本刊記者 紀(jì)鵬飛

第六屆中國清障車技能操作大賽粵海開鑼

本刊記者 紀(jì)鵬飛

作為專用車領(lǐng)域的經(jīng)典賽事，每年一度的中國清障車技能操作大賽于10月19～20日再次在廣東粵海汽車有限公司（以下簡稱粵海）開鑼。本屆比賽報名參賽的代表隊(duì)共有45支，分別來自全國20個省市自治區(qū)，除西藏自治區(qū)及臺灣地區(qū)外，均有代表團(tuán)參與比賽或蒞臨現(xiàn)場觀摩交流。同時，大賽還吸引了來自日本、新加坡、香港、澳門等海外地區(qū)的同行前來出席，參會人數(shù)超過600人，參賽和觀摩人數(shù)再創(chuàng)新高。

經(jīng)歷了連續(xù)五屆的積累，中國清障車操作技能爭霸賽影響力及意義獲得了業(yè)界的一致肯定，如今已成為我國道路清障救援行業(yè)每年所期待的重大賽事。這項(xiàng)比賽一方面推動了清障救援操作規(guī)范的建立，而且也擴(kuò)大了行業(yè)間的交流。從比賽成績來看，成績再次刷新紀(jì)錄。盡管比賽期間正值大雨，整體操作時間受到一定影響，但平板車項(xiàng)目依舊打破上屆紀(jì)錄，將操作時間提升到9分鐘之內(nèi)。蟬聯(lián)拖吊連體救援公交項(xiàng)目冠軍的廣西交通投資集團(tuán)百色高速公路運(yùn)營有限公司，在本屆比賽上依舊搶眼，囊括了平板車項(xiàng)目、拖吊連體救援公交項(xiàng)目和王中王三個比賽項(xiàng)目的冠軍獎杯。

比賽難度再度升級 選手水平有所提高

在大賽舉辦的規(guī)模方面，大賽從第一屆的20余支參賽隊(duì)伍、約200名參賽人員，逐步發(fā)展到本屆的45支參賽隊(duì)伍、超過600名參賽人員，實(shí)現(xiàn)了在參與人數(shù)上的突破。

相比以往，本屆的參賽隊(duì)伍幾乎一半以上都是首次參賽，在此之前他們僅只是觀摩。雖然首次出戰(zhàn)，但是參賽選手的整體水平卻不弱。記者現(xiàn)場采訪了多支首次參賽的隊(duì)伍，得知很多隊(duì)伍在出發(fā)前就已經(jīng)訓(xùn)練了一個多月。不少清障救援公司，比如本屆比賽的大滿貫——廣西交通投資集團(tuán)百色高速公路運(yùn)營有限公司甚至在內(nèi)部舉行清障車技能操作大賽，獲勝的前三名才有資格來粵海。

從比賽項(xiàng)目來看，本屆比賽在項(xiàng)目設(shè)置上并沒有多大變化。依舊保留了日常工作中常見的一拖二平板車救援和拖吊連體救援公交兩個救援項(xiàng)目，比賽難度與上屆相比大抵相當(dāng)。上屆增設(shè)的“王中王”本屆依舊保留，也讓整個賽事更有看點(diǎn)。除了要求選手在短時間內(nèi)完成救援工作外，比賽還將安全性和操作規(guī)范性納入評分系統(tǒng)當(dāng)中。據(jù)介紹，平板車救援比賽的前三名和救援大巴比賽的前兩名才有資格進(jìn)入“王中王”決賽當(dāng)中。

