陸美凝 李振華 施 翔

(1.江蘇省洪澤湖水利工程管理處， 江蘇 淮安 211600；2.江蘇省水利建設(shè)工程有限公司， 江蘇 揚(yáng)州 225009)

?

關(guān)于降低水工鋼筋混凝土雨季施工成本的對(duì)策

陸美凝1李振華2施 翔1

(1.江蘇省洪澤湖水利工程管理處， 江蘇 淮安 211600；2.江蘇省水利建設(shè)工程有限公司， 江蘇 揚(yáng)州 225009)

石港泵站混凝土施工的高峰期正值雨季，該階段混凝土施工占總量的40%左右，雨季施工直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量。針對(duì)這一問(wèn)題，水工鋼筋混凝土施工QC小組展開(kāi)了現(xiàn)狀調(diào)查，設(shè)定工作目標(biāo)，全面分析了影響目標(biāo)的主要、次要因素，并為要因制定了相應(yīng)的對(duì)策，對(duì)策實(shí)施后，有效降低了雨季施工成本，加快了工程進(jìn)度，保證了工程質(zhì)量。

石港泵站； QC小組； 施工成本； 工程質(zhì)量

1 概 述

石港泵站位于淮河入江水道左岸，是淮河入江水道整治重點(diǎn)工程，泵站設(shè)計(jì)流量90m3/s，采用堤身式塊基型結(jié)構(gòu)，肘形進(jìn)水流道，虹吸式出水流道，真空破壞閥斷流。安裝4臺(tái)套立式軸流泵，葉輪直徑為2.6m，配4臺(tái)套同步電動(dòng)機(jī)，總裝機(jī)容量7200kW。

工程于2013年11月開(kāi)工，2014年6—9月對(duì)出水流道頂板、聯(lián)軸層、電機(jī)層及上游側(cè)公路橋進(jìn)行施工，并在其間穿插上游翼墻和下游護(hù)坦施工，此階段人、材、機(jī)投入進(jìn)入峰值，是混凝土施工的高峰期。

2 選題理由

工程地處淮河下游高寶湖地區(qū)，受季風(fēng)環(huán)流影響，具有寒暑變化顯著、四季分明、雨熱同季的氣候特征。夏季盛行來(lái)自低緯度的太平洋偏南風(fēng)，氣候炎熱多雨。降雨年際差異較大，年內(nèi)季節(jié)間分配不均勻，經(jīng)常出現(xiàn)先旱后澇，旱澇急轉(zhuǎn)，旱澇交替的天氣形勢(shì)，見(jiàn)表1。

表1 當(dāng)?shù)販囟燃敖涤杲y(tǒng)計(jì)表

由降雨統(tǒng)計(jì)表可以看出，進(jìn)入六月后雨水逐漸增多，而該階段混凝土施工占總量的40%左右。為做好雨季施工的組織工作，降低雨季鋼筋混凝土施工成本，同時(shí)保證混凝土質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、確保生產(chǎn)安全，將“降低水工鋼筋混凝土雨季施工成本”作為該次QC活動(dòng)課題。

3 小組簡(jiǎn)介

“雨季水工鋼筋混凝土施工QC小組”成立于2014年5月，小組共有成員8人，由項(xiàng)目副總工程師任小組組長(zhǎng)，由項(xiàng)目副經(jīng)理、質(zhì)檢科長(zhǎng)、材料設(shè)備主管、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)管、倉(cāng)庫(kù)管理員等班組技術(shù)骨干為組員，小組中工程師5人、助理工程師1人、技術(shù)員2人，人員平均年齡32歲，小組成員均接受過(guò)QC專(zhuān)業(yè)知識(shí)教育，所有成員都在工程一線(xiàn)從事施工，具有豐富的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)。

4 現(xiàn)狀調(diào)查

圍繞“降低水工鋼筋混凝土雨季施工成本”課題，小組成員展開(kāi)了現(xiàn)狀調(diào)查，得出以下結(jié)論：

a.影響水工鋼筋混凝土成本因素有管理費(fèi)、設(shè)備租賃費(fèi)、鋼筋工工資、滯后工期罰款、周轉(zhuǎn)材料費(fèi)等。

b.雨季施工是絕大多數(shù)水利工程必經(jīng)階段，總結(jié)有以下特點(diǎn)：

?雨季是水利工程施工高峰期，主汛期8月是大多數(shù)工程節(jié)點(diǎn)工期，在其到來(lái)之前需將水下工程完成；

? 雨季施工期，施工單位在此期間會(huì)面臨材料損耗大、質(zhì)量控制難、工期滯后嚴(yán)重、存在較大安全隱患等問(wèn)題；

? 雨季期間，長(zhǎng)時(shí)間陰雨天氣致使部分施工工序會(huì)有返工現(xiàn)象，如：鋼筋銹蝕除銹、模板變形更新，同時(shí)倉(cāng)內(nèi)雜物較多，需要多次清理，且易發(fā)生漏電、觸電事故，甚至存在滑坡隱患。

綜合分析現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果，需克服上述影響或降低影響，為工程節(jié)約材料損失、管理費(fèi)、設(shè)備租賃費(fèi)、工人工資等，給安全生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制、工期影響等多方面帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益。

5 設(shè)定目標(biāo)

根據(jù)行業(yè)規(guī)范及業(yè)主、設(shè)計(jì)文件要求和現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)，設(shè)定目標(biāo)為：將雨天影響降低至零；降低施工成本2%。

