岳 君

(遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院，沈陽(yáng) 110036)

室外叉車(chē)演練場(chǎng)建設(shè)方案設(shè)計(jì)與思考

岳 君

(遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院，沈陽(yáng) 110036)

室外叉車(chē)演練場(chǎng)的建設(shè)不僅僅是可以對(duì)傳統(tǒng)的叉車(chē)考評(píng)提供良好的物質(zhì)條件，還能夠?yàn)閷W(xué)員更好的掌握叉車(chē)操作技能提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。本文重點(diǎn)闡述室外叉車(chē)演練場(chǎng)的建設(shè)方案設(shè)計(jì)，考試流程及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)演練場(chǎng)建設(shè)后的完善和管理進(jìn)行了思考。

演練場(chǎng)；現(xiàn)代物流；叉車(chē)

0 引言

目前，叉車(chē)已成為現(xiàn)代物流領(lǐng)域最常用的裝卸搬運(yùn)機(jī)具，隨著叉車(chē)的大量使用，使得對(duì)叉車(chē)人才的需求也日益升溫，受到各大物流、倉(cāng)儲(chǔ)等企業(yè)的歡迎，叉車(chē)司機(jī)也逐漸從傳統(tǒng)、單一的叉車(chē)駕駛向與計(jì)算機(jī)操作、倉(cāng)庫(kù)管理的復(fù)合型崗位轉(zhuǎn)變。

1 室外叉車(chē)演練場(chǎng)建設(shè)方案設(shè)計(jì)概況

1.1 場(chǎng)地建設(shè)

場(chǎng)地外設(shè)有宣傳用長(zhǎng)廊(主要用于宣傳叉車(chē)安全操作規(guī)范及注意事項(xiàng)、常見(jiàn)安全事故及防范等)、涼棚、座椅(主要供學(xué)生觀摩學(xué)習(xí)和休息使用)等配套公共設(shè)施。室外叉車(chē)演練場(chǎng)建設(shè)方案設(shè)計(jì)見(jiàn)右圖：

1.2 設(shè)備配備

目前，叉車(chē)演練場(chǎng)配備有額定起重量3噸的座式平衡重式內(nèi)燃叉車(chē)1輛，額定起重量1.6噸的座式平衡重式四輪電動(dòng)叉車(chē)1輛，高低層貨架各1個(gè)，模擬貨物若干。

1.3 功能簡(jiǎn)介

(1)“8”字行進(jìn)場(chǎng)地：主要可完成叉車(chē)的“8”字行進(jìn)和帶貨繞樁訓(xùn)練，使學(xué)生掌握叉車(chē)方向盤(pán)的操作要領(lǐng)和叉車(chē)行駛方向的控制技巧，并具備駕駛叉車(chē)順利通過(guò)“8”字賽道的技能。

(2)直角練習(xí)場(chǎng)地：主要完成叉車(chē)通道駕駛的訓(xùn)練，使學(xué)生掌握叉車(chē)通道駕駛的操作要領(lǐng)，可以熟練地駕駛叉車(chē)在庫(kù)房或貨物的堆垛通道內(nèi)行駛，提高學(xué)生在通道內(nèi)駕駛的熟練度，進(jìn)一步提高叉車(chē)的作業(yè)效率和作業(yè)安全。

(3)叉車(chē)考試場(chǎng)地：主要可完成叉車(chē)正確的駕駛姿勢(shì)及起步、停車(chē)，直線前進(jìn)和后退，側(cè)方移位，場(chǎng)地駕駛，叉車(chē)取貨、卸貨及拆碼垛作業(yè)，同時(shí)作為叉車(chē)作業(yè)基本技能綜合訓(xùn)練用場(chǎng)地并進(jìn)行考試使用。通過(guò)演練，使學(xué)生完全掌握叉車(chē)起步準(zhǔn)備、叉運(yùn)貨物、貨物上架、貨物移庫(kù)、入庫(kù)停車(chē)等的基本操作規(guī)范和技能，達(dá)到叉車(chē)司機(jī)職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2 室外叉車(chē)演練場(chǎng)考試流程及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

為了實(shí)現(xiàn)與沈陽(yáng)特種設(shè)備檢測(cè)研究院叉車(chē)技能鑒定考試中心的“零距離”接軌，切實(shí)貼近現(xiàn)場(chǎng)考試環(huán)境，確保學(xué)生學(xué)完課程后參加叉車(chē)司機(jī)職業(yè)技能鑒定考試順利通過(guò)，特制定考試流程和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。

2.1 考試流程設(shè)計(jì)

甲庫(kù)起步→前進(jìn)至乙?guī)?，拆垛堆垛貨物→后退至載有堆垛貨物的貨叉完全退出貨架→前進(jìn)并將堆垛貨物堆垛至貨架另一層→后退至丁庫(kù)→前進(jìn)至丙庫(kù)，拆垛堆垛貨物→后退至載有堆垛貨物的貨叉完全退出貨架→前進(jìn)并將堆垛貨物堆垛至貨架另一層→后退至甲庫(kù)停車(chē)→結(jié)束。

2.2 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表(109頁(yè))。

3 室外叉車(chē)演練場(chǎng)建設(shè)后的思考

3.1 通過(guò)叉車(chē)演練場(chǎng)的建設(shè)，全面提升了專(zhuān)業(yè)教師的綜合素質(zhì)

