陸　鑫

（中鐵十五局集團(tuán)有限公司 上海市 200070）

后丁香大橋施工對(duì)環(huán)境造成的影響及保護(hù)措施

陸鑫

（中鐵十五局集團(tuán)有限公司 上海市 200070）

以后丁香大橋水中施工為背景，分析了施工過程中影響周圍環(huán)境的主要因素，有針對(duì)性地提出環(huán)境保護(hù)方案和控制措施，最大程度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保護(hù)水源保護(hù)區(qū)，減小對(duì)周圍環(huán)境造成的影響。

后丁香大橋；橋梁施工；水源保護(hù)區(qū)；丁香湖；環(huán)境影響；保護(hù)措施

1　工程概況

由中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司承建的沈陽繞城高速公路改擴(kuò)建工程橋梁一標(biāo)位于沈陽市區(qū)西北部，主要工程為后丁香大橋，全長2830.81m（單側(cè)加寬），跨越飲用水水源保護(hù)區(qū)，是整個(gè)項(xiàng)目的重點(diǎn)控制性工程。先跨越沈山、秦沈等11條鐵路干線，后橫跨丁香湖，跨越水面部分長約1710m。水中墩（31～86#墩）均為柱式墩、樁基礎(chǔ)，樁基共計(jì)198根，樁徑分為1.8m和1.4m兩種，樁長為33～53m不等；上部為連續(xù)T梁結(jié)構(gòu)。

丁香湖是沈陽市內(nèi)最大的人工湖，水深平均9m，最深的地方達(dá)14m，地層主要為第四系素填土、粉質(zhì)粘土、中砂、粗砂。

2　樁基、承臺(tái)施工工藝

后丁香大橋水中部分的樁基和承臺(tái)施工全部在水面以下，是施工的重難點(diǎn)部分，同樣也是對(duì)周圍環(huán)境及丁香湖水體影響最大的施工部分。

為加快施工進(jìn)度，避免對(duì)丁香湖水質(zhì)污染，優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)地完成水中橋墩施工任務(wù)，項(xiàng)目部根據(jù)橋位處水文地質(zhì)條件特點(diǎn)，經(jīng)過多種施工方案比選后，水中墩基礎(chǔ)工程擬分三部分進(jìn)行施工，31#～40#橋墩樁基全部位于水中，水深2～4m，采用“先堰后樁法”施工，即首先筑島圍堰，利用圍堰作為平臺(tái)進(jìn)行樁基施工，然后打入鋼板樁支護(hù)，開挖基坑施工承臺(tái)；41#～63#橋墩每個(gè)橋墩均有1～2個(gè)樁基位于岸邊，水深2～4m，采用“圍堰筑島法”施工，即填土圍堰作為鉆孔平臺(tái)進(jìn)行鉆孔灌注樁施工，施工后直接開挖基坑進(jìn)行系梁施工；64#～86#橋墩樁基全部位于水中，水深6～14m，采用“鋼平臺(tái)配合鋼吊箱法”施工，即在水位較深地方搭設(shè)鋼平臺(tái)作為鉆孔灌注樁施工平臺(tái)，樁基施工完成后利用鋼吊箱進(jìn)行水下系梁施工。

樁基主要采用沖擊鉆機(jī)和反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行施工。

3　橋梁施工期對(duì)周圍環(huán)境帶來的影響及污染源分析

后丁香大橋在城市內(nèi)和丁香湖中施工，在建設(shè)過程中勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生各種污染。根據(jù)設(shè)計(jì)文件、圖紙以及施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)相關(guān)環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)，依據(jù)公司下發(fā)環(huán)境因素臺(tái)賬和重要環(huán)境因素清單，識(shí)別出施工中的重要環(huán)境因素，有針對(duì)性地在實(shí)施性施組和施工中制定環(huán)境保護(hù)措施，并實(shí)時(shí)監(jiān)控適時(shí)調(diào)整。主要污染因素有：

（1）大氣污染：施工便道材料運(yùn)輸車和混凝土運(yùn)輸車帶來的揚(yáng)塵污染；施工車輛和機(jī)械的尾氣排放污染；混凝土生產(chǎn)區(qū)材料堆放和作業(yè)生產(chǎn)造成的揚(yáng)塵污染；食堂和冬季取暖鍋爐造成的煙塵。

