康嘉林

近日，高通（Qualcomm）及恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）聯(lián)合宣布，高通將以總價值470億美元收購恩智浦，業(yè)內(nèi)人士分析，通過此次收購，高通計劃將業(yè)務(wù)從終端拓展至汽車領(lǐng)域。

據(jù)了解，高通將以110美元（溢價11.5%）每股的價格，收購恩智浦已發(fā)行的全部股票，其總價值約390億美元，結(jié)合恩智浦的債務(wù)情況總價值達(dá)到470億美元，全部以現(xiàn)金支付。

這將成為半導(dǎo)體歷史上最大手筆的一次收購，這項交易還需要通過監(jiān)管部門的審批和一些其他條件，交易預(yù)計在2017年底完成。兩家公司表示，合并后的新公司年營收將超過300億美元。

恩智浦半導(dǎo)體前身為飛利浦半導(dǎo)體，由荷蘭飛利浦在1953年創(chuàng)立，可提供半導(dǎo)體、系統(tǒng)和軟件解決方案，全球客戶超過2.5萬。

一旦收購案確認(rèn)，高通就得面對現(xiàn)實，首當(dāng)其沖的就是合并一家本身也還在消化大型收購案的歐洲半導(dǎo)體廠商之復(fù)雜任務(wù)──恩智浦半導(dǎo)體在去年12月才剛完成以120億美元收購美國IC設(shè)計業(yè)者飛思卡爾（Freescale）的交易。

恩智浦整合飛思卡爾的工作到今天都還在進行，而且可能還需要經(jīng)過幾年的時間才能完成；該公司在呈交給美國證券交易委員會的一份報告中提及：這樁合并案牽涉兩家過去各自獨立運作、主要辦公據(jù)點分處在兩個不同區(qū)域的企業(yè)整合，正投入大量的管理注意力與資源來整合公司。

過去，恩智浦正將關(guān)注重點逐漸轉(zhuǎn)移到汽車以及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面，高通也在多個場合表達(dá)了自己想要跳出傳統(tǒng)智能手機領(lǐng)域的限制，尋找全新增長點的決心。因此有分析師稱，這項交易可望促進高通的業(yè)務(wù)多元化，在汽車業(yè)進一步擴張。高通收購恩智浦主要把自己的芯片業(yè)務(wù)從手機拓展到汽車領(lǐng)域，這一交易使得高通將成為汽車芯片行業(yè)最大的供應(yīng)商。

高通CEO Steve Mollenkop表示，高通憑借在處理器方面的創(chuàng)新，讓其在移動產(chǎn)業(yè)扮演了一個不可或缺的角色，而NXP的交易，將擴大高通在新領(lǐng)域的影響力和地位。借助與NXP在汽車電子、安全和IoT方面的影響力，新高通的客戶將會明白選擇他們產(chǎn)品的好處。

此外，這筆收購還將推動高通進一步發(fā)展芯片制造業(yè)務(wù)，并拓展高通在移動設(shè)備之外的產(chǎn)品線，同時還能減少高通對智能手機市場的依賴。盡管高通的多數(shù)營收來自設(shè)計和銷售芯片，但事實上，高通一半以上的利潤還是來自向所有手機制造商授權(quán)無線專利這一業(yè)務(wù)。