冷鮮花

大爆炸時代的經(jīng)濟策略研究者、《大爆炸式創(chuàng)新》一書的作者拉里·唐斯近日在海爾“創(chuàng)客咖啡”做了一場演講，講述互聯(lián)網(wǎng)科技如何不斷改變工作流程和研發(fā)流程，從而徹底改變工作方式與生活方式。

他在演講中提到，每年他都會跟團隊去拉斯維加斯電子展，去看那些有顛覆性未來的科技產(chǎn)品，今年他的關(guān)注點是無人駕駛技術(shù)、向平臺化轉(zhuǎn)變的制衣企業(yè)、5G技術(shù)的成熟與應(yīng)用、用戶交互等。

在關(guān)注未來的拉里·唐斯看來，公司的價值，不在于手頭產(chǎn)品的價值，而在于是不是在更早的時間里采用了新科技，只有這樣才有可能實現(xiàn)引領(lǐng)。

拉里·唐斯的視角給人以巨大沖擊。在互聯(lián)網(wǎng)正在引發(fā)一系列變革的時代里，我們沒有辦法不放眼那個將要發(fā)生巨變的未來。

顛覆性的未來常在不經(jīng)意間向我們露出端倪，以未來的汽車產(chǎn)業(yè)走向為例，據(jù)GMS協(xié)會報告，2015年全世界有20%的汽車使用嵌入式聯(lián)網(wǎng)，到2025年每一輛新車都會以多種方式聯(lián)網(wǎng)。年初，麥肯錫發(fā)表了一個面向2030年的汽車前景的報告，報告指出，到2030年有15%的新車是全自動駕駛車。誰能在未來的汽車領(lǐng)域占據(jù)一席之地，也確有跡象可循。谷歌，特斯拉，以及那些覺醒的傳統(tǒng)汽車巨頭，無不是正在朝著這個未來方向孜孜以求的公司。

中國工程院院士、光纖傳送網(wǎng)與寬帶信息網(wǎng)專家鄔賀銓曾經(jīng)指出，在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面，中國在面向消費的應(yīng)用做得不錯，但面向產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用剛剛起步?！斑€有很多人沒享受到互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展成果。嚴格來講還有一半人還沒有接入互聯(lián)網(wǎng)，或者有一些貧困地區(qū)根本不知道怎么使用互聯(lián)網(wǎng)，而且殘疾人能不能上網(wǎng)也是一個問題。還有，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用怎么樣適應(yīng)社會形式、社會管理、民生服務(wù)、社會醫(yī)療等等，也是剛剛開始，沒能真正做到普及?！?/p>

“未來的互聯(lián)網(wǎng)絕對不是現(xiàn)在我們想象這么簡單。移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還會更快。其實互聯(lián)網(wǎng)整個發(fā)展是一個接力的過程，后面還需要更多的年輕人投入進來?！编w賀銓日前在央視“開講啦”節(jié)目中，告誡那些認為自己生不逢時的年輕人：“互聯(lián)網(wǎng)的成功是不可復(fù)制的，你必須要有你的創(chuàng)新……痛點就是起點，不如意的地方就是該創(chuàng)新的地方。未來的互聯(lián)網(wǎng)是無可想象的，互聯(lián)網(wǎng)不講預(yù)測未來，講的是創(chuàng)新未來。互聯(lián)網(wǎng)是一個創(chuàng)新平臺，有很好的開放架構(gòu)，只要有好的創(chuàng)新思維，互聯(lián)網(wǎng)什么都可以實現(xiàn)?！?/p>

繼以空調(diào)為主業(yè)的格力推出電飯煲之后，近日，以手機為主業(yè)的小米也推出了自己的電飯煲，對標都是國外電飯煲尤其是日本電飯煲產(chǎn)品，技術(shù)分析文稱國產(chǎn)電飯煲在品質(zhì)上已經(jīng)超過國外電飯煲。

在海淘風(fēng)行的當(dāng)下，以工匠精神制造一款電飯煲對重新贏回中國消費市場固然重要，就如一位知名經(jīng)濟學(xué)家所言，現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的很多產(chǎn)品，如果品質(zhì)有所改善，跟得上迅速崛起的中產(chǎn)階層的品質(zhì)和時間需求，就會有巨大的市場。

但是要想在無可想象的未來互聯(lián)網(wǎng)時代中實現(xiàn)彎道超車，中國企業(yè)需要真正的創(chuàng)新思維。

經(jīng)濟學(xué)家錢穎一認為，創(chuàng)造性思維不是通常的思考，而是一種超越現(xiàn)有框架的思考，英文是think out of the box，意為跳出框子的思考。相比馬斯克所關(guān)注的對未來有深遠意義的五個領(lǐng)域：互聯(lián)網(wǎng)、可持續(xù)能源、多星球生存、基因?qū)W和人工智能，中國企業(yè)除了對標競爭對手，更需要在那些能夠顛覆未來的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用上發(fā)力。前者可以在眼下贏得市場份額，而后者卻是未來發(fā)展的引擎。