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汽輪發(fā)電機定子鐵心渦流損耗的處理及驗收方法

2016-12-15 10:08賀云龍
上海大中型電機 2016年4期
關鍵詞:云母片沖片汽輪發(fā)電

賀云龍

(哈爾濱電機廠有限責任公司,黑龍江哈爾濱 150040)

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汽輪發(fā)電機定子鐵心渦流損耗的處理及驗收方法

賀云龍

(哈爾濱電機廠有限責任公司,黑龍江哈爾濱 150040)

簡要分析了汽輪發(fā)電機定子鐵心渦流損耗的形成原因及其危害,提供了兩種有效的通過切斷渦流回路消除渦流損耗的工藝方法,并介紹了如何通過鐵損試驗的方法發(fā)現(xiàn)鐵心異常損耗,定位鐵心渦流損耗故障點,為工藝技術人員提供一定的參考借鑒作用。

鐵心渦流損耗;鐵損試驗;插云母片;電腐蝕

0 引言

汽輪發(fā)電機定子鐵心采用表面刷涂絕緣漆膜的硅鋼片疊裝而成。具體實施時,受硅鋼片沖剪質量、沖片毛刺清理質量、絕緣漆膜刷涂質量等因素,以及定子槽楔裝配時對沖片表面漆膜可能造成的損傷等影響,常出現(xiàn)沖片表面片間短路情況。機組運行時,如果鐵心齒尖位置因絕緣損傷,形成鐵心沖片表面短路,短路的沖片會通過沖片軛部與定位筋形成渦流回路,鐵心將在交變的感應磁場作用下,在鐵心內(nèi)形成渦流損耗。鐵心的渦流損耗,將會造成鐵心齒尖位置發(fā)熱。故鐵心的渦流損耗問題,亦可以稱為鐵心發(fā)熱問題。如溫升過高沒有及時發(fā)現(xiàn),任其發(fā)展可能會引發(fā)鐵心燒損、定子繞組絕緣擊穿等嚴重事故。我公司制造的汽輪發(fā)電機產(chǎn)品,在制造過程中及出廠驗收前,有很多道針對鐵心的檢驗程序。目的就是及時發(fā)現(xiàn)鐵心的渦流損耗,避免鐵心齒尖位置溫升過高。

1 鐵心渦流損耗的處理方法

汽輪發(fā)電機定子鐵心渦流損耗問題, 因其形成原因及表現(xiàn)形式, 又可以稱為鐵心發(fā)熱問題。形成原因為由于鐵心齒部絕緣漆膜損傷, 造成沖片齒尖位置片間短路, 短路的沖片由定位筋形成渦流電流回路, 造成渦流損耗,如圖1所示。

根據(jù)上述鐵心發(fā)熱原理,處理方式主要圍繞修復片間絕緣,切斷渦流回路而進行。汽輪發(fā)電機鐵心沖片單片的厚度非常薄,常見厚度為0.5 mm和0.35 mm。實際上,數(shù)張沖片之間短路,會因為片間電位差非常小,無法形成有危害的渦流損耗。較大范圍的片間短路,才會形成明顯的渦流損耗。處理過程中,不必逐張修復沖片絕緣,只需要將齒尖位置的渦流回路,分多點切斷,即可避免渦流損耗,修復發(fā)熱的鐵心。下面介紹兩種鐵心發(fā)熱處理方法。

圖1 渦流損耗原理示意圖

1.1 插云母片方法

經(jīng)過鐵心鐵損試驗后, 如發(fā)現(xiàn)發(fā)熱點, 最簡單有效的處理方法為插云母片法。使用云母片代替定子沖片片間絕緣漆膜, 切斷渦流回路, 從而修復鐵心發(fā)熱問題。插云母片的具體工藝方法如下:

1) 外觀檢查。首先對鐵心表面進行外觀檢查,檢查鐵心表面是否有損傷,是否有突出片,或者毛刺。如果有突出片或傾倒的毛刺,需進行剔除。

2) 準備工作。將云母片剝成薄片,并剪成便于插入鐵心的三角形。檢查插漆刀工具刃口,是否有卷刃、鈍化情況。使用鐵心測緊量工具檢查待修復處鐵心緊量。如緊量過高,可在發(fā)熱點相鄰位置釘入楔鐵,并靜置一段時間,以分散鐵心壓力,處理發(fā)熱點前將楔鐵取出。

3) 插云母片。將插漆刀刃口插入鐵心齒尖沖片縫隙之間, 使用手錘將插漆刀釘入沖片間, 將沖片之間撐起一道縫隙。插漆刀釘入深度不宜過淺, 需超過定子槽楔槽。將裁減好的云母片插入片間縫隙, 云母片需超出沖片外邊緣。墊放好云母片后, 抽出插漆刀, 并在縫隙閉合前再次調(diào)整云母片位置。按上述方法重復均勻在本段鐵心其它軸向位置插入云母片, 軸向間隔6~7片左右。

4) 收尾處理。插入云母片后,靜置一段之間,待鐵心壓力傳導均勻。將暴露在鐵心外的云母片剔除,并在處理后的鐵心位置,刷涂一層環(huán)氧絕緣氣干漆。

5) 驗收復檢。

1.2 電腐蝕法

如定子鐵心齒尖位置,出現(xiàn)因磕碰、劃傷等原因造成的損傷,齒尖位置出現(xiàn)卷邊變形,或存在頑固毛刺,經(jīng)過插云母片的方法處理后,仍未見效果,可以考慮使用電腐蝕的方法處理定子鐵心。電腐蝕工藝方法與插云母片工藝方法的作用原理相同,主要目的同樣是為了切斷沖片齒尖位置的渦流回路,只是采用的工藝方法不同。前者采用物理方式隔開沖片,后者采用化學方法重新形成絕緣層。電腐蝕法采用酸蝕的方式,腐蝕沖片頑固的毛刺及棱邊,使沖片表面形成一層氧化層替代絕緣漆膜,從而切斷渦流回路,修復鐵心發(fā)熱點。