室外叉車(chē)演練場(chǎng)的建設(shè)，對(duì)專(zhuān)業(yè)教師提出了更高的要求。物流教研室的全體教師深入地進(jìn)行了市場(chǎng)需求調(diào)研，親自參與項(xiàng)目建設(shè)和人才培養(yǎng)方案的制定，相關(guān)設(shè)備的采購(gòu)及場(chǎng)地圖紙的設(shè)計(jì)和施工，師資的培訓(xùn)、課程開(kāi)發(fā)、教材編寫(xiě)，積極尋找校企合作的結(jié)合點(diǎn)，探索行之有效的培訓(xùn)模式，極大地鍛煉和提升了專(zhuān)業(yè)教師的綜合素質(zhì)。

3.2 進(jìn)一步完善叉車(chē)演練場(chǎng)，增強(qiáng)服務(wù)社會(huì)和地方經(jīng)濟(jì)的能力

隨著室外叉車(chē)演練場(chǎng)的進(jìn)一步建設(shè)和發(fā)展，不斷增強(qiáng)為社會(huì)提供培訓(xùn)的能力，其示范、引領(lǐng)作用將日益明顯。場(chǎng)地不僅可以滿足本校物流管理專(zhuān)業(yè)及其他專(zhuān)業(yè)的教學(xué)需求，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)資源共享，面向企業(yè)在職職工、農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移人員和來(lái)沈務(wù)工人員等提供培訓(xùn)，為沈陽(yáng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量，取得良好的社會(huì)效益。

3.2 積極尋求校企合作之路，大力提升產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的能力

本著校企共建，資源共享的原則，充分考慮當(dāng)?shù)仄髽I(yè)在場(chǎng)地、資金、設(shè)備以及技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)和不足，從企業(yè)的實(shí)際需求出發(fā)，找準(zhǔn)校企共建共享實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的合作點(diǎn)，開(kāi)拓思路，探索多樣化的合作模式。在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的運(yùn)行和管理過(guò)程中，充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)專(zhuān)家的橋梁作用，邀請(qǐng)當(dāng)?shù)刂髽I(yè)(如沈陽(yáng)鐵路局貨運(yùn)中心、沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)、北方重工等)參與場(chǎng)地建設(shè)與管理。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，通過(guò)室外叉車(chē)演練場(chǎng)的建設(shè)和完善，努力探索適應(yīng)加快地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、推動(dòng)地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整所需高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)規(guī)律；深化校企合作共同培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才；從方式方法、課程設(shè)置、師資培訓(xùn)、設(shè)備配置、能力評(píng)價(jià)等方面積累經(jīng)驗(yàn)，為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

姓名學(xué)號(hào)規(guī)定考試時(shí)間4分鐘實(shí)際操作時(shí)間 分鐘 秒序號(hào)流程項(xiàng)目扣分標(biāo)準(zhǔn)違例次數(shù)扣分12345起步啟動(dòng)前,未檢查場(chǎng)車(chē)狀態(tài)每次扣2分啟動(dòng)前,未系好安全帶每次扣5分起步前,不鳴號(hào)每次扣2分起步時(shí),未松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)每次扣5分起步不平穩(wěn)每次扣5分678910111213141516行駛換擋不規(guī)范每次扣5分離合器使用不規(guī)范每次扣5分原地打方向每次扣2分行車(chē)制動(dòng)使用不當(dāng)每次扣5分熄火每次扣10分擦樁、壓線每次扣10分貨叉拖地運(yùn)行或者堆垛貨物落地每次扣10分貨叉未后傾每次扣5分貨叉離地不在20～30cm范圍內(nèi)每次扣5分身體探出車(chē)身外每次扣10分身體離開(kāi)座位每次扣5分1718192021作業(yè)貨叉進(jìn)出堆垛貨物時(shí),堆垛貨物移動(dòng)大于20cm每次扣10分堆垛拆垛時(shí)還手(即貨叉插入堆垛貨物時(shí),位置不對(duì),叉車(chē)倒退后重新插入)每次扣5分貨叉起升時(shí)未完全插入堆垛貨物或者貨物重心不穩(wěn)每次扣10分門(mén)架未按順序動(dòng)作每次扣2分堆垛貨物擺放不到位每次扣2分222324停車(chē)停車(chē)壓線每次扣10分操縱桿未復(fù)位每次扣5分貨叉未落地、未拉緊駐車(chē)制動(dòng)、未切斷電源每次扣5分252627282930其它操作超時(shí)每10秒扣2分未按照要求完成規(guī)定項(xiàng)目不合格中途熄火2次以上(含2次)不合格碰倒樁桿不合格整個(gè)輪胎出線不合格未按規(guī)定路線行駛(堆垛拆垛時(shí)還手除外)不合格本科目得分(=100-總扣分):備注:現(xiàn)場(chǎng)考評(píng)人員:

[1]邵海英,馬曉梅. 現(xiàn)代物流叉車(chē)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)與思考[J]. 科技信息,2013,(12):465.

[2]王偉. 現(xiàn)代物流叉車(chē)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)研究[J]. 中國(guó)物流與采購(gòu),2015,(24):120-121.

[3]吳硯峰,李建春. 基于物流實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)訓(xùn)課程開(kāi)發(fā)研究[J]. 中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育,2012,(20):45-46.

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(編輯 趙欣宇)

Design and Thinking of the Construction of Outdoor Forklift Training Ground

YUE Jun

(Guidao Jiaotong Polytechnic Institute, Shenyang 110036, China)

The construction of outdoor forklift training ground not only can provide good material conditions for the traditional forklift evaluation, but also can provide important material foundation for learners to better acquire the skills to operate the forklifts. This article focuses on the project design of the construction, examination process and assessment criteria of outdoor forklift training ground, and makes thinking of the improvement and management after the construction of training ground.

training ground; modern logistics; forklift

2016-09-30

岳君(1972—)。研究生，講師。主要研究方向：物流管理。

G712

B

1672-0601(2016)11-0099-03