許輝

摘要：公路工程瀝青混凝土路面的施工準(zhǔn)備包括了諸多內(nèi)容，以下從瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)、瀝青路面測(cè)試檢驗(yàn)、瀝青混凝土拌合、合理選擇施工設(shè)備等方面出發(fā)，對(duì)于公路工程瀝青混凝土路面的施工準(zhǔn)備進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：公路；瀝青；路面；施工；技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-3024（2016）08-77-01

前言

公路工程瀝青混凝土路面施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性的施工工作。在這一施工過(guò)程中施工人員只有做好充足的施工準(zhǔn)備工作，并且熟練的運(yùn)用施工技術(shù)，才能夠促進(jìn)公路工程瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的不斷提升。

1公路工程瀝青混凝土路面的施工準(zhǔn)備

1.1瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)

公路工程瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備首先需要做好材料的配合比設(shè)計(jì)。眾所周知瀝青混凝土路面施工的過(guò)程中準(zhǔn)備工作所起到的重要程度是不斷提升的。在這一過(guò)程中路面施工技術(shù)的高低將會(huì)直接的影響到公路工程施工的整體質(zhì)量，因此這意味著為了能夠有效的提高公路工程的質(zhì)量，則施工企業(yè)必須做好施工準(zhǔn)備工作，其次，施工企業(yè)在施工準(zhǔn)備的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)經(jīng)歷目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證等不同的準(zhǔn)備階段。在這一谷草中施工人員應(yīng)當(dāng)確保瀝青混凝土路面施工測(cè)量放樣和復(fù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)符合施工要求中的精度要求，從而能夠確保施工材料質(zhì)量的提升。

1.2瀝青路面測(cè)試檢驗(yàn)

公路工程瀝青混凝土路面施工需要建立在路面測(cè)試檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上，施工人員在進(jìn)行瀝青路面測(cè)試檢驗(yàn)的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)將其視為公路工程施工的重要組成部分，并且在公路工程施工中施工企業(yè)必須嚴(yán)格按照每一道工序的規(guī)范要求來(lái)對(duì)于各環(huán)節(jié)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。其次，施工人員在進(jìn)行瀝青路面測(cè)試檢驗(yàn)的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)著眼于防止各種質(zhì)量通病的發(fā)生，從而能夠在此基礎(chǔ)上確保施工整體工程施工質(zhì)量達(dá)到合格水平，并且更加努力的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。與此同時(shí)，施工人員在進(jìn)行瀝青路面測(cè)試檢驗(yàn)的過(guò)程中可以將瀝青混凝土路面施工試驗(yàn)段設(shè)置為150米的長(zhǎng)度然后利用試驗(yàn)段可以施工前得出相應(yīng)地準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，從而能夠?qū)τ诎ㄊ┕ぶ性O(shè)定的攤鋪速度、攤鋪系數(shù)等進(jìn)行更加全面、細(xì)致的驗(yàn)證。

1.3瀝青混凝土拌合

公路工程瀝青混凝土路面施工之前應(yīng)當(dāng)將需要使用的材料拌和完畢，施工人員在進(jìn)行瀝青混凝土拌合時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮到瀝青混合料拌制所受到了多種制約因素的限制，因此當(dāng)拌和過(guò)程中出現(xiàn)材料運(yùn)輸不及時(shí)而導(dǎo)致的攤鋪機(jī)出現(xiàn)停機(jī)待料的情況時(shí)，施工人員應(yīng)當(dāng)采取措施來(lái)避免對(duì)于路面平整性造成較大程度的影響，其次，施工人員在進(jìn)行瀝青混凝土拌合時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工要求來(lái)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行材料拌和之間比例的確定，從而能夠在此基礎(chǔ)上更好的確保冷熱料供料的平衡性，與此同時(shí)，施工人員在進(jìn)行瀝青混凝土拌合時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步的加快研究，并且不斷采用新技術(shù)、新工藝，改善工作條件，提高工作效率，最終能夠有效的促使公路事業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展。

