SAE J2954無線充電進入軌道：一月份作出WPT2(7.7kW)的決定；計劃2020年商業(yè)化

本周在德國斯圖加特舉行的能源解決方案世界大會進入了一個關(guān)于充電基礎(chǔ)設(shè)施的程序軌道，SAE無線電力傳輸和對準(zhǔn)方法工作組主席Jesse Schneider（寶馬）介紹了最近發(fā)布的用于輕型插電式／電動車輛的無線電力傳輸（WPT）和對準(zhǔn)方法的SAE TIR，到2018年實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的計劃以支持商業(yè)化。

該SAE TIR J2954包含一個用于車輛和基礎(chǔ)設(shè)施側(cè)線圈兩方面的，功率等級WPT1為3.7kW和WPT2為7.7kW的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范和信息規(guī)范。

目前的時間計劃預(yù)設(shè)了到2020年無線電力傳輸基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)化部署。該SAE J2954標(biāo)準(zhǔn)計劃包括協(xié)調(diào)一致的臺架和車輛測試、行業(yè)共識工作（標(biāo)準(zhǔn)文件）以及從2016－2018支持到2020年的無線電力傳輸商業(yè)化的三個里程碑。

目前在汽車與供應(yīng)商WPT系統(tǒng)之間的臺架試驗階段在愛達荷國家實驗室（INL)進行，由SAE J2954團隊和美國能源部（DOE）進行協(xié)調(diào)。該臺架試驗在驗證WPT1和WPT2這兩個在J2954中的規(guī)范上已經(jīng)取得顯著進展。

中期成果顯示，該單個的系統(tǒng)很好地在高效率（85%～95%）下工作以傳輸電力，該階段的試驗正在調(diào)查在不同供應(yīng)商系統(tǒng)的不同的功率等級之間的“互操作”條件，測試結(jié)果將在12月份提供給SAE J2954團隊，目的是幫助找到WPT2標(biāo)準(zhǔn)化的共識。

該即將推薦實踐的SAE J2954還將包括一個標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范WPT2（7.7 kW）——或概念凍結(jié)——在2017年對SAE J2954完成WPT3（11 kW）也將在一個資料性附錄中規(guī)定。為了完成該標(biāo)準(zhǔn)，車輛級測試被提議從2017－2018進行以驗證WPT1－WPT3。

另外，SAE和ISO將首次攜手進行創(chuàng)建具有被SAE J2954和ISO 19363共享的“一個共同標(biāo)準(zhǔn)”的無線充電標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)。

該SAE J2954 TIR給出了對車輛和基礎(chǔ)設(shè)施兩方面的無線電力傳輸規(guī)范，美國能源部和業(yè)界進行中的測試項目旨在給出SAE無線電力傳輸工作組在2017年第一季度對WPT1和WPT2功率水平的下一階段的標(biāo)準(zhǔn)化，推薦實踐J2954的背景。

——SAE無線充電工作組主席Jesse Schneider（寶馬）（信息來源：2016.10.13 Green Car Congress）

戴朝典編譯