王玲玲++馬晨光++史鎧齊

[摘 要] 本文闡述電力營銷自動(dòng)化、推進(jìn)電動(dòng)汽車及其充電設(shè)施的接入、智能家居和智能樓宇/小區(qū)的建設(shè)，這三項(xiàng)重要的電力營銷前沿技術(shù)的應(yīng)用，并結(jié)合實(shí)際分析其對電力營銷的影響。

[關(guān)鍵詞] 電力；營銷；前沿技術(shù)

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2016. 21. 053

[中圖分類號] F272 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2016）21- 0112- 01

為了適應(yīng)市場化需求，電力企業(yè)迫切地希望利用信息化、自動(dòng)化、智能化的營銷前沿技術(shù)來促進(jìn)電力營銷工作水平的提高。

1 推進(jìn)電力營銷自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用

1.1 電力營銷自動(dòng)化的概念

電力營銷自動(dòng)化就是通過先進(jìn)的通訊技術(shù)、電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對電力營銷信息的加工以及處理，達(dá)到電力營銷信息綜合處理，進(jìn)行輔助決策自動(dòng)化，為電力營銷服務(wù)的目的，使電能商品能夠迅速、及時(shí)、可控、便捷、主動(dòng)地服務(wù)于電力用戶的一種管理方法。

1.2 電力營銷自動(dòng)化對電力營銷的影響

營銷自動(dòng)化水平的提高，保證了供電范圍內(nèi)所有信息傳輸?shù)男剩岣吡似鋾r(shí)效性，還提高了上層管理部門作決策的效率和應(yīng)對突發(fā)事件的反應(yīng)能力；營銷自動(dòng)化水平的提高，有助于完善各級營銷系統(tǒng)中各種數(shù)據(jù)的流程管理和匯總管理，減少了因數(shù)據(jù)不統(tǒng)一造成的誤差和統(tǒng)計(jì)麻煩，減少了不必要的成本開支。實(shí)行營銷自動(dòng)化，不僅統(tǒng)一了系統(tǒng)，核實(shí)了標(biāo)準(zhǔn)，減少了系統(tǒng)改造升級和維護(hù)的成本，還將用戶的信息聯(lián)網(wǎng)公開，使電費(fèi)直接劃撥入賬，不用層層上繳，便于供電用戶跨所繳費(fèi)和供電企業(yè)及時(shí)收費(fèi)，完成營銷目標(biāo)。同時(shí)，還統(tǒng)一了業(yè)務(wù)辦理的流程，提高了用戶業(yè)擴(kuò)報(bào)裝等業(yè)務(wù)的辦理效率，有利于提升電力部門的形象，提高其社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，完善服務(wù)品質(zhì)，加強(qiáng)供電企業(yè)的市場競爭力。

2 推進(jìn)電動(dòng)汽車及其充電設(shè)施接入

2.1 電動(dòng)汽車及充電設(shè)施的概念

電動(dòng)汽車是指以電能為動(dòng)力的汽車，一般采用高效率充電電池、或燃料電池為動(dòng)力源，其主要類型有純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車。其充電設(shè)施主要有：分散設(shè)置的交流充電樁；配備多臺直流充電機(jī)和交流充電樁、集中設(shè)置的充電站；配備地面充電系統(tǒng)的換電站。

2.2 電動(dòng)汽車及充電設(shè)施的接入對電力營銷的影響

電動(dòng)汽車的大規(guī)模接入，將直接推動(dòng)售電量的增長，到2015年，我國純電動(dòng)汽車保有量已達(dá)到266萬輛，全年電力需求在212億kWh。在節(jié)能減排和電力增供擴(kuò)銷的雙重要求下，電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)研究電動(dòng)汽車市場和電動(dòng)汽車充電對電網(wǎng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等層面帶來的影響，實(shí)施與之相適應(yīng)的營銷策略。利用既有的技術(shù)、品牌和客戶服務(wù)優(yōu)勢，以電網(wǎng)為基礎(chǔ)，研發(fā)和擴(kuò)充智能充電設(shè)備，智能充電樁根據(jù)分時(shí)電價(jià)，制定出最優(yōu)充電方案，自動(dòng)完成汽車充電啟?？刂?；建立完善的電動(dòng)汽車充電服務(wù)體系，提供網(wǎng)絡(luò)式智能充電管理服務(wù)，結(jié)合技術(shù)創(chuàng)新和電力營銷，通過智能電網(wǎng)形成電動(dòng)汽車與電網(wǎng)G2V和V2G雙向互通，在降低充電成本的同時(shí)，達(dá)到削峰填谷的效果，實(shí)現(xiàn)客戶和電網(wǎng)企業(yè)共贏；將電動(dòng)汽車作為移動(dòng)的分布式儲能單元接入電網(wǎng)，用于旋轉(zhuǎn)備用、新能源接入，提高電網(wǎng)供電靈活性、可靠性和能源利用效率，延緩電網(wǎng)建設(shè)投資；創(chuàng)造和推廣最經(jīng)濟(jì)的充電運(yùn)行模式，向電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸，擴(kuò)展電網(wǎng)企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍，全方位占領(lǐng)電動(dòng)汽車充電市場。

3 推進(jìn)智能家居和智能樓宇/小區(qū)建設(shè)

3.1 智能家居和智能樓宇/小區(qū)的概念

智能家居是應(yīng)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)、通信和傳感技術(shù)，將與家居生活有關(guān)的各種設(shè)備和應(yīng)用系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合到一起，既可在家庭內(nèi)部實(shí)現(xiàn)家居設(shè)備的自動(dòng)控制、信息共享和通信，又可與家庭外部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息交換，實(shí)現(xiàn)家居設(shè)備遠(yuǎn)程控制。智能家居的主要目標(biāo)是為人們提供一個(gè)集服務(wù)、管理于一體，高效、舒適、安全、便利、環(huán)保的居住環(huán)境。

智能樓宇/小區(qū)是采用光纖復(fù)合低壓電纜或電力線載波等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建覆蓋居民所在的小區(qū)通信網(wǎng)絡(luò)，通過用電信息采集、雙向互動(dòng)服務(wù)、小區(qū)配電自動(dòng)化、分布式電源及儲能、電動(dòng)汽車充電、智能家居監(jiān)控等新技術(shù)成果，綜合了計(jì)算機(jī)、通信、控制、測量等多學(xué)科技術(shù)，是多領(lǐng)域、多系統(tǒng)的集成應(yīng)用。

3.2 智能家居和智能樓宇/小區(qū)的建設(shè)對電力營銷的影響

智能家居和智能樓宇/小區(qū)建設(shè)與電力營銷密切相關(guān)，直接面對千家萬戶，又關(guān)系到電網(wǎng)企業(yè)的經(jīng)營效益，具有社會關(guān)注度高、對企業(yè)影響面大等特點(diǎn)。智能家居和智能樓宇/小區(qū)建設(shè)的快速推進(jìn)，為電力營銷帶來的巨大的機(jī)遇，電網(wǎng)企業(yè)和用戶之間的關(guān)系越來越密切，聯(lián)系也越來越廣泛，信息化、智能化手段也越來越豐富，使傳統(tǒng)電網(wǎng)逐步轉(zhuǎn)變成用戶和供電企業(yè)雙向互動(dòng)的信息、服務(wù)網(wǎng)，客戶使用電能這種清潔能源的意愿日益強(qiáng)烈，客戶使用電能的比例大大增加，用電量也會大幅增漲，將進(jìn)一步提升電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，給電力營銷將帶來革命性的變化。