1.4合理選擇施工設(shè)備施工人員

在公路工程瀝青混凝土路面施工之前需要選擇適合的施工設(shè)備，施工人員在合理選擇施工設(shè)備時(shí)應(yīng)當(dāng)首先考慮到施工機(jī)械的實(shí)際功能及能力的極限范圍。其次，施工人員在合理選擇施工設(shè)備時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工的實(shí)際要求，來(lái)進(jìn)行施工拌料機(jī)械的選用，在這一過(guò)程中施工人員只有選擇正確的施工機(jī)械，才能確保瀝青混凝土拌和的質(zhì)量，并且進(jìn)一步的促使拌合機(jī)械的生產(chǎn)能力符合公路施工的要求。與此同時(shí)，施工人員在合理選擇施工設(shè)備時(shí)應(yīng)當(dāng)確保施工設(shè)備具有進(jìn)行數(shù)據(jù)分析及生產(chǎn)量地核定計(jì)算并且能夠有效的分析拌和質(zhì)量等方面的功能，最終能夠確保施工協(xié)調(diào)性的不斷進(jìn)步。

2公路工程瀝青混凝土路面的施工技術(shù)

公路工程瀝青混凝土路面的施工技術(shù)需要從多方面來(lái)應(yīng)用，以下從瀝青混凝土運(yùn)輸要點(diǎn)、瀝青混合料攤鋪技術(shù)、瀝青混凝土碾壓技術(shù)、混凝土接縫處理技術(shù)等方面出發(fā)，對(duì)于公路工程瀝青混凝土路面的施工技術(shù)進(jìn)行了分析。

2.1瀝青混凝土運(yùn)輸要點(diǎn)

公路工程瀝青混凝土材料的運(yùn)輸工作也有著諸多的技術(shù)要點(diǎn)。運(yùn)輸人員在進(jìn)行瀝青混凝土運(yùn)輸時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行苫布的加蓋，從而能夠在此基礎(chǔ)上確保攤鋪溫度大于145攝氏度。其次，運(yùn)輸人員在進(jìn)行瀝青混凝土運(yùn)輸時(shí)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先的選用大于10噸的自卸車(chē)進(jìn)行瀝青混合料地運(yùn)輸，然后在運(yùn)輸過(guò)程中還需要將防粘液在混合料運(yùn)輸前涂抹在車(chē)廂內(nèi)部，從而能夠有效的防止離析現(xiàn)象的出現(xiàn)，與此同時(shí)，在運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)輸人員還應(yīng)當(dāng)確保運(yùn)輸過(guò)程勻速進(jìn)行，然后在運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后的倒料工作要在專(zhuān)人指揮下進(jìn)行，并對(duì)每一輛車(chē)內(nèi)的混合料溫度進(jìn)行檢測(cè)，確保其質(zhì)量符合施工要求后，才能夠順利的進(jìn)行下一階段的施工工作。

2.2瀝青混合料攤鋪技術(shù)

公路工程瀝青混凝土路面施工需要瀝青混合料攤鋪技術(shù)的有效支持，施工人員在使用瀝青混合料攤鋪技術(shù)的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)優(yōu)先的選用攤鋪機(jī)械進(jìn)行熱拌瀝青混合料的施工，并且在這一過(guò)程中根據(jù)公路等級(jí)地不同使用不同的攤鋪機(jī)械及方式，舉例來(lái)說(shuō)，對(duì)于等級(jí)較高的公路施工人員可以選用大于2臺(tái)的攤鋪機(jī)進(jìn)行合作施工。其次，施工人員在使用瀝青混合料攤鋪技術(shù)的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)確保預(yù)熱熨平板要在攤鋪施工前進(jìn)行，在這一過(guò)程中工作人員往往會(huì)設(shè)定的時(shí)間為在20分鐘左右，從而能夠確保原有路面接縫的溫度大于60攝氏度。與此同時(shí)，施工人員在使用瀝青混合料攤鋪技術(shù)的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)開(kāi)始前對(duì)于混合料的溫度進(jìn)行一輛車(chē)一輛車(chē)地檢查，從而能夠確保攤鋪機(jī)的振夯頻率及振幅保持在預(yù)定的范圍內(nèi)。

3結(jié)束語(yǔ)

瀝青混凝土路面的施工需要以全面的施工準(zhǔn)備和細(xì)致的施工技術(shù)作為確保施工質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。因此施工人員在瀝青混凝土施工的過(guò)程中只有樹(shù)立起良好的質(zhì)量意識(shí)和事先準(zhǔn)備的思想，才能夠在靈活利用施工技術(shù)的前提下切實(shí)的增強(qiáng)瀝青混凝土路面施工的整體水平。