国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

改進(jìn)灰色GM(1,1)模型在滑坡預(yù)測(cè)中的應(yīng)用

2017-01-13 07:50:34王旭昭白夢(mèng)潔
地理空間信息 2016年11期
關(guān)鍵詞:殘差灰色滑坡

王旭昭,侯 磊,蘇 龍*,白夢(mèng)潔

(1.湖南農(nóng)業(yè)大學(xué) 資源環(huán)境學(xué)院,湖南 長(zhǎng)沙 410128;2.湖南農(nóng)業(yè)大學(xué) 東方科技學(xué)院,湖南 長(zhǎng)沙 410128)

改進(jìn)灰色GM(1,1)模型在滑坡預(yù)測(cè)中的應(yīng)用

王旭昭1,侯 磊2,蘇 龍1*,白夢(mèng)潔1

(1.湖南農(nóng)業(yè)大學(xué) 資源環(huán)境學(xué)院,湖南 長(zhǎng)沙 410128;2.湖南農(nóng)業(yè)大學(xué) 東方科技學(xué)院,湖南 長(zhǎng)沙 410128)

滑坡形成因素復(fù)雜,具有典型的灰色不確定性。為研究滑坡發(fā)展趨勢(shì),在已有滑坡預(yù)測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)上,分析了典型灰色GM(1,1)模型在運(yùn)算過程的誤差原因,建立了改進(jìn)灰色GM(1,1)模型;并運(yùn)用滑坡實(shí)例驗(yàn)證了改進(jìn)模型,直觀顯示曲線擬合情況。結(jié)果表明,改進(jìn)后的模型預(yù)測(cè)精度等級(jí)明顯提高,相對(duì)誤差減??;說明所建滑坡預(yù)測(cè)模型效果好,在滑坡位移預(yù)測(cè)中有效可行。

灰色理論;改進(jìn);GM(1,1)模型;滑坡預(yù)測(cè)

由于滑坡地質(zhì)過程、形成條件、誘發(fā)因素的復(fù)雜性、多樣性及其變化的隨機(jī)性、不穩(wěn)定性,導(dǎo)致滑坡動(dòng)態(tài)信息難以捕捉。建立滑坡預(yù)測(cè)模型可以有效減少滑坡災(zāi)害對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的危害。針對(duì)滑坡預(yù)測(cè)模型,李秀珍[1]、王騰軍[2]等通過不同計(jì)算方法對(duì)傳統(tǒng)GM(1,1)模型進(jìn)行優(yōu)化,建立的滑坡預(yù)測(cè)模型精度均有不同程度的提高,但未對(duì)傳統(tǒng)模型公式的不合理性進(jìn)行改進(jìn);曹洪洋[3]等采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法和GIS分析技術(shù),建立了群發(fā)性降雨型滑坡災(zāi)害預(yù)測(cè)模型;畢華興[4]、喻根[5]等采用GIS技術(shù)建立了滑坡預(yù)測(cè)模型;賀小黑[6]、周中[7]等對(duì)Verhulst模型進(jìn)行了相關(guān)改進(jìn),并建立了滑坡預(yù)測(cè)模型。這些滑坡預(yù)測(cè)模型的建立為滑坡預(yù)測(cè)分析提供了重要參考。

