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汽車用鋁合金的研究進展

介紹了汽車車身用輕質材料鋁合金的研究近況，包括材料選擇和車體設計新概念等方面。為滿足經濟和環(huán)境保護等方面不斷增長的要求，對用于乘用車上的已成熟和最新研究開發(fā)的鋁合金進行了探討。介紹了一些改進的具有更高強度和成形性的5系鋁合金和6系鋁合金，而使用這些合金能減輕汽車質量和提高防撞性能。以鋁合金在“多材料超輕概念汽車”中減重效果顯著為例，介紹了多材料輕質設計方面的研究進展。

由于鋁具有低密度、良好成形性和耐腐蝕性能，因此其成為許多汽車產品應用材料的選擇，如底盤、車體和許多結構組件。鋁合金經過合適的化學處理能夠滿足許多需求，如用于底盤的抵抗晶間腐蝕的不可熱處理鋁鎂合金，或在汽車漆烘烤周期中，為提高時效硬化反應，在擠壓制品和車身鋼板中可以采用經過熱處理的鋁鎂硅合金。

歐洲汽車行業(yè)已經成功地將優(yōu)秀的輕量解決方案應用在汽車中。強化材料供應商和應用工程師之間的研發(fā)和持續(xù)合作，為解決矛盾需求提供了最佳的解決方案，如特定材料需要實現與強度、成型性能之間的最優(yōu)組合。

超輕汽車概念中清楚地表明，鋁可用于車身結構且在不損失性能的前提下可以使質量至少減輕30%。在某些情況下如需要很高的強度時，7系鋁合金可滿足這個質量優(yōu)勢。對于大量應用的金屬產品中，鋁的應用是最符合成本效益的解決方案。鋁型材經常被應用于汽車中，如在超輕原型車中應用的鋁型材保險杠。鋁是最理想的輕質材料，因為在大多數汽車應用中其可以節(jié)省高達50%的材料，而且不危及安全。

刊名：Transaction of Nonferrous Metals Society of China（英）

刊期：2014年第7期

作者：Jürgen Hirsch et al

編譯：于雅靜