工作、生活在鄭州的白領(lǐng)萬敏，一向比較喜歡追逐潮流，在新的一年，她想為自己換一款較時(shí)尚的愛車，思來想去，選擇了新能源汽車。她告訴《理財(cái)》雜志記者：“如今霧霾天氣這么嚴(yán)重，汽車尾氣的排污量占的比重不小，新能源汽車不僅節(jié)能環(huán)保，而且有補(bǔ)貼優(yōu)惠和使用成本低，正成為都市消費(fèi)的新潮流?！钡拇_如此，最近，無論是政策層面還是資金層面，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來風(fēng)口，導(dǎo)致動(dòng)力電池需求激增，有關(guān)動(dòng)力電池、新能源概念等股票將會(huì)獲得利好。

資本橫刀而入跨界造車

雖然2016年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到了諸多挫折，但是從國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)形勢(shì)來看，2017年整個(gè)鋰電和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間依然廣闊。

資本橫刀而入跨界造車引發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新格局。

先是格力收購(gòu)珠海銀隆擱淺，隨后董明珠以個(gè)人名義入股銀??；緊接著，萬達(dá)董事長(zhǎng)王健林拿出5億元投資銀隆，這是萬達(dá)接近30年來第一單投資制造業(yè)；樂視也出電動(dòng)車，期待已久的中國(guó)版“特斯拉”面世；中興通訊收購(gòu)珠海廣通客車70%的股份，組建中興智能汽車有限公司，進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。

董明珠表示：“我看好了這個(gè)技術(shù)，更重要的是看好了它給我們中國(guó)乃至于世界帶來的環(huán)境保護(hù)，我看到它是未來我們實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的一條必經(jīng)之路。”

據(jù)悉，新能源汽車行業(yè)未來4年4倍的增速，銷量增長(zhǎng)空間大：之前國(guó)家“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出2020年新能源汽車產(chǎn)銷200萬輛以上，相對(duì)2016年50萬輛產(chǎn)銷量，未來4年新能源汽車銷量將是目前產(chǎn)銷量的4倍，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過40%。未來隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策擾動(dòng)的消除，新能源汽車行業(yè)有望迎來快速增長(zhǎng)。

工信部部長(zhǎng)苗圩接受媒體采訪時(shí)介紹，2016年1月至11月，新能源汽車銷量達(dá)到40.2萬輛，同比增長(zhǎng)60.4%。預(yù)計(jì)2016年可以超過50萬輛，繼續(xù)位列全球第一位。

面對(duì)新能源汽車這塊大蛋糕，誰也不愿意拱手讓人，國(guó)際動(dòng)力電池巨頭已經(jīng)“兵臨城下”。

據(jù)媒體報(bào)道，近期，在“中國(guó)綠公司年會(huì)”松下專場(chǎng)論壇上，松下再一次表示看好中國(guó)市場(chǎng)。此前，松下曾與北京某科技有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將就開發(fā)中國(guó)移動(dòng)通信基站用電源，乘用車、低速電動(dòng)車及物流車用動(dòng)力電池系統(tǒng)，各種儲(chǔ)能用電池系統(tǒng)及解決方案等方面開展合作。不難看出，國(guó)際動(dòng)力電池巨頭正瞄準(zhǔn)中國(guó)的鋰電及電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，加速布局。

國(guó)家政策力挺新能源產(chǎn)業(yè)

2016年的新能源汽車市場(chǎng)格局瞬息萬變，行業(yè)政策出臺(tái)密集：新能源補(bǔ)貼退坡、充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)、廢舊蓄電池綜合利用、碳配額、雙積分制度、新能源汽車技術(shù)線路圖等。緊接著，12月19日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確了新能源汽車、新能源和節(jié)能環(huán)保等綠色低碳產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位，要求大幅提升新能源汽車和新能源的應(yīng)用比例，推動(dòng)新能源汽車、新能源和節(jié)能環(huán)保等綠色低碳產(chǎn)業(yè)成為支柱產(chǎn)業(yè)。

