何玨
寶馬從誕生之日起就為自己設(shè)定了一條走向成功的道路:先成為創(chuàng)新者,再成為領(lǐng)導(dǎo)者
如果說(shuō),新能源、SUV是過(guò)去兩年中國(guó)汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵詞,那么來(lái)到競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的2016年,“豪華車”市場(chǎng)無(wú)疑最熱鬧。
來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量為1936萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.1%,其中豪車銷量占比不到10%,與歐洲其他汽車發(fā)達(dá)市場(chǎng)15%~20%的占比相比,其市場(chǎng)潛力簡(jiǎn)直讓廠商興奮;而另一方面,包括ABB以及沃爾沃、捷豹路虎、凱迪拉克等在內(nèi)的一、二線豪華品牌不斷加碼中國(guó)市場(chǎng)的布局,讓中國(guó)豪華車市場(chǎng)充滿了變數(shù)和可能性。
“中國(guó)有望在2016年趕超美國(guó)成為最大的豪車市場(chǎng)。”麥肯錫早在三年前的預(yù)測(cè)眼看就要變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),如何在風(fēng)云際會(huì)時(shí)代率先實(shí)現(xiàn)突圍,考驗(yàn)著豪華汽車廠商的智慧與策略。
“只要你設(shè)計(jì)出好的產(chǎn)品,只要你的車型設(shè)計(jì)能夠貼近消費(fèi)者最新的消費(fèi)需求,你的車就能在這個(gè)市場(chǎng)取得成功?!痹诮衲?月創(chuàng)下同比增長(zhǎng)19.6%單月增幅的BMW似乎已經(jīng)成竹在心。
創(chuàng)新:延續(xù)百年基因
2016廣州國(guó)際車展上,全球領(lǐng)先的高檔車品牌寶馬展臺(tái)展出了一輛全新的旗艦車型——新BMW M760Li xDrive,為新上市的BMW7系再添了一款聲譽(yù)卓越的頂級(jí)車型。這是寶馬首次將BMW M系列與旗艦車型BMW 7系列相結(jié)合,這輛兼具豪華與操控的旗艦車型為寶馬展臺(tái)積攢了極高的人氣。
新BMW M760Li xDrive的車身造型極具奢華與現(xiàn)代感,第一眼就能感受到它作為寶馬旗艦車型的獨(dú)到之處。
車身維持了寶馬一貫的經(jīng)典車身比例:以長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、短前懸、長(zhǎng)軸距和后移乘客艙為標(biāo)志,并與平緩下傾的車頂線條相結(jié)合。在傳承經(jīng)典之外,寶馬時(shí)刻不忘創(chuàng)新,此次的新款車型對(duì)BMW經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行了重新詮釋。
憑借5250毫米的長(zhǎng)度、1902毫米的寬度和1498毫米的高度,新BMW7系成為寶馬歷史上尺寸最大的量產(chǎn)車型。車輛前臉下端寬大的進(jìn)氣口,閃亮的鍍鉻裝飾條賦予整輛車時(shí)尚動(dòng)感又不失大氣的外觀造型。車門把手精準(zhǔn)地嵌入了首次采用的雙曲面棱線?;舴蜻~斯特彎角區(qū)域的窗框?yàn)橐淮纬尚?,這種工藝也是首次用于量產(chǎn)車型。
除此之外,這還是一輛“目光炯炯有神”的轎車。大燈單元一直延伸至BMW雙腎型進(jìn)氣格柵。曾作為全球首創(chuàng)技術(shù)裝備于BMWi8的防眩目BMW智能激光大燈,自帶光束及照明區(qū)域自動(dòng)調(diào)節(jié)功能,為夜間行車提供了智能化的明亮安全視野。
比車身造型更加吸引人的是新BMW7系在動(dòng)態(tài)駕駛性能、乘坐舒適性、效率和駕駛輔助系統(tǒng)方面所做的創(chuàng)新。
新BMW M760Li xDrive搭載了一臺(tái)排量6.6升的M渦輪增壓12缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為610馬力(448千瓦),峰值扭矩達(dá)到800牛米,且與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱,在四驅(qū)系統(tǒng)的輔助下,百公里加速僅需3.7秒,成為有史以來(lái)加速最快的BMW汽車。這在同級(jí)別車型中實(shí)屬優(yōu)異,通常情況下,許多跑車的百公里加速表現(xiàn)也僅停留在4秒左右。