6 要因分析

QC小組從人、料、機(jī)、法、環(huán)、測(cè)6個(gè)方面對(duì)影響雨季鋼筋混凝土施工成本的因素進(jìn)行分析和總結(jié)，采用特制因素圖對(duì)主要、次要因素進(jìn)行細(xì)化，得出技術(shù)人員素質(zhì)、管理者素質(zhì)、材料質(zhì)量、材料供應(yīng)情況、設(shè)備管理、施工工藝、道路情況等13個(gè)末端因素，具體見(jiàn)下圖。

雨季鋼筋混凝土施工成本影響因素圖

小組成員為因素圖中的13項(xiàng)末端因素制定了要因分析表，具體見(jiàn)表2，并逐一進(jìn)行分析討論，確定了影響雨季鋼筋混凝土施工成本的3個(gè)要因：管理人員素質(zhì)、材料供應(yīng)、施工場(chǎng)內(nèi)道路情況。

表2 要因分析

7 制定對(duì)策

QC小組針對(duì)影響雨季鋼筋混凝土施工成本的3個(gè)要因積極研究對(duì)策，制定了有效的措施，并落實(shí)責(zé)任人及完成時(shí)間，見(jiàn)表3。

表3 要因?qū)Σ叻治?/p>

8 對(duì)策實(shí)施

8.1 管理人員素質(zhì)

組織管理人員學(xué)習(xí)《施工管理》，制定詳細(xì)可行的施工計(jì)劃，并將計(jì)劃下達(dá)至各個(gè)部門(mén)、班組，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)情況及時(shí)調(diào)整。合理安排各工種隊(duì)施工，做到關(guān)鍵部位提前準(zhǔn)備，并通過(guò)精細(xì)化管理，有效避免窩工，加快施工進(jìn)度。嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，做到獎(jiǎng)罰分明，建立現(xiàn)場(chǎng)碰頭會(huì)制度，及時(shí)檢查任務(wù)完成情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題早做處理。

8.2 材料采購(gòu)

建立前期市場(chǎng)考察機(jī)制，采用包括網(wǎng)購(gòu)在內(nèi)的多種采購(gòu)模式，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品。由施工隊(duì)提前擬定采購(gòu)計(jì)劃，交工程科及時(shí)審核，項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)，再交由材料科采購(gòu)，材料科按照采購(gòu)單數(shù)量、技術(shù)指標(biāo)采購(gòu)，有效簡(jiǎn)化采購(gòu)計(jì)劃審批。夏季多雨季節(jié)，倉(cāng)庫(kù)保管做好材料的防水、防潮措施。

8.3 施工場(chǎng)內(nèi)道路情況

完成部分路基加固，視情況采取壓水泥漿方法或上部覆蓋鋼板進(jìn)行加固，對(duì)于部分場(chǎng)內(nèi)道路采取雙排滿(mǎn)鋪鋼板作為臨時(shí)道路。落實(shí)道路管理責(zé)任人，安排專(zhuān)人長(zhǎng)期維護(hù)，做好道路巡視、巡查，雨后及時(shí)做好進(jìn)場(chǎng)道路的散水和邊溝排水，發(fā)現(xiàn)坑洼及時(shí)修補(bǔ)，保證道路通暢。在大型澆筑前后都要對(duì)道路維護(hù)、保養(yǎng)，確?；炷潦┕ろ樌M(jìn)行。

9 效果檢驗(yàn)

小組活動(dòng)自2014年5月20日至2014年10月5日結(jié)束，順利完成6塊翼墻底板、7節(jié)翼墻墻身、2塊清污機(jī)橋墩墻及頂板、10塊護(hù)坦、出水流道底板、聯(lián)軸層、出水流道頂板、電機(jī)層等澆筑任務(wù)，累計(jì)完成混凝土工程量6285m3，占總量35%；通過(guò)表4與表5看出，雨季4個(gè)月有1個(gè)多月的雨天，產(chǎn)值平攤高于平均值，進(jìn)度超前7d，節(jié)約成本15萬(wàn)元，降低成本約2.3%，達(dá)到了初期設(shè)定的目標(biāo)。

通過(guò)QC活動(dòng)，小組成功探索出雨季施工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)適當(dāng)工藝改進(jìn)和現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化管理，將雨季帶來(lái)的工期滯后降到可控范圍；經(jīng)過(guò)對(duì)人、材、機(jī)的進(jìn)一步優(yōu)化，施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全得到有力保證，滿(mǎn)足了工期要求。

表4 6—9月天氣統(tǒng)計(jì)

表5 6—9月產(chǎn)值匯總

10 總 結(jié)

通過(guò)QC小組的質(zhì)量活動(dòng)，完善了管理化機(jī)制、改進(jìn)了工藝控制措施、提高了成員的綜合素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)合作精神，為今后工程建設(shè)在質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理方面提供了有力的技術(shù)保障。

Countermeasures on reducing construction cost of hydraulic reinforced concrete construction cost during rainy season

LU Meining1, LI Zhenhua2, SHI Xiang1

(1. Jiangsu Hongze Lake Water Conservancy Project Management Office, Huai’an 211600, China;2.JiangsuWaterConservancyConstructionEngineeringCo.,Ltd.,Yangzhou225009,China)

Shigang Pumping Station concrete construction has peak period in rainy season. Concrete construction in the stage accounts for about 40% of total engineering quantity. Construction in rainy season directly affects the quality of whole project. Hydraulic reinforced concrete construction QC group implemented status investigation aiming at the problem. Working goals are set for comprehensively analyzing primary and secondary factors affecting the goal, corresponding countermeasures are formulated. After the countermeasures are implemented, construction cost in rainy season is reduced effectively, thereby accelerating project progress and ensuring engineering quality.

Shigang Pumping Station; QC group; construction cost; engineering quality

10.16616/j.cnki.11- 4446/TV.2016.12.020

TV512

A

1005-4774(2016)12- 0077- 04