（2）噪聲污染：施工機(jī)械、車輛、混凝土拌合設(shè)備造成的噪聲污染；鋼筋加工設(shè)備的噪聲污染；沖擊鉆和反循環(huán)鉆機(jī)施工時(shí)造成的噪聲污染。

（3）固體廢棄物污染：施工中固體廢棄物主要為施工棄土棄渣、鉆渣以及施工人員工作生活垃圾。

（4）光污染：主要是夜晚施工時(shí)高亮度照明用燈具以及車輛、機(jī)械使用過程中的照明燈帶來的污染；鋼筋制作電弧焊帶來的污染。

（5）水污染：水污染是后丁香大橋?qū)Νh(huán)境造成的最嚴(yán)重的污染，甚至個(gè)別污染是不可逆的。主要是：鋼管樁、鋼棧橋、圍堰、鉆機(jī)施工致使泥沙上浮帶來的水體污染；施工用機(jī)械、車輛、船舶保養(yǎng)或漏油會(huì)污染水域環(huán)境；拌合站以及施工車輛機(jī)械清理用水給周圍環(huán)境帶來的污染；施工、生活廢水帶來的污染；樁基施工時(shí)需要的大量泥漿給周圍環(huán)境尤其水中施工時(shí)給湖水帶來的污染；試驗(yàn)室廢水給周圍環(huán)境帶來的污染。

4　環(huán)境保護(hù)措施

按照業(yè)主、監(jiān)理以及公司相關(guān)要求，項(xiàng)目部對(duì)后丁香大橋?qū)Νh(huán)境有影響的有害因素進(jìn)行了收集整理，編制了《后丁香大橋施工環(huán)境因素臺(tái)賬》和《后丁香大橋重要環(huán)境因素清單》，邀請(qǐng)環(huán)境保護(hù)專家對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行了審核評(píng)定，制定了《后丁香大橋環(huán)境保護(hù)措施》。

4.1大氣污染

后丁香大橋施工時(shí)，為防治大氣污染，主要控制揚(yáng)塵污染、機(jī)械車輛尾氣以及煙塵污染。

4.1.1目標(biāo)

降低對(duì)大氣的污染，減少因揚(yáng)塵、煙塵對(duì)周圍植物、農(nóng)作物、居民生活以及水體產(chǎn)生的污染，減少周圍居民投訴。

4.1.2控制措施

（1）控制揚(yáng)塵

①后丁香大橋充分利用丁香湖公園北環(huán)湖路，該路段為瀝青硬化路面，并將其余施工便道進(jìn)行硬化處理，并適當(dāng)曬水降塵；

②對(duì)拌合站進(jìn)行硬化處理，將原材料堆放處使用三面封閉大棚遮擋，并在無施工時(shí)用帆布遮蓋；

③充分保護(hù)公園以及施工場地周圍原有綠化植物，并在生產(chǎn)生活區(qū)進(jìn)行綠化；

④對(duì)所有場區(qū)內(nèi)機(jī)械車輛要求限速行駛；

⑤對(duì)水泥、粉煤灰等細(xì)顆粒材料嚴(yán)格要求專用車輛運(yùn)輸，避免泄露；

⑥對(duì)拌合站皮帶輸送設(shè)備全部用彩鋼覆蓋，降低揚(yáng)塵。

（2）控制機(jī)械車輛尾氣

①嚴(yán)格控制工程機(jī)械車輛尾氣排放，對(duì)嚴(yán)重的要加裝凈化裝置；

②選擇好運(yùn)輸車輛行駛路線，避開交通擁堵區(qū)段和時(shí)間，減少排放；

③給相關(guān)人員配備防護(hù)用具，減小對(duì)人體的影響。

（3）控制煙塵

①對(duì)有條件的項(xiàng)目部冬季取暖使用城市集中供暖，對(duì)施工現(xiàn)場居住人員利用電暖氣進(jìn)行取暖；

②廚房用煤集中采購低硫低灰優(yōu)質(zhì)煤，多使用電飯鍋、電蒸箱等電器設(shè)備；

③冬季施工使用鍋爐采用除塵鍋爐，經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門驗(yàn)收后使用。

4.2噪聲污染

后丁香大橋施工時(shí)，主要產(chǎn)生噪聲的機(jī)具有：施工車輛、機(jī)械、船舶、混凝土拌合站、鋼筋加工設(shè)備、振搗設(shè)備、空壓機(jī)設(shè)備等。