由于比賽期間，受臺風(fēng)天氣影響，潑盆大雨時不時而降，對比賽成績有所影響，更加考驗(yàn)選手在惡劣環(huán)境中的操作，也讓比賽難度再次升級。平板車救援項(xiàng)目和拖吊連體救援公交兩個項(xiàng)目作為日常生活中最為常見的清障救援工作，每一個步驟都有所講究。平板背車主要有空降放板、掛牽引鉤、架裝輔助輪、綁帶、托舉等操作，其間，還要注意避免各種碰撞，并固定好壞車等情況，做好相關(guān)的安全工作；拖吊連體救援公交則考驗(yàn)選手在復(fù)雜路況下對公交等大型車輛的施救；“王中王”通過現(xiàn)場所陳列的清障車和清障工具比試參賽選手在復(fù)雜環(huán)境中的應(yīng)變及解決問題的能力。選擇的工具不同，拖吊的方式不同，則對比賽成績產(chǎn)生很大影響。本屆比賽“王中王”項(xiàng)目比上屆難度有所提高。與上一屆項(xiàng)目不同，本屆“王中王”的考題需要考驗(yàn)選手在遇到棘手問題的綜合分析和判斷能力，而并非是選擇合適的清障救援工具取勝。上屆的“王中王”項(xiàng)目使用隨車吊的選手要比平板清障車的選手因?yàn)椴僮鲝?fù)雜，工序繁多，在比賽時間上大大延長，最終成績要落于后者3分鐘的時間。在本屆賽事中，主辦方特意增加了比賽難度。即使兩支隊(duì)伍使用同一個救援工具，但是比賽的結(jié)果也會大不相同。選手捆綁車輛的角度、吊具的擺放位置以及受力點(diǎn)等才是取勝的關(guān)鍵，清障車僅僅提供的只是動力輔助。而且施救的難度再次加大，上屆是一輛翻倒的小面包東，這次是一輛四輪朝天的小轎車，而且車頭直接與地面緊密相貼，考驗(yàn)選手在翻轉(zhuǎn)車輛時如何取力。

比賽現(xiàn)場上演龍虎斗 廣西交投百色高速贏得“王中王”

與往屆比賽一樣，本屆比賽共計(jì)兩天時間，與上屆流程大致相同。19號上午舉行一個簡短的開幕式，然后同時進(jìn)行平板車和救援大巴兩個項(xiàng)目。平板車的比賽歷年都是競爭最為激烈的項(xiàng)目，不僅參賽人數(shù)多，而且在日常救援中也較為常見。本屆參賽的37支隊(duì)伍，與去年相比，比賽更為激烈。

比賽伊始，現(xiàn)場氣氛緊張激烈，隨著電腦桌面電子計(jì)時器一分一秒的減少，2名清障作業(yè)人員緊湊地一步步操作，倒車、綁帶、裝卸，每一個環(huán)節(jié)都宛如實(shí)戰(zhàn)一般，就連一旁觀戰(zhàn)的記者都為他們捏著一把汗。

與平板車項(xiàng)目相比，拖吊連體救援公交項(xiàng)目操作難度更大，有的清障隊(duì)伍日常工作中很少接觸。這項(xiàng)比賽未設(shè)初賽、決賽，一局定輸贏。今年奪冠的熱門依舊是連續(xù)四屆蟬聯(lián)冠軍的廣西交通投資集團(tuán)百色高速公路運(yùn)營有限公司代表隊(duì)。他們在四屆比賽中的精彩表現(xiàn)已經(jīng)讓很多對手連連稱贊，今年他們又創(chuàng)造了新的紀(jì)錄7′03″，比去年整整快了41″。

作為常規(guī)項(xiàng)目中難度最大的一個項(xiàng)目，很多選手都在比賽的前一天到達(dá)粵海公司提前參加訓(xùn)練。拖吊連體救援公交項(xiàng)目共有21個隊(duì)伍參加，比賽隊(duì)伍比去年有所減少，比賽的難度可見一斑。這項(xiàng)比賽設(shè)在粵海公司場外一個倒U字型的路口，選手需要在最短的時間內(nèi)把重型清障車駛出，開到故障大巴現(xiàn)場使用輔助輪進(jìn)行清障作業(yè)，完成后把故障大巴放置在指定的停車處，然后繼續(xù)拖著大巴倒入初始位置，卸下拖車作業(yè)附件，停放清障車完成整個操作。不同往屆，本屆比賽盡管還是同樣的場地，但是操作的路線卻與上屆相反，這也讓不少照著原來線路練習(xí)的選手措手不及。

