劉至飛++柯善剛++陳輝

摘 要：文章分析了公路路面現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)監(jiān)管存在的問題及開發(fā)公路路面現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)的必要性，論述了公路路面現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)功能和系統(tǒng)的硬軟件結構。

關鍵詞：路面現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)；系統(tǒng)功能；無線傳輸

引言

路面平整度、路面彎沉、瀝青路面厚度是衡量公路性能優(yōu)劣的重要技術指標。路面彎沉是表征公路狀況的重要技術指標，路面平整度是指道路表面縱向的凹凸量的偏差值，是路面評價及路面施工驗收中的一個重要指標。路面厚度是進行路面結構設計和施工質量檢驗的重要技術指標。

1 公路路面現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)必要性

目前公路路面現(xiàn)場檢測使用的重要試驗儀器如：激光路面平整度儀、地質雷達（路面厚度無損檢測主要設備）以及自動彎沉儀幾乎都沒有聯(lián)網功能，得到的測試結果如彎沉數(shù)據(jù)、平整度數(shù)據(jù)、厚度數(shù)據(jù)要通過手工導入到電腦，再進行處理，不能及時反映測試結果，影響了檢測效率。

另外，各種檢測數(shù)據(jù)不能共享，沒有一個軟件系統(tǒng)能將多種測試設備的檢測數(shù)據(jù)全部處理，這樣形成了很多的“信息孤島”，給數(shù)據(jù)的查詢和保存造成困難，增加了管理的難度和工作量。

公路路面現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)即時上傳數(shù)據(jù)中心，及時處理，并解決“信息孤島”的問題，對提高檢測機構的數(shù)據(jù)收集處理能力和檢測效率有極大的促進作用。同時，該系統(tǒng)的開發(fā)與應用可以對公路工程的檢測過程進行有效的監(jiān)控，及時保留原始數(shù)據(jù)，避免人為因素的產生，確保檢測數(shù)據(jù)的真實可靠。建立公路路面現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)以便管理者對路面的真實路況技術指標進行管理。

2 公路路面現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)功能

公路路面現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)應具有以下功能：

（1）公路路面現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)，不僅能采集、顯示、存儲現(xiàn)場的檢測結果，而且能處理現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)。

（2）公路路面現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)采用模塊化設計，用戶可根據(jù)需要在預留接口進行擴展。

（3）該系統(tǒng)可記錄路面檢測的工作量、進度、位置及路面質量信息，作為有效依據(jù)判定檢測質量或檢測異常的依據(jù)。

3 公路路面現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)硬軟件的實現(xiàn)

3.1 公路路面現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)組成

數(shù)據(jù)測控儀：采集實時數(shù)據(jù)，通過RS232接口通過GPRS網絡實時傳送到服務器。

中心服務器：系統(tǒng)實時采集現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)通過無線網絡傳輸?shù)街行姆掌鳌?/p>

查詢監(jiān)控終端：相關人員根據(jù)權限可對受監(jiān)控的公路路面現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控，并可對歷史數(shù)據(jù)進行查詢和下載。

報警處理：監(jiān)控軟件通過設置，當受控數(shù)據(jù)異常時可實現(xiàn)自動報警，系統(tǒng)可自動發(fā)送短信到相關人員的手機上。

3.2 系統(tǒng)硬件結構

（1）主要是在儀器設備上，安裝數(shù)據(jù)采集發(fā)送“黑匣子”，或者增加手持式黑匣子終端，黑匣子有RS232數(shù)據(jù)接口，USB、3G接口，可以方便的連接RTU、PLC等，僅需一次性完成初始化配置。

（2）充分利用基于物聯(lián)網架構的傳感技術和無線傳輸技術，采用GPRS-DTU實現(xiàn)數(shù)據(jù)的全透明無線傳輸。

3.3 系統(tǒng)軟件結構

（1）在手持終端上，安裝使用專用數(shù)據(jù)采集軟件，實時將檢測數(shù)據(jù)采集發(fā)送到現(xiàn)有服務器。中間件完成數(shù)據(jù)轉換工作，每種設備都需要一個專用數(shù)據(jù)接口中間件。

（2）服務器軟件采用B/S結構，將系統(tǒng)功能實現(xiàn)的核心部分集中到服務器上，簡化了系統(tǒng)的開發(fā)、維護和使用?？蛻魴C上只需安裝瀏覽器，服務器安裝SQL Server、Oracle、MYSQL等數(shù)據(jù)庫。瀏覽器通過Web Server同數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)交互。

（3）用戶可在電腦上打開瀏覽器，輸入正確的網址、用戶名和密碼登錄后，直接進入到公路路面現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)中查看、分析、下載。

對開發(fā)的硬件和軟件進行調試，研究該系統(tǒng)的適用范圍以及監(jiān)控數(shù)據(jù)的采集方式，設置合理的監(jiān)控參數(shù)，建立相應的質量控制評判標準；根據(jù)施工質量的檢測方法和評價指標，采用3G網絡、CAN總線、GPS、Web技術和SQL Sever數(shù)據(jù)庫平臺，構建公路試驗儀器數(shù)據(jù)遠程收集和測控系統(tǒng)，實現(xiàn)對各檢測設備的檢測數(shù)據(jù)、控制指標進行實時采集分析和顯示，建立一套面向公路路面質量檢驗的實用性強、操作方便的公路路面質量數(shù)據(jù)檢測管理系統(tǒng)，以提高工作效益和質量管理水平。

4 結束語

公路路面現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)開發(fā)應用，實現(xiàn)由低效率的事后質量檢測，向高效率的實時數(shù)據(jù)監(jiān)測的轉變，與實地取樣檢測同時使用并校核檢測結果，將達到事半功倍的效果。保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實及可靠性對提高公路工程質量，提高管理效率，節(jié)約建設資金，提供很好的管理手段。

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作者簡介：劉至飛（1985-），男，工程師。