（1）目標(biāo)

將噪聲控制在國家和地方環(huán)保規(guī)定法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，較少周圍居民投訴。

（2）控制措施

①盡量減少?zèng)_擊鉆的使用頻率，后丁香大橋采用沖擊鉆和反循環(huán)鉆接力的方式盡量減少鉆機(jī)產(chǎn)生的噪聲；

②安排好作業(yè)時(shí)間，將噪聲大的離居民區(qū)近的施工部位盡量安排在白天施工，夜間盡量避免大功率作業(yè)機(jī)具的使用；

③在居民區(qū)和夜間嚴(yán)禁鳴笛，施工車輛機(jī)械盡量慢行；④在個(gè)別重點(diǎn)敏感區(qū)做隔聲屏障和警示；⑤做好機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)，減少施工中的噪聲。

4.3固體廢棄物污染

后丁香大橋施工時(shí)，主要產(chǎn)生固體廢棄物的場所有：辦公居住場所的工作生活垃圾；施工時(shí)產(chǎn)生的棄土棄渣鉆渣等。

（1）目標(biāo)

分類置放，集中處理，較少污染。

（2）控制措施

①將各種廢棄物分類置放，分為可回收廢棄物、不可回收廢棄物、有毒有害廢棄物三類，宣傳告知每一個(gè)參建人員按照要求放置，由項(xiàng)目部統(tǒng)一處理；

②特別注意對(duì)有毒有害廢棄物，如電池、筆芯、墨盒、塑料包裝、一次性飯盒、車輛機(jī)械保養(yǎng)的廢棄機(jī)油廢棄燃料、試驗(yàn)室廢棄試劑等，集中放置到合理位置后，由項(xiàng)目部視情況不定期聯(lián)系環(huán)保部門處理；

③注意在水上作業(yè)平臺(tái)和船舶上一定要設(shè)置好廢棄物存放容器，以防廢棄物污染水體且擴(kuò)散污染。

4.4光污染

后丁香大橋施工時(shí)，產(chǎn)生光污染的主要有：夜晚施工時(shí)高亮度照明用燈具、車輛機(jī)械夜晚照明帶來的污染；鋼筋制作電弧焊帶來的污染等。

（1）目標(biāo)

合理調(diào)配，盡可能減少對(duì)周圍居民產(chǎn)生的影響。

（2）控制措施

①夜間照明使用國家推廣的節(jié)能燈具；

②合理安排施工時(shí)間，減少夜間施工時(shí)間，無施工作業(yè)時(shí)關(guān)閉照明燈具；

③將照明燈具的投射方向盡可能背離居民區(qū)，機(jī)械使用的強(qiáng)光避免長時(shí)間使用；

④給相關(guān)人員配備好防護(hù)設(shè)施；

⑤使用電焊時(shí)搭設(shè)防炫棚。

4.5水污染

后丁香大橋施工對(duì)水體及周圍水環(huán)境造成污染是環(huán)境保護(hù)的重點(diǎn)內(nèi)容，主要分為生活廢水和施工廢水，重點(diǎn)是施工廢水對(duì)環(huán)境影響的控制。

（1）目標(biāo)

生活廢水按要求排放，施工廢水嚴(yán)格監(jiān)控。（2）控制措施

①生活廢水主要有食堂廢水、廁所廢水。食堂廢水要油水分離，廁所廢水經(jīng)化糞池沉淀后排入城市管網(wǎng)；

②混凝土拌合站、施工現(xiàn)場、試驗(yàn)室產(chǎn)生的廢水，嚴(yán)禁隨地排放，設(shè)置沉淀池，污水沉淀后用于灑水降塵；

③設(shè)置車輛清洗污水沉淀池，清洗各種車輛機(jī)械的污水經(jīng)沉淀后用于灑水降塵；

④使用“圍堰筑島法”施工的樁基承臺(tái)施工結(jié)束后及時(shí)清理圍堰，拆除過程要先清理圍堰內(nèi)廢棄物，避免二次污染；

⑤水中樁基施工部分泥漿池采用移動(dòng)式的鋼制泥漿池，確保泥漿不會(huì)滲入湖中，造成嚴(yán)重污染；

⑥使用封閉車廂的運(yùn)輸車將廢漿和孔渣及時(shí)運(yùn)輸至指定位置，掩埋處理；

⑦水泥膨潤土等材料要遠(yuǎn)離水域，妥善放置；

⑧各種機(jī)械車輛保養(yǎng)維修集中整理，防止油污泄露，作業(yè)船舶配備吸油氈，一旦發(fā)生漏油時(shí)，要第一時(shí)間及時(shí)處理。