具體過程如下:

準備鐵心電腐蝕修理工具, 工具前端包滌綸氈, 并用銅絲綁扎固定。工具接通自耦變壓器及電流表, 調(diào)整電流為0.7 A, 并將鐵心接地, 如圖2所示。將磷酸、 酒精及水, 按體積比2∶2∶6的比例混合攪勻。使用工具上包扎的滌綸氈沾取電腐蝕溶液, 溶液不能沾的太飽, 以免涂刷時流淌。在鐵心缺陷處進行涂刷, 大約1 min后, 移開工具,冷卻10 min。用放大鏡檢查, 如果沖片間形成圓角, 并明顯分開, 使用吹風機將鐵心表面吹干。鐵損試驗驗收合格后,表面涂一層環(huán)氧絕緣氣干漆。

圖2 電腐蝕原理圖

2 鐵心的驗收方法

鐵心的主要驗收方法為鐵損試驗時的熱成像檢測方法。為定子鐵心穿入一定匝數(shù)的電纜,為電纜通交流電,形成交變磁場,并使用熱成像儀觀察鐵心膛內(nèi)。如鐵心齒尖位置存在渦流損耗,齒尖會發(fā)熱,并反映在熱成像儀上。另一種方法為EL-CID試驗,該試驗方法為測量鐵心齒部表面電流。兩種方法相比較,第一種方法較為直觀,精度較高。EL-CID試驗需要使用特殊儀器,并且需要一定的操作經(jīng)驗,否則影響測量結果。在條件允許情況下,應優(yōu)先選用鐵損試驗。下面詳細介紹一下鐵損試驗方法。

首先按如下公式計算定子鐵心截面積:

式中:L為鐵心長度;D1為鐵心外徑;D2為鐵心內(nèi)徑;ns為通風道數(shù)量;hs為齒高;bs為通風道寬,注:線性長度單位為cm。

然后按如下公式計算試驗電纜繞發(fā)電機纏繞匝數(shù):

式中:f為頻率;B為磁場強度;U為試驗電壓。

計算出匝數(shù)后,按圖3接線。

圖3 鐵損試驗原理圖

試驗開始后,為激磁繞組通交流電,通過激磁繞組在鐵心內(nèi)沿圓周方向形成交變的感應磁場。在定子端部架設一部熱成像儀,觀察鐵心內(nèi)部。因鐵心自身的滯磁損耗,整個鐵心會產(chǎn)生一定量的溫升。

存在片間短路的鐵心段,會因渦流損耗產(chǎn)生額外的熱量,并通過高于其它位置的溫升,呈現(xiàn)在熱成像儀上。通過熱成像儀上的色差,不僅可以定位短路點,還可以測量出具體的溫升差距。以此方法可以查找鐵心短路點、檢驗處理效果。

3 結語

汽輪發(fā)電機定子沖片制造工藝復雜,沖片漆膜脆弱易損,定子鐵心裝配工序結束并驗收合格后,由于后序工序復雜,定子繞組裝配及槽楔裝配均可能影響鐵心質量。鐵心沖片漆膜容易造成磨損,產(chǎn)生鐵心發(fā)熱現(xiàn)象。發(fā)電機現(xiàn)場檢修時,如鐵心發(fā)生磕碰損傷,或重新裝配定子槽楔,均需要進行鐵損試驗。做到及時發(fā)現(xiàn)問題,并以最簡單工藝處理,避免發(fā)生嚴重的事故。

·信息點滴·

國產(chǎn)風電風機質量趕超美國仍需大幅提高

據(jù)自然雜志、路透社、華盛頓郵報報道,美國風機質量遠超過中國風機質量。目前,中國國內(nèi)生產(chǎn)的風機其質量處于較差狀態(tài)。

一方面,中國風場的裝機量超過了美國,相對美國(風場僅占67.7%)而言,這將會使中國的風力發(fā)電大大增加;另一方面,中國大量的裝機量抵消了由并網(wǎng)延遲(-50.3%)、劣勢的風力資源(-17.9%)和劣質的風機(-50.2%)所引發(fā)的負面聯(lián)合效應。中國風電較高的削減率(-49.3%),進一步降低了實際的風力發(fā)電??偠灾?,中國39.3 TWh風力發(fā)電量遠遠低于美國。其他因素不變,隨著中國風電的縮減,將會使其降低到19.37 TWh,這僅相當于加拿大在2012年的風電總量。雖然通過尋求轉向國際的風機供應商,可以使國內(nèi)劣質的風機問題在短時間內(nèi)得到解決,但從長遠角度來看,加大國內(nèi)風機研發(fā)力度的同時,應與其他國家簽訂技術轉讓協(xié)議。

當供大于求時,抽水蓄能電站(PHS)也能儲存一些電力。目前中國抽水蓄能電站(PHS)總量達16.9 GW,預計到2020年將達到50 GW。抽水蓄能電站的額外電量大部分是計劃在中國的東部和南部地區(qū),僅有16 MW是在北方(中國風場主要在北方地區(qū))。隨著抽水蓄能電站(PHS)在北方地區(qū)的增長,將會彌補棄風削減問題。中國計劃到2020年增加非抽水蓄能達14.7 GW,這將可能依靠電池系統(tǒng)(發(fā)電)。

20160408

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