這世界上沒有任何一條騎行路線

會令我如此魂牽夢繞，

公路整潔，山脈雄渾有力，田園寧靜安全，

人們報以友善的微笑。

它改變了我對邊疆的固有印象，

愿這份安寧美好永存。

路線及路況：

這是一條從新疆喀什出發(fā)，經(jīng)紅其拉甫邊境口岸，結(jié)束于巴基斯坦塔科特的騎行路線，車輪下是世界上景色最為壯美，號稱人類第八大奇跡的公路——喀喇昆侖公路，它穿過了三條世界級的山脈，2015年之前巴基斯坦境內(nèi)的路況極差，有些路段會被河水沖刷，甚至過堰塞湖的時候還需要乘坐渡輪。但在中國的援建下，2016年之后喀喇昆侖公路煥然一新，全程皆為高等級的柏油路，堰塞湖上也打通了三條隧道，騎行變得愜意無比。而更重要的是，不僅高海拔和較多的起伏路段令人印象深刻，更多的感動則是源于熱情似火的“巴鐵”人民。

獨具魅力的喀喇昆侖公路

如果把喀喇昆侖公路拆分成兩部分看待，新疆段與巴基斯坦段，兩段的人文與景致各具特色。雖然喀喇昆侖公路號稱世界上海拔最高的國際公路，但總體的海拔要比進藏線路低不少，最高的埡口紅其拉甫口岸海拔只有4700米，而巴基斯坦境內(nèi)都是起伏強度不大的小爬坡。那喀喇昆侖公路的魅力在哪里？

與進藏線路簡單比較，在青藏線騎行時，看到第一座雪山定會被感動到死去活來，但之后就會發(fā)現(xiàn)每天經(jīng)過的雪山其實大同小異，逐步產(chǎn)生視覺疲勞。喀喇昆侖公路的獨特在于，除了雪山還能經(jīng)過低海拔地區(qū)的各種田園，近距離接觸各式各樣的綠色植被，甚至各種果樹。我個人認為風景最壯美的路段就是進入巴基斯坦的第一天，從邊境口岸Sost到Passu的這段路不僅遠處有雪山的風景，在雪山的前面還有一座綿延數(shù)十公里的巖石山，雖然它的海拔很低，但由于距離很近，會有一種強烈的即視感，即便在西藏都很難體會到那種人類在自然面前如此渺小的感受。當然對于騎行者的另一項好處是，高反的概率大大降低的同時還能一樣看到世界上最壯美的山脈。

騎行加徒步，不急于趕路

巴基斯坦北部地區(qū)不僅有喀喇昆侖公路，還有著令人意想不到的頂級的登山、徒步路線，因此我們并不急于騎行趕路，而把一些時間分給了三次徒步。在巴基斯坦的Passu附近，有很多壯觀的冰川，而我們住的旅店后面就有一處。其實在公路上就能看到冰川，感覺很近，但真的想抵達冰川腳下還是耗費了多半天的行走。

第二次徒步是比較簡單的，但卻能看到這個世界上最美的美景之一。這就是洪扎，又被稱為“風之谷”，宮崎駿當年就是在洪扎地區(qū)取景，完成了動畫電影《風之谷》。Karimabad是洪扎的首府，打開旅店的窗戶就能看到風之谷的河谷和遠處的雪山，這里還有兩座雪山映襯的城堡，甚至幾十年前還有一個國王統(tǒng)治著這個地區(qū)。從Karimabad的小城出發(fā)到洪扎王的城堡，之后只需要順著當?shù)厝瞬瘸鰜淼穆芬恢蓖靶凶呒纯?。到了海拔更高的地方不僅可以俯瞰到河谷的美景，而且之前在頭頂?shù)膬勺潜ざ家呀?jīng)融入河谷唯美的畫面中了。而一轉(zhuǎn)身，身后又是一座近在咫尺的雪山，左側(cè)的遠處還有連綿起伏的喜馬拉雅山脈。