5　需要重點(diǎn)注意的幾個(gè)關(guān)鍵問題

5.1關(guān)于優(yōu)化設(shè)計(jì)的問題

設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候是針對(duì)全項(xiàng)目的，因此對(duì)于一些個(gè)別工程個(gè)別部位的設(shè)計(jì)并非最合理，施工單位在項(xiàng)目進(jìn)場后，應(yīng)該通過現(xiàn)場的勘察，同設(shè)計(jì)中的地質(zhì)情況、環(huán)境變化、水文資料等進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證，在進(jìn)行實(shí)施性施組的編寫工作時(shí)，一定要注意設(shè)計(jì)方案和施工方案的可行性、經(jīng)濟(jì)性以及在合理范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)變更能否減少對(duì)環(huán)境造成的影響。后丁香大橋水中部分原有設(shè)計(jì)每個(gè)橋位是六根樁加承臺(tái)結(jié)構(gòu)，承臺(tái)位于丁香湖湖底位置，項(xiàng)目部進(jìn)場后，經(jīng)實(shí)際測量丁香湖湖底起伏較大，水深超出設(shè)計(jì)值很多，施工難度很大，對(duì)丁香湖水體及環(huán)境造成的影響也很大。項(xiàng)目部及時(shí)同設(shè)計(jì)院就實(shí)際情況進(jìn)行了溝通，設(shè)計(jì)院經(jīng)過論證后將六根樁設(shè)計(jì)變更成了三根樁，將承臺(tái)位置提高到水面位置，有效地降低了施工難度，同時(shí)也大大減小了對(duì)環(huán)境的影響。

5.2關(guān)于樁基施工中的泥漿處理問題

樁基施工中使用的泥漿一般是通過水與細(xì)粘土混制而成，會(huì)添加一些添加劑來滿足施工需要，是鉆孔施工中的重要施工材料之一，起著平衡井壁壓力、冷卻鉆頭、保護(hù)孔壁以及攜帶土沙和懸浮泥沙等作用。廢棄泥漿如果處理不當(dāng)，會(huì)對(duì)水源保護(hù)區(qū)的水質(zhì)造成嚴(yán)重影響，同時(shí)會(huì)使土壤嚴(yán)重板結(jié)，鹽堿化。因此，泥漿是對(duì)水體和環(huán)境造成影響的主要污染物，在施工中必須高度重視。后丁香大橋采用鋼板和型鋼焊接泥漿箱，放置在作業(yè)平臺(tái)上，可循環(huán)利用。泥漿箱分為三級(jí)，一級(jí)用作沉渣，二級(jí)用作泥漿分離池，三級(jí)用做凈化，其中二級(jí)池中泥漿用泥漿泵抽回孔中循環(huán)使用。泥漿池中沉渣到一定程度，通過封閉式運(yùn)輸車將沉渣和廢棄泥漿運(yùn)輸至指定廢渣場，最后聯(lián)系環(huán)保部門統(tǒng)一處理。

5.3關(guān)于圍堰及鋼平臺(tái)建設(shè)和拆除問題

圍堰和鋼平臺(tái)的搭建是橋梁水中部分施工的重要基礎(chǔ)設(shè)施，為樁基和承臺(tái)創(chuàng)造作業(yè)平臺(tái)，但由于圍堰和鋼平臺(tái)均在水中施工，對(duì)環(huán)境和水體的影響也是需要關(guān)注的要點(diǎn)。后丁香大橋?qū)吆弯撈脚_(tái)建設(shè)的主要材料有鋼板樁、鋼管樁、貝雷架、木樁等，都統(tǒng)一在湖區(qū)外場地里進(jìn)行清理，確保不含鐵銹和油污；在圍堰外設(shè)置一條彩條布和防水土工布的防污圍擋，彩條布和防水土工布均為新購買材料，防止減少污染物以及夾帶泥沙湖水的擴(kuò)散；圍堰內(nèi)和鋼平臺(tái)上嚴(yán)禁機(jī)械維修保養(yǎng)，并配備吸油氈；拆除圍堰和鋼平臺(tái)前，對(duì)圍堰內(nèi)和鋼平臺(tái)上的廢舊鋼筋頭、水泥塊等垃圾一定要清理干凈，防止落入水中，圍堰內(nèi)的填筑材料要確保清理干凈，鋼平臺(tái)施工的鋼板樁、鋼護(hù)筒以及鋼吊箱要拆除到位，確保將施工所用附屬材料對(duì)水體的影響降至最低，通過水體和環(huán)境自身的凈化能力逐漸消除。

