)程中，確保其安全性的同時(shí)做好美觀規(guī)劃。做好道路工程的設(shè)計(jì)能夠確保其安全性和功能性，促進(jìn)交通運(yùn)輸和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。對(duì)道路設(shè)計(jì)中應(yīng)注意問(wèn)題進(jìn)行探討，有利于消除其對(duì)施工、使用過(guò)程中的不良影響，確保交通運(yùn)輸?shù)耐〞臣鞍踩?/p>

1 道路工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)

道路工程在設(shè)計(jì)、實(shí)施過(guò)程中需要對(duì)我國(guó)地理?xiàng)l件、社會(huì)因素以及工程建設(shè)方面有較強(qiáng)的綜合應(yīng)用能力。道路工程設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，且其對(duì)知識(shí)面的要求較高。道路工程關(guān)系到交通運(yùn)輸?shù)捻樌\(yùn)行，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)和人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，其設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)對(duì)施工、使用及維護(hù)產(chǎn)生重要影響。道路工程在設(shè)計(jì)、施工、使用及維護(hù)時(shí)，所涉及的部門較多，需要協(xié)調(diào)和溝通的問(wèn)題較為復(fù)雜；在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮功能性、美觀度、路基排水及綠化問(wèn)題，其涉及的知識(shí)面較廣，需要對(duì)各方面進(jìn)行全面考慮。

2 道路工程設(shè)計(jì)人員的要求

由于道路工程設(shè)計(jì)的范圍和知識(shí)面較廣，這就需要設(shè)計(jì)人員具備較高的綜合素質(zhì)。在設(shè)計(jì)道路時(shí)，需要技術(shù)人員對(duì)各方面進(jìn)行全面、詳細(xì)的了解，才能根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)道路。因此，設(shè)計(jì)人員需要具備較強(qiáng)的溝通和協(xié)調(diào)能力，能夠進(jìn)行實(shí)地考察，與測(cè)繪人員、市政部門等部門人員強(qiáng)化溝通，同時(shí)具備較強(qiáng)的獨(dú)立自主性，對(duì)道路設(shè)計(jì)能夠有自身獨(dú)特的見(jiàn)解。另外，要求設(shè)計(jì)人員具備較高的知識(shí)水平及業(yè)務(wù)水準(zhǔn)，發(fā)揮其專業(yè)性，保證道路安全、暢通和美觀。

3 道路工程設(shè)計(jì)上應(yīng)注意的問(wèn)題

道路設(shè)計(jì)對(duì)安全施工、保證質(zhì)量和降低后期維護(hù)成本具有重要作用，做好道路工程設(shè)計(jì)，確保安全、可靠的同時(shí)滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)審美的需求，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的重要體現(xiàn)。因此，在道路工程的設(shè)計(jì)中應(yīng)注意以下幾方面問(wèn)題：

3.1 做好路面設(shè)計(jì)

將道路進(jìn)行分類，規(guī)劃好道路分流，保證道路順暢和美觀。設(shè)計(jì)前構(gòu)思好道路的布局，根據(jù)其目的分為生活道路、運(yùn)輸?shù)缆贰⑸虡I(yè)道路等，并由此將道路路面進(jìn)行劃分。生活道路路面主要目的為行人及生活用車的通行，這類道路需要考慮到以行人為主，劃分好人行道和機(jī)動(dòng)車道，適當(dāng)增大人行道面積，做好人車分流；以運(yùn)輸為主要目的的道路需要對(duì)車輛流向做好規(guī)劃，使用瀝青作為路面材料，并畫好醒目的車流方向標(biāo)，在道路不同方向之間設(shè)置綠化帶，使其達(dá)到美觀效果，并確保行駛車輛的安全性；商業(yè)道路設(shè)置的主要目的是供人們休閑，人流集中程度最高，設(shè)計(jì)此類道路時(shí)，需要對(duì)人車進(jìn)行嚴(yán)格分流，限制機(jī)動(dòng)車輛的行駛，設(shè)計(jì)公交車道及公交車站，一般情況下設(shè)計(jì)為雙向四車道。

3.2 突出當(dāng)?shù)靥厣?/p>

文化的傳承是一個(gè)民族精神得到延續(xù)的重要內(nèi)容，是保持優(yōu)良傳統(tǒng)、展現(xiàn)歷史底蘊(yùn)的重要方面。在基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)和建設(shè)中，融入地方特色，通過(guò)具體形式將其文化底蘊(yùn)表現(xiàn)出來(lái)，對(duì)展示民族文化來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。將現(xiàn)代文化因素與歷史底蘊(yùn)結(jié)合起來(lái)，對(duì)文化進(jìn)行傳承的同時(shí)符合現(xiàn)代審美要求。