大多數(shù)滑坡預(yù)測(cè)模型都是根據(jù)灰色預(yù)測(cè)理論建立的,其中灰色GM(1,1)模型最為常用,其彌補(bǔ)了傳統(tǒng)數(shù)理統(tǒng)計(jì)的不足,對(duì)于樣本的多少、有無(wú)規(guī)律均無(wú)要求。GM(1,1)模型是一階單變量微分方程,與利用離散數(shù)據(jù)所建立的、按時(shí)間作逐段分析的、遞推的、離散的模型有著本質(zhì)的區(qū)別。GM(1,1)模型不是原始數(shù)學(xué)模型,而是生成數(shù)據(jù)序列模型;通過對(duì)生成數(shù)列的處理,使無(wú)規(guī)律的原始數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性[8-9];但傳統(tǒng)灰色GM(1,1)模型存在預(yù)測(cè)精度不高的問題。鑒于此,何昕[10]、馬維軍[11]等分別運(yùn)用馬爾科夫鏈理論、補(bǔ)充殘差和加權(quán)平均的方法對(duì)灰色GM(1,1)模型進(jìn)行了改進(jìn),并對(duì)改進(jìn)后的模型進(jìn)行了誤差檢驗(yàn);結(jié)果表明,改進(jìn)后的灰色GM(1,1)模型的精度均有所提高,但上述改進(jìn)并沒有針對(duì)模型公式本身的不足進(jìn)行優(yōu)化。本文通過對(duì)模型公式的分析,采用自動(dòng)尋優(yōu)定權(quán)法及最小二乘法對(duì)灰色GM(1,1)模型進(jìn)行改進(jìn),并運(yùn)用長(zhǎng)、短期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)(新灘滑坡、黃茨滑坡的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù))對(duì)改進(jìn)后的模型進(jìn)行了實(shí)例分析。

1 灰色GM(1,1)模型的建立

基于灰色GM(1,1) 模型的滑坡預(yù)測(cè)模型是由一個(gè)包含單變量的一階微分方程構(gòu)成的模型。其建模的實(shí)質(zhì)是對(duì)原始數(shù)據(jù)先進(jìn)行一次累加生成,使生成的數(shù)據(jù)序列呈現(xiàn)一定規(guī)律,然后通過建立一階微分方程模型,求得擬合曲線,用以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)測(cè)[11-13]。

滑坡位移原始數(shù)列為:

對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行1-AGO變換,生成一階累加序列,即

鄰均值等權(quán)生成序列為:

式中,μ為權(quán)重系數(shù),μ∈[0,1],一般假定μ=0.5,則有:

灰色GM(1,1)模型的微分方程為:

式中,a、u為位置參數(shù),運(yùn)用最小二乘法進(jìn)行求解,

式中為x(1)序列的預(yù)測(cè)值;c為待定常數(shù)。為求解c,需要事先確定預(yù)測(cè)初始值,一般假定x?(1)(1)=x(0)(1),則有,即

鄰均值等權(quán)還原序列為:

2 灰色GM(1,1)模型精度檢驗(yàn)

在實(shí)際滑坡預(yù)測(cè)中,為達(dá)到高精度預(yù)測(cè),需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行殘差檢驗(yàn)以及對(duì)滑坡預(yù)測(cè)模型所用原始數(shù)據(jù)、預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行后驗(yàn)差檢驗(yàn),只有檢驗(yàn)結(jié)果符合精度等級(jí)要求,才能運(yùn)用建立的灰色GM(1,1)模型進(jìn)行滑坡位移的預(yù)測(cè)。

2.1 殘差檢驗(yàn)

絕對(duì)殘差序列計(jì)算公式為:e(0)(k)=x(0)(k)-x?(0)(k) ;為考察絕對(duì)殘差大小,計(jì)算相對(duì)殘差;在相對(duì)殘差基礎(chǔ)上,計(jì)算平均殘差

2.2 后驗(yàn)差檢驗(yàn)

1)滑坡原始數(shù)據(jù)平均值、均方差計(jì)算。

2)絕對(duì)殘差平均值、均方差計(jì)算。

2.3 預(yù)測(cè)精度等級(jí)

灰色關(guān)聯(lián)度檢驗(yàn)與殘差、后驗(yàn)差檢驗(yàn)有著不一致的檢驗(yàn)結(jié)果[14],不適合灰色GM(1,1)模型的檢驗(yàn),因此不對(duì)關(guān)聯(lián)度進(jìn)行分析。預(yù)測(cè)精度等級(jí)分類見表1[15]。

表1 預(yù)測(cè)精度等級(jí)分類

3 模型存在的問題及改進(jìn)