騎行到吉爾吉特后我們特意搭車來到南迦帕爾巴特峰腳下，徒步三天。南迦帕爾巴特是世界第九高峰，登山者有多條線路可以攀登，對于我們來說，選擇Fairy Meadow徒步線路能到大本營便已是很大成就。需要搭車再換乘當?shù)厝说乃尿?qū)吉普開上一段海拔驟增的山路，才能正式開始徒步。但真正驚險的部分是在乘車途中。這是一段深邃的峽谷，即使沒有恐高癥的我都不敢向下張望，而這條路是不允許外人開車進入的（墜崖幾率太大），只有當?shù)氐睦纤緳C才堪此重任。在Fairy Meadow，讓我住上一年都不會含糊：推開窗戶，感覺這座8000米級的雪山近在咫尺。周圍原住民的村莊炊煙裊裊，宛如化境。而我們來此還有一個心愿，為三年前在此遇難的中國登山者獻上一束花。

騎行，讓互動更簡單

我認為自行車旅行除了風景外更重要的是與人交流。自行車旅行區(qū)別于其他旅行方式的特點就是可以把兩點連成一線，所以屬于自己美好的回憶都在這一線間。

在巴基斯坦騎車、徒步，都會被警察全程護送，不僅安全還節(jié)省了向?qū)У馁M用。其中有一批警察居然陪同了三天，那是由于騎行的速度緩慢，但三天來他們都耐心地、寸步不離地跟隨在騎行隊伍的后面保護我們。雖然這是一份很普通的工作，但他們卻表現(xiàn)得無比盡責，令人敬佩。熟絡(luò)之后我們一起互動拍些有趣的動作照片，這種與警察的故事在其他國家基本沒可能發(fā)生。

經(jīng)常地，我們要在中午甚至下午才出發(fā)上路，因為沿途遇到的突發(fā)事件實在太多。比如從Passu本應(yīng)直接到Karimabad，但徒步完冰川已是下午，晚上騎到名為Gulmet的小村莊，它并不在我們的計劃住宿清單里，意想不到的是，次日這里舉行了一場聲勢浩大的“雪山音樂節(jié)”，周邊所有的塔吉克族都來參加，甚至還有從中國新疆塔什庫爾干遠道而來的、能歌善舞的“遠房親戚”。塔吉克族的舞蹈通過身體的搖擺能讓觀者感受民族之美，搭上遼闊的雪山背景，不奢華但盡顯霸氣。而雪山音樂節(jié)后又是下午，每天我們都不能按時出發(fā)，但每天突發(fā)事件的魅力卻遠遠比計劃中的行程更加美妙。

在南迦帕爾巴特腳下的Fairy Meadow，丁丁拿出了一張他多年前在網(wǎng)上看到的照片，問警察是哪兒，萬沒想到的是照片上的村莊離此不遠。當?shù)卣疄榱吮Ｗo原住民的生活，除非拿到許可證，否則禁止游客拍照。我們雖然和當?shù)厝藙倓傁嘧R，但他們還是非常高興地為我們開了綠燈。但條件是，只能一個人去。進村前，警察沒收了丁丁的相機和手機，并且要先進村子挨家挨戶打過招呼，安撫村民后才回來把相機還給丁丁，并要求他只能拍一張照片……這應(yīng)該是我們此生最珍貴的一張照片了，拍攝的不一定好，但存世量一定是極少的。這個無名村子位于一個小平臺上，規(guī)模很小但位置實在重要：背景就是喀喇昆侖山脈，蔚為壯觀，而轉(zhuǎn)身后則是喜馬拉雅山脈的南迦帕爾巴特——世界第九高峰！雖然村民們的物質(zhì)條件匱乏，但生活在一開門就能看到人間如此少有的美景的地方也許是前生修來的造化吧。

