不列顛空戰(zhàn)期間，當(dāng)?shù)聡?guó)王牌飛行員阿道夫·加蘭德被戈林問及應(yīng)該采取何種舉措以改變德國(guó)空軍的不利態(tài)勢(shì)時(shí)，居然答以“為我們裝備一些‘噴火戰(zhàn)斗機(jī)”。加蘭德的驚人之語，反襯出當(dāng)時(shí)德軍主力戰(zhàn)機(jī)Bf 109在面對(duì)英軍的“噴火”時(shí)無法占得上風(fēng)的現(xiàn)實(shí)。不過到了次年，即1941年，隨著德軍最新式的Fw 190戰(zhàn)斗機(jī)投入使用，就輪到“噴火”式自慚形穢了。從那時(shí)起，快速、強(qiáng)悍、堅(jiān)固的Fw 190便在西北歐上空持續(xù)不斷的英德空戰(zhàn)中贏得了“屠夫之鳥”的敬稱，鮮為人知的是，在歐洲主戰(zhàn)場(chǎng)外，“屠夫之鳥”還曾在北非有過短暫的亮相。

“專家”救急

從意大利于1940年6月對(duì)英法宣戰(zhàn)開始，曾經(jīng)安寧的北非沙漠就變成了二戰(zhàn)的又一處戰(zhàn)場(chǎng)，而到了1942年年末，這里的局勢(shì)正在朝著盟軍的全面勝利演進(jìn)著。曾經(jīng)不可一世的德國(guó)非洲軍團(tuán)在這年秋天的阿拉曼戰(zhàn)役后節(jié)節(jié)敗退，而當(dāng)盟軍部隊(duì)在北非成功登陸后，軸心軍更是陷入了受到東西夾擊的不利態(tài)勢(shì)。

在這種情況下，希特勒開始改變北非戰(zhàn)場(chǎng)一直以來在作戰(zhàn)資源優(yōu)先表上的落后順序，拼命向軸心軍的最后橋頭堡突尼斯調(diào)入大量兵員和裝備，力圖挽狂瀾于既倒。北非德軍此前可望而不可及的先進(jìn)武器紛紛到場(chǎng)，陸戰(zhàn)武器的典型是“虎”式重型坦克，在空中則是Fw 190“屠夫之鳥”。

第一個(gè)趕赴突尼斯的Fw 190單位，乃是從英吉利海峽前線調(diào)來的JG 2聯(lián)隊(duì)的第2大隊(duì)。作為德國(guó)空軍中最精銳的戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)之一，JG 2以聲名顯赫的一戰(zhàn)空戰(zhàn)傳奇人物里希特霍芬為名，自戰(zhàn)爭(zhēng)開始以來便一直是英軍皇家空軍的死對(duì)頭。這個(gè)聯(lián)隊(duì)在不列顛空戰(zhàn)期間曾產(chǎn)生過擊落數(shù)傲視雙方陣營(yíng)的人物赫爾穆特·威克，不過這位聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)此后亦戰(zhàn)歿于此役中。

奉命從法國(guó)北部前往北非的第2大隊(duì)是JG 2的骨干單位，是一個(gè)在英吉利海峽的空戰(zhàn)最前線上積累了經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行隊(duì)，飛行員們當(dāng)中包括多位戰(zhàn)果豐碩的“專家”，比如第4中隊(duì)長(zhǎng)布赫林根、第6中隊(duì)長(zhǎng)魯多佛、代理大隊(duì)長(zhǎng)迪克菲特等人。

1942年11月16日，迪克菲特帶領(lǐng)著第2大隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)抵達(dá)突尼斯港城比塞大城郊的基地，在那里被暫時(shí)編入由馬爾贊中校指揮的JG 53聯(lián)隊(duì)的序列。后面這支部隊(duì)裝備著清一色的Bf 109，因此“屠夫之鳥”的到來絕對(duì)是野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)上引人注目的景象。

馬爾贊中校給予迪克菲特以充分的行動(dòng)自由權(quán)，JG 2第2大隊(duì)可以視戰(zhàn)況需要采取自由狩獵、對(duì)地攻擊、為本方戰(zhàn)斗轟炸機(jī)護(hù)航等不同的作戰(zhàn)樣式。對(duì)于布赫林根和迪克菲特這樣的資深飛行員來說，他們渴望著在北非延續(xù)自己在西歐的成功，為自己座機(jī)的垂尾上繪制更多的擊落標(biāo)志。

