簡巖
10月19日凌晨,搭載景海鵬和陳冬兩名航天員的神舟十一號載人飛船與已經(jīng)在軌運行一個月的天宮二號空間實驗室交會對接,形成組合體。兩名宇航員入駐天宮。
此次航天任務(wù)將充分展現(xiàn)中國航天技術(shù)所能達到的高度,但更重要的是為中國航天的未來夯實基礎(chǔ),原因當然在于這是一個未開墾的處女地,也在于這是人類仰望星空后能獲得生存救贖的另一個出口。
與此前的神舟十號與天宮一號對接時的軌道高度343千米相比,神舟十一號和天宮二號對接時的軌道高度是393千米,比過去提高了50千米。這既是技術(shù)提升的要求,也是對未來太空探索的深遠布局。要實現(xiàn)中國載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略的第三步——建造空間站,就必須讓飛船的高度提升,與未來空間站的軌道高度基本相同,讓飛船的飛行也更加接近未來空間站的要求。
神舟十一號與天宮二號的對接還有若干新技術(shù)的試驗和創(chuàng)新,例如,神舟飛船的逃逸救生系統(tǒng),能為航天員提供安全保障。目前這樣的系統(tǒng)只有美國和俄羅斯已掌握。神舟十一號飛船艙內(nèi)照明設(shè)備(近距離泛光照明)和交會對接照明設(shè)備(遠距離投光照明)還采用了LED固態(tài)照明光源,在飛船進入地球陰影區(qū)時,航天員在艙內(nèi)仍然可以正確判讀儀表,手動操作各種開關(guān)。
這些既是純粹的科學研究和太空探索,但同時在客觀上又是太空探索和科學研究的競爭。盡管科學無國界,在太空上也沒有國籍,但是,在地面上有國界,太空探索也成為更多國家的競爭內(nèi)容,甚至勢必以國家安全為借口,增加這一研究領(lǐng)域的競爭性、封閉性,甚至排他性。
但是,科學研究和太空探索更需要全球科研人員的合作,尤其是在展望未來移民太空之時,國界、國籍、意識形態(tài)和種族的分界將全面消失或根本不起作用,在太空這樣的多維空間合作將多于和大于競爭。
今天的中國在太空探索上當然與國際空間站的探索還有差距,例如,在國際空間站上研究人員早就對動物(小鼠)進行防止太空骨骼肌萎縮的實驗,以便更好地幫助人類未來對太空的探索或移民太空,這也意味著中國的太空探索還得快馬加鞭,要以更多的成果來迎接國際社會對中國的認可和解除封鎖,加入國際上的太空協(xié)同探索,讓更多太空探索的成果造福于地球人。