《品質(zhì)汽車》編輯部

漂亮實(shí)惠空間大 細(xì)節(jié)待提升

《品質(zhì)汽車》編輯部

上汽榮威360車主調(diào)查分析報(bào)告

2015年9月上市的榮威360屬于一款全新車型。相對(duì)于其上市有些時(shí)日的兄弟車型榮威350，在外觀方面有著明顯提升。動(dòng)力方面，其搭載的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速器動(dòng)力總成更成為亮點(diǎn)，不輸合資品牌。實(shí)際上，這款車型也比它的兄弟車型350更有人氣。在此次調(diào)查中，車主對(duì)榮威360的外觀、空間、油耗以及價(jià)格滿意度相對(duì)比較高。但在使用過程中，有42.86%的車主抱怨遇到了各種各樣的非人為質(zhì)量問題，這些問題分布相對(duì)分散。顯然，作為自主品牌的榮威360雖然賣點(diǎn)十足，但在質(zhì)量細(xì)節(jié)的提升道路上還有一段路要走。不過，最終98位車主對(duì)榮威360這款車型的總體評(píng)分為96分，達(dá)到了本刊向消費(fèi)者推薦的標(biāo)準(zhǔn)（95分及以上）。

1 車主 CAR OWNERS

多為首次購(gòu)車

到調(diào)查截止時(shí)，榮威360上市時(shí)間將近10個(gè)月。參與調(diào)查的98位車主中，購(gòu)車時(shí)間超過半年的占比最大，為53.06%；購(gòu)車時(shí)間在3～6個(gè)月的車主占比22.45%。與此相關(guān)的行駛里程方面，有21.43%的車輛在10000～20000km，53.06%行駛里程在5000～10000km。這些車主中，第一次購(gòu)車的占比為71.43%，其余均為第二次購(gòu)車。

從年齡上看，參與調(diào)查的車主中，30～39歲的車主有64.28%，占絕大多數(shù)。其實(shí)，與上海汽車自家的名爵品牌的運(yùn)動(dòng)個(gè)性相比，榮威360和榮威其他成員一樣，更偏向家用，這也是這款車型更吸引那些從青年向中年過度的車主的重要原因。

2 舒適性 RIDING COMFORT

空間充裕 靜音性略不足

在榮威360的總體舒適性調(diào)查中，表示“非常滿意”和“滿意”的車主總計(jì)占到63.26%。

調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，車主對(duì)車輛內(nèi)部最不滿意的項(xiàng)目中，提及最少的是空間和音響，少到幾乎可以忽略不計(jì)。提及最多的是靜音性，不滿意率為25.51%；其次是內(nèi)飾及做工、空調(diào)和懸掛軟硬，不滿意的比例分別為22.45%、21.42%、18.36%；座椅和人性化設(shè)計(jì)方面，有少許車主提出不滿意；新車異味問題則有17.34%車主提及，這一比例不算很高但也值得廠家注意。

榮威3 6 0的軸距已經(jīng)達(dá)到了2660mm，雖然在同級(jí)別車型中并非十分突出，但其實(shí)已經(jīng)足以讓很多人滿意。至于內(nèi)飾及做工方面的抱怨，應(yīng)該屬于大多自主品牌車型的通病。做工細(xì)節(jié)關(guān)乎供應(yīng)商的選擇，而選擇哪家，能出得起的價(jià)格才是決定因素，如今，大多自主品牌的溢價(jià)能力尚不足以支撐過高的內(nèi)飾水平。不過，我們還是在榮威360上看到了上汽的努力和進(jìn)步。

3 養(yǎng)車 USAGE COST

油耗滿意度高

“百公里平均油耗”一項(xiàng)，有74.49%的車輛能保持在8L以下，21.43%的車輛在8～10L。車主的反饋顯示，他們對(duì)這款車的油耗滿意度較高。