本屆參賽隊(duì)伍絕大多數(shù)都是首次參加比賽，盡管如此，每個參賽隊(duì)伍都很賣力。經(jīng)過一天激烈的角逐，平板車和拖吊連體救援公交項(xiàng)目在當(dāng)天全部完成比拼。經(jīng)過激烈角逐，來自廣西交通投資集團(tuán)百色高速公路運(yùn)營有限公司以7分03秒獲得平板車項(xiàng)目冠軍，石獅市順?biāo)倬仍?wù)中心以8分54秒獲得亞軍、上屆冠軍浙江元通汽車救援有限公司以9分08秒屈居季軍。救援公交項(xiàng)目，今年獲獎的隊(duì)伍依舊是傳統(tǒng)勁旅，廣西交通投資集團(tuán)百色高速公路運(yùn)營有限公司實(shí)現(xiàn)了他們在這個項(xiàng)目的五連冠，并獲得最終的“王中王”桂冠。蘋果7、IPAD、鋁合金拉桿箱、蘋果筆記本、現(xiàn)金等讓廣西交通投資集團(tuán)百色高速公路運(yùn)營有限公司幾個選手拿到手軟。

比賽成績方面，“平板型清障車救援比賽”的成績亦再創(chuàng)佳績。該項(xiàng)目的完成時間從最初的9′42″突破到9′07″；同時，清障救援的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化操作技能也逐年提高。如今普遍成績在90分以上，最高成績達(dá)到100分，實(shí)現(xiàn)了比賽記錄上的突破。

案例講解照舊 三款新品吸引眼球

每年的案例講解都是清障車技能操作大賽的亮點(diǎn)之一。粵海不僅會帶來新品展示，同時也會講解一些常見的救援案例，今年更是達(dá)到新產(chǎn)品創(chuàng)新的新高峰。本屆大賽共推出3個高級別的新產(chǎn)品，其中有2個獲得國家發(fā)明專利、1個獲得實(shí)用新型專利。

第一項(xiàng)新產(chǎn)品是“多功能清障車”。該車通過創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思路，使一臺清障車上能同時具有重型平板和重型托吊連體兩種功能。該設(shè)計(jì)目前已獲得國家發(fā)明專利授權(quán)，并經(jīng)有關(guān)部門遴選并推薦申報“中國發(fā)明專利優(yōu)秀獎”；第二項(xiàng)新產(chǎn)品是“全滑落地平板型清障車”?；浐９镜难邪l(fā)人員通過創(chuàng)新設(shè)計(jì)思路，使得該車可以在普通折疊平板清障車的基礎(chǔ)上達(dá)到全落地平板的功能，實(shí)現(xiàn)一車二用。該設(shè)計(jì)如今已獲得國家發(fā)明專利公示；第三項(xiàng)新產(chǎn)品是“普通平板型清障車降低板面高度”。該設(shè)計(jì)通過降低平板板面的高度100mm，達(dá)到整車重心降低、平板上板角度減小、整車裝備質(zhì)量減輕150kg。目前，該設(shè)計(jì)已獲得國家實(shí)用新型專利。該車型是清障車中產(chǎn)品銷量最大的品種，全國每年有超過7 000臺銷量。采用這款新型設(shè)計(jì)后，預(yù)計(jì)每年節(jié)約鋼材至少可達(dá)105t。此外，由于整車裝備量質(zhì)得以減輕，使用該車型還可減少燃油消耗量，達(dá)到節(jié)能減排的功效。

粵海從2011年舉辦這項(xiàng)比賽已經(jīng)有六年時間，每年一屆。在接受本刊的采訪中，粵海董事長彭添成透露，從下屆開始將每兩年舉辦一次，屆時比賽難度將再次升級，更加凸顯選手的專業(yè)水平。