■文/菁 菁

嚴(yán)格技術(shù)規(guī)范 提高安全性能

■文/菁 菁

兩部電梯安全新規(guī)7月1日起實施

從7月1日起，質(zhì)檢總局批準(zhǔn)發(fā)布的《電梯型式試驗規(guī)則》(TSG T7007-2016)、GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第1號修改單開始實施。據(jù)悉，這兩部電梯安全新規(guī)一方面借鑒吸收歐盟、美國等國際先進標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，另一方面分析研究我國近年來電梯典型事故案例，增加了以前沒有的一些規(guī)定，技術(shù)要求更加嚴(yán)格，提高了產(chǎn)品的安全性能，可以有效防止和減少類似事故的發(fā)生。

“新發(fā)布的《電梯型式試驗規(guī)則》從電梯設(shè)計、制造源頭提出了更嚴(yán)的技術(shù)要求，在新產(chǎn)品批量生產(chǎn)安裝使用之前，通過樣機的型式試驗，對產(chǎn)品的安全性和符合性進行檢查和測試，在新產(chǎn)品投放市場前嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，將有力促進電梯設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量的提升?！睋?jù)質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局相關(guān)負責(zé)人介紹，該規(guī)則有兩方面新的要求：一是增加了產(chǎn)品一致性核查，引入了對電梯安全保護裝置和主要部件安全質(zhì)量的定期一致性核查制度，電梯樣機通過型式試驗后，制造企業(yè)要保障批量生產(chǎn)的產(chǎn)品持續(xù)保持與樣機一致的質(zhì)量安全性能。電梯型式試驗機構(gòu)將定期對制造企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品進行一致性核查，對一致性核查不符合要求的，型式試驗機構(gòu)將及時撤回原型式試驗報告和型式試驗證書，并向社會公示。一致性核查可以防止制造企業(yè)“樣機精工細作，產(chǎn)品粗制濫造”，監(jiān)督企業(yè)保持良好的產(chǎn)品質(zhì)量水平。二是做好信息公開，建立了電梯型式試驗信息公示制度，將于今年10月1日試運行，便于電梯生產(chǎn)、使用單位，檢驗、監(jiān)管機構(gòu)及公眾的查詢，更好地監(jiān)督電梯企業(yè)落實產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任。另外，該規(guī)則還明確電梯型式試驗報告長期有效，在一致性核查合格情況下，不需周期性進行型式試驗，減輕了制造企業(yè)負擔(dān)。

據(jù)了解，從7月1日起，各電梯型式試驗機構(gòu)及相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)按照《電梯型式試驗規(guī)則》的要求進行電梯型式試驗。該規(guī)則實施的過渡期至2017年12月31日，在過渡期內(nèi)，原型式試驗報告及證書繼續(xù)有效。對新規(guī)則施行日期前已經(jīng)簽發(fā)的電梯整機及部件產(chǎn)品型式試驗報告和證書，如產(chǎn)品仍需生產(chǎn)出廠的，可以向原型式試驗機構(gòu)提出轉(zhuǎn)化和過渡的申請。型式試驗機構(gòu)對原型式試驗項目、要求對照新規(guī)則進行核查，對不存在差異的，審查資料后直接出具補充報告；對存在差異的，進行差異項目的補充試驗并出具補充報告。對整機補充試驗的地點，可不受新規(guī)則相關(guān)規(guī)定的限定。型式試驗機構(gòu)依據(jù)原型式試驗報告和補充報告，換發(fā)符合新規(guī)則要求的型式試驗證書。型式試驗下次核查日期從原型式試驗證書簽發(fā)之日起計算。從2018年1月1日起，電梯安裝監(jiān)督檢驗時，申請單位應(yīng)當(dāng)提交符合新規(guī)則要求的電梯整機和部件產(chǎn)品型式試驗證書或報告。

在《電梯制造與安裝安全規(guī)范》新標(biāo)準(zhǔn)中，也增加了一系列嚴(yán)格的規(guī)定。其中，新標(biāo)準(zhǔn)提高了層門強度要求，從原來僅要求層門在300N靜力情況下不得有永久變形和超標(biāo)彈性變形，增加了1000N靜力載荷試驗，以及擺錘沖擊載荷試驗，規(guī)定“層門組件和層門側(cè)門框在承受軟擺錘沖擊試驗后仍能保證其安全功能，玻璃層門和側(cè)門框還應(yīng)能承受硬擺錘沖擊試驗”，能夠提高層門在倚靠、撞擊等情況下的安全防護性能，降低乘客從層門墜落的風(fēng)險。新標(biāo)準(zhǔn)還增加了轎廂內(nèi)開門限制裝置，加入了“電梯在開鎖區(qū)域外，需設(shè)置轎門開門限制裝置”的規(guī)定，限制轎廂內(nèi)人員在非平層時扒開電梯門，將有效防止乘客因盲目自救扒開轎門的情況，降低乘客從轎廂墜落井道的風(fēng)險。

為有效防止因維修人員違規(guī)短接門鎖回路，電梯開門運行而導(dǎo)致的剪切擠壓事故，《電梯制造與安裝安全規(guī)范》新標(biāo)準(zhǔn)增加了對短接門鎖回路行為的監(jiān)測功能，規(guī)定在驗證電梯門關(guān)閉和鎖緊的安全回路被人為短接情況下，控制系統(tǒng)應(yīng)能自動識別并停止電梯正常運行。對于層門和轎門未關(guān)閉情況下，電梯意外運行而導(dǎo)致的剪切擠壓事故，新標(biāo)準(zhǔn)則增加了防止轎廂意外移動的保護裝置（UCMP），規(guī)定“在層門未被鎖住且轎門未關(guān)閉的情況下，驅(qū)動主機或驅(qū)動控制系統(tǒng)的任一元件失效引起轎廂離開層站的意外移動，電梯應(yīng)具有防止該移動或使移動停止在規(guī)定范圍內(nèi)的裝置”，同時對制動器可靠性提出了更高要求。此外，新標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定增加自動扶梯主驅(qū)動鏈保護功能，在自動扶梯主驅(qū)動鏈斷鏈或者過度松弛的情況下，應(yīng)能制動并停止運行，以有效防止因主驅(qū)動鏈?zhǔn)В詣臃鎏莅l(fā)生逆轉(zhuǎn)而造成人員傷害事故。

質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局相關(guān)負責(zé)人表示，下一步將在歐盟、美國等國際先進標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，結(jié)合中國電梯普遍存在高負荷、大運量、長周期的特殊使用環(huán)境和工況，深入分析電梯事故的技術(shù)原因，不斷提高電梯安全技術(shù)要求，打造適應(yīng)中國國情的最為嚴(yán)格的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系。