與當?shù)厝私涣魇亲詈玫牧私猱數(shù)匚幕姆绞?，每天我們都會偶遇當?shù)厝?，少則只言片語，多則會成為要好的朋友。從吉爾吉特開始我們并沒有繼續(xù)沿著喀喇昆侖主路騎行，而是轉(zhuǎn)向了Khaplu，那里是通往世界第二高峰K2的起點，遺憾的是由于時間關(guān)系沒能抵達，最后只到了Skardu。從吉爾吉特有兩條路可以到Skardu，我們選擇了更難、路況更差但可以經(jīng)過Deosai國家公園的小路，這里野生動物遍布，最出名的便是棕熊。但不幸的是第一天晚上我們到的小村莊沒有旅店，而幸運的，又是偶遇的當?shù)厝私哟宋覀?。小村子位于一個小山頭上，要經(jīng)歷痛苦的推車爬升后才到住宿地，巴基斯坦普遍不富裕，但這家人還是傾其所有地做了一頓豪華大餐款待我們，甚至還邀請了村里所有的好朋友來家聊天飲茶，直到深夜方自散去。而第二天起床后我們被再次震撼了，村子由于海拔很高，居然可以看到南迦帕爾巴特的另一面，再次與南迦帕爾巴特邂逅的欣喜令人永遠銘記。

邵明

2006～2012年用自行車旅行的方式“踩出了一個世界”，總里程逾40000公里，2013年創(chuàng)立不死騎—— 一個倡導(dǎo)自行車旅行的品牌。

丁丁

喜歡自行車旅行的男孩，之前在世界各地完成了數(shù)段短途騎行。

文文

數(shù)年前孤身一個女孩完成了環(huán)中國和東南亞的自行車之旅，旅行經(jīng)驗非常豐富。

丹丹

不死騎腦殘級美女粉絲，沒有過長途騎行經(jīng)驗但非常向往一次異國之旅。

線路攻略：

D1-D4 喀什-塔什庫爾干自治縣，300公里

出喀什到奧依塔克鎮(zhèn)的80公里比較平緩，之后開始爬坡，過喀拉庫里湖和慕士塔格后會翻過一座3900米左右的小達坂，繼而抵達塔什庫爾干縣城。此路段中最美的風景一定是柯爾克孜族聚居的喀拉庫里湖和慕士塔格，雄偉的慕士塔格峰的背影映射在碧綠寬廣的喀拉庫里湖面，我想在這個星球上此種景色很難再找另一處可與之媲美的了。

D5 塔什庫爾干-巴基斯坦Sost（素斯特）（搭車），約200公里

塔什庫爾干之后是紅其拉甫國門，也是喀喇昆侖公路整段線路中海拔最高的地方—— 4733米。但遺憾的是，過境紅其拉甫只能搭乘機動車，不可以騎車。當然如果執(zhí)意想騎完整段公路的話需要重復(fù)走兩遍—— 塔什庫爾干到紅其拉甫后原路返回，之后再從塔什庫爾干坐車到Sost，再從Sost騎到紅其拉甫，同樣再原路返回Sost。

D6-D7 Sost-Karimabad ，90公里

起伏路，難度不大，整體海拔在1000～2000米之間，與西藏相比稱不上高海拔路線，建議2～3天騎完，因為風景美得不真實。在這里不僅可以同時欣賞到各種地貌，還有眾多的冰川和徒步路線，巴基斯坦北部其實與多數(shù)人對巴基斯坦的印象截然不同，這里物產(chǎn)極為豐富，沿途各種果樹出產(chǎn)的蘋果、梨、杏，甚至新鮮的無花果都隨處可見。

D8-D9 Karimabad ，0公里

如果時間允許，建議在hunza的首府Karimabad多停留幾天，這里就是著名的“風之谷”，除了風之谷外，你可能不知道Karimabad是真正的香格里拉。香格里拉源于《消失的地平線》，而后來的研究中，學(xué)者們更傾向于神秘的香格里拉的實際地點就在Hunza地區(qū)，只是多年前云南把中甸改稱香格里拉后中國人更傾向于認為中甸是香格里拉。

D10-D11 Karimabad-Gilgit（吉爾吉特），100公里

出Karimabad后第一晚可以住在Minapin，一個遠離喀喇昆侖公路2公里的小村子。這里安靜得出奇，且有雪山為伴，可以來一次冰川徒步。Gilgit（吉爾吉特）是進入巴基斯坦后第一個有規(guī)模的城鎮(zhèn)，但相比于之前經(jīng)過的小村莊來說這里反而像一個亂哄哄的城鄉(xiāng)接合部。從這里開始進入什葉派控制區(qū)。什葉派的區(qū)域不像塔吉克族聚居區(qū)那么開放，女孩們會顯得比較羞澀，而且包裹得也更為嚴實，千萬不要嘗試拍攝她們，可能會引來不必要的麻煩。吉爾吉特有一座為修筑喀喇昆侖公路而犧牲的中國工人而建的烈士陵園。

