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優(yōu)化公路經(jīng)濟(jì)效益中常見(jiàn)問(wèn)題的措施

2016-12-26 14:45:24姚寧
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2016年25期
關(guān)鍵詞:經(jīng)濟(jì)效益公路措施

姚寧

摘要:隨著近年來(lái)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國(guó)交通行業(yè)也呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的繁華景象,公路是我國(guó)交通行業(yè)的一個(gè)重要組成部分,而隨著公路建設(shè)工程的越來(lái)越多,公路經(jīng)濟(jì)效益中出現(xiàn)了一些問(wèn)題,因此,就我國(guó)公路效益中的主要問(wèn)題及一些解決措施進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析和探討,希望能起到拋磚引玉的作用。

關(guān)鍵詞:交通行業(yè);公路;經(jīng)濟(jì)效益;問(wèn)題;措施

中圖分類(lèi)號(hào):F27

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

doi:10.19311/j.cnki.16723198.2016.25.033

1公路經(jīng)濟(jì)效益的定義

要提高公路經(jīng)濟(jì)效益,首先就得明白公路經(jīng)濟(jì)效益的含義,公路經(jīng)濟(jì)效益對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)并不陌生,而公路經(jīng)濟(jì)效益中主要包括兩部分的內(nèi)容,一是公路建設(shè)這一工程中所帶來(lái)的利潤(rùn),其中主要指公路在建設(shè)過(guò)程中的成本投入,維修養(yǎng)護(hù)以及通過(guò)新技術(shù)來(lái)節(jié)能減材所實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)效益;另一方面指的是整個(gè)公路系統(tǒng)的投入所帶來(lái)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,這個(gè)就需要從比較宏觀(guān)的層面來(lái)進(jìn)行分析,比如公路上的車(chē)輛和人身安全等等都屬于社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的范疇,而且這一方面的公路經(jīng)濟(jì)效益需要一個(gè)很長(zhǎng)的時(shí)間周期才能看出來(lái)效果。公路經(jīng)濟(jì)效益受很多方面因素的影響,接下來(lái)我們就對(duì)這些影響因素一一進(jìn)行分析。

2影響我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)效益的幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題

2.1公路有關(guān)部門(mén)思想認(rèn)識(shí)不足

公路管理的相關(guān)部門(mén)對(duì)公路經(jīng)濟(jì)效益的影響因素認(rèn)識(shí)不足是導(dǎo)致公路經(jīng)濟(jì)效益下降的最主要原因,一些工作人員不重視公路經(jīng)濟(jì)效益對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益帶來(lái)的重要影響,思想認(rèn)識(shí)存在偏差,沒(méi)有發(fā)揮自己部門(mén)的作用,工作人員在實(shí)際工作中沒(méi)有意識(shí)到公路對(duì)于社會(huì)未來(lái)發(fā)展的重大意義,所以,在主觀(guān)意識(shí)上就沒(méi)有形成一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?duì)公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)的有關(guān)工作進(jìn)行合理規(guī)范管理的思想態(tài)度,導(dǎo)致公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度緩慢,甚至倒退的現(xiàn)象發(fā)生,在某種程度上,嚴(yán)重影響了我國(guó)社會(huì)的良好發(fā)展。

2.2管理制度不完善

當(dāng)前,我國(guó)公路的管理體制存在很大缺陷,在對(duì)公路進(jìn)行管理時(shí),管理的目標(biāo)和方法都存在一定的問(wèn)題。在這種情況下,往往會(huì)造成公路管理過(guò)程中經(jīng)濟(jì)效益的下降,長(zhǎng)期發(fā)展下去,會(huì)對(duì)公路管理工作效率的提升產(chǎn)生很大的影響,也會(huì)給管理人員的工作積極性帶來(lái)很大的不利的影響。比如,用于公路維修養(yǎng)護(hù)等方面的資金都是由省廳進(jìn)行撥款來(lái)進(jìn)行的,這樣的管理方式雖然有一定的優(yōu)勢(shì),但是存在著很大的不足,容易因?yàn)橘Y金下方過(guò)程中的一些人為因素而導(dǎo)致資金的投入不足,最終影響了公路的整體建設(shè),從而影響著社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

2.3政府資金投入不足

影響我國(guó)公路建設(shè)最直接和最關(guān)鍵的一個(gè)問(wèn)題就是政府部門(mén)對(duì)公路建設(shè)的投資力度不夠,雖然國(guó)家近些年來(lái)大力發(fā)展公路行業(yè),但是,對(duì)公路建設(shè)的投資還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足工程實(shí)際建設(shè)中的需求,許多地方的工程建設(shè)計(jì)劃已經(jīng)十分完善,但是受資金的制約遲遲無(wú)法開(kāi)工,這在很大程度上影響著工程的工期和它所能帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。還有,公路工程的管理也需要經(jīng)費(fèi),比如公路的維修和保養(yǎng)、人員工資等,如果經(jīng)費(fèi)不足,管理部門(mén)的優(yōu)勢(shì)就無(wú)法顯現(xiàn)出來(lái),相關(guān)工作也無(wú)法正常開(kāi)展,目前,我國(guó)許多公路工程的管理部門(mén)的水平都很高,但是因?yàn)榻?jīng)費(fèi)的原因,嚴(yán)重制約了管理部門(mén)作用的發(fā)揮。