不少德國(guó)人深信，已經(jīng)在西歐上空證明了自己優(yōu)越性的“屠夫之鳥”必將把北非軸心國(guó)空軍從一段時(shí)間以來持續(xù)受挫的窘境中拯救出來。不過無法否認(rèn)的一個(gè)客觀制約是：這種飛機(jī)的數(shù)量太少。雖然北非的飛機(jī)供應(yīng)已經(jīng)在優(yōu)先表上擠到了比較靠前的順位上，但是在各戰(zhàn)場(chǎng)德軍普遍吃緊的情況下（斯大林格勒日漸成為一個(gè)吞噬一切的大熔爐，而英美轟炸機(jī)已經(jīng)對(duì)德國(guó)本土構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅），F(xiàn)w 190戰(zhàn)斗機(jī)僅以一己之力奪回北非天空主宰權(quán)的可能性其實(shí)是非常小的。

驚人戰(zhàn)果

11月21日，也即到達(dá)新環(huán)境僅5天后，身為北非戰(zhàn)役“遲到者”的Fw 190戰(zhàn)斗機(jī)就在自己的第一次出擊中旗開得勝。JG 2第2大隊(duì)當(dāng)日上午進(jìn)襲位于布蘭奇地區(qū)的盟軍機(jī)場(chǎng)，宣稱于地面擊毀10架敵機(jī)，本方損失為零；駐扎布蘭奇的英國(guó)空軍第81戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)隨后發(fā)布戰(zhàn)損報(bào)告，稱有3架“噴火”被毀，另外5架重創(chuàng)。當(dāng)天下午，布赫林根獲得他到達(dá)突尼斯后的第一次空戰(zhàn)勝利，擊落1架英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)。

經(jīng)過接下來相對(duì)平靜的幾天，空戰(zhàn)在25日繼續(xù)上演。14時(shí)許，一隊(duì)“屠夫之鳥”和從馬耳它趕來的英軍第1 435中隊(duì)的“噴火”激戰(zhàn)，布赫林根中隊(duì)的飛行員伍格爾斯聲稱擊落1架，英方隨后也確認(rèn)了這個(gè)損失。兩天后，第2大隊(duì)又在空戰(zhàn)中對(duì)英國(guó)飛機(jī)取得擊落數(shù)4：0的勝利，其中2個(gè)戰(zhàn)果屬于布赫林根。

德軍第10裝甲師于12月1日向盟軍發(fā)起了一場(chǎng)反擊，迪克菲特的飛行隊(duì)全力配合。反擊第一天，F(xiàn)w 190擊落了美國(guó)陸航第49戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)的P-38“閃電”式戰(zhàn)斗機(jī)；第二天，擊落了英軍第72中隊(duì)的“噴火”；第三天，又擊落了英軍第152中隊(duì)的3架“噴火”；第四天，德國(guó)飛機(jī)出其不意地?cái)r截英軍第18和第614轟炸機(jī)中隊(duì)，一舉打下了12架轟炸機(jī)！

這次空戰(zhàn)之后，此前一直在巴黎養(yǎng)傷的第6中隊(duì)長(zhǎng)魯多佛來到比塞大報(bào)到，他在12月17日第一次駕機(jī)升空，第二天就打下了1架低飛中的“噴火”，而在這同一天，布赫林根擊落了1架高空偵察型的“噴火”Ⅳ型，座艙里的英國(guó)中隊(duì)長(zhǎng)巴爾當(dāng)場(chǎng)身亡。

1943年1月的空戰(zhàn)更加頻繁，不過大隊(duì)長(zhǎng)迪克菲特在7日的一次起飛事故中重傷，他的職務(wù)由魯多佛中尉暫行代理。第二天，這位代理大隊(duì)長(zhǎng)就分別打下了1架A-20攻擊機(jī)和1架“噴火”。

德國(guó)“專家”們?cè)?月里取得了更大的成功。2日，布赫林根一個(gè)人就擊落了2架美軍的P-40和1架P-39。3日，第2大隊(duì)攔截一批進(jìn)攻德軍地面部隊(duì)的敵機(jī)，一共擊落了12架敵機(jī)，其中布赫林根成為“一日內(nèi)的王牌”：獨(dú)自打下了美軍第33大隊(duì)的2架P-40、第81大隊(duì)的2架P-39、英軍第243中隊(duì)的1架“噴火”。4日，魯多佛擊落了美軍第52大隊(duì)的2架“噴火”，布赫林根在這一天則又有3個(gè)戰(zhàn)果進(jìn)帳。

JG 2第2大隊(duì)在2月9日達(dá)到其在突尼斯的勝利頂點(diǎn)，一天之內(nèi)擊落了16架敵機(jī)，其中一半是代理大隊(duì)長(zhǎng)魯多佛所為，而且是在當(dāng)日下午13時(shí)59分到14時(shí)06分的短短7分鐘內(nèi)取得的！在他的自述里，魯多佛把2月9日稱作他“所經(jīng)歷過的最棒的一天”。