1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱，這兩種組合最大的優(yōu)勢(shì)是省油，動(dòng)力表現(xiàn)不會(huì)太好；如果注重動(dòng)力，代號(hào)為SGE的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速器的動(dòng)力組合是很好的選擇，這套動(dòng)力系統(tǒng)由上汽與通用共同研發(fā)，搭載車型不止榮威360一款，從動(dòng)力上來(lái)說不輸任何同級(jí)別對(duì)手，而且這套動(dòng)力系統(tǒng)的油耗表現(xiàn)已經(jīng)被證實(shí)不錯(cuò)。

維護(hù)保養(yǎng)調(diào)查項(xiàng)目中，表示“非常滿意”和“滿意”的車主分別為18.37%和52.04%，兩者之和達(dá)到了70.41%。在這個(gè)項(xiàng)目上，車主的滿意度相當(dāng)高。

4 可靠性 RELIABILITY

整體表現(xiàn)不錯(cuò) 異響稍多

參與調(diào)查的98輛榮威360中，出現(xiàn)了42例非人為因素故障抱怨，其中有9.18%的車輛因此進(jìn)行過檢測(cè)或維修。這些車首次故障發(fā)生時(shí)，行駛里程分布并不集中。5000km后發(fā)生故障的比率稍多（33.33%）；500～1000km的占比為28.57%；1000～3000km的占比為16.67%；其余在3000～5000km。

在“最容易發(fā)生故障或質(zhì)量問題的部位”一項(xiàng)調(diào)查中，選擇車身外部（車門、車窗、后視鏡、雨刷、車漆）的比例最大（19.05%），其次是發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，占比均為16.67%；隨后為制動(dòng)系統(tǒng)，占比11.90%。

在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問題或缺陷”一項(xiàng)調(diào)查中，選“異響”的車主有28.57%，選“故障燈亮”的為16.67%，“異味”17.34%，“抖動(dòng)”11.90%，其他方面提及并不多?？梢钥闯觯瑯s威360質(zhì)量問題出現(xiàn)的部位比較分散，而且關(guān)鍵部位問題并不集中。

總體來(lái)說，此次參與調(diào)查的98位車主中，9.18%的車主對(duì)榮威360的質(zhì)量表示“非常滿意”，52.04%的車主選擇了“滿意”，兩者之和達(dá)到了61.22%，車主就榮威360這款車的“汽車質(zhì)量”給予的評(píng)分平均值為83分（滿分100）。另外，在本刊合作媒體車質(zhì)網(wǎng)上，對(duì)榮威360的投訴有37起，提及最多的前4項(xiàng)是車身附件及電器、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（后兩者并列）。

5 結(jié)論 CONCLUSION

整體表現(xiàn)獲認(rèn)可 服務(wù)需提升

“對(duì)這款車型最滿意的地方”調(diào)查中，選擇外形的車主所占比例最大，為56.12%。另外，有32.65%的被調(diào)查車主表示對(duì)油耗滿意。在最不滿意的項(xiàng)目中，售后不滿意度最高（22.45%）；也有15.31%的車主認(rèn)為質(zhì)量水平有待提升；另外，車主對(duì)車輛的品牌不滿意占比為13.33%。

榮威360的設(shè)計(jì)雖然還有榮威350的影子，但總體外觀有了很大進(jìn)步，全新動(dòng)力總成也讓其在動(dòng)力提升的同時(shí)油耗水平得以降低。配置方面，榮威360內(nèi)飾更為細(xì)膩而又有質(zhì)感。顯然，這都更符合那些對(duì)價(jià)格很敏感而對(duì)質(zhì)量又有較高要求用戶的需求。

綜合整體調(diào)查結(jié)果，榮威360獲得96分（“質(zhì)量”83分+“服務(wù)”13分）的綜合評(píng)分，達(dá)到了本刊向消費(fèi)者推薦的標(biāo)準(zhǔn)（95分以以上車型獲推薦）。