5.4關(guān)于施工完畢后的復(fù)墾問題

任何一項(xiàng)工程或一個(gè)工地乃至一個(gè)施工部位施工進(jìn)入尾聲時(shí)，從項(xiàng)目部到施工班組總是習(xí)慣性的將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到其他地方，從資金到機(jī)械人員會(huì)弱化，會(huì)忽視了施工的收尾問題，即施工完畢后的復(fù)墾問題。而恰恰做好施工完畢后的復(fù)墾正是最大限度地恢復(fù)對(duì)周圍環(huán)境的影響的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。后丁香大橋的施工規(guī)劃時(shí)做好了施工完畢后復(fù)墾的規(guī)劃，梁場、鋼筋加工場、拌合站用地跟有關(guān)部門進(jìn)行了充分溝通，同時(shí)做好施工協(xié)調(diào)規(guī)劃安排，盡可能地利用紅線內(nèi)的用地，減少了臨時(shí)征地，在臨時(shí)征地方面又根據(jù)周圍環(huán)境和城建局規(guī)劃相結(jié)合，選擇了進(jìn)場初期為荒蕪?fù)恋?，后續(xù)規(guī)劃為植被綠化的土地。項(xiàng)目部在場地平整時(shí)將腐殖土、熟土層統(tǒng)一運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，在各種施工用地完成施工后，首先清除硬化垃圾，然后深耕翻松，將大顆粒碎石塊揀出，之后將存放的腐殖土均勻散布，達(dá)到種植條件，最后聯(lián)系當(dāng)?shù)爻墙ň?，按?guī)劃要求種植相關(guān)樹木，徹底完成復(fù)墾。

6　小結(jié)

后丁香大橋施工對(duì)沈陽城中湖丁香湖的水體以及周邊的環(huán)境影響是巨大的，按業(yè)主、監(jiān)理以及公司的要求施工單位高度重視環(huán)境保護(hù)，貫徹綠色施工的原則，因地制宜，全面分析施工產(chǎn)生影響的污染因素，制定了完備的環(huán)境保護(hù)方案，尤其是對(duì)特殊敏感區(qū)域進(jìn)行了重點(diǎn)的預(yù)防，并將其落到了實(shí)處，盡可能地減少了因施工對(duì)周圍環(huán)境造成的不良影響，對(duì)類似項(xiàng)目的水中橋梁施工的環(huán)境保護(hù)提供了經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，具有一定的參考價(jià)值。

［1］ 楊真太.橋梁施工廢棄泥漿性質(zhì)特征和環(huán)境危害性分析［J］.黑龍江交通科技，2013（10）.

［2］ 闞寧.橋梁施工廢水對(duì)周圍水環(huán)境影響對(duì)策的研究［J］.科技視界，2015（11）.

［3］ 宋杰華.公路橋梁施工期間環(huán)境保護(hù)注意環(huán)節(jié)及措施［J］.山西交通科技，2006（12）.

Influence of Houdingxiang Bridge Construction on the Environment and Protective Measures

LU Xin
（China Railway 15th Bureau Group Co.，Ltd.，Shanghai 200070，China）

Taking the underwater construction of Houdingxiang Bridge as the background，main factors of influencing the ambient environment during the construction are analyzed，and environmental protection schemes and control measures are put forward specifically，so as to protect the ecological environment and water source protection zone greatly and reduce the influence on the ambient environment.

Houdingxiang Bridge；Bridge construction；Water source protection zone；Dingxiang Lake；Environmental influence；Protective measures

X734

B

1673-6052（2016）05-0036-04

10.15996/j.cnki.bfjt.2016.05.010