隨著社會(huì)的進(jìn)步和生活水平的提高，人們對(duì)審美的要求也越來(lái)越高，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不但需要滿足其本身所具備的功能要求，還需要作為景觀而存在。道路的建設(shè)不僅僅需要達(dá)到其運(yùn)輸、通行的效果，還要注重其與文化特色的融合，及其表現(xiàn)出的地方文化底蘊(yùn)。在對(duì)道路工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)道路圍欄、植被、道路標(biāo)志和服務(wù)區(qū)的建設(shè)融入地方文化，展示地方特色；同時(shí)，在設(shè)計(jì)時(shí)確保格局的完整性，不改變道路的整體風(fēng)格，將道路形成文化景觀。道路工程作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是反映歷史文化傳承的重要方面，將地方文化根基注入到道路設(shè)計(jì)中對(duì)提升城市形象有促進(jìn)作用。

3.3 考慮環(huán)境綠化

城市綠化是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中不容忽視的問(wèn)題，也是美化城市、提升地方形象的重要舉措，保證人們居住環(huán)境、生態(tài)系統(tǒng)的平衡是我國(guó)乃至世界范圍內(nèi)城鎮(zhèn)化進(jìn)程中不容忽視的問(wèn)題。保持生態(tài)系統(tǒng)的平衡在社會(huì)進(jìn)程中能為人們營(yíng)造良好的生活環(huán)境。

道路美化是設(shè)計(jì)過(guò)程中需要注重的問(wèn)題，也是現(xiàn)代美學(xué)中需要考慮的問(wèn)題，對(duì)城市景觀發(fā)展起到促進(jìn)作用。綠化帶作為道路美化的重要方面，是設(shè)計(jì)過(guò)程中需要納入考慮的重點(diǎn)方面。綠色植被在道路中不僅發(fā)揮著美化環(huán)境的作用，還起到護(hù)坡的作用；道路施工過(guò)程對(duì)地形造成一定破壞，形成水土流失，在山區(qū)、丘陵地帶容易造成滑坡，植被護(hù)坡達(dá)到保持水土、修復(fù)環(huán)境的效果，保證道路的暢通和行車的安全。

3.4 合理設(shè)計(jì)路口

道路工程的交叉路口設(shè)計(jì)對(duì)交通的暢通及行車的安全起到關(guān)鍵作用，是整個(gè)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。交叉路口的設(shè)計(jì)由于其本身特性，在道路工程設(shè)計(jì)中存在特殊性。在對(duì)交叉路口進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮到其縱向坡度和橫向坡度對(duì)道路行駛安全的影響。當(dāng)交叉的道路等級(jí)相同時(shí)，需要保持其道路之間的縱向坡度不變，對(duì)橫向坡度進(jìn)行調(diào)節(jié)，根據(jù)不同情況合理使用設(shè)計(jì)方案。對(duì)交叉路口的設(shè)計(jì)包括以下兩種方法：方格網(wǎng)法和設(shè)計(jì)等高線法，目前較為常用的是兩種方法的結(jié)合。

3.5 線形提升美觀

道路的線形設(shè)計(jì)對(duì)道路工程的施工質(zhì)量和使用效果有重要影響，同時(shí)是與城市間文化融合的重要方面。做好城市道路的線性設(shè)計(jì)，是現(xiàn)代文化對(duì)審美的需求；使道路融入人文景觀中，是地方文化特色的重要體現(xiàn)。設(shè)計(jì)道路時(shí)，使用弧線形對(duì)其進(jìn)行規(guī)劃，提升其美感；使用流線型設(shè)計(jì)體現(xiàn)道路的觀賞性，無(wú)形中提高道路的行駛體驗(yàn)。這是社會(huì)文化發(fā)展的進(jìn)步，是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展的動(dòng)力，也是城市化進(jìn)程的重要體現(xiàn)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道路作為一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其質(zhì)量和美觀度越來(lái)越受到關(guān)注，其在社會(huì)發(fā)展過(guò)程中處于日趨重要的地位。在道路工程設(shè)計(jì)過(guò)程中，要注重對(duì)交叉路口的縱向坡度和橫向坡度進(jìn)行設(shè)計(jì)，將地方文化特色融入道路圍欄等的設(shè)計(jì)中，同時(shí)將生態(tài)道路的概念體現(xiàn)其中?？傊?，道路工程設(shè)計(jì)不僅需要考慮其功能性，還需滿足審美需求。

參考文獻(xiàn)

[1] 吳文釗，陳亞?wèn)|.道路工程設(shè)計(jì)應(yīng)注意問(wèn)題的分析與探討[J].引文版：工程技術(shù)，2016（06）：291-291.

[2] 拓宏佑，栗榮宇，劉思思.道路工程設(shè)計(jì)應(yīng)注意問(wèn)題的分析與探討[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2015（18）.

[3] 華松.淺談公路路線設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2015，5（12）.

[4] 李鵬，李江鳳.區(qū)塊性城市道路設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題分析[J].城市建設(shè)理論研究，2014（10）.

[5] 林岳，許芳亮.公路設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題及對(duì)策分析[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2015（15）.