通過對(duì)灰色GM(1,1)模型一般形式的建立,發(fā)現(xiàn)其求解過程存在以下兩個(gè)問題:①對(duì)權(quán)重系數(shù)μ的假設(shè),一般假設(shè)μ=0.5,但從理論上無(wú)法解釋在權(quán)重系數(shù)為0.5時(shí)模型的預(yù)測(cè)精度最高,故在此需對(duì)權(quán)重系數(shù)的取值進(jìn)行修正。②對(duì)初始值的假設(shè),將x(0)(1)作為求解微分方程的初始值,則預(yù)測(cè)的曲線擬合必定通過(1,x(0)(1)),但由于模型實(shí)質(zhì)上為外推法,擬合結(jié)果應(yīng)滿足平均相對(duì)誤差最小,因此需要對(duì)初始值的選取進(jìn)行改進(jìn)。

為解決因假設(shè)造成的誤差,令初始權(quán)重系數(shù)μ=0,計(jì)算平均相對(duì)誤差,具體計(jì)算公式為:

令K=c·(1-ea),則有:

在μ=0的基礎(chǔ)上,增加一個(gè)微小量Δμ,令μ?μ+Δμ,重復(fù)至μ=1,取得平均相對(duì)誤差最小,即模型預(yù)測(cè)精度最高時(shí)的權(quán)重系數(shù)作為最佳權(quán)重,進(jìn)行預(yù)測(cè)。

4 應(yīng)用實(shí)例

4.1 新灘滑坡預(yù)測(cè)

三峽西陵峽中的新灘滑坡發(fā)生于1985年6月12 日,滑坡體積約為3 000余萬(wàn)m3,滑坡體前部的土石堵塞了約1/3的長(zhǎng)江江面。上段滑體巖土體結(jié)構(gòu)由后緣的純崩積物組成的單一結(jié)構(gòu)逐漸過渡到前端的上層為崩積物、下層為坡積物的雙層結(jié)構(gòu)。新灘滑坡的位移監(jiān)測(cè)于1977 年11 月開始,長(zhǎng)期的變形監(jiān)測(cè)為認(rèn)識(shí)和研究滑坡的動(dòng)態(tài)規(guī)律提供了豐富的數(shù)據(jù)和信息[16]。

運(yùn)用傳統(tǒng)灰色GM(1,1)模型與改進(jìn)灰色GM(1,1)模型分別進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,改進(jìn)后的模型取μ=0.373時(shí)預(yù)測(cè)精度最高,平均相對(duì)誤差隨權(quán)值變化曲線見圖1。模型改進(jìn)前后預(yù)測(cè)對(duì)比分析數(shù)據(jù)和該滑坡位移監(jiān)測(cè)值及預(yù)測(cè)值隨時(shí)間的變化曲線,見表2和圖2。

圖1 新灘滑坡預(yù)測(cè)模型平均相對(duì)誤差隨權(quán)值變化曲線

表2 新灘滑坡位移監(jiān)測(cè)值及模型預(yù)測(cè)值/mm

圖2 新灘滑坡位移監(jiān)測(cè)值及預(yù)測(cè)值隨時(shí)間的變化曲線

綜上可知,改進(jìn)的灰色GM(1,1)模型的相對(duì)誤差為0.737 3,傳統(tǒng)模型的相對(duì)誤差為0.894 9。改進(jìn)前后模型預(yù)測(cè)后驗(yàn)差比值為C1=0.570 9、C2=0.208 9。小概率誤差p均為1,根據(jù)表1預(yù)測(cè)精度等級(jí)分類,改進(jìn)前預(yù)測(cè)精度等級(jí)為三級(jí),改進(jìn)后預(yù)測(cè)精度等級(jí)為一級(jí)。

4.2 黃茨滑坡預(yù)測(cè)

