圖說
2015年8月31日,眾泰大邁X5品質(zhì)發(fā)售會在重慶舉行,發(fā)布會當天的重頭戲就是公布預售價格。當1.5T大邁X5預售價格8萬元的消息傳出后,不少人就對其市場充滿期待,甚至有人開玩笑,可以“8萬元入手途觀了”。應該說,大邁X5的市場銷量不負眾望,僅用4個月的時間就實現(xiàn)了月銷量破萬的成績。從近半年多的銷量來看,雖然數(shù)據(jù)有起伏,但在6月還是有了超過8000輛的表現(xiàn)。加之8月底將要上市的2017款車型,后期銷量沖高的潛力仍然存在。
2016年1~6月,眾泰的總銷量近15萬輛,大邁X5的總銷量為4.84萬輛,占眾泰同期總銷量的三成多。而在2015年,上市3個月的大邁X5總銷量為2.39萬輛,占眾泰汽車2015年總銷量的11.15%。就2016年6月的銷量占比來看,大邁X5僅低于眾泰T600,排名第二。
在2015年全年12個月的單月銷量中,同比2014年有兩個月下跌,而其余各月均比2014年有明顯增幅,這使得眾泰2015年度銷量的同比增幅達到36%,實現(xiàn)222574輛。在自主品牌中表現(xiàn)強勁。特別是在后半年,包括大邁X5在內(nèi)的新車上市后,眾泰的總體銷量開始大幅提升。
與此同時,我們還看到,雖然眾泰的同比增幅顯著,但與自主品牌一線廠商的長城、長安、奇瑞、吉利等相比,規(guī)模上依然有差距。不過在業(yè)界看來,眾泰主打的年輕化外觀,以及較低的入手門檻,已經(jīng)讓其在自主品牌二線站穩(wěn)腳跟,加之其在新能源車型上的發(fā)力,后期表現(xiàn)值得期待。
到本調(diào)查結(jié)束時,本刊合作媒體車質(zhì)網(wǎng)的投訴平臺上,大邁X5共有15起相關(guān)投訴。產(chǎn)品和售后服務均有涉及。其中,產(chǎn)品上的投訴主要是異響、電子設(shè)備故障等。服務方面的投訴主要是零部件到貨慢、服務人員態(tài)度不好以及車主懷疑的個別4S店銷售故障車等。