筆者一位老朋友，從事純電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)已十年；作為汽車行業(yè)的外來戶、闖入者，競(jìng)?cè)辉?015年市場(chǎng)銷量名列前茅，很讓業(yè)內(nèi)側(cè)目。

年初，新能源汽車的“騙補(bǔ)風(fēng)波”沸沸揚(yáng)揚(yáng)，作為傳言中的重點(diǎn)檢查目標(biāo)，這家企業(yè)經(jīng)歷了最嚴(yán)的一次全面審查。

戲劇性的是，這次審查下來，受益者競(jìng)是場(chǎng)外的資本機(jī)構(gòu)。在一次商務(wù)酒宴上，資方笑盈盈地端著酒杯說道：查查更健康！

顯然，這次審查不僅幫助資本機(jī)構(gòu)看清楚了投資標(biāo)的，更省下了前期盡調(diào)的過程和成本。資方相信，這是一家實(shí)實(shí)在在做新能源的有潛質(zhì)的好企業(yè)。

據(jù)稱，審查過程中，有一個(gè)細(xì)節(jié)頗為動(dòng)人，按照國(guó)家補(bǔ)貼政策，各廠家產(chǎn)品一般不會(huì)高于國(guó)家要求的車載用電標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫@會(huì)增加成本。但是這位仁兄就是奇葩，非要多裝幾度電。

信任從哪里來？這真是一個(gè)歷久而彌新的話題。常言講，路遙知馬力，日久見人心，因?yàn)榱私猓驗(yàn)樾畔?duì)稱所以信任。我們身邊的多數(shù)信任多屬此類。

可是，世界這么大，不可能所有信任都是基于熟人之間，所以，信任還可以更多地源自一種人格化的信念或價(jià)值的認(rèn)同，不管外界情勢(shì)如何，有人只從初心，相信老天不負(fù)有心人，最終，善會(huì)喚來善，信任會(huì)贏得信任。

當(dāng)然，現(xiàn)代文明社會(huì)中，信任也可能是對(duì)陌生人的，這種信任基于基本倫理或法理原則上的保障。所以，信任可以是一種包容性的假設(shè)，不必監(jiān)督，即便有諸多空間或不確定性因素，我依然相信對(duì)方會(huì)自律，會(huì)按照合規(guī)合理的方式皋行為處事，

信任也可以理解成一種博弈策略，只有雙方都以協(xié)作方式交易，雙方才能共贏或者利益最大化，否則會(huì)淪入“囚徒困境”。

信任很重要，失信很嚴(yán)重。信任在很多情況下決定著你的幸福感，在家人朋友同學(xué)同事之間，如果沒有溫暖而堅(jiān)強(qiáng)的信任，這個(gè)世界一點(diǎn)兒也不美好。人之所以成為人，能夠把豺狼虎豹趕進(jìn)籠子里，就是因?yàn)槿巳藚f(xié)作效率遠(yuǎn)高于其他物種，信任是提升這種協(xié)作效率最好的潤(rùn)滑劑。

信任是一個(gè)健全社會(huì)的秩序，是流淌在社會(huì)機(jī)體中的血液，“人而無信，不知其可也”。信任是衡量社會(huì)文明程度的一把標(biāo)尺。近40年前，北島的詩(shī)句“我不相信！”其實(shí)就道出了對(duì)那個(gè)錯(cuò)亂而悲劇的時(shí)代的強(qiáng)烈質(zhì)疑。

從哲學(xué)的意義上品味，人這一輩子其實(shí)就是在不確定性中尋找確定性。茫茫人海，有一人伴你終老，你必須要相信一個(gè)人，方能安心，方得始終。世事滄桑，不知不懂甚至不如意常八九，不確定性是絕對(duì)的，確定性是相對(duì)的，但是，人能夠幸福而堅(jiān)強(qiáng)地活著，就是靠著那些相對(duì)的確定性。

信任是主體對(duì)客體的一種目的性預(yù)期，你必須相信遠(yuǎn)方，才好埋頭趕路，這雖是一種主觀性態(tài)度，但是，這是人類社會(huì)進(jìn)化積淀而來的主觀性態(tài)度，一個(gè)文明而美好的社會(huì)，就是在涵養(yǎng)、扶植這種價(jià)值預(yù)期。

信任如此珍貴，信任如何而來？那些層出不窮的失信失范現(xiàn)象根源何在？還是回到新能源汽車“騙補(bǔ)風(fēng)波”話題上來，為什么在新能源汽車領(lǐng)域出現(xiàn)失信甚至違法行為？

筆者以為，首先，在新能源補(bǔ)貼政策制定方面，政策諸多細(xì)節(jié)不盡合理，制定過程不夠透明開放，這大大降低了政策的公共預(yù)期和社會(huì)認(rèn)同，信任隨之大打折扣。

其次，眾多地方政府部門首先失信，打自己的小算盤，設(shè)置種種地方保護(hù)門檻或違背承諾，引發(fā)“破窗效應(yīng)”。

第三，無論針對(duì)政府部門違背承諾的失信行為還是企業(yè)失范行為，缺乏監(jiān)督追懲機(jī)制設(shè)計(jì)。

在經(jīng)歷了對(duì)騙補(bǔ)風(fēng)波的大規(guī)模審查之后，如何在行業(yè)中重建社會(huì)信任可能比揪出幾個(gè)“壞孩子”更加重要。作為國(guó)家戰(zhàn)略的新能源汽車發(fā)展需要一次深入的政策反思，需要一次開放的思想討論，公共政策如何贏得信任，需要從情、理、法諸多層面做好引導(dǎo)和制度設(shè)計(jì)。

人無信不立，中國(guó)新能源汽車宏圖偉業(yè)能否挺立潮頭，道理也是如此。