甘肅省永靖縣黃茨滑坡起始監(jiān)測(cè)時(shí)刻為1994 年8 月1日,監(jiān)測(cè)時(shí)間間隔為15 d,滑坡發(fā)生時(shí)間為1995 年1月30日凌晨2點(diǎn)30分,根據(jù)黃茨滑坡A6號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的地面位移信息資料[17],改進(jìn)后模型取μ=0.434時(shí)預(yù)測(cè)精度最高,平均相對(duì)誤差隨權(quán)值變化曲線見圖3,模型改進(jìn)前后預(yù)測(cè)對(duì)比分析數(shù)據(jù)和該滑坡位移監(jiān)測(cè)值及預(yù)測(cè)值隨時(shí)間的變化曲線,見表3和圖4。

圖3 黃茨滑坡預(yù)測(cè)模型平均相對(duì)誤差隨權(quán)值變化曲線

表3 黃茨滑坡位移監(jiān)測(cè)值及模型預(yù)測(cè)值/mm

圖4 黃茨滑坡位移監(jiān)測(cè)值及預(yù)測(cè)值隨時(shí)間的變化曲線

綜上可知,改進(jìn)的灰色GM(1,1)模型相對(duì)誤差為

0.112 8,傳統(tǒng)模型相對(duì)誤差為0.121 6。改進(jìn)前后模型預(yù)測(cè)后驗(yàn)差比值為C1=0.159 1、C2=0.102 6;改進(jìn)滑坡灰色GM(1,1)模型精度均有提高。

從圖2、4中可以看出,改進(jìn)后的灰色GM(1,1)模型的預(yù)測(cè)曲線更接近于原始數(shù)據(jù)的曲線,特別是對(duì)于數(shù)值波動(dòng)比較大的數(shù)據(jù),改進(jìn)后的模型預(yù)測(cè)效果和精度明顯提高。從擬合效果和預(yù)測(cè)精度可看出,改進(jìn)模型在滑坡預(yù)測(cè)上合理可行。

5 結(jié) 語(yǔ)

1) 本文通過對(duì)傳統(tǒng)灰色GM(1,1)模型公式的分析,運(yùn)用最小二乘法和自動(dòng)尋優(yōu)定權(quán)的方法對(duì)預(yù)測(cè)初始值及權(quán)重μ進(jìn)行了改進(jìn),極大地提高了灰色模型的預(yù)測(cè)精確度。

2)通過實(shí)例驗(yàn)證,改進(jìn)后的灰色GM(1,1)模型具有對(duì)預(yù)測(cè)過程進(jìn)行優(yōu)化的能力,能使長(zhǎng)期滑坡預(yù)測(cè)的精度得到顯著提高,也同樣適用于短期滑坡預(yù)測(cè),在理論與實(shí)際應(yīng)用中均切實(shí)可行。

[1] 李秀珍,孔紀(jì)名,王成華.灰色GM(1,1)殘差修正模型在滑坡預(yù)測(cè)中的對(duì)比應(yīng)用[J].山地學(xué)報(bào),2007,25(6):741-746

[2] 王騰軍,賴百煉,葉俊華,等.基于GM(1,1)數(shù)據(jù)融合算法的滑坡預(yù)測(cè)研究[J].測(cè)繪通報(bào),2012(5):63-65

[3] 曹洪洋,王禹,滿兵.基于GIS的區(qū)域群發(fā)性降雨型滑坡時(shí)空預(yù)報(bào)研究[J].地理與地理信息科學(xué),2015,31(1):106-109,124 [4] 畢華興,中北理,阿部和時(shí).GIS支持下的滑坡空間預(yù)測(cè)與危險(xiǎn)等級(jí)劃分[J].自然災(zāi)害學(xué)報(bào),2004,13(3):50-57

[5] 喻根,B H P Maathuis,C J van Westen.基于GIS的滑坡預(yù)測(cè)模型的預(yù)測(cè)率及其作用[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào),2007,26(2):285-291

[6] 賀小黑,王思敬,肖銳鏵,等.Verhulst滑坡預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)模型的改進(jìn)及其應(yīng)用[J].巖土力學(xué),2013,34(增刊1):355-364

