李廣輝　劉洋

（招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司重慶400067）

廢舊輪胎顆粒吸聲材料加溫加壓下的模壓成型工藝研究

李廣輝劉洋

（招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司重慶400067）

隨著我國(guó)交通的快速發(fā)展，車(chē)輛的保有量逐年增加，通行量與日俱增,同時(shí)產(chǎn)生了大量廢舊輪胎,造成"黒色污染"?！皬U舊輪胎”橡膠顆粒作為吸聲材料環(huán)保利用可消除這種“黑色污染”。廢舊輪胎橡膠顆粒作為吸聲材料首先要解決成型的問(wèn)題，本文討論在加溫加壓下廢舊輪胎顆粒成型工藝。

廢舊輪胎；顆粒吸聲材料；加溫加壓；模壓

1　前言

廢舊輪胎橡膠顆粒是一種有前途的聲屏障材料，但是如何將這種材料應(yīng)用于實(shí)際，還需找到一種技術(shù)將這些松散的橡膠顆粒制成“板”狀結(jié)構(gòu)。目前來(lái)看，有兩種技術(shù)可以達(dá)到這個(gè)要求：模壓成型技術(shù)和噴射成型技術(shù)。模壓成型是一種非常成熟的技術(shù)，即將橡膠顆粒和粘接劑混合后放置在模具，再給模具施加一定的壓力和溫度，即可成型。一般采用的雙組份聚氨酯把橡膠顆粒通過(guò)粘接劑制成橡膠板在夏季25℃的條件下表干時(shí)間約為12h～24h，在冬季10℃的條件下表干時(shí)間約為24h～48h。固話時(shí)間太長(zhǎng)不能滿(mǎn)足的工程應(yīng)用需要，只有通過(guò)加溫來(lái)加速固化。

2　實(shí)驗(yàn)儀器和實(shí)驗(yàn)材料

2.1實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備

試驗(yàn)壓機(jī)——MG-YBJ150試樣壓板機(jī)；成型模具（模具尺寸/mm（內(nèi)空500×500×80））；手持電動(dòng)攪拌器；攪拌桶；電子秤；熱電偶式溫度傳感器；不銹鋼板等

2.2實(shí)驗(yàn)材料

橡膠顆粒8～10目，10～20目；聚氨酯粘結(jié)劑（A、B組分）。

3　實(shí)驗(yàn)結(jié)果

3.1加溫加壓固化實(shí)驗(yàn)

0.60MPa，在熱壓機(jī)上試驗(yàn)，測(cè)試在模具中心溫度達(dá)到160℃、140℃、115℃三種條件下，所需要的壓力，熱壓時(shí)間（橡膠塊初凝時(shí)間，表干），記錄橡膠塊中心溫度隨時(shí)間的變化情況。

3.1.1160℃熱壓試驗(yàn)

熱壓機(jī)設(shè)置溫度200℃（上壓板200℃，下壓板200℃），實(shí)測(cè)模具表面溫度160℃，壓力10.2MPa?？傆脮r(shí)：8114s，約合2h15min。每升溫1℃平均耗時(shí)60s。

3.1.2140℃熱壓試驗(yàn)

熱壓機(jī)設(shè)置溫度170℃（上壓板169℃，下壓板170℃），實(shí)測(cè)模具表面溫度140℃，壓力10.2MPa?？傆脮r(shí)：7782s，約合2h9min。每升溫1℃平均耗時(shí)67s。

3.1.3115℃熱壓試驗(yàn)

熱壓機(jī)設(shè)置溫度135℃（上壓板136℃，下壓板135℃），實(shí)測(cè)模具表面溫度115℃，壓力10.2MPa?？傆脮r(shí)：10302s，約合2h51min。每升溫1℃平均耗時(shí)116s。

圖1　固定壓力不同溫度下升溫與時(shí)間關(guān)系圖

3.2結(jié)果

由上面三個(gè)試驗(yàn)可以看出，溫度越高，成型時(shí)間越短，約利于提高生產(chǎn)效率。熱壓板由115℃提高到160℃時(shí)，中心溫度達(dá)到設(shè)定溫度的時(shí)間由2h51min降至為2h15min，縮短成型時(shí)間約36min。

4　結(jié)論

4.1溫度越高，雙組份聚氨酯粘接劑表干時(shí)間越短，表干越快。

4.2模壓成型工藝對(duì)于橡膠顆粒的成型時(shí)可行的，加溫加壓下的模壓成型試驗(yàn)表明：溫度越高，成型時(shí)間越短，約利于提高生產(chǎn)效率。參考文獻(xiàn)

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