類似的驚人場(chǎng)面在15日又被復(fù)制，在一場(chǎng)攔截前來進(jìn)犯本方機(jī)場(chǎng)的敵機(jī)的戰(zhàn)斗中，“屠夫之鳥”又擊落了1 1架敵機(jī)，其中魯多佛一個(gè)人又包攬了7架一包括4架P-38和3架“噴火”，布赫林根的成績(jī)是3架——包括1架B-25“米切爾”轟炸機(jī)。

謝幕演出

如果僅僅檢視JG 2第2大隊(duì)的擊落榜，不免會(huì)給人一種軸心軍勢(shì)不可擋的假象，可實(shí)際上，突尼斯戰(zhàn)場(chǎng)的勝利者是盟軍，魯多佛和布赫林根們的“表演”也即將拉上幕布了。3月8日，第2大隊(duì)和美國(guó)飛機(jī)交戰(zhàn)，擊落其中3架。這一次和德國(guó)人交手的是美國(guó)陸航第31戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)的“噴火”，“屠夫之鳥”的狠勁給一位名叫科林沃思的美國(guó)飛行員留下了深刻的印象。

回到基地的科林沃思在冷靜下來之后提筆寫道：“當(dāng)?shù)聡?guó)飛機(jī)從后面向我們逼近時(shí)，我們完全沒有覺察到。我剛剛掠過我的僚機(jī)伍迪，就突然看到一陣曳光彈撲向他的四周，還沒來得及在無線電中說任何話，幾乎是剎那間，伍迪的飛機(jī)就向地面直墜而去了?！?/p>

這確實(shí)是一次快速突襲，在被擊落3架美國(guó)飛機(jī)中，有一架是由科林沃思所在中隊(duì)的中隊(duì)長(zhǎng)米切爾駕駛的，他在座機(jī)中彈后成功跳傘，后來成了德國(guó)飛行員的座上賓，在好幾個(gè)下午，米切爾都和布赫林根以及其他德國(guó)飛行員圍坐在桌前共飲咖啡。

四天后的3月12日，魯多佛、布赫林根和另一名飛行員各自擊落了1架美軍的B-17“空中堡壘”重型轟炸機(jī)，以這一“新鮮”的戰(zhàn)果為本大隊(duì)的北非之行劃上了句號(hào)。在如流星般匆匆劃過的幾個(gè)月里，JG2第2大隊(duì)在北非擊落了約170架（一說150架）敵機(jī)，布赫林根和魯多佛分別以44個(gè)和26個(gè)戰(zhàn)果位列擊落榜前兩位；而這個(gè)大隊(duì)自身僅僅在空戰(zhàn)中損失了8架，因?yàn)榱硗庠蛘蹞p了10架，戰(zhàn)績(jī)之突出簡(jiǎn)直令人咋舌。

這樣的戰(zhàn)績(jī)證明了Fw 190的優(yōu)異性能和德國(guó)王牌飛行員的能力，不過亦有敵人方面的客觀原因在內(nèi)。第一，就英軍而言，由于完全沒有料到會(huì)在北非遇到先進(jìn)的“屠夫之鳥”，其沙漠空軍在換裝方面的優(yōu)先順序和前幾年一樣繼續(xù)靠后，他們手里老式的“噴火”Ⅴ型完全不是Fw 190的對(duì)手，能與其匹敵的“噴火”Ⅸ型直到Fw 190快要離場(chǎng)時(shí)才開始到來。

第二，加入北非戰(zhàn)事的美國(guó)陸骯雖然規(guī)模很大，但是構(gòu)成戰(zhàn)斗機(jī)主體的那些P-40和P-39在各項(xiàng)性能上都遠(yuǎn)不是“屠夫之鳥”的對(duì)手，P-38的理論性能雖然與FFw 190相當(dāng)，但是操縱者卻多是青澀的美國(guó)“菜鳥”，他們?cè)谀切┮呀?jīng)在戰(zhàn)爭(zhēng)中歷練過2年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的德國(guó)飛行員面前蒙受了沉重的損失。也就是說，由這些新人們駕駛的飛機(jī)數(shù)量越多，德國(guó)“專家”可以自由獵殺的“獵物”就越多。