[7] 周中,劉寶琛.滑坡預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的Verhulst反函數(shù)殘差修正模型[J].中國(guó)鐵道科學(xué),2009,30(4):13-18

[8] 仇環(huán),曲國(guó)慶,蘇曉慶.GM(1,1)模型的改進(jìn)[J].山東理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2008,22(2):5-8

[9] 劉思峰,郭天榜.灰色系統(tǒng)理論及其應(yīng)用[M].北京:科學(xué)出版社,1999

[10] 何昕,陳亞青.應(yīng)用改進(jìn)的灰色模型預(yù)測(cè)民航管制員數(shù)量[J].實(shí)驗(yàn)科學(xué)與技術(shù),2010,8(1):28-30

[11] 馬維軍.基于改進(jìn)的灰色GM(1,1)模型預(yù)測(cè)產(chǎn)品的故障數(shù)[J].黑龍江大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報(bào),2005,22(3):389-392

[12] 樊新海,苗卿敏,王華民.灰色預(yù)測(cè)GM(1,1)模型及其改進(jìn)與應(yīng)用[J].裝甲兵工程學(xué)院學(xué)報(bào),2003,17(2):21-23

[13] 張大海,江世芳,史開泉.灰色預(yù)測(cè)公式的理論缺陷及改進(jìn)[J].系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐,2002,22(8):140-142

[14] 吳濤,李必強(qiáng),錢正芳.GM(1,1)模型的關(guān)聯(lián)度檢驗(yàn)分析[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào),2002,24(6):85-87

[15] 肖新平,宋中民,李峰.灰技術(shù)基礎(chǔ)及其應(yīng)用[M].北京:科學(xué)出版社,2005

[16] 周斌.新灘滑坡預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)分析[J].路基工程,2012(4):182-185 [17] 王念秦.黃土滑坡預(yù)報(bào)研究[D].西安:西北大學(xué),2000

P258

:B

:1672-4623(2016)11-0088-03

10.3969/j.issn.1672-4623.2016.11.031

王旭昭,主要從事工程災(zāi)害防治、安全管理與評(píng)價(jià)方面研究。

2015-07-22。

項(xiàng)目來源:2015年度湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)大學(xué)生科技創(chuàng)新基金資助項(xiàng)目(ZK15015);2015年度湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃資助項(xiàng)目(XCX15116);湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)楊仁斌科學(xué)基金資助項(xiàng)目(DS0408)。

(*為通訊作者)

猜你喜歡
殘差灰色滑坡
基于雙向GRU與殘差擬合的車輛跟馳建模
滑坡推力隱式解與顯式解對(duì)比分析——以河北某膨脹土滑坡為例
基于殘差學(xué)習(xí)的自適應(yīng)無(wú)人機(jī)目標(biāo)跟蹤算法
淺灰色的小豬
基于遞歸殘差網(wǎng)絡(luò)的圖像超分辨率重建
灰色時(shí)代
Coco薇(2017年2期)2017-04-25 17:59:38
她、它的灰色時(shí)髦觀
Coco薇(2017年2期)2017-04-25 17:57:49
淺談公路滑坡治理
北方交通(2016年12期)2017-01-15 13:52:59
感覺
基于Fluent的滑坡入水過程數(shù)值模擬
中阳县| 晋州市| 南通市| 长宁区| 德兴市| 泗阳县| 车险| 罗定市| 阿拉善右旗| 文登市| 河西区| 宁阳县| 仁布县| 吴忠市| 开原市| 连州市| 扶风县| 固原市| 黄龙县| 海晏县| 中宁县| 洛扎县| 襄汾县| 五家渠市| 涞水县| 临夏市| 涪陵区| 微山县| 宜兰市| 浦县| 沭阳县| 雷山县| 高安市| 偃师市| 棋牌| 江阴市| 南岸区| 搜索| 洪洞县| 门源| 靖边县|