在保障澎湃動(dòng)力輸出的同時(shí),魔毯智能空氣懸掛底盤系統(tǒng)通過(guò)電動(dòng)機(jī)械式穩(wěn)定桿減少轉(zhuǎn)彎行駛中的側(cè)傾運(yùn)動(dòng),還可以監(jiān)測(cè)路面的起伏情況并實(shí)現(xiàn)主動(dòng)調(diào)節(jié)減震器舒適性,提供了較高的行駛舒適性和運(yùn)行穩(wěn)定性。為了降低車身重心,BMW的智能輕量化車身設(shè)計(jì)使用Carbon Core高強(qiáng)度碳纖維內(nèi)核,使車輛最多減重130千克。
如果僅僅是將品牌所有的先進(jìn)技術(shù)簡(jiǎn)單堆砌在一輛車上,這樣的“旗艦車型”還不足以為贊。寶馬作為全球領(lǐng)先的豪華車品牌,并沒(méi)有單純堆砌現(xiàn)有的創(chuàng)新科技,也沒(méi)有片面追求極致的性能參數(shù),而是基于寶馬集團(tuán)百年傳承的運(yùn)動(dòng)基因,結(jié)合未來(lái)幾十年的發(fā)展趨勢(shì),做出了長(zhǎng)遠(yuǎn)深刻的思考和預(yù)判。
定制:延伸豪華理念
2003年中國(guó)共生產(chǎn)轎車201.89萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)83.25%;從此開(kāi)始進(jìn)入高速增長(zhǎng)的消費(fèi)階段。如今13年過(guò)去了,中國(guó)豪華車市場(chǎng),已經(jīng)由產(chǎn)品為主導(dǎo)的賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)向?yàn)橄M(fèi)為導(dǎo)向的買方市場(chǎng)。放眼望去,消費(fèi)者的選擇余地空前廣闊,這也導(dǎo)致了豪華車企之間的競(jìng)爭(zhēng)較過(guò)往變得更為激烈。
國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長(zhǎng)盧衛(wèi)生曾公開(kāi)表示:“我國(guó)大眾消費(fèi)已從物質(zhì)型消費(fèi)向服務(wù)型消費(fèi)升級(jí),從追求數(shù)量型消費(fèi)向追求質(zhì)量型消費(fèi)升級(jí),從模仿型消費(fèi)向個(gè)性化和多樣性消費(fèi)升級(jí),而在汽車領(lǐng)域,消費(fèi)升級(jí)已成為車企必須要面臨的一個(gè)新課題。”
隨著消費(fèi)升級(jí)的概念逐漸深入人心,客戶對(duì)豪華汽車的訴求也在與日俱增。除了傳統(tǒng)的功能訴求,消費(fèi)者還期望通過(guò)座駕來(lái)展現(xiàn)自己對(duì)生活方式、個(gè)人品位的獨(dú)特理解。
寶馬似乎深諳其道,除了憑借技術(shù)創(chuàng)新提升新BMW7系的駕駛體驗(yàn)與舒適性,還格外注重豪華轎車的產(chǎn)品內(nèi)涵詮釋。
寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士談道:“豪華理念隨著時(shí)代的進(jìn)化,也在不斷演進(jìn)。人們注重內(nèi)在品質(zhì)和細(xì)節(jié)的同時(shí),更講求以創(chuàng)新的內(nèi)涵,表達(dá)個(gè)性和眼界。”
新BMW7系的設(shè)計(jì)所展現(xiàn)出的“現(xiàn)代豪華”是一種與時(shí)俱進(jìn)的豪華理念。原汁原味的個(gè)性化定制服務(wù)成為其對(duì)“豪華”理念新的延伸。
寶馬一直以來(lái)在車輛設(shè)計(jì)和制造方面都十分注重用戶的偏好和需求。作為首家在中國(guó)提供“完全定制”服務(wù)的豪華汽車制造商,BMW的個(gè)性化定制理念同樣也延續(xù)到了新BMW M760Li xDrive這款頂級(jí)座駕上。
客戶可以完全根據(jù)自己的喜好,選擇任何一種車身顏色(包括雙色車身)和專屬設(shè)計(jì)的徽章(可裝飾頭枕、儀表臺(tái)飾板、后排遮陽(yáng)簾、車尾飾條和迎賓踏板等),實(shí)現(xiàn)真正意義上的獨(dú)一無(wú)二。
用戶還可以在BMW 7系車型所有的選裝配置中進(jìn)行挑選,其中包含BMW平視顯示系統(tǒng)、主動(dòng)式座椅通風(fēng)裝置、陶瓷材質(zhì)的控制部件、帶行人識(shí)別的BMW夜視系統(tǒng)、行人和碰撞警告且?guī)е鲃?dòng)制動(dòng)功能的升級(jí)版駕駛輔助系統(tǒng)、360°全息影像系統(tǒng)等。憑借對(duì)外觀和配置的個(gè)性化選擇,用戶完全可以打造屬于自己的BMW M760Li xDrive。
寶馬從誕生之日起就為自己設(shè)定了一條走向成功的道路:先成為創(chuàng)新者,再成為領(lǐng)導(dǎo)者。在第三次消費(fèi)升級(jí)的背景下,寶馬延續(xù)了傳承百年的創(chuàng)新基因,不斷超越。下一個(gè)百年,寶馬是否會(huì)大膽出發(fā),更為穩(wěn)健地走向未來(lái),我們拭目以待。