前不久，工信部印發(fā)了《新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》征求意見稿，這對(duì)新能源汽車行業(yè)，尤其是對(duì)上游的動(dòng)力電池企業(yè)來說是一枚重磅炸彈。新版規(guī)范條件相較于2015年3月發(fā)布的《動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》而言，要求更為嚴(yán)格，無論從企業(yè)基礎(chǔ)、生產(chǎn)條件、技術(shù)能力、產(chǎn)品、質(zhì)量保證能力，還是售后服務(wù)能力等方面均提出了要求，整體提高了動(dòng)力電池行業(yè)的門檻。

在眾多的政策中，《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定（修訂征求意見稿）》和《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》征求意見稿尤其引人關(guān)注，可以看出，國(guó)家出臺(tái)的政策文件已從單一的推廣補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向了扶持和規(guī)范，政策的力度也在不斷加大，倒逼著行業(yè)快速蛻變，加速行業(yè)規(guī)范、整合與發(fā)展。

比如，前段時(shí)間，駱駝股份發(fā)布公告稱，公司10億瓦時(shí)電池項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)，按照規(guī)劃，公司將繼續(xù)建成總計(jì)40億瓦時(shí)的動(dòng)力電池產(chǎn)能。 事實(shí)上，駱駝股份提速動(dòng)力電池產(chǎn)能布局的舉動(dòng)，已成為動(dòng)力電池行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)的縮影，包括國(guó)軒高科、寧德時(shí)代等動(dòng)力電池供應(yīng)商龍頭企業(yè)都已經(jīng)積極擴(kuò)產(chǎn)。

截至目前，國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)發(fā)出6張新能源乘用車生產(chǎn)牌照，相關(guān)媒體稱，未來還會(huì)發(fā)放更多的牌照；國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)合資車企如大眾、寶馬、通用、日產(chǎn)和豐田，紛紛布局新能源汽車行業(yè)；歐美車企巨頭也相繼進(jìn)駐國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

動(dòng)力電池行業(yè)向龍頭靠攏

新能源汽車的發(fā)展離不開新能源動(dòng)力電池。

去年10月，科技部發(fā)布了“新能源汽車”試點(diǎn)專項(xiàng)2017年度項(xiàng)目申報(bào)指南，2017年擬在6個(gè)技術(shù)方向啟動(dòng)19至38個(gè)項(xiàng)目，擬安排國(guó)撥經(jīng)費(fèi)總概算為11.2億元，涉及動(dòng)力電池和電池管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、汽車智能化等方面。

近幾年來，大量社會(huì)資本的涌入，使得動(dòng)力電池行業(yè)企業(yè)數(shù)量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)工信部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前中國(guó)動(dòng)力電池單體企業(yè)已經(jīng)達(dá)到227家，是2014年年初的2倍，系統(tǒng)集成企業(yè)有315家。

多而不強(qiáng)。我國(guó)目前最大的動(dòng)力電池企業(yè)，市場(chǎng)占有率也只有14%左右，龐大的企業(yè)數(shù)量分散了社會(huì)資金，大多數(shù)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)缺乏研發(fā)基礎(chǔ)和保障一致性的生產(chǎn)工藝。而與之相對(duì)應(yīng)的是，日本、韓國(guó)等動(dòng)力電池制造強(qiáng)國(guó)都只有3家左右的主力動(dòng)力電池廠，研發(fā)能力和市場(chǎng)占有率都有明顯優(yōu)勢(shì)。

“十三五”對(duì)新能源汽車的各細(xì)分領(lǐng)域做出了2020年的階段目標(biāo)規(guī)劃。動(dòng)力電池計(jì)劃到2020年技術(shù)水平與國(guó)際同步，與去年11月工信部發(fā)布的《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》中“鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億瓦時(shí)，系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80000套或40億瓦時(shí)”形成組合拳，在準(zhǔn)入門檻提高的背景下，動(dòng)力電池行業(yè)資源或?qū)⑾螨堫^企業(yè)靠攏。

新版動(dòng)力電池規(guī)范鼓勵(lì)對(duì)優(yōu)質(zhì)公司加大投資，做大做強(qiáng)，這有利于行業(yè)進(jìn)一步整合。

中國(guó)A股市場(chǎng)存在哪些新能源動(dòng)力電池概念的股票，《理財(cái)》雜志通過梳理以供參考（如表所示），新的一年，希望能給您帶來投資機(jī)會(huì)。