有人推測(cè)，假如JG 2第2大隊(duì)在北非參戰(zhàn)的時(shí)間更長(zhǎng)，必然能夠取得更加驚人的戰(zhàn)果。不過這已經(jīng)不可能發(fā)生了，在突尼斯戰(zhàn)事急劇惡化之際，JG 2第2大隊(duì)于3月15日便接到了緊急調(diào)令，在焚毀了難以帶走的物資和設(shè)備后悄然離開北非，轉(zhuǎn)而被重新部署到了巴黎以北的野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)上。在那里，魯多佛被正式任命為大隊(duì)長(zhǎng)，對(duì)于他和他的部下們來說，他們將在法國(guó)北部面對(duì)更加強(qiáng)大的盟軍“空中艦隊(duì)”，去迎接更加兇險(xiǎn)黯淡的未來。

另一群“鳥”

JG 2第2大隊(duì)并不是在北非參戰(zhàn)的唯一一支Fw 190部隊(duì)，在他們到達(dá)突尼斯差不多一個(gè)月之后，ZG 2第3大隊(duì)也進(jìn)抵突尼斯。不過這支部隊(duì)全部裝備著“屠夫之鳥”的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)型號(hào)，在北非的任務(wù)亦非奪取制空權(quán)，而是攻擊盟軍的地面部隊(duì)。

ZG 2第3大隊(duì)于1942年12月20日抵達(dá)突尼斯，之前該部在東線作戰(zhàn)，在加入北非戰(zhàn)場(chǎng)之前接受過攻擊艦船的特訓(xùn)。在大隊(duì)長(zhǎng)哈奇菲爾德上尉的帶領(lǐng)下，這個(gè)戰(zhàn)斗轟炸機(jī)大隊(duì)很快就對(duì)不同的盟軍地面目標(biāo)實(shí)施了低空打擊，攻擊的主要手段是250千克和500千克的航空炸彈。

很快的，這個(gè)大隊(duì)改變番號(hào)為SKG10第3大隊(duì)，SKG的意思是“快速轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)”。果不其然，發(fā)揮著“快速”特性的Fw 190戰(zhàn)斗轟炸機(jī)此后取得了連續(xù)的成功，先后重創(chuàng)過突尼斯盟軍的機(jī)場(chǎng)、港口、坦克、運(yùn)輸車隊(duì)、炮兵陣地，甚至有一次險(xiǎn)些炸沉了1艘英國(guó)潛艇。

雖然不可能像JG 2第2大隊(duì)那樣取得擊落敵機(jī)的風(fēng)光戰(zhàn)果，SKG 10第3大隊(duì)仍舊是突尼斯戰(zhàn)役期間軸心軍的一大利器，當(dāng)然低空對(duì)地攻擊任務(wù)的危險(xiǎn)系數(shù)也很高，這個(gè)大隊(duì)的損失也要比JG 2第2大隊(duì)多得多。在參戰(zhàn)的幾個(gè)月里，SKG10第3大隊(duì)的戰(zhàn)斗損失高達(dá)58架Fw190，因?yàn)槠渌蛞矒p失了38架，這確實(shí)是一個(gè)沉重的代價(jià)。

執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)的“屠夫之鳥”比負(fù)責(zé)空戰(zhàn)的Fw 190大隊(duì)在北非留得更長(zhǎng)久一些，在那些最后的時(shí)光里，SKG 10第2大隊(duì)面對(duì)的是艱難萬狀，當(dāng)美軍在1943年5月向突尼斯投入了他們最新式的空戰(zhàn)裝備P-51“野馬”式戰(zhàn)斗機(jī)之后，德國(guó)人的形勢(shì)就變得愈加不利。

5月6日，這個(gè)大隊(duì)終于接到了撤往西西里島的命令，第二天，就有2架Fw190在轉(zhuǎn)場(chǎng)行動(dòng)中相繼墜毀。在最后的日子里，已經(jīng)退到西西里的一名Bf 109戰(zhàn)斗機(jī)飛行員阿明·科勒站在機(jī)場(chǎng)上目睹了1架“屠夫之鳥”降落。當(dāng)這架飛機(jī)在跑道上停止滑跑后，科勒就看到了令他難以置信的一幕：先是飛行員鉆出了那架Fw190的座艙，接著又一連鉆出了3個(gè)人！

原來，在突尼斯德軍缺乏足夠運(yùn)輸手段的情況下，這架單座的Fw 190戰(zhàn)斗轟炸機(jī)竟然冒著失控的風(fēng)險(xiǎn)客串起了小型運(yùn)輸機(jī)的角色！在北非德軍大潰敗的夕陽殘照中，這是“屠夫之鳥”與其大名內(nèi)涵相反的一個(gè)動(dòng)人時(shí)刻。

責(zé)任編輯：王鑫邦