D12-D18 Gilgit（吉爾吉特）-Khaplu，350公里

從吉爾吉特開始我們并沒有繼續(xù)沿喀喇昆侖公路主路騎行，而是選擇了往K2起點的小鎮(zhèn)—— Khaplu方向騎行。原因之一是這里可以經(jīng)過Deosai國家公園，這里也是高海拔地區(qū)，埡口基本在4000米左右。雖然距離只有350公里，但由于路況較差，海拔較高，可能會花費5～7天。我們到Deosai時已是10月初，某些地區(qū)已有降雪。 Deosai有WWF的工作人員，可以在保護站內(nèi)住宿。

TIPS

風險及備注提示

巴基斯坦境內(nèi)可以用銀聯(lián)卡，但不是每個銀行的ATM都能識別，最好備一些人民幣或美元以備不時之需。

巴基斯坦整個國家禁酒，不過他們有一種有啤酒味但無酒精含量的飲料可以解饞用。

巴基斯坦同多數(shù)前英殖民地國家一樣，行車方向為右舵左行，因此過境巴基斯坦后一定要靠左騎行，切記。

總體來說喀喇昆侖公路沿線的各民族都非常友善并容易相處。

簽證

巴基斯坦簽證是免費的，但需要有旅行社的邀請函，邀請函的獲取難度讓多數(shù)去巴基斯坦旅行的人還是要花1200元左右找代辦公司辦理簽證。不過好消息是，這次騎行后我們已經(jīng)對接好了巴基斯坦旅行社，2017年開始，不死騎也可以為車友提供相對更便宜的巴基斯坦簽證了。

安全

我個人認為對巴基斯坦可以分區(qū)域的理解，比如靠近阿富汗的地區(qū)相對不穩(wěn)定，但喀喇昆侖公路沿線基本不會有安全問題。中國不僅援建了公路，還有很多如水電站、基站等基礎(chǔ)設(shè)施的援建，因此這個區(qū)域的當?shù)厝藢χ袊说膽B(tài)度非常友好?？赡苁呛托陆拿耖g文化交流頻繁，他們會的幾句普通話中居然有一句“好好噠”，比如他們會造句—— “中國好好噠”，非常有新疆普通話的特色。

巴基斯坦有一條比較有政治色彩的法律—— 破壞中巴友誼罪，這對于中國旅行者來說是一條非常重要的保護性法律。

建議車型

目前喀喇昆侖公路的路況好得出奇，加上行程基本在20天左右，推薦不死騎的輕度公路旅行車Archer。采用臺灣高等級4130鉻鉬鋼，與其他不死騎車型相比做了適度的輕量化處理，堅固而又不失韌性，公路車騎行姿態(tài)也可以使速度更快。

氣候

夏季可能會被雨水鬧得心煩意亂，冬季過于寒冷，而且紅其拉甫還會關(guān)閉口岸。因此最適合的季節(jié)是9～10月份，溫度宜人，白天甚至可以穿T恤，夜晚涼意略重，需要御寒衣物。

飲食

沒到巴基斯坦前，想到食物就會心灰意冷，總感覺沒什么美食可以期待，但喀喇昆侖公路沿線物產(chǎn)的豐富程度讓人瞠目結(jié)舌，蘋果、香蕉、杏多得掉在地上都沒有人撿。對于騎行來說沿途補充維生素沒有任何問題。正餐肯定是以清真習慣為主，但與新疆也有所區(qū)別，感覺融入了一些印度風格，比如大量的咖喱菜肴?？傮w消費較國內(nèi)低廉，有一次為了答謝4位警察的護送，請他們吃了一頓大餐，8個人吃到撐也只花費了200元人民幣。