3提高公路經(jīng)濟(jì)效益的幾點(diǎn)措施

3.1提高相關(guān)部門(mén)工作人員的整體素質(zhì)

提高管理人員專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的最直接和最有效的措施就是對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn),在工作人員上崗前期,應(yīng)該他們進(jìn)行嚴(yán)格選擇,要選取那么專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力過(guò)硬的優(yōu)秀人才,而且還要對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn),以提高他們的整體素質(zhì),保證工作人員對(duì)工作過(guò)程中的大型機(jī)械設(shè)備都能熟練使用,一方面是可以保證工程的施工質(zhì)量,避免返工,另一方面工作人員的工作質(zhì)量提高了,工程的施工時(shí)間就會(huì)縮短,工程能以最快時(shí)間投入使用,有效提高了它所能帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。另外,還要加強(qiáng)對(duì)他們的思想道德教育,以增強(qiáng)他們的責(zé)任心和敬業(yè)精神,從心理層面上來(lái)間接提高工程的施工質(zhì)量。

3.2完善管理制度

公路的經(jīng)濟(jì)效益要想得到提高,完善其內(nèi)部的管理制度是非常重要的,首先要加強(qiáng)機(jī)構(gòu)的建設(shè),對(duì)其中的相關(guān)制度都要進(jìn)行加強(qiáng)和完善,保證工作人員行為規(guī)范的合理性,以此來(lái)從制度方面保證公路建設(shè)的安全性,避免一些事故的發(fā)生,這樣也可以通過(guò)減少資金的投入來(lái)從側(cè)面提高公路經(jīng)濟(jì)效益。而且要改變以往粗放式的管理模式,要對(duì)公路中的工作進(jìn)行分級(jí)化管理,然后責(zé)任到人,每個(gè)人都要分清自己的職責(zé)和義務(wù),不能像以前一樣,管理機(jī)構(gòu)內(nèi)部組織混亂,沒(méi)有明確的責(zé)任分配,導(dǎo)致大家對(duì)公路系統(tǒng)的管理工作都不上心,公路經(jīng)濟(jì)效益自然得不到提高,新型的管理制度要求大家都能做好自己的本職工作,強(qiáng)化管理意識(shí),把公路系統(tǒng)的相關(guān)工作做得更好。

3.3對(duì)公路進(jìn)行科學(xué)化的管理

公路工程項(xiàng)目是一項(xiàng)系統(tǒng)化的工程,為了能保證公路系統(tǒng)能帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益,就需要對(duì)公路進(jìn)行科學(xué)化的管理,用現(xiàn)代化的管理制度來(lái)約束工作人員的行為規(guī)范,多對(duì)他們宣傳一些《交通法》等法律法規(guī)知識(shí),強(qiáng)化他們的法律意識(shí),保證工作人員行為的合法性。同時(shí),要進(jìn)一步完善公路管理的現(xiàn)代化理念,讓工作人員提升管理意識(shí),在管理過(guò)程中注意與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)有效結(jié)合,提升競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),以企業(yè)管理的理念來(lái)規(guī)范公路的管理內(nèi)容和方法,讓公路系統(tǒng)管理更加科學(xué)化、市場(chǎng)化。

3.4加大對(duì)公路資金的投入

資金的投入直接影響著工程建設(shè)中各項(xiàng)工作的進(jìn)行,政府應(yīng)該加大對(duì)公路工程項(xiàng)目建設(shè)的資金投入力度,從一個(gè)宏觀(guān)的、全局的角度來(lái)認(rèn)識(shí)公路工程對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性,根據(jù)政府發(fā)布的資金補(bǔ)助政策,來(lái)保證自身獲取資金的最大化,來(lái)滿(mǎn)足公路工程建設(shè)中各項(xiàng)設(shè)備、施工材料自己公路維修養(yǎng)護(hù)等的費(fèi)用,同時(shí),也要積極去找一些社會(huì)資金來(lái)投入到工程中去,從而保證工程建設(shè)和管理部門(mén)的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述,公路工程的建設(shè)對(duì)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著十分重要的作用,公路經(jīng)濟(jì)效益的提高直接會(huì)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,本文就結(jié)合個(gè)人多年實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)我國(guó)公路工程建設(shè)中的一些問(wèn)題進(jìn)行了闡述,并提出了幾點(diǎn)優(yōu)化公路經(jīng)濟(jì)效益的有針對(duì)性的措施,但由于本人學(xué)歷的局限性,尚不能做到面面俱到,希望本文能給同行和社會(huì)熱心人士帶來(lái)一些幫助。

參考文獻(xiàn)

[1]楊海霞.公路經(jīng)濟(jì)效益的制約因素及對(duì)策分析[J].商情,2014,(38):292293.

[2]宋賓賓.公路經(jīng)濟(jì)效益的制約因素及對(duì)策分析[J].中國(guó)集體經(jīng)濟(jì),2015,(33):1920.

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