2016年年初，法國宣布計劃用5年時間將太陽能電池板鋪設(shè)在1000公里的道路上，并打算在項目完成后讓它為500萬法國人提供能源電力服務(wù)。

就在2016年接近尾聲時，法國諾曼底的Tourouvre-au-Perche村莊宣布，成功鋪設(shè)一公里的太陽能電池板，建成了全球第一條太行能電池板道路。

法國生態(tài)部長Segolene Royal說，這條一公里的道路是由2800平方米的太陽能電板鋪成的。面板上有一層保護樹脂，由一層硅薄板組成，能承受2000名道路使用者的重量，同時確保輪胎和道路之間有良好的抓地力。這套太陽能電池板道路技術(shù)稱之為Wattway。接下來的兩年里，當(dāng)?shù)毓賳T會仔細考察這條道路產(chǎn)生的能源是否能夠為當(dāng)?shù)?400名村民提供持續(xù)的路燈照明。

雖然目的是節(jié)能環(huán)保，不過這一公里太陽能電池板路的造價并不便宜，共花費了500萬歐元，這讓許多專家開始質(zhì)疑這個項目的價值。

Commonweal at a Glance

Google的免費Wi-Fi已遍布印度100個火車站/2016年12月22日，Google宣布其免費的Wi-Fi已在印度的100個火車站開始工作。Google稱之為“全球最大的公共Wi-Fi項目”，它正在和國營ISP RailTel合作，為用戶提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。RailTel擁有覆蓋印度70%鐵路軌道的光纖電纜。Google印度主管Gulzar Azad說，他們的目標(biāo)是未來能在400個甚至更多的火車站提供免費Wi-Fi服務(wù)。

芬蘭計劃讓圣誕大餐也變身新能源/2016年圣誕節(jié)前，芬蘭能源公司Neste發(fā)起了一項抵制浪費計劃的“火腿計劃”，邀請全國的餐廳和家庭把不要的油脂裝入該公司提供的回收箱。該公司稱，圣誕大餐不要的脂肪透過其在波爾沃的精煉廠可以變成再生能源，比如烤一截火腿產(chǎn)生的油脂轉(zhuǎn)換成燃料后，大約可讓一輛汽車跑約3.2公里。該項目規(guī)模不大，但能讓廚余處理更環(huán)保。