不能低估將來出現(xiàn)“中國SpaceX”的可能性。

據(jù)日本《日經(jīng)商業(yè)》雜志報(bào)道， 11月3日，中國長征五號(hào)大型運(yùn)載火箭發(fā)射升空。隨后，微博出現(xiàn)4張照片。其中兩張顯示的是2003年神舟五號(hào)發(fā)射時(shí)飛控中心的情景，另外兩張分別顯示的是今年9月15日天宮二號(hào)發(fā)射和長征五號(hào)發(fā)射時(shí)飛控中心的情況。從照片上可以看出，2003年的時(shí)候，飛控中心大多是老技術(shù)人員。但今年這兩次發(fā)射在飛控中心工作的大多是40歲以下的年輕人。

中國采取一鼓作氣開發(fā)長征五號(hào)、六號(hào)和七號(hào)的戰(zhàn)略。從上世紀(jì)90年代之前長征二號(hào)、三號(hào)和四號(hào)火箭開發(fā)速度并不快的情況來推測，2000年以后的新一代長征火箭的開發(fā)新啟用了相當(dāng)數(shù)量的技術(shù)人員，其中很多是“80后”。

但是長征五號(hào)的發(fā)射成功標(biāo)志著“長征五、六、七號(hào)”同時(shí)開發(fā)這一宏偉事業(yè)跨過了一個(gè)分水嶺。接下來，就像美國阿波羅計(jì)劃實(shí)施后，年輕技術(shù)人員出現(xiàn)“富余”一樣，中國也將出現(xiàn)這種狀況。

要吸收這些“富余人員”，方法有2個(gè)。一是政府制定新的開發(fā)計(jì)劃。2013年9月發(fā)射的小型運(yùn)載火箭“快舟”和去年9月升空的長征十一號(hào)，它們的開發(fā)很可能有賴于這些“富余技術(shù)人員”。二是參與民間投資計(jì)劃。中國政府也有意將通過巨額投資具備實(shí)力的航天產(chǎn)業(yè)推向世界商業(yè)市場。在“長征”火箭開發(fā)中磨煉技術(shù)的年輕人如今紛紛投